elkei Kirjoitettu 13. Kesäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Kesäkuuta, 2005 Tuossapa olis tuo dynolappu. Ei kovin mairittelevat tulokset...dynolappu.jpg_thumb
elkei Kirjoitettu 13. Kesäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Kesäkuuta, 2005 Kävin tallilla mittaileen tuota uutta marteliuksen takapönttöä. Kehuvat nettisivuillaan, että pönttö on kolmen tuuman putkelle. Onhan siinä juu sovitepala isolle putkelle, mutta aika ohkaseksi menee just ennen pönttöä. Osaisko joku sanoa miten paljon tuollanen vaikuttaa? Eikös se alkuperänen putkikin ole isompi kuin 2,6 tuumaa? kuristin.jpg_thumb
elkei Kirjoitettu 13. Kesäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Kesäkuuta, 2005 Tuossa on vielä yksi kuva vähän kauempaa. Ei nuo ulostuloputketkaan ole mitään järin paksuja. putki on 2,2 tuumasta tavaraa, joka käy ohkasimmillaan 2 tuumassa...putket__.jpg_thumb
F350 Kirjoitettu 14. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 14. Kesäkuuta, 2005 Se isompi alkuperäinen on 2.75" Mulla on Edelbrockin RPM 3" cat back ja siinä ei ole tuollaista kuristusta, menee kolmetuumaisena vaimentajan sisään ja 2.5" ulos. Kyllähän tuolla saattaa olla vaikusta, sisähalkaisijahan tuossa taitaa jäädä lähelle kahta ja puolta tuumaa.
elkei Kirjoitettu 14. Kesäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Kesäkuuta, 2005 Onko tuo edelbrockin sisähalkaisija 3 tuumaa? Tuon oman pöntön näin ekan kerran auton alla, kun se oli jo asennettu. Siinä vaiheessa ei tullut mieleen mennä auton alle mittailemaan halkaisijoita, vaan oletin sen olevan ilmoitetun kokoinen...
F350 Kirjoitettu 14. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 14. Kesäkuuta, 2005 Muistaakseni on, voin käydä illalla mittaamassa, kun pitää vielä eilisen putkirempan jäljiltä lisätä yks putkenkiristin
Soppa Kirjoitettu 14. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 14. Kesäkuuta, 2005 Edelbrockin cat-back on muistaakseni koko matkalta sen 3" kokoinen. Ainakaan tuollaista kuristusta siinä ei ole.
F350 Kirjoitettu 14. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 14. Kesäkuuta, 2005 Niin on, kysymys olikin, että onko se 3" sisämitta vai ulkomitta? Lähdöissä ainakin se 2.5" on sisämitta.
F350 Kirjoitettu 15. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 15. Kesäkuuta, 2005 Tuli sitten taas kontattua auton alla Katilta taaksepäin lähtevä putki on sisämitaltaan 3" ja siinä on laajennus, kun se liittyy äänenvaimentajaan, joten kait se sisäänmenon sisämittakin on 3" antti asentaja oli vaan vetäny sen hitsillä kiinni niin ei päässy tarkkaa mittaa ottamaan
elkei Kirjoitettu 15. Kesäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Kesäkuuta, 2005 Ok, taidanpa sitten heittää tuon pöntön mäkeen tuolta. Saahan siitä tehtyä vaikka kivan grillin parvekkeelle... Mahtuiskohan tuonne alle esim tämmönen, jos vetäs sen suoraan yhdellä ulostulolla?
Soppa Kirjoitettu 15. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 15. Kesäkuuta, 2005 Kyllä sinne tuommonen varmaan mahtuu. Ei se vakiovaimentajakaan mikään pieni ole..
F350 Kirjoitettu 15. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 15. Kesäkuuta, 2005 Yhdenputken systeemiin mahtuu melko varmasti ja on vielä kohtuu helppo toteuttaakin. A1Autovärissä Kempeleessä on muuten 3" putken mutkia hyllyssä. Kovin paljon suurempaa putkea sinne ei ihan helposti saa mahtumaankaan, mulla ainakin taka-akselin ylityksen kohdalla ei ole välystä kuin muutama milli.
