1989 Formula

[tpi57]

mistä ostit noi runnerit ja mitä makso?

[elkei]

mistä ostit noi runnerit ja mitä makso?

Ostin nuo käytettynä jo jokin aika sitten. Summitilla noita taitaa olla vieläkin myynnissä, hinta muistaakseni yli 300$

[Crisis]

Elä suotta sahaile pakosarjan ilmaputkia (jätä takasiniskuventtiilit paikalleen). Osta suoraan Peltisarjat Taitaa noi valusarjat sun koneessa olla tällä hetkellä se suurin pullonkaula, ahdistavat vakiossakin vähintään 10hp verran. Sulla nyt varmasti enemmän.

[elkei]

Osta suoraan Peltisarjat Taitaa noi valusarjat sun koneessa olla tällä hetkellä se suurin pullonkaula, ahdistavat vakiossakin vähintään 10hp verran. Sulla nyt varmasti enemmän.

Nuo on kylläkin peltisarjat, ilmeisesti Edelbrockin tekeleet, joissa on ne ilmaputket vakiona... Aattelin sahata ne pois, niin sais lisää tilaa konehuoneeseen.

[elkei]

No niin se toimii sittenkin ja SES:kään ei pala

Uutta tuli laitettua seuraavat:

-SLP:n runnerit

-säädettävä regu

-24lb suuttimet

-plenumin avarrus

-ilmastoinnin poisto

-saasteilmaletkujen poisto, pumppu jäi vielä paikalleen

Vielä pitäisi asentaa bensapainemittari ja sitten hieman säätöä, jonka jälkeen olis kiva mitata paljonko tehot oikeesti laski

[elkei]

Piti tämäkin topikki kaivaa naftaliinista, kun ei ole vähään aikaan tullut kirjoiteltua.

Juhannuksena sattui pikku haaveri. Yllättävän vakaa ajaa kolmella ehjällä renkaalla satasta...

[elkei]

Nyt kun auto jäi muutenkin talliin oli hyvä aloittaa pari vuotta haaveissa ollut koneremppa.

Mahtaisko Oulun seudulta löytyä ketään joka olis joskus vaihtanut kannet ja nokan avuksi tähän remppaan?

Ajattelin vaan ettei ensikertalaisen tarviis kaikkea oppia kantapään kautta.

Vaikka kyllä kai sitä ajan ja tämän palstan avustuksella itsekkin homman saa hoidettua...

[Haapis]

Tuossa aika hyvät ohjeet ainakin nokan ja imusarjan irroitukseen ja asennukseen.

http://www.thirdgen.org/techboard/tbi/262466-lt1-cam-digest-ultimate.html

Ohjeet on tosin tbi koneelle mutta noista näkee suurinpiirtein miten homma tapahtuu.

[elkei]

Kiitokset Haapikselle linkistä. aika perusteellinen kuvaus vaikutti olevan.

 

Päivän saldoa tallilla: kaksi katkennutta pikkuräikän jatkovartta ja yksi korkkiruuviksi kiertynyt torx avain. Pitäs varmaan sijoittaa kunnon työkaluihin...

Syyläri olis kahta putkea vaille valmis nostettavaksi nokalta. Osaako joku sanoa lähteekö tuo kuvan putki tuosta pienemmästä vai isommasta mutterista irti? Pienempää yritin avata, mutta tuntui, että mutteri hajoaa enneku antaa periksi.

[mikke]

pienemmästä lähtee ja siirtoleukapihdit taitaa olla seuraava työkalu tolle juntturille

[set28]

pienemmästä lähtee ja siirtoleukapihdit taitaa olla seuraava työkalu tolle juntturille

ja reilusti CRC:tä tai vastaavaa kehiin

[elkei]

Pitääpä kylvettää putkea crc:ssä ja koittaa vielä kerran...

 

Sitten olisi pari muuta kysymystä:

1. Lähteekö pakosarjan takimmaiset pultit paremmin alakautta irti? Purin tuota ilmastoinnin koteloa edestä pois, mutta silti näyttää aika ahtaalta.

2. Mihin asentoon kone kannatta pyörittää ennekuin irrotan virranjakajan ja nokan? Ajattelin vain että olis helpompi saada uusilla osilla kone vielä käyntiin...

[F350]

 

 

Sitten olisi pari muuta kysymystä:

1. Lähteekö pakosarjan takimmaiset pultit paremmin alakautta irti? Purin tuota ilmastoinnin koteloa edestä pois, mutta silti näyttää aika ahtaalta.

2. Mihin asentoon kone kannatta pyörittää ennekuin irrotan virranjakajan ja nokan? Ajattelin vain että olis helpompi saada uusilla osilla kone vielä käyntiin...

1. Mulla ainakin lähtee yläkautta edelin sarjoilla 2. sillä ei oo merkitystä, uus jakopää kuitenkin laitetaan ajoitusmerkkien avulla kohdalleen. Mulla on tuo sama homma menossa (oulussa) oon vaan vähän pidemmällä, seuraavaksi pitäis laittaa kannet takas. voin kyllä neuvoa jos on tarvis

[elkei]

Onko kellään kokemuksia alumiinisista vesipumpuista? Kannattako valurautamöhkäle vaihtaa sellaiseen?

Summit näytti myyvän ainakin jotain edelbrokkia. Onko kukaan kysellyt hintoja Suomeasta?

[z 28 jari]

Onko kukaan kysellyt hintoja Suomeasta?

Viimevuonna Weiand:in pumppu(made in kiina)maksoi us-partsissa 89€.

[F350]

Onko kellään kokemuksia alumiinisista vesipumpuista? Kannattako valurautamöhkäle vaihtaa sellaiseen?

Summit näytti myyvän ainakin jotain edelbrokkia. Onko kukaan kysellyt hintoja Suomeasta?

Toi edeli olis hyvä, US-partsin hinta 170 eur. Noita halpoja kiinalaisia ei saa suomesta mistään, ainkaan minä en ole löytänyt. Ongelma on siinä että ne pitää olla reverse pumppuja jos on moniurahihna. Tuolla 89  hinnalla saa kiilahihnalliseen, joka siis pyörii toisinpäin.

Jos joku tietää mistä Suomesta saa niin kiinostaa minuakin, kone on menossa nippuun tällä viikolla.

[F350]

Tuosta jakajan/jakopään ajoituksesta sen verran että kun jakopää on laitettu merkkien avulla kohdalleen, saa jakajan heljoiten kohdalleen, jos on vanha jakajan kansi mihin on tehty reikä ykkössylinterin tulpanjohdon kohdalle. Pudotetaan jakaja paikalleen siten että kun ykkönen on yläluolokohdassa on pyörijä ykkössylinterin kohdalla.  Tämä katsomista helpottaa se reikä  jakajan kannessa.

Nokkaa paikalleen laittaessa sitä kannattaa pyörittää, jolloin se menee mukavammin laakereiden kohdalta. Onko sulla rullanokka?

[elkei]

Onko sulla rullanokka?

 

Joo, nokka on sama kuin sulla ennen, eli tuo 2032. Lisäksi tulee 1.6 keinut.

[F350]

Muistat vaan laittaa öljyä nokkaan ja nostajiin ennen paikalleen laittoa ettei pääse pyörimään kuivana. Itselle laitoin Compin tuplarulla race jakopään, oli tuo perusmalli mennyt niin äkkiä niin väljäksi, etten viittinyt enää samanlaista laittaa. Maksoi 80 US-Partsilla. Teen muuten itselle tuomoisen reiällisen jakajan kannen, se jää niputuksen jälkeen joutilaaksi jos tarttet lainaan. Miksi muuten otat kannet pois?

[elkei]

Miksi muuten otat kannet pois?

 

Tarkoitus on laittaa uudet tilalle

[F350]

Tarkoitus on laittaa uudet tilalle

Samalla suosittelen vaihtamaan koneen kumityynyt. Ne on helppo vaihtaa kun kannet on edestä pois. Tuolla mun projektin alla on kuvia vanhoista kumityynyistä.

[Mopo305]

Tuosta jakajan/jakopään ajoituksesta sen verran että kun jakopää on laitettu merkkien avulla kohdalleen, saa jakajan heljoiten kohdalleen, jos on vanha jakajan kansi mihin on tehty reikä ykkössylinterin tulpanjohdon kohdalle. Pudotetaan jakaja paikalleen siten että kun ykkönen on yläluolokohdassa on pyörijä ykkössylinterin kohdalla.  Tämä katsomista helpottaa se reikä  jakajan kannessa.

Nokkaa paikalleen laittaessa sitä kannattaa pyörittää, jolloin se menee mukavammin laakereiden kohdalta. Onko sulla rullanokka?

Ei sillä ole mitään merkitystä mihin se huora osottaa kun jakajan pudottaa paikalle,jos ykkönen ykk:ssa,niin ykkösen tulpanjohto siihen mihin se huora osoittaa,ja siit myötäpäivään 1-8-4-3-6-5-7-2.näin se on helppoa.UGH olen puhunut.

[elkei]

Näin voi käydä kun on enemmän voimaa kuin järkee...

 

Oisko kellään ylimääräsenä apulaitekehikkoa johon tulee ohjaustehostimen pumppu ja laturi?

Niin ja hyviä ideoita millä tuon viimesen pultin sais pois?

[F350]

Näin voi käydä kun on enemmän voimaa kuin järkee...

 

Oisko kellään ylimääräsenä apulaitekehikkoa johon tulee ohjaustehostimen pumppu ja laturi?

Niin ja hyviä ideoita millä tuon viimesen pultin sais pois?

laita torx tohon reikään, hitsaa se siihen kiinni ja sitten väännetään isommalla räikällä. Eipä tuota taida muuten saada enää auki

[elkei]

Onkohan ihan normaalia, että venttiilit näyttää tuolta?

8 sylinterin tulppa oli aika karstanen. Lisäksi palotilassa ja männän päässä oli jokun verran karstaa. Jostain ilmeisesti päässyt öljyä tihkumaan koneeseen.