tarmo68 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Tossa kuva mun projektista.Autoon tulee 454 ja powerglide sekä lukollinen perä. Muita merkkejä tulee olemaan American Racing ja Autometer sekä etupää koostuu Global Westin tuotteista ym. Ruostekorjaukset alkaa kun saadaan auto purettua....
tarmo68 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Tuossa vielä kuva tallissa olevasta 454 moottorista...637 Hv ja 820 Nm.
Z-mo Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Tuossa vielä kuva tallissa olevasta 454 moottorista...637 Hv ja 820 Nm. No niin...
tarmo68 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Tältä näyttää nyt.Purkaminen jatkuu...
Jarno Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Tuossa vielä kuva tallissa olevasta 454 moottorista...637 Hv ja 820 Nm. voima on pyhä asia
Savo Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Ruostekorjaukset alkaa kun saadaan auto purettua.... Missä ruostetta? Aivan upee auto.
cam68 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 komeat on lukemat motista.. luulis kevyesti kulkevan huono puoli tuossa on se et takarenkaita pitää olla kunnon arsenaali odottamassa omaa vuoroaan kuritukseen
Mika Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Oikea voimapesä Hyvältä näyttää ja ryhdikkäältä
BlackZ Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Aivan upea laite, tuollaisen laitan vielä itsekin kun rikastun
Markus Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Kommee auto ja kunnioitettava motti!
Pontus Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Tammikuuta, 2008 http://i212.photobucket.com/albums/cc161/fireponu/slien.gif
fb Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 millaisen konepellin meinaat laittaa? Taitaa tulla roipetta normi pellin läpi?
set28 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 Mii laikii ö lot Mikäs nokka sul on tos?Imari on vissiin edelin RPM,onkos sille tehty jotain?Paa vaik YV:nä,jos et haluu paljastaa kaikille
cam68 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 miksi kaikkilla toisilla on noin isoja hv ja nm. lukuja moottorista :'( piti jo käydä summitin sivuilta kattelemassa paljonka se sellainen "ahtaaja" maksaa vaikka ei ole edes vielä käyntiin laitettu tuota omaa vekotinta..
tarmo68 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 No tossa sitä ruostetta on josta oli puhe.Ei noi kaikki 40 vuotta vanhat amerikan autot ihan ruosteettomia ole tai jos on niin hinnat on myös sitten sitä luokkaa ettei tavallisella taatelin tallaajalla ole asiaa niihin...Ruostetta on, mutta auto on kuitenkin osiltaan täydellinen ja kaikki toimii ja onhan se leimattu viime kesänä... Moni kukka päältä kaunis. Nokkapelti kysymukseen on ratkaisua haettu joko tosta 2" korotetusta teräksisestä tai 4" lasikuituinen.Kyllä toisen noista pitäisi jo ilm,puhdistimen peittää.
cam68 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 onko isolohko miten paljon korkeempi pikkulohkoon verrattuna? mulla on edel performer rpm ja 1"spacer vielä välissä niin hyvin mahtuu 2" korkeella scoopilla.. toki putsari on vain 3"korkea
tarmo68 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 Kävin tossa mittaamassa kampiakselin keskeltä imusarjan yläpintaan niin eroa oli 100mm mutta oisko toi sitten se korkeus ero...Tietenkin lopulliseen korkeuteen vaikutta ilm, puhdistin joka mullakin 3 tuumaa korkea ym asiat. Ohessa kuva tosta amerikan miehen tekemästä lasikuitu peitosta.
Pete Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2008 asia pirssi ja sopivan kokosella moottorilla \
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään