pantera Kirjoitettu 24. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 24. Maaliskuuta, 2011 Kun lähtee ostamaan 25v vanhaa camaroo yks asia on ainakin varma... mitä enemmän virityksiä niin sitä enemmän saat ongelmia ja harmeja. Jos on harrastellu pitempään niin noi ropleemat on kakkupala, mut jos alottelee vasta niin mahdollisimman hyvä ja alkuperäinen on hyvä aloitus kohde.
HFB Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Kun lähtee ostamaan 25v vanhaa camaroo yks asia on ainakin varma... mitä enemmän virityksiä niin sitä enemmän saat ongelmia ja harmeja. Jos on harrastellu pitempään niin noi ropleemat on kakkupala, mut jos alottelee vasta niin mahdollisimman hyvä ja alkuperäinen on hyvä aloitus kohde. pikkasen samaa mieltä. voi olla varmaan hevosia mittailtu vaikka kuin, mut jotain voi silti olla kesken tai ottamatta huomioon. mikä itteeni teki aikanaan vaikutuksen oman kiesin kohdalla, kun täysin ummikkona lähdin ostoksille, niin huolellisesti täytetty ruutuvihko. siinä oli kaikki huollot ja rempat vahauksia myöten, vaikkei auto ollu todellakaan kovin helmi päällepäin niin ajelin monta kesää ilman onkelmia. (normaalia kulumista ei toinna laskee) ja tietenkin olin etukäteen ajatellu mitä vaadin siltä autolta, esim. vuosimalli suunnilleen, toimiva kasitekniikka... näissä eritoten voi sit myös miettiä onko esim. se T-top katto pakollinen, tai onko pakko olla tietynvärinen, jos joku muu täyttääkin enemmän kriteerejä
Cosa Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Mun paskin F-body oli nimenomaan viriviri-peli. Tuolla budjetilla kannattaa hakea mahdollisimman alkuperäistä. Toki perusasiat pitää tsekata ennen ostoa. Tässä ketjussa on hyviä vinkkejä, mm. rokzetä (jonka auto kannattaisi ostaa pois).
repa Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Mun paskin F-body oli nimenomaan viriviri-peli. Tuolla budjetilla kannattaa hakea mahdollisimman alkuperäistä. Toki perusasiat pitää tsekata ennen ostoa. Tässä ketjussa on hyviä vinkkejä, mm. rokzetä (jonka auto kannattaisi ostaa pois). Itsekin Rokzedän camaroa vakavasti harkinneena voisin kyllä suositella Hintakin on laskenut ihan reilusti siitä ajasta kun minä rypistelin seteleitä taskussa ja manasin etteivät ne riitä. Kuuden tonnin budjetti on pikkasen tiukka hyvää f-bodyä ajatellen, mutta pikkasen lisää ja malttia mukaan, voi saada todella mukavia ajoelämyksiä. Ja hei: mitä näitä virittämään, vakionakin ihan mukavia ja aina löytyy jostain nurkan takaa viritetty skoda räsänen jonka turbo huutaa punasena tuskasta ja ajaa ovet kaikista f-bodyistä.
TexFinn Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 aina löytyy jostain nurkan takaa viritetty skoda räsänen jonka turbo huutaa punasena tuskasta ja ajaa ovet kaikista f-bodyistä. Meetwursteista puhumattakaan...
Sarita Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Kantsii käydä katsomassa useampaa pirssiä, niin saa hyvän näkemyksen. Itse kävin useampaa peliä katsomassa ja sitten kun tuo oma camaro oli esillä, niin se oli menoa saman tien. Tosin kävin vähän kalliimpia kiertelemässä. On muuten ihan hirveitä kikkareita myynnissä. Tuo Rokzedän kärry on varmasti parhaimmasta päästä mitä tuolla hinnalla tulet näkemään. Luultavasti paras.
jussih Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Itse ainakin vain ostin oman auton enkä kysellyt keneltäkään kokemuksia, enkä mitään näistä tiennyt silloin enkä nykyäänkään Ei se loppupeleissä sen erikoisempaa jokaisen kanssa tulee takapakkia ja yllätyksiä. Itse katselee onko mitään ihmeellistä huomattavissa ja jos on niin miettii pärjääkö niiden kanssa. Parempiakin autoja on jos vain ajella haluaa eikä remontit kiinnosta.
porkkana Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Ja kun ostaa 20-vuotiasta kulkuvälinettä niin ihan mitä tahansa voi tapahtua vaikka kuinka olis huollettu ja pidetty nätisti. Sen takiahan tätä on sanottu harrastukseksi/elämäntavaksi...
Fenix Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 25. Maaliskuuta, 2011 Eräs tyyppi joka oli omistanut vanhemman firebirdin kommentoi että uudemmissa 80-90 taitteen f-koppasissa esim ikkunan tiivisteet ovat paremmat (hiljaisempi). Olen myös kokeillut paljon ajettua tpi 350 iroc zetaa, jokaisessa enemmän tai vähemmän ajan patinaa ja etenkin sisustassa (t-top , unohdetaan teknikka tällä komentilla). Mutta romua en ole ikinä nähnyt. kyl nää on vähintään jollakin tavalla omistajien silmäteriä...toivottavasti. v*tuttaa vaan et kerran yritetty murtautua ja lukot rikottu ja toisella kerralla rikottu takavalot. Ketään en ole tahalteni ärsyttänyt, mut tuskin oli erään naisen "poikakaverikaan", mut luultavasti joku random talidomi liiman haistelija.