Crisis Kirjoitettu 16. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 16. Kesäkuuta, 2005 Mulla oli pari senttiä välystä taka-akselin ylityksessä 3" putkella.. Ihan mielenkiinnosta. Mikä vaimennin tuossa kuvassa on? Tahtoo tuollaset.
elkei Kirjoitettu 16. Kesäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Kesäkuuta, 2005 Tuo löytyi marteliuksen sivuilta. Mielessä kävi, että jos sen laittaisi suoraan, eikä poikittain niinkuin alkuperäinen. Kyselin tuota putken kuristusta myös valmistajalta. He sanoivat, että se on ihan normaalia, koska alkuperäisessä putkessa on takapöntön sisäänmeno 2,5 tuumanen, vaikka putki muuten on 2,75". Tekevät kuulemma kahta eri mallia, vaikka mainostavat nettisivuillaan yhtä 3tuuman sisäänmenolla olevaa. Minulle on sitten jostain syystä tullut tuo pienempi...
F350 Kirjoitettu 16. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 16. Kesäkuuta, 2005 Mulla oli pari senttiä välystä taka-akselin ylityksessä 3" putkella.. Ilmeisesti mulla on sitten isompi kolmetuumanen
elkei Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2005 Tänään pontso sai uudet tulpat, johdot, virranjakajan kannen ja pyörijän. Nykiminen ja tukkosuus loppu kerrasta. Eikä varmaan ihme kun kattoo näitä tulppia. Kuvassa oleva oli pahin. Kolme tulppaa oli suht ok, kaikki muut karmeessa karstassa.tuluppa.jpg_thumb
BlackZ Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2005 Sä ajat elkei selvästi liian rauhallisesti sillä ponulla..!
elkei Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2005 tuo nyt oli pahin noista, muissa oli vielä rakoa kärkien välissä. En tiedä onko muuta vikaa, mutta ainakin alkoi toimia paljon paremmin. Virranjakajan kansi ja pyörijäkin oli aika hapettuneet. Puristuspaineetkin mitattiin samalla ja siellä 10,5 ja 11 välillä arvot heilui. Lieneekö miten normaalit? Pitää varmaan ruveta ajamaan kovempaa...
pate Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2005 paljonko noilla tulpilla on ajettu, ei tuo ny ihan ole okoo. millon tarkistettu päästöt, mitähän sieltä putkesta tulee . tai sitte sulla on vaan penkki liian kaukana kaasu polkimesta
elkei Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 millon tarkistettu päästöt, mitähän sieltä putkesta tulee . Meni se ainakin viime syksynä päästöistä läpi, tosin ei kauas jääny rajoista.
forssi83 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 et ois sattunu ottamaan sivu kuvaa ponusta ilman tota takaspoikkaa?
elkei Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Tuommonen löytyy, voin lähettää paremman version vaikka sähköpostiin, jos tarviit.purku7.jpg_thumb
F350 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Tänään pontso sai uudet tulpat, johdot, virranjakajan kannen ja pyörijän. Nykiminen ja tukkosuus loppu kerrasta. Eikä varmaan ihme kun kattoo näitä tulppia. Kuvassa oleva oli pahin. Kolme tulppaa oli suht ok, kaikki muut karmeessa karstassa. Ettei olis öljyrenkaat jumissa, kun on noin päässy karstottumaan?
elkei Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Kesäkuuta, 2005 Ettei olis öljyrenkaat jumissa, kun on noin päässy karstottumaan? Meinaatko, että alakautta tulis öljyä männän päälle? Eikö sen sillon pitäs savuttaa tai syödä öljyä? Pitää varmaan ajaa muutama tonni ja katsoa tulppia uudestaan. Jos on alkanu karstottumaan, niin sitten pitää miettiä uudestaan mitä koneelle tekis.
F350 Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2005 Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2005 Meinaatko, että alakautta tulis öljyä männän päälle? Eikö sen sillon pitäs savuttaa tai syödä öljyä? Pitää varmaan ajaa muutama tonni ja katsoa tulppia uudestaan. Jos on alkanu karstottumaan, niin sitten pitää miettiä uudestaan mitä koneelle tekis. Ei se välttämattä kauheasti savuta jos ei kaikki sylinterit huohota, kunnossa olevat "laimentaa" savutusta. Mutta siitähän sen näkee, kun ajelee jonkin aikaa ja tarkistaa nuo pahimmin karstottuneet.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään