Ilkun Paxton's Supercharged GTA '87

[Ilku]

Mites toi punanen Optima akku kestää purkauksen?

[Ilku]

Vanissa punainen optima mennyt tyhjäks monta kertaa ja aina on latauksella herännyt.

 

Onko se ihan syväpurkautunut, vai ollut vain tyhjä? Vai oliko sulla hyvä laturi?

[JousiT]

Muistaakseni vain keltainen kestää syväpurkauksen. Hyvä se on punainenkin. Kannattaa harkita ylläpitolaturia talveksi. Oli akku mikä tahansa.

[Juhani LS1]

Muistaakseni vain keltainen kestää syväpurkauksen. Hyvä se on punainenkin. Kannattaa harkita ylläpitolaturia talveksi. Oli akku mikä tahansa.

Juuri näin

[Ilku]

Muistaakseni vain keltainen kestää syväpurkauksen. Hyvä se on punainenkin. Kannattaa harkita ylläpitolaturia talveksi. Oli akku mikä tahansa.

 

Ylläpitolaturi löytyy. Varsin hyvä ja käyttökelpoinen laite, suosittelen.

[Ilku]

On mennyt täysin elottomaks, mutta kun antaa 10-15 min kaapeleilla toisesta autosta tai laturissa yön niin on lähtenyt pelaamaan. Nykyinen optima on noin vuoden vanha ja tyhjentynyt varmaan 3 - 4 kertaa. Edellinen oli käytössä noin 7 vuotta ja tyhjeni lukuisia kertoja.

 

Asia selvä. Kokeilin kans tyhjentää Optiman, kun yrittelin autoa käyntiin. Hyvinhän se heräsi latauksella taas henkiin ja nyt taas auto toimii!

[Ilku]

Tulpat tuli eilen sitten taas vaihdettua. Kaksi alakautta ja kuusi yläkautta. Ahdasta oli taas, onneksi alkaa oppimaan niksit.

Ongelmana on nyt huono sytytys, eli polttaa huonosti. Tulpat olivat todella karstaiset ja kaksi oli pimeänä (ainakin välillä).

 

Uusi vesiruiskusuutinkin tuli vaihdettua ja nyt auto sietää täyskaasulla jälleen vettä/metanolia, hyötyä ei ole päässyt vielä kokeilemaan. Edellinen suutin ei muodostanut riittävää viuhkaa, vaan ruisku oli liian pistemäinen.

 

Kaikesta huolimatta tänään olisi tarkoitus aloittaa Defa -merkkisen varashälyttimen asennus ja jatkaa projektia huomenna. Toivottavasti ei mene "hermot". 

 

[Ilku]

Hälytin on nyt sitten asennettu. Varsin työläs homma, kun asennuksen teki huolella.  Samalla tuli korjattua muutama pieni vikakin lähinnä sähkölaitteissa.

 

Yksi viallinen tulpanjohtokin löytyi ja tuli korjattua. Johto löi runkoon lämpösukan läpi ja en heti huomannut viallista johtoa. Tärinä hävisi ja auto alkoi taas toimimaan.

 

Edessä on nyt Haltechin säätöä ja mahdollisesti vielä penkitys ennen seisontaan laittoa.

[Ilku]

Tuossa autoa säädellessä huomattiin että kakkonen alkoi venyttämään, mikä lie taas syynä...

 

Vaihdelaatikkohan tehtiin jokin aika sitten kokonaan uusiksi Päivisellä. Soittelin Päiviselle ja kysyin, että mikä voisi olla syynä? Päivinen suhtautui asiaan hienosti ja lupasi vastata työstään, pyysi vain tarkempaa vikaselostetta.    Harmi vaan, jos taas pitää lähteä kiikuttamaan autoa laatikon takia jonnekin.

 

Moottori alkaa pelaamaan jo varsin hyvin...

[Ilku]

no niin...

 

Auto on nyt sitten säädöissä, vain kylmäkäynnistyskarttoja pitää vielä säädellä ja ehkä tyhjäkäyntiä osittain. Kulutus putosi huomattavasti.

 

Auto vetää tosi hyvin koko kierroslukualueen läpi. Eilen ei vain päässyt oikein kokeilemaan, kun tie oli osittain märkä, mutta voimaa tuntuu olevan ja auto liikkuu kevyesti. 

Penkkiin autoa ei nyt vain voi viedä, kun laatikko alkaa 2. vaihteen osalta antautumaan.

 

Kiitokset Pile suuresta avusta. 

 

Auto alkaa olla valmis talviunille.

[Cujo]

hyvä että saitte toimiin. nyt kun se laatikko vaan toimiis niin se penkitys ois onnannu

 

[Ilku]

Tuli sitten yllättäen lisää hommaa...

 

vaihdelaatikko täytyy jälleen irrottaa ja lähettää Päiviselle Hämeenlinnaan. 2. Vaihde venyttää huomattavasti. Laatikko menee onneksi takuuseen, tosin jälleen tuli ylimääräistä työtä ja kuluja. 

 

Tarkoitus olisi saada auto kerrankin ehjänä talviunille.

[Guest pile]

no tuo on nätti homma jos pääsee nosturille tai montun päälle.

tasaisella maalla ilman nostinta on aika haasteellinen homma

[Ilku]

no tuo on nätti homma jos pääsee nosturille tai montun päälle.

tasaisella maalla ilman nostinta on aika haasteellinen homma

 

jep, torstaina olisi tarkoitus kaverin kanssa nypätä laatikko irti pilarinosturilla Tuomikylässä.

[Guest vatanen]

Tuli sitten yllättäen lisää hommaa...

 

vaihdelaatikko täytyy jälleen irrottaa ja lähettää Päiviselle Hämeenlinnaan. 2. Vaihde venyttää huomattavasti. Laatikko menee onneksi takuuseen, tosin jälleen tuli ylimääräistä työtä ja kuluja. 

 

Tarkoitus olisi saada auto kerrankin ehjänä talviunille.

KYL SE MUUTEN ON NIIN ET AINA KUN AJATTELEE ETNYT SAAN AUTON EHJÄNÄ TALVITELOILLE NIIN PASKAT AINA JOKU HAJOAA. MEIKÄLÄISELTÄ RUPES IMUSARJA VUOTAA VETTÄ

[Ilku]

Laatikko on nyt sitten lähetetty jälleen Päiviselle Parolaan. Sunnuntaina kuulemma selvinnee, mitä laatikko on syöny.

[Cujo]

Toivottavasti ei oo mitn vakavempaa eli siis kalliimpaa hajonnut

[BlackZ]

Äläpä mittää, tuo nyt on helppo homma sulla vielä viedä tuo loota takuuremppaan jos siihen jotaki tulee.. Itellä saapu laatikko just suomeen jenkeistä, eli se Bowtie Overdrives Level III laatikko, siihen jos jotaki tulee niin pitää irrottaa ja lähettää jenkkeihin..!! 

[Ilku]

Päivinen soitteli jo tuossa lauantaina ja ihmetteli, että miten laatikko voi luistaa, kun ensisilmäyksellä laatikossa ei ollut mitään luistoon viittaavaa.

 

Silti 2.vaihde luistaa aivan älyttömästi. Kumma juttu! 

[Ilku]

Laatikosta löyty sitten vika. Servo ei toiminut teflontiivistyksen kanssa. Vika ilmeni vasta paineilmalla. Panta ainakin uusittiin. Laatikko on siis toivonmukaan taas kunnossa. Laatikko lähtee takaisin huomenna. 

[Cujo]

Hyvä että tulee kuntoon. Onneksi sato lunta niin pääset vielä sillä kuovittelemahan   

[Ilku]

Hyvä että tulee kuntoon. Onneksi sato lunta niin pääset vielä sillä kuovittelemahan   

 

juu kieli keskellä suuta täytyy ajella. 

 

Taisi olla ensimmäinen laatikko, jossa ilmeni vikaa Päivisen jäljiltä??!

Takuuseen kuului rahtikuljetukset, työ ja osat.

 

Öljyt ja laatikon pois ottaminen/paikalleen laitto menee omasta pussista.

 

Että näin tällä kertaa.

[Mika]

juu kieli keskellä suuta täytyy ajella. 

 

Taisi olla ensimmäinen laatikko, jossa ilmeni vikaa Päivisen jäljiltä??!

Takuuseen kuului rahtikuljetukset, työ ja osat.

 

Öljyt ja laatikon pois ottaminen/paikalleen laitto menee omasta pussista.

 

Että näin tällä kertaa.

Hyvin meni loppujen lopuksi 

[Ilku]

Toivottavasti ei tarvi neljättä kertaa 3v sisällä ottaa laatikkoa irti. 

[BlackZ]

Toivottavasti ei tarvi neljättä kertaa 3v sisällä ottaa laatikkoa irti. 

 

Tuo on kyllä ihan naurettavaa miten ne on heikkoja nuo TH700:t..  Mun laatikolle ne lupas 630hv:n ja 850Nm:n keston, eli saapa nähä kuinka tulee kestämään tuossa n. +400hv/+800Nm moottorissa.