Johnny Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 En oo nyt siis hakemassa mitään uutta autoa, ymmärrän kyllä että kun autossa on ikää niin paikka jos toinenkin hajoaa. Se on nimenomaan sitä harrastamista. Haen ekaa harrasteautoa ja yritän päästä mahdollisimman vähällä räpläämisellä minkään "koottujen teosten" kanssa, koska kokemukset ovat olemattomat näiden kanssa pelaamisesta. Ei siis projekteja vaan tielle valmis laite. Auto tullee pysymään vakiona, koska näen asian näin että kun teho nousee niin käyttöikä laskee, AINA. Lisäksi mulla ei ole kesäisin kiire mihinkään (Polttaako vakio 305 muuten kumia miten hyvin? )
somnamnaa Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Polttaako vakio 305 muuten kumia miten hyvin? Ei. Tietty riippuu siitä että mikä on "hyvin"? Jarrua vasten kyllä saa kumin laulamaan vakiokokoisilla kumeilla...
HFB Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Ei. Tietty riippuu siitä että mikä on "hyvin"? Jarrua vasten kyllä saa kumin laulamaan vakiokokoisilla kumeilla... tää on taas tätä juttua... nimenomaan mikä on hyvin. aika pirusti saa olla sitä voimaa ja pidonpuutetta että rällättäs kovin pitkää paikallaan ilman sitä jarrua... ainakin kaverin 305Tpi polttaa oikeen mainiosti noin arkikäytössä, jarrulla tietenki saa vähä vikurointia hillitä
Guest hdlate Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Ei. Tietty riippuu siitä että mikä on "hyvin"? Jarrua vasten kyllä saa kumin laulamaan vakiokokoisilla kumeilla... Hyvin saa kumin sulamaan vaikka on 275:set
rokzetä Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Ei. Tietty riippuu siitä että mikä on "hyvin"? Jarrua vasten kyllä saa kumin laulamaan vakiokokoisilla kumeilla... sä et vaan osaa,lappu lattiaan vaan. kyllä alavääntösellä 305 tpi:llä savua maailmaan saa. jo pakariviritteisenä(450Nm) ~~ samat väännötku 350 tpi lt1/ls1:ssäkin. tietty jos auto ei oo iskussa ja konit kateissa ni voi olla heikkoo.
repa Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 sä et vaan osaa,lappu lattiaan vaan. kyllä alavääntösellä 305 tpi:llä savua maailmaan saa. jo pakariviritteisenä(450Nm) ~~ samat väännötku 350 tpi lt1/ls1:ssäkin. tietty jos auto ei oo iskussa ja konit kateissa ni voi olla heikkoo. No ei tolla Somnamnaan uudella pontiacilla ainakaan ole IKINÄ ollut ongelmia sutimisen suhteen...
rokzetä Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 No ei tolla Somnamnaan uudella pontiacilla ainakaan ole IKINÄ ollut ongelmia sutimisen suhteen... no jos ei sillä onnistu,on parempi vauhtaa kaasujalkaa.
Hurja Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 (Polttaako vakio 305 muuten kumia miten hyvin? ) 305 tbi vakiona http://www.youtube.com/watch?v=vs3NwBQDT6g Lukko päälle, avain järveen ja end of discussion! turpa kiinni! Se oli END OF DISCUSSION!
Fenix Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Olen puhkonut vanhoja kumeja sudittamalla / polttamalla, mut en suosittele. Voi ottaa koville joillekin auton osille vaikkaa hauska se onkin.
Johnny Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Maaliskuuta, 2011 305 tbi vakiona Eiköhän se siinä ollu. Ymmärrettävästi sieltä alkaa tukivarret ja muut oireilemaan kun tarpeeksi pelleilee, mut vähän vois välillä... Mä olen tässä viime päivinä harkinnu muitakin jenkkejä mutta ei oo mikään muu säväyttäny, alkaa enemmän vaan kääntymään Camaroon...
Z-mo Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2011 Kyllähän vehkeitten täytyy kuminpolttoa kestää. Olishan se nyt aika orpoo jos ei kumeja vois laulattaa, nää nyt on kutakuinkin tehty sitä varten. Muutenhan nää on ihan paskoja mutta kuminpoltossa loistavia. Eiköhän laatikko oo se, mikä siinä on kovilla...
Fenix Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2011 Uutta ostajaa saattaa kiinnostaa myös että missä kaikissa mallaissa on lukkoperä ja missä ei. Kertokaapas fiksummat. Ja olikohan täällä jo mainittu että kaikissa malleissa ei ole levyjarruja takana ja joissakin on tosiaan kaasari kone ruiskun sijaan (toiset tykkää enemmän ja toiset välttämättä ei).
Johnny Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 http://www.nettiauto.com/chevrolet/camaro/3832170 Tuo iski silmään ja sydämeen aika kovaa. Perhana kun tuli taas lunta eilen, olisin keskiviikkona lähtenyt katsomaan... Josko viikonloppuna.. Onko aivan paha? Vaikuttaa todella siistiltä.
timppa66 Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 tai http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=54616.0
Johnny Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Pohdin tuota Närpiön Camuakin, olisi lähempänä mutta siinä on ruostetta takakaaressa. Tuollaiset fiksaukset kun on itseltä aina menneet tavalla tai toisella pieleen
5.7targa Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2011 Pohdin tuota Närpiön Camuakin, olisi lähempänä mutta siinä on ruostetta takakaaressa. Tuollaiset fiksaukset kun on itseltä aina menneet tavalla tai toisella pieleen tuohon rahaan kärsii teettää "ammattimiehellä" eikä silti tuu kallis
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään