camaro-75

[jpe]

Asiaa!  Mitkä jarrut sinulla on Camarossa takana, onko 4 koppaisesta?  Taitaa muuten nuo vortecin kannet tykätä hivenen myöhäisemmästä sytkästä, joten ei varmaan kannata heti lisätä ennakkoja kovin suurella kädellä. Noissa kun tuon palotapahtuman pitäisi olla melkoisen vilkas ja tehokas verrattuna moniin muihin kansiin.

[hlappis]

Camarossa on takana ihan aidot orkkis rumpujarrut.

nyt on ajoitus tyhjäkäynnillä 800rpm n.15astetta ja on about saman verran ennakkoa kuin viime kesänä ja toi toimi ihan ok.

 

[jpe]

Jaa joo, tuo takajarrukuva olikin Moparista.

 

Kokonaisennakoksi vorteceilla suositeltu 32-34 astetta, joten noin isolla perusennakolla menee normi jakajalla yli tuon ilman mekaanisen rajoittamista. Mutta toisaalta jos toimii kierroksilla hyvin noin, niin eipä kannattane sen kummemmin muutella.

 

 

[hlappis]

vaikea sanoa onko noi ennakot aina sitä mitä näyttää.

ei tullu mottia tehdessåä etittyä tarkkaa TDC:tä ni tiiä sitten noista Dampperin/kopan merkeistä kuinka paljon heittää.

melkeinpä perstuntuma ja ajon kautta se sopivahko säätö aina löytyy.

tänään kumminkin pesin tuon camaron ja käy kyllä nätisti mutta en päässy tielle asti koittaa kulkua ja toimivuutta,koska sato tuota lunta viitisen senttiä ni ei tuolla pääse mihinkään.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/1-challenstein%20006.JPG?img=img900

nyt on keula korkea mutta mielestäni parempi noin,koska tuota peräpäätä en saanu tarpeeksi

matalaksi ni nyt on paremmin keula ja perse Balanssissa.

 

myös challea ulkoilutin ja koitin vähän säädellä sitäkin.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/1-challenstein%20005.JPG?img=img900

ikkunat pitäs liimata paikalleen ja jos jollain on kokemusta tuosta hommasta ni voipi kertoa kuinka se onnistuu ja mitä liimaa käyttäny?

 

[hlappis]

aika tarkkaan menny kaikki illat noitten romujen herättelyssä.

Aloitin tuon Furyn öljynvaihdolla ja yhden lokarin kaaren pikku ruostepaikan korjauksella,ne suju ihan ok.

 

viime kesänähän putsautin koko holleyn ja samalla korjautin toisiopuolen kiihdytyspumpun akselin eräässä vauhtiputkassa.

minulle jäi vain bensapintojen säätö/tarkistus,pikkasen tuo ontu jos junttas kaasun pohjaan mutta en säädelly tuota sen enempää viime kesänä.

nyt sitten otin tuon hommaksi ja toisiopuolen bensapinta oli todella alhaalla,nostatin sen verran että tarkastus ikkunasta tiputtaa bensaa kun autoa keinuttaa käynnissä ja tämän jälkeen meno parani eikä stumpannu sekä kävi nätisti tyhjää.

seuraavana aamuna siirtelin tuota Furya ja Holley päätti sitten ruveta tulvimaan,koitin pariin kertaa säädellä mutta ei vaikutusta.

irrotin sitten toisiopuolen neulaventtiilin ja siellähän oli mukavasti möhnää välissä.

putsaus ja sitten koko säätö taas uusiksi.

nyt toistaiseksi toimii  .

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/shit/hlappis%20013-001.JPG?img=small

 

Camarossa kaasupoljin on aika jäykkä ja vissiin toi kaasuvaijeri takertelee jostain syystä,ei se ole pahasti mutkallakaan mutta voi olla että jossain kuoren sisällä rispaantunu.

säätelin ennakot tyhmäkäynnillä 18ast ja maksimi on noin 36-38ast myös piti räpeltää tuota laatikon alipainetta jotta vaihteet vaihtuis nätisti ja ei liian nopeasti.

nyt toimii aika hyvin mutta toi vaijeri pitää uusia.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/shit/camala%20009.JPG?img=small

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/shit/camaro12.jpg?img=small

 

Challekin jatkoi tuota poksuttelua tyhjäkäynnillä ja ei älli sanonu mistä toi johtuis.

vaihdoin tuohon bensatukkiin toisen procompin bensapainemittarin ja sehän rupes näyttää 12psi tyhjäkäynnillä 

sammutin motin ja katselin holleyn kurkkuihin ni mukavastihan se noila paineilla tulvi 

Tradeparsilta ostin sitten holleyn säätimen ja paineet on nyt n.5psi,käynti parani heti sekä ei rötää,poksu tai tulvi.

tuossa vielä kuva kuinka säädin asennetaan oikein mallikkaasti 

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/shit/hlappis%20006.JPG?img=small

 

eiköhän tuo säädin löydä paremman paikan samalla kun vaihdan nykysen kupariputken tuollaiseen teflon/punosletkuun.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/shit/hlappis%20008.JPG?img=small

 

samalla kun ostin tuota letkua tradepartsilta ni ostin myös tuollaset perustylsät mittarit.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/shit/hlappis%20003.JPG?img=small

pääsee kyhäämään mittariston ja niputtamaan tuota sisustaa vihdoin jo valmiiksi.

paljon on menny aikaa challen jarrujen säädössä,putkiston suunnittelussa sekä muussa kaikessa pienessä räpläilyssä ja myös testilenkkejä tehdessä.

 

tuossa vähän kuvasaastetta sekä yksi huojuva turha video Challesta sekä Furystä.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/shit/2-challenstein%20005.JPG?img=small

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/2-challenstein%20006.JPG?img=small

 

tänään oli tylsää ja nätti päivä ni väsäsin Grillin yhdestä jäätyneestä Chevyn lohkosta.

hyvää oli HooKoot  .

 

jos jollain on tarvetta vm.2004 c5 vetestä ni tollainen olisi myynnissä.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/1-hlappis%20021.JPG?img=small

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/5-hlappis%20004.JPG?img=small

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/2-hlappis%20008.JPG?img=small

hauska vekotin ja kaikki toimii,hinta vaivaiset 29500e,vain foorumilaisille tuohon hintaan  .

[hlappis]

kesä se sieltä pikku hiljaa hiipii ja vehkeet pitäs keretä katsastaa mutta töiltä ei kerkeä  .

eikä ole yksikään katsastusasema lauantaisin auki  .

jos sitä jossain raossa pitäis talviloman.

 

Challen bensapuolta väsäilly siinä mitä olen ehtinyt,mutta aika menny mersujen kimpussa lähinnä ja tuota emännän käyttiksen ruosteiden poistoa sekä ylimaalausta puuhastellu.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/1-marin%20002.jpg?img=img900

tällä viikolla jos sais maalautettua tuon w202 ja itse sohlaan siitä puskurit ja helmat  .

seuraavaksi sitten tuon w123 kimppuun.

 

laitetaan tuosta muutama klippi kevään ääniä.

Fury:

 

Camaro:

 

[Z-mo]

Kaluston määrä on kiitettävä! Pitäis ittekki hommata lisää romuja, prkl...

[The Retro]

ihana kuva <3<3<3 Mersut vaan on niin <3 

[hlappis]

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/shit/camala%20011.jpg?img=img900

tämä mulletti avo toiminu nyt eukon käyttiksenä koska toi mesetti on vielä kesken ja hyvin on toiminu,jopa vie yllättävän vähän bensaa.

jotain 9-11l suht sekavassa ajossa.

tuota kerkesin sen verran räplätä että romistelin katilta taaksepäin kaikki putket pois koska ne oli ihan paperia,äänet ei silti ole kovat vaikka nyt on pelkkä katti  .

tuokin pitää katsastaa kesäkuussa ni sit voipi vähän levittää vannetta ulommas edestä ja taakse läskimpää rengasta (sekä persettä laskee maata kohti ).

