Ilkun Paxton's Supercharged GTA '87

[Ilku]

Toivottavasti Ilkulla ei oo parhaat pelihousut päällä ku sattuu lukemaan nää kirjotukset!! ;D

 

Meinasin aivan tuolilta pudota, kun projektisivullani käy näin kova "kuhina"...

[Mika]

Meinasin aivan tuolilta pudota, kun projektisivullani käy näin kova "kuhina"...

[Ilku]

no niin renkaat löytyi vihdoinkin ja yllättävän läheltä.

 

Eteen tulee W-nopeusluokan Cooper Xeon 2XS 245/50/16"

Taakse erikoistilauksena jättirenkaat BFG Radial T/A 295/50/16"

[Mikko]

Aika mahtavan kokoiset nuo takarenkaat.

[Ilku]

Aika mahtavan kokoiset nuo takarenkaat.

 

Pakko laittaa nyt tällaiset, koska en jaksa alkaa pudottamaan autoa uusilla jousilla. 245:sta rengasta alle ei voi laittaa (muuten kaikki koiratkin mahtuisivat nukkumaan tämän jälkeen lokasuojan ja renkaan väliin, rengas näyttäisi aivan liian pieneltä, koska perä on ylhäällä). Pitää olla "muskelia"!

[Guest pile]

mistä tilasit

[Ilku]

mistä tilasit

 

Eturenkaat tulee Ilmajoelta, yllättäen kaikkein halvimmat alle laitettuna (Neste I. Juurakko) ja takarenkaat Kurikasta (Rengas Haavisto).

[Karppa]

Pakko laittaa nyt tällaiset, koska en jaksa alkaa pudottamaan autoa uusilla jousilla. 245:sta rengasta alle ei voi laittaa (muuten kaikki koiratkin mahtuisivat nukkumaan tämän jälkeen lokasuojan ja renkaan väliin, rengas näyttäisi aivan liian pieneltä, koska perä on ylhäällä). Pitää olla "muskelia"!

Aivan näin,"Big fat tires"eikä mitään umpikumirenkaita .

[BlackZ]

no niin renkaat löytyi vihdoinkin ja yllättävän läheltä.

 

Eteen tulee W-nopeusluokan Cooper Xeon 2XS 245/50/16"

Taakse erikoistilauksena jättirenkaat BFG Radial T/A 295/50/16"

 

Meinaatko että menee vanteelleki..? 8" leveälle..?? Voi tulla vähä pallon näkönen... Mutta leveyttä on

[Ilku]

Meinaatko että menee vanteelleki..? 8" leveälle..?? Voi tulla vähä pallon näkönen... Mutta leveyttä on

 

"Pallomaisuutta" haetaankin. Nyt samaisella vanteella on 275:nen, eikä ole ollenkaan paha.

[Ilku]

Kuskin penkki meni sitten autoverhoilijalle. Penkki korjataan... tulevaisuudessa penkit vaihtunee nahkajakkaroihin, varsinkin jos korjaus ei tyydytä.

[Ilku]

Taakse tuleva subbarin pleksi on nyt piirretty AutoCADilla. Nyt pitäisi löytää jostain polykarbonaattilevyä ja vesileikkauttaa kuviot. Pientä rahanmenoa siis tiedossa.

[Ilku]

Eturenkaatkin ovat saapuneet ja pitäisi käydä lunastamassa.

 

Takarenkaista tämän verran (löyty eräältä foorumilta)... "dont let anyone tell you 295 50 are to big for a 16x8 ive done many trucks this tire and i havce 295 50 15 on my 15x8 rally"...

 

eli kyllä ne vanteelle sopii.

 

[Ilku]

Kuskin penkkikin on sitten korjattu...

 

Huomenna perjantaina olis aika herätellä auto taas liikenteeseen. Katsastus taas edessä... siitä huolimatta voipi olla että tulee ajeltua jo viikonloppuna jonkin verran.

[Ilku]

Kuskin penkki purettiin osiin. Oikaistiin sivurauta, laitettiin uutta superlonia. Kangaskin on sävyltään aivan oikean väristä. Hyvä tuli penkistä. Aivan halpaa ei kuitenkaan korjaus ollut.

[Ilku]

Koska bensanpaineet eivät nousseet heti avaimesta käännettäessä vaihdoin uuden bensapumpun releen, jälleen yksi vika korjattu.

[Ilku]

Auto tuntuu pelittävän varsin hyvin. Tänään katsastukseen...

[Ilku]

Auto tuli sitten eilen katsastettua. Puslat ja jarrutkin oli kuulemma huippuhyvät. Käsijarru ei ottanut kunnolla toiselle puolelle (sillähän ei ole merkitystä, mutta kait tuo pitää korjata).

 

On tuo Haltech vain hyvä, kun saa muutamassa sekunnissa päästöarvot huippulukemiin.

[Ilku]

Tuli siinä sitten vaihdettua öljyt ja suodatin koneeseen, sekä CTS-anturi. Samalla tuli tehtyä uusi tiiviste huohotin korkkiin ja tiivistettyä yksi ahtopaineputkikin.

 

Tänään pitäisi vielä vaihtaa pari remmiä ja sit ajelulle.

[Ilku]

Tuli asennettua ylläpitolaturi autoon + Defan johtosarja. Nyt on helppoa laittaa auto laturiin, kun ei ajele. Naapurit saattaa kyllä katsoa oudosti, kun ajattelevat mun pitävän autoa kesälläkin lohkolämmittemessä.

 

Samalla vaihdettiin akunkengät järeisiin malleihin ja tehtiin uusiksi kaikki liittimet akulle. Nyt on hyvä!

 

Taakse tuli vedettyä virtakaapeli ja parit RCA-kaapelit subbarille. Lähipäivinä pitäisi popin soida kunnolla. Tympeetä hommaa tuo johtojen veto matonalle.

 

Tänään uusitaan sitten ahtopaineputkien liitoksia vaihtamalla silikoniletkua putkiliitoksiin. Bensapumpun rele saa myös uudet liittimet ja johdotukset korjataan.

 

Kohta loppuu tekeminen...

[Guest pile]

 

 

Kohta loppuu tekeminen...

 

hei. niin kauvan kun sulla on läppäri käytös ja sormet kunnos niin kyllä tekemistä piisaa

[Ilku]

Hyvä huomio.

[Ilku]

Eilen saatiin subbarista ekat "savut"... hyvin soin Gynt. Vielä pitäisi kytkeä midbassot soimaan ison vahvistimen kautta.

 

Silikoniletkua ilmestyi myös pellin alle. Josko nyt ainakin pari vuotokohtaa olisi taas historiaa välijäähdytin putkistossa.

[Ilku]

Virranjakajan kansi ja pyörrin ovat aivan selvät.

 

Koko keskinasta jakajasta on hävinnyt, eli pyörrin on mennyt luultavasti liian syvälle ja hinkannut virranjakajan kanteen uran ja pyörtimen kupariliuskassakin on selvä ura (täytyy olla joku fiasko pyörrin, koska siitä on lähtenyt oikein siivu pois-->sulanut). Ihme, että auto yleensä kävi.

 

Epäilys heräsi, kun seokset alkoivat vaellella ja piti ruuvata koko ajan Haltechia.

 

Saattaapi kipinä parantua huomattavasti. Kannella ja pyörtimellä ehdin ajaa vain muutaman sata kilometriä. Virranjakajan kansi oli kyllä oikein paikoillaan.

 

Onko jollekin sattunut vastaavaa?

[88IROC]

Joo ekalla kerralla kun vaihdoin Camaroon kannen ja pyörijän kävi sama juttu. Sinne jakajan akselin uraan jää muovia vanhasta pyörijästä ja uusi pyörijä ei mene pohjaan asti vaan jää liian ylös -> kansi ja pyörijä tuhoutuvat . Merkkihuoltokin töppää usein tämän jutun kanssa...