1989 Formula

[elkei]

Nonnii, nyt alkoi tämäkin käymään tyhjäkäyntiä. Vian aiheuttaja ei koskaan kunnolla selvinnyt, mutta ehkä siellä oli joku imuvuoto tai sitten viallinen bensaregu. Vähän rikkaallahan tuo tuntuu vielä käyvän, toinen pakosarjan liitos putkistoon vuotaa ja lämppärin moottori on mykkä. Nuo kun saa kuntoon, niin pääsee kokeilemaan katsastusta ja sen jälkeen ehkä dynoon...

Uutta ja viritystä on seuraavasti:

- avarretut rautakannet, erään Raahelaisen entiset

- 214/220 nokka

- 1.6 vipat

- peltisarjat

- Hi-flow base

- SLP runnerit

- avarrettu plenum

- 58mm läppis (saa nähä tuliko vähän liioteltua tässä)

- 24lbs suuttimet

Muuta sälää: Granatellin maf, iac, virranjakaja, vesipumppu, tulpat, johdot, sytkämoduli, 2 lämpöanturia, puola, EGR poistettu, uusi prommi ja vielä varmaan jotain muutakin mutta kun ei muista...

[F350]

[balez]

hienoa.. rupee formulat liikkuu 

[Soppa]

Sielä on tallila uurastettu

[Mika]

 

Jokos sitä formula nähdään torstaina liikenteessä...

[elkei]

minä mistään mitään tiedä, mutta voisko tämän näköisellä mafin releen liittimellä olla jotain tekemistä sekoilevien seosarvojen kanssa?

no huomennahan tuon näkee kun konttorilla käyttää...

[elkei]

Eipä kelvannut konttorilla. HC vähän toista tonnia. Nyt katti paikallaan ja tyhjäkäyntiä säädetty vähän ylemmäs, kun kierroksilla päästöt laskivat ok tasolle. MAF koitettiin myös säätää vakion arvoihin. Mahdollisesti maanantaina pääsee koittamaan uudestaan. Jotakin hämärää tossa paketissa on vieläkin, kun suuttimien kooksi piti ECM:lle kertoa 32lbs ennenkuin ohjelman säätövara alkoi riittää...

[JoukoY]

Jotakin hämärää tossa paketissa on vieläkin, kun suuttimien kooksi piti ECM:lle kertoa 32lbs ennenkuin ohjelman säätövara alkoi riittää...

 

Joo, tuo on ihme juttu.

- Suuttimet tarkistettiin, ovat 24 lbs, paineella 43,5 psi

- bensanpaine letku irrotettuna 46psi

- MAF kertoo 800rpm tyhjäkäynnillä ilmamääräksi n. 10 g/s

- Moottorin lämpötila ECM:n mukaan kohdallaan, samoin imuilman lämpö

- TPS:n lukemat ok

- Sytkäennakko n. 8 astetta

Silti menee raakasti rikkaalle normisäädöillä, tosiaankin kun suuttimen kooksi asetti 32 lbs niin alkoi asettua.

Miksi?

Toisaalta aivan sama jos pelaa tuolla säädöllä, ei vaan ole vielä päässyt kunnolla testaamaan kun ei ole katsastettu...

 

[BlackZ]

Joo, tuo on ihme juttu.

- Suuttimet tarkistettiin, ovat 24 lbs, paineella 43,5 psi

- bensanpaine letku irrotettuna 46psi

- MAF kertoo 800rpm tyhjäkäynnillä ilmamääräksi n. 10 g/s

- Moottorin lämpötila ECM:n mukaan kohdallaan, samoin imuilman lämpö

- TPS:n lukemat ok

- Sytkäennakko n. 8 astetta

Silti menee raakasti rikkaalle normisäädöillä, tosiaankin kun suuttimen kooksi asetti 32 lbs niin alkoi asettua.

Miksi?

Toisaalta aivan sama jos pelaa tuolla säädöllä, ei vaan ole vielä päässyt kunnolla testaamaan kun ei ole katsastettu...

 

 

Jos se sitte rauhottu valehtelemalla 32lbs suutinkooksi niin väistämättä tulee mieleen että kai siellä on isompi bensanpaine kuin mitä olette saaneet mitattua?  Mikäs muu ton selittäs? Eihän periaatteessa jos suutinkoko ilmoitetaan ECM:lle niin pitäshän sen sitten käsittääkin että siellä semmoset on, omituinen tilanne että sitä pitää huijata.

 

Sen verran muistelen että kun omaa ECM:ää muokattiin niille 30lb suuttimille, niin suutinvalmistajan ilmoittama virtauslukema oli mitattu eri paineella kuin mitä ECM:ään piti ilmoittaa, siellä ECM:ssä oli se joku bensanpaine X jolla suutinkoko pitää sille kertoa..? 

[JoukoY]

Jos se sitte rauhottu valehtelemalla 32lbs suutinkooksi niin väistämättä tulee mieleen että kai siellä on isompi bensanpaine kuin mitä olette saaneet mitattua?  Mikäs muu ton selittäs? Eihän periaatteessa jos suutinkoko ilmoitetaan ECM:lle niin pitäshän sen sitten käsittääkin että siellä semmoset on, omituinen tilanne että sitä pitää huijata.

 

Sen verran muistelen että kun omaa ECM:ää muokattiin niille 30lb suuttimille, niin suutinvalmistajan ilmoittama virtauslukema oli mitattu eri paineella kuin mitä ECM:ään piti ilmoittaa, siellä ECM:ssä oli se joku bensanpaine X jolla suutinkoko pitää sille kertoa..? 

 

Tämän sivun:

http://www.witchhunter.com/injectorcalc1.php4

alalaidassa olevan laskurin mukaan bensanpaineen pitäisi olla 77,5 psi että 24lbs suuttimet vastaisi 32lbs suuttimia.

Tunerpro :ssa suuttimen koko syötetään kenttiin joissa lukee:

"Single Fire FI Size @ 40 psig" ja "Double Fire FI Size @ 40 psig"

Eli laskurin mukaan siihen pitäs sitten syöttää 23lbs.

 

[elkei]

Nonni, nyt tälle saatiin leima. katin kanssa hc 442.

Jotain ihmeen hämärää tässä kyllä on vieläkin. Tuolla 32lbs suutinkoolla sai tyhjäkäynti seoksen kohdalleen, mutta kierroksilla meni reilusti laihalle. 26lbs suutinkoolla saatiin seokset kuntoon kierroksilla, mutta tyhjäkäynnillä on reilusti rikkaalla.

[z 28 jari]

Jos suuttimet foortin "siniset"niin mitoitettu 24lbs 39.15psi:n paineella.

[elkei]

Jos suuttimet foortin "siniset"niin mitoitettu 24lbs 39.15psi:n paineella.

 

Nämä oli muistaakseni Accelin tekeleet ja paketin mukaan mitattu 43,5psi:llä

[Jake]

onko suuttimet low vai hi imdedanssit? vai onko sillä merkitystä boksin suhteen..

[elkei]

Tämäkin on taas hyväksytty vuodeksi tieliikenteeseen.

Edellisten käyntihäiriöiden aiheuttajaksi paljastui ainakin osaksi vialinen suutin. Uudet on nyt kokoa 30lbs ja ECM:llä niiden kooksi piti kertoa 38lbs, että saatiin seokset kuntoon.

Eli jotain hämärää siellä vieläkin on.

Tosin nyt täytyy huolella testata miten toimii ajossa, kun on ollut lähes 2 vuotta projektina...

 

[Mika]

 

Ei muuta kuin kovaa ajoa