Camaro 1978 -> "1970", LS3+T56. Radalle / driftingiin.

[repa]

Koko oranssi mustalla "viirulla". 

kas kun ei HUONEISTOKESKUS -tekstillä 

[Nupa]

Ps. mikä väriteema tää tällanen on, useammassakin autossa törmännyt tuohon

Baldwin Motion 

[Nupa]

http://www.dinograz.com/118diecastcustom/split1.jpg

[Z-mo]

kas kun ei HUONEISTOKESKUS -tekstillä 

 

Hyvä idea, jos vaikka lähtis sponssiks.

[RS-68]

Notta lisää kuvia 

valitsen niistä toisen eli tämän. 

 

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4312;image

[repa]

Notta lisää kuvia 

valitsen niistä toisen eli tämän. 

 

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4312;image

Ääni tälle, ehdottomasti 

[Toni]

Liian kasaria noi vauhtiviivat 

[carita]

Ääni tälle, ehdottomasti 

tämä, juuh

[Senior]

Liian kasaria noi vauhtiviivat 

 

Älä toimita.

 

[z 28 jari]

Ääni mustalle yläosalle.

[gmc63]

Ääni tälle, ehdottomasti 

Kyllä

[BlackZ]

Ääni mustalle yläosalle.

 

Kuin myös 

[avogta-89]

Kuin myös 

 

 

samoin 

[JP]

Ääni mustalle yläosalle.

[BadassZ28]

Mikä tahansa noista väriteemoista istuu mun mielestä Tästä tulee kyl kerpeleen hieno

[HFB]

Liian kasaria noi vauhtiviivat 

ikinä oo liian kasaria... 

musta toi musta on kans parempi

[MikkoV]

Jottain edistystä. Takakyljet ois kyllä voinut ostaa et ois saanu noi takanurkat, niissä oli yllättävästi naputtelemista osaamattomalla peltisepälle eli mulle. Koppa on nyt hiontavärissä, osat nyt ei oo tossa hiukkaakaan paikalleen passailtuna

 

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4398;image

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4400;image

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4402;image

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4404;image

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4406;image

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4408;image

 

 

LS3 istahti paikallen ihan mukavasti ja sai aika taaksekin, se on melkein keskimoottorinen Kardaanitunneli pitää vielä tehdä, Koneen / laatikonkorvat on nyt about valmiit. 4genin longtube peltisarjat (Pacesetter) istui muuten paikalleen nätisti mutta hantipuoleinen menee kollektorinkohdilta runkopalkiin kiinni, eli lämmitys ja pikku vääntöä. Kuskinpuoleisen putkilähtöä pitää myös kääntää sisäänpäin mut se hoituu leikkaa liimaa periaatteella.

 

 

 

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4412;image

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4414;image

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4416;image

[TexFinn]

Jumankekka!!! 

[tarmo68]

Hyvältä näyttää.

[cam68]

saa jatkaa

[MikkoV]

Taas vähän editystä, kardaanitunneli tehty, takaluukunpohja bensatankin upotuksineen, turvakaariin tarvittavat muutokset ja koppa maalattu

 

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4452;image

 

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4455;image

 

http://forum.vastaheitto.com/index.php?action=dlattach;topic=4116.0;attach=4457;image

[MikkoV]

Ja osat vieläkin vaan heiteltynä paikalleen...

 

Tarinoidaas vähän muutakin. Tässä projektissa on ollut 2 kovin työlastä osuutta, päättää käytettävä nokka, ja kytkinsetti Ja noi muut osahankinnat...

 

Nokka: Halusin sellaisen millä ei tulisi ongelmaa venttiilin / männän välyksen kanssa. Toi testi oli ihan hyödyllinen apu, siinä kun oli ees jollain muotoo mittailtu noi välykset.

 

http://www.gmhightechperformance.com/tech/lsx_engine/0911gmhtp_chevy_ls3_engine_camshaft_comparison/index.html parhaat tehot ja mun käyttöön muutenkin sopivalta tuossa vaikutti Lunatin Voodoo sarjan nokka, tuota kyseenomaista ei vaan tuntunut saavan mitään mun tuntemia reittejä.