 

[hlappis]

pieni update.

nurkassa lojuvan sbc pikkulohon sain jo lattialla käyntiin ja johan se o maannu tuossa pukissa sen jälkeen jo kuukauden  .

pitäisi öljypohja ottaa vielä irti koska nurkista vähän mehii öljyä ja tiukkaus ei auta ja täytyy maalata myös tuo koko motti jollain värillä.

vissiin sen verran väärällään tuon öljypohjan tiivistepinta ni ei oikein pidä.

 

tuossa vielä video motin käynnistä.

 

käytin tuon vanhemman Camaron katsastuksessa ja muuten kaikki oli kunnossa mutta kuskinpuolen yläpallo oli väljä.

tilasin uuden yläpallon Tradepartsilta samantien ja läksin kotia kohti ajelemaan.

kotimatka ei sit sujunu kovin hyvin  nimittäin matkan varrella erään pienen mutkan takaa huomasin tiellä jonkin esineen lojumassa juuri oman kaistan keskellä.

noh..ylihän minä siitä tietysti ajoin ja sen verran ymmärsin väistää että se ei renkaaseen osunu tai öljypohjaan tärähtäny mutta mukavasti se viilsi peltisarjaan vekin.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/2-hlappis%20049.JPG?img=small

esine oli joku säiliöauton letkun tulppa tai vastaava ja koitin etsiä sitä heti kun pysähdyin katsomaan mitä autosta särky,mutta en enää mistään ojasta sitä mutikkaa löytäny.

köröttelin kotia ja irrottelin putket ja vaimentimet samalla ja hitsailin nekin kuntoon ku olivat saaneet vähän kosketusta tuossa kotitien kivistä .

seuraavana päivänä irrotelin vanhan yläpallon irti ja nappasin uuden paikalleen sekä rasvasin koko etupään samalla ja käväsin sitten leiman hakemassa.

myös toi Fury tuli katsastettua ja ei ollu mitään moitetta tälläkään kertaa,paitsi tietysti äänet vähän kovanlaiset  .

 

ennen oldtimerrunia vahasin ja pesin joka puolelta tuon Camaron sekä Furyn ja ihmettlin tuon Camaron pientä turinaa/rötäämistä täydellä kaasulla,viaksi ilmeni toisiopuolen neulaventtiilin jumittaminen.

tulvi aina välillä ja meinasi tukehtua,irrottelin venttiilin sekä "herkistin" sen ja säädin bensapinnat kohilleen ni taas jytää.

tuossa muutama kuva ennen Oldtimeria:

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/1-hlappis%20024.JPG?img=img900

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/1-marin%20005.jpg?img=small http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/3-hlappis%20019.jpg?img=small

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/diii.jpg?img=img900

 

Challeen askartelin jo jonnin matkaa noita putkia ja kävin jo ihan suljetulla pikitiellä ajamassa sillä ilman tuulilasia  .

suhteellisen herkästi tuo peräpää haluaa mennä sivuittain mutta vielä tuossa on puuhaa jotta sitä katsastukseen haluaa viedä.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/4-hlappis%20006.jpg?img=img900 http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/putket.jpg?img=img900

vaimentimia en ole vielä hankkinu mutta tuossa ääninäytettä noilla putken pätkillä ja valusarjoilla.

 

vähän tuo kalusto on vaihtunu ihan tässä pari päivää sitten.

elikkä tuo avo Camaro vaihtui 1986vmalliseen C4 Corvetteen.

pieni motivaatio monttu ollu tuon avon kanssa ja sen takia se myynnissä oli.

emäntä tuosta avosta tykkäsi ja kilsoja sille on kertyny,mutta hyvään kotiin se pääsi.

 

Vette taas on vähän karussa kunnossa ulkoa ja sisältä vähän hätäsesti korjailtu sieltä täältä.

alustaa on uusittu melkoisesti sekä motti on koneistettu sekä pikkasen piristelty.

sisustan muoviosat oli maalattu vannehopealla  ja heti kotiin päästyäni irrottelin ne sekä maalasin ne satiinin mustaksi.

mittaristo ei ihan näy kunnolla ja sitä pitää talven aikana koittaa korjata.

rengastus ja vanteet tulee vaihtumaan ja madaltaahan tuo pitää.

tämän päivän koitin hinkata tuota ulkokuorta vähän paremmaksi ja ihan hyvä siitä tuli,paitsi paljon tuossa on vielä lohkeamia sekä naarmuja.

mutta tuossa kuvia kötöstyksestä.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/helvette%20045.JPG?img=img900 http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/helvette%20001.JPG?img=img900

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/helvette%20005.JPG?img=img900 http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/helvette%20004.JPG?img=img900

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/helvette%20009.JPG?img=img900 http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/helvette%20042.JPG?img=small

 

laitetaan vähän lopuksi vielä kuvia mersuista 

emännän w202 on jo kasassa maalauksen jälkeen ja se oli oikein budjetti ylimaalaus,hinnaksi tuli kaikki 450e.

vielä on maalisumua ikkunoissa ja yksi listanpätkä pitäisi kiinnittää.

myös testasin vanhaan w123 coupeen huvikseni noita Furyn americaanoja ja ehkä noi voisi tuohon laittaa alle,eteen tietysti paljon kapeampi ja ET kohilleen.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/2-hlappis%20014.jpg?img=img900

vielä on turha haaveilla tuohon vanteita,ensin pitää tuokin ylimaalata ja muutama ruostekohta korjata ja tietysti madaltaa.

 

tuossa nyt pikkasen jotain mitä olen puuhastellu,puoliakaan en jaksa kirjoittaa tai selostaa ja kuviakaan en muista oikein ottaa.

jatketaan..

 

 

 

 

 

 

[hlappis]

Veten kattopalan roiskin ruiskulla mustaksi uudelleen koska joku joskus jossain on tuon turannu naarmuille ja sotannu kilikalilla mataksi päälle.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/2-helvette%20005.JPG?img=small

Orangee tuli pintaan ja roskia mutta pitää näyttää myllyä tuohon kunhan kovettuu.

 

tänään käväsin ostaa pitemmät ja paksummat pultit tuonne takapäähän jotta tuota saisi pikkasen matalemmaksi entisestään ja kyllähän tuo vähän tippui.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/8-hlappis%20001.JPG?img=small http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/5-hlappis%20006.JPG?img=small

vähän tekotaiteellisia kuvia tuli vahingossa otettua .

kickdownin säätelin uudelleen ja kaasunasennon säädin myös kohilleen ja pikkasen toi tyhjäkäynti/liikkuminen parantu.

mottihan tässä on koneistettu ja perusremppa tehty vakio alakerralla,ARP-pulteilla on taijettu kasata sentään mitä nyt kuiteista näkee.

nokkana on peruslaahuri CompCamsin Xe274 ja vakiokansia portattu ja myös ilmastointi,saastelaiteet ja Katit poistettu.

hookerin peltisarjat näyttäs olevan ja suuttimet vaihettu isompiin,moottoriohjauksesta en tiiä onko tälle mitään tehty.

 

Camaro on toiminu kauppakassina ja hyvin on pelannu,lämmöt huitelee ajossa n.170F ja kaupungilla n.180-190F paikkeilla.

 

 

 

[hlappis]

Näin käy kun päästää naisen pariksi päiväksi talliin temuamaan  .

Kattaus ja koristelu kuulemma uupuu vielä  .

[gmc63]

Pöytäliina vinossa

[hlappis]

muutama Foto Challesta.

vielä pitäs hiekkapellit maalata sekä muutama muu osanen,kyll tää tästä.

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/2014-10-07%20challenstein.jpg?img=small

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/2-challenstein%20015.JPG?img=small

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/1-challenstein%20010.JPG?img=small

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/2-challenstein%20008.JPG?img=small

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/2-challenstein%20016.JPG?img=small

 

[avogta-89]

challe on   

[hlappis]

Furysta lainasin 750cfm tuplapumppu Holleyn tuohon Challeen koska nyt paloi lopullisesti hermot tuohon "rempattuun" 700cfm holleyhin.

putsasin ja uusin kaikki tiivisteet tuosta 700cfm Holleysta sekä myös bensapinnat tsekkasin mutta silti se vaan aaltoilee tyhjäkäynnillä 

liekkö jostain halki tai jotain tukosta jossain mikä ei lähe ihan kotikonstein,mutta nyt se saa lojua hyllyssä varaosa kaasarina.

Furyyn pitää hommata isompi kaasari koska mottikin saa talven/kevään aikana pientä päivitystä,noista sitten lisää jos ja kun saan osat haalittua kasaan.

tänään filmasin challen tyhjäkäynnistä pienen näytteen ja hienosti se nyt käy tyhjää.

putkisto on vielä pelkät magnum valusarjat sekä kolmen tuuman putken pätkät ilman vaimentimia.

videon laatu on vähän 

https://www.youtube.com/watch?v=AUPAFs9GKGs

 

 

[hlappis]

Camaron kaivelin tallista esiin ja nätisti tuntu toimivan.

kevään eka pesu GeeÄmmälle ja takaisin talliin  .

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/shit/1-challenstein%20004.jpg?img=smaller

jotain pientä olen puuhastellu talven aikana mutta lähinnä mopar tuotteille.

ehkä jotain tuolle Camarollekkin on tulossa.

 

[jpe]

Sulatit litran kermajäätelöä päälle ?

[hlappis]

Kermajäätelö  ;D

ostin tollasen Foam lance vaahdottimen tuohon halpaan Black&Decker painepesuriin,helpottaa tuota pesemistä ja ei tarvii hangata naarmuja maalipintaan.

tuossa Video vastaavasta härpättimestä:

[hlappis]

ei ole Mopareihin osat vieläkään saapunut ni ajattelin riipasta motin irti camarosta ja jos vaikka vaihtaisin vihdoinkin tuon pukissa notkuneen motin "vanhan" moottorin tilalle.

ennen konehuoneeseen tunkemista ajattelin käyttää tuota seisonutta moottoria lattialla koska se on seisonut reilu vuoden koskemattomana  .

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/727/3-hlappis%20001.jpg?img=img1280

http://hlappis.kuvat.fi/kuvat/GM&Mopar/727/2-hlappis%20008.jpg?img=img1280

tuosta on hyvä jatkaa..

[hlappis]

Pikkasen vaeltaa tyhjäkäynti tai onko vain "vääränlainen"nokka koneessa  .

ei oikein vaikuta imuvuodolle koska kädellä peittää kaasarin ni sammuu heti.

noh..ei ainakaan vuoda mistään ja toiminnee.

tuosta videota tuosta käynnistä.

https://www.youtube.com/watch?v=c0mXfvnooUk&feature=youtu.be&spfreload=10

 

tuossa vielä nokan speksit:

http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=110

keinuina 1.6Compin rullat ja rutut pikkasen alta kympin ja kansina E-streetit.

[z74]

Hienosti räpättää.   

[Rale]

hyvänkuuloista, paljon sulla on ennakkoa? kuulostaa kovilta ennnakoilta noin miedossa koneessa, veikkaan +20 - +25 perus ennakoa.

hyvä cruisailu mosa tuosta kyllä tulee

[hlappis]

hyvänkuuloista, paljon sulla on ennakkoa? kuulostaa kovilta ennnakoilta noin miedossa koneessa, veikkaan +20 - +25 perus ennakoa.

hyvä cruisailu mosa tuosta kyllä tulee

about pikkasen yli 20ast tyhjäkäynnillä asetin ennakon,aivan liikaa ennakkoa noin lauhkeeseen mottiin.

käänsin tuonne alta 18ast ja kierrokset n.800-1000rpm(korvakuulolla),ennakon hienosäätö pitää vielä tehdä sitten kun toi on autossa kiinni.

vähän jäi säätelyt kesken ku ihmettelin tuota kierroksien heijausta ja kaasarin kiinnitys studi korkkas jengat kiristäessä  .

Sain tänään Helicoilin asennettua tuon korkanneen jengan tilalle ja jos tuossa alkuviikosta kerkeän käyttelemään uudelleen tuota,jos se heijaus vaikka loppuis.

 

 

[hlappis]

Camaro heräsi eloon ja uudet Flowtechin shorty headersit räplättää mukavasti.

videossa pelkät peltisarjat ja korkeahko tyhjäkäynti.

 

https://www.youtube.com/watch?v=0mHQ3Vlq_E0