Ilkun Paxton's Supercharged GTA '87

[Mopo305]

Se johto on sit jostain kohtaa maissa,mut toi ei selitä sitä miks ei lähe käyntiin.

Tai poikki,veikkaan sitä

[jontte]

Jos johto on poikki,viisari ei nouse juuri yhtään ja jos johto maissa,viisari hyppää max.lämmöille.

[Ilku]

Jos johto on poikki,viisari ei nouse juuri yhtään ja jos johto maissa,viisari hyppää max.lämmöille.

 

Hyvä tietää tämä. Täytyy oikein mitata kyseinen johto tässä joku päivä. Kiitokset vain vinkistä.

[Jake]

mulla teki saman kun kuskinpuolen kannen lämpöanturista irtos johto ja suli pakosarjaan. mittarille on oma anturi. ja ecmllä on oma. eivät tietäkseni ole tekemisissä keskenään.

[Ilku]

mulla teki saman kun kuskinpuolen kannen lämpöanturista irtos johto ja suli pakosarjaan. mittarille on oma anturi. ja ecmllä on oma. eivät tietäkseni ole tekemisissä keskenään.

 

Johtopäätelmä: elikkä mittari menee nollille, jos sen irrottaa anturista, mutta jos se onkin oikosulussa, niin lämpömittari menee pohjaan?!

 

Eli auto olisikin vissiin sitten toiminut lauantaina, jos olisin vain sen laittanut käyntiin.

[Ilku]

Mittasin tänään koko lämpöanturille menevän vihreän johdon anturilta tulipelliin asti ja se oli ehjä, eikä ottanut runkoon.

 

Mikähän voisi olla nyt syynä? Ehdotuksia?

[Crisis]

Villi arvaus, onko sullakin mittariston maadutus kuskin puoleisen kannen takapäässä? Kenties sieltä johtoja poikki. Mun johtosarjassa on 2 maajohtoa per kansi siel takana.

[Ilku]

niin, hyvä pointti. On sielä maadotusjohtoja tulipellissä. Täytyy tarkistaa huomenna. Ärsyttäviä vikoja!

[Ilku]

Tilasin sitten öljynsuodattimen juureen tuon öljynpainekytkimen, jos nuo bensapumpun käynnistysviat häviäisi.

 

Yllättäen Metro-Autossa se oli kaikkein halvin (puoleen hintaan verrattuna muihin).

 

Edelleen vaan tuo toinen ongelma vaivaa, eli tuo oikosulku. Kohta on kaikki johdot levällään.

[F350]

Mittasin tänään koko lämpöanturille menevän vihreän johdon anturilta tulipelliin asti ja se oli ehjä, eikä ottanut runkoon.

 

Mikähän voisi olla nyt syynä? Ehdotuksia?

Laitan vielä oman arvauksen tähänkin: Mun Formulassa toimii samalla tavalla, eli olisko johtoja liikutellessa jossakin ollut huono kontakti ottanutkin kiinni ja nyt toimii niin kuin pitääkin???

[Ilku]

Laitan vielä oman arvauksen tähänkin: Mun Formulassa toimii samalla tavalla, eli olisko johtoja liikutellessa jossakin ollut huono kontakti ottanutkin kiinni ja nyt toimii niin kuin pitääkin???

 

Miten tuo nyt toimii sitten oikein? Eihän lämpömittarin kuulu "pompata" pohjaan, kun kääntää virta-avainta startti-asentoon?

[KKOSKINEN]

Kyllä Jontte on oikeessa. Virranjakajan vieressä on öljynpainemittarin anturi. Se ei katko virtoja pensapumpulta, eli sen vaihtaminen ei auta tohon.

 

Joko uskot?

[F350]

Miten tuo nyt toimii sitten oikein? Eihän lämpömittarin kuulu "pompata" pohjaan, kun kääntää virta-avainta startti-asentoon?

Loppujen lopuksi sen kuuluu käydä pohjassa startatessa......

Näissä tulee aina näköjään näitä ihmeellisyyksiä vastaan, jota ei suomalaiselle järjellä selitä

[Soppa]

Huomasin just Camarossakin ton saman ilmiön, just 4 vuotta tulee tuon auton kans täyteen ja en ollu kiinnittäny asiaan huomiota

[Ilku]

Joko uskot?

 

Pakko uskoa.

[Cujo]

Pitihän se itekkin todeta että näin se tosiaan on. ei ole vaan ennemmin tullut moista edes seurattua

[Ilku]

Pitihän se itekkin todeta että näin se tosiaan on. ei ole vaan ennemmin tullut moista edes seurattua

 

Kyllä insinööri on taas ollut 'viisas'.

[Cujo]

mutta onko sitten se dipl inssi vielä viksumpi kuin tavan inssi ???

[Z-28]

Teknikko osaa, mutta ei tiedä

Inssi tietää, mutta ei osaa

dippainssi ei osaa eikä tiedä

 

Näinhän se menee. Itse lukeidun tuohon ensimmäiseen kategoriaan

[KKOSKINEN]

Niin mäkin, mutta mulla on DI:n ominaisuudet.

[Ilku]

Pakko todeta jälleen, että akku on kesän jälkeen oikosulussa.

 

Onko muilla ollut ongelmia lyijyakun kestämisen suhteen?

 

Mulla on nyt hajonnut 3 (kolme) Vartan akkua 3 vuoden aikana. Eli akku kestää juuri kesän ja sen jälkeen se on auttamattomasti oikosulussa. Tähän asti olen saanut aina uuden takuuseen, mutta ei aina jaksaisi käydä vaihtamassa/valittamassa.

 

Täytyy olla, että tärinä irrottaa kennoista lyijyä ja se laskeutuu kennojen pohjalle aiheuttaen oikosulun kennojen välille. Laturiakin on vaihdeltu ja ongelma on sama.

 

Onko ratkaisu Optiman akku? Ehdotuksia?

[Ilku]

Varta mitattiin äsken alan liikkeessä ja kenno oli taas oikosulussa. 40% kapasiteetista oli vain käytössä. Liike hyvitti uuden akun hinnan ja päätin laittaa hieman lisää ja vaihdoin akun tyyppiä.

 

Laitoin sitten Optiman tilaukseen. Tärinä luultavasti rikkoo lyijyakun. Josko nyt olisi yksi asia taas hetken kunnossa.

[Crisis]

Mulla on 3 akku menossa (alkuperäinen + 2 hankookkia).

Ei sinäntä huonosti ku ottaa huomioon että lapsonen on 89 syntynyt.

[jontte]

Optima red top on ainakin mulla toiminut jo 4 vuotta.

[Juhani LS1]

Keltanen Optima kestää myös syväpurkaukset, käynnistää vielä 10% varaustilassa