 

Mutta, Lunatilta tuli juuri uusi voodoo sarja http://www.lunatipower.com/News.aspx?id=42 ja juurikin L92 kansille suunniteltu keppisarja, otin tosta miedommalla nostolla olevasta sarjasta tuon rajuimman 65602 nokan, näyttäisi kaikkien oletusten mukaan jättävän riittävän PVC:n, ja sen kanssa Lunatin suositteleman jousi jne. setin. Mielenkiintoista nähdä mitä LS3 pieraisee pihalle kotosuomessa, Tatechin ruiskulla uskoisin saavan jonkinverran etua ohjelmoituun orggisecuun, ei ole MAFfia ahdistamassa jne.

 

Kytkin / VP hommaa tuli kans kovasti pähkäiltyä. Nyt on tulossa Clutchmastersin FX500 setti alumiini vauhtipyörällä kotimaisen Futurez firman kautta, tehonkesto pitäisi olla kovasti riittävä tarkoituksiin. http://www.clutchmasters.com/index.php?module=site&action=GetPage&id=19 Monsterin kytkinsetin meinasin ensin ostaa, sellaista kun jenkkifoorumeilla suositeltiin. Morrismotorsport lupasi sellaisen suomeen toimittaakin, samoin T56:seen preppauspalikat, hinta selvitettiin ja pienen hengehdystauon jälkeen päätin palikat tilata, tyyppi vaan ei nähtävästi halua enää myydä, ei vastannut oikein mihinkään viesteihin. Ihme sinänsä, tosta lafkasta kuuli pelkkää positiivistä jenkkifoorumeilta... Liekö asiaan vaikuttaa että Monsterin VP toimittajan kanssa oli jotain ongelmaa.

 

Laatikon preppausrojut pitäisi jostain katella, ainakin jo varalle. Jos joku haluaa pähkäillä jotain kimppatilausta moisille niin mukana...

 

Syyläriksi valkkasin tällaisen http://www.summitracing.com/parts/BCI-10010/ onko tietoa liekö minkälaisia?

 

Sitten, mahtaako T56 lodjun nopeusanturi pukata pihalle ymmärrettävää signaalia esim. tällaiselle mittarille? http://www.summitracing.com/parts/ATM-1487/

 

Bensansaannin tulee varmistamaan Aeromotiven rojut, sellaista nyt vielä mietiskelin että mennäkö ihan perusetillä vai laittaako siirtopumppu ja keruusäiliö...

 

Alustaa alan nyt seuraavaksi ihmettelemään, Ajatus ois sellainen et jousipakoista lähtee pari lehtee pois ja iskareiden tilalle Coil-overit. Korkeussäädölle / jousen esijännityksen säädöllä + tottakai iskarin säädöllä. Nurkassa lojuvat S14 Nissanin takatolpat näyttää menevän ihan pikku tolppien muokkauksella paikalleen. Niillä pitäis käydä lajityypiin muutoksen vaatimet säädöt helpohkosti.

 

Etuiskareidenkin paikalle sopis Nissanin etutolpat pikku muutoksin, nää on vielä harkinnassa

 

 

 

[-vellu]

Tämähän etenee vauhdilla

 

*clap*

[MikkoV]

Tämähän etenee vauhdilla

 

*clap*

 

No se on kuules pakko. Pääsiäiseksi olen asettanut itselleni jonkinlaisen valmistumispakon (ACS) ja heti huhtikuussa testaamaan hullun lailla.

 

Kyllä tästä yritetään voittokykyinen peli saada heti Driftingkauden avaukseen. Ps. FPDA kautta muuten ajetaan ensi kesänä kolme kisaa FHRA kiihdytysskabojen yhteydessä (ja kolme muualla, www.fpda.info ) eli teretulemast katsomaan kaikki, roadsporttiin ei ole mitään tavoitteita, muuta kuin hommata ratalisenssi keväällä ja koittaa ajaa pari kisaa.

 

Ja vielä, oiskohan sellanen Accusump öljyakku järkevä investointi? Ja mitä tuollainen käytännössä vaatii lisäkseen? http://www.summitracing.com/parts/CTR-24-006/

[Z-mo]

Tästä tulee raju peli. 

 

Sitten jos ja kun autoa varmaan punnitset, niin mielenkiintoista kyllä nähdä kuinka paljon jää painamaan. Jokatapauksessa teho/painosuhde tulee olee varmaan ihan sopiva...

Liippailuja tullaan ihan varmasti pöljäilee.