tarmo68 Kirjoitettu 16. Lokakuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Lokakuuta, 2014 Valmistuuko ennen 50v juhlia ? Eiköhän se valmistu. Saattaapi tulla toi 454 moottori myyntiin kun tuli hankittua LS-3.
tarmo68 Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2014 Pientä osalistan tekoa mitä pitää hommata jotta saadaan LS tekniikka istutettua auton nokalle. -kytkin ja vauhtipyörä. Kytkinkoppa otetaan vanhasta. -öljypohja. -moottorin kiinnikkeet. -apulaitteet. Startti löytyy. Noi nyt alkuun.
Woodpecker Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2014 Kirjoitettu 19. Lokakuuta, 2014 Mulla olisi LS1 vakio vauhtipyörä, asetelma ja levy joutilaana
tarmo68 Kirjoitettu 21. Lokakuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Lokakuuta, 2014 On se vaan komeeta kun Us Partsin kautta saa osat halvemmalla kuin olisi itse jenkeistä tilannut. Pakosarja pitää itte hommata.
Juza89 Kirjoitettu 21. Lokakuuta, 2014 Kirjoitettu 21. Lokakuuta, 2014 On se vaan komeeta kun Us Partsin kautta saa osat halvemmalla kuin olisi itse jenkeistä tilannut. Pakosarja pitää itte hommata.
tarmo68 Kirjoitettu 22. Lokakuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Lokakuuta, 2014 Osa johtosarjasta.
pantera Kirjoitettu 24. Lokakuuta, 2014 Kirjoitettu 24. Lokakuuta, 2014 LS:t on löysäperseille ja neiti-ihmisille viisseitenkakkonen olis oikea masiina tähän katiskaan
tarmo68 Kirjoitettu 27. Lokakuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Lokakuuta, 2014 Pikkuisen sovittelua sillä vauhtipyörä on vasta tulossa. Samalla näkee minkälaisen silmälaakerin pitää hommata.
tarmo68 Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2014 Pikku tilaus lähti Summitille.
tarmo68 Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Marraskuuta, 2014 Öljypohja saapunut Uspartsilta.
tarmo68 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 Öljypohjan vaihto menossa.
tarmo68 Kirjoitettu 6. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Marraskuuta, 2014 Stainless Worksin pakosarjat ebayn kautta 2.ssa viikossa kotiovelle. Sanoisin että aika laadukkaat.
tarmo68 Kirjoitettu 9. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Marraskuuta, 2014 Ensimmäinen sovitus pelkällä moottorilla. Jää sentti hammastankoon ja moottorinkiinnikkeiden ruuvit on reiistään 20-30mm päästä. Koitetaan saada mahdollisimman taakse ja alas.
tarmo68 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 Isolohko myyty.
tarmo68 Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2014 Apulaitteiden korvake on aika rajua valua joten purseet pitää hiota pois ennen kuin sitä kehtaa asentaa mihinkään.
Jimsgarage Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2014 Sain kunnian nähdä Camaron livenä. On se hieno . Sain hyviä vinkkejä ja motivaatioita oman projektin suhteen. Kiitoksia vielä! - Jimi
tarmo68 Kirjoitettu 13. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Marraskuuta, 2014 Öljypohja swap jatkuu. Nyt paikallaan C6 Corveten pohja ja näyttää sopivan paremmin kuin toi Holley 302-1 jonka piti olla tarkoitettu näihin vanhempiin autoihin mutta ainakaan DSE.n apurungon kanssa se ei sovi. Moottori ei ist koneen kiinnikkeihin. Nyt paikallaan pikkulohkon kiinnikkeet ja näyttää että näillä mennään. Sentti jää väliä öljypohjan ja apurungon väliin.
tarmo68 Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2014 Ylimääräisten osien myyntiä ja moottorin korvakkeiden hiekkapuhallus ja maalaus. Flunssa näyttää tekevän tuloaan. Huomenna haetaan isolohko uuteen kotiin. Hyvä niin.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään