Hanskin ja Heidin Camaro

[camaro82]

Seuraavaksi öljysin peräöljyllä laakerit ja stefaakin hieman ennenkuin laitoin vetoakselit paikoilleen. Ne täytyy työntää varovasti pohjaan asti jotta c-lukot menevät paikoilleen.

Tommosella magneetti"kynällä" on hyvä jeesata c-lukon asennusta. Kun lukot asettuvat hyvin uriinsa, vedin vetoakseleita niinpaljon ulos kun tulivat. Sit keskitappi paikoilleen, tässä(kin) kohtaa (unohdin mainita irroitusvaiheessa) täytyy pikkurattaita pitää kohdillaan kun pyörität murikkaa. Tappi ja lukituspultti paikoilleen, pultti on aika pitkä eikä se sujahda reikäänsä kuin tietyssä murikan asennossa, pyörittelemällä löytyy

[camaro82]

Eikä muuta kuin lukituspultti kireälle ja peräkoppa kiinni. Näihin on saatavilla paperitiivistettäkin mutta mä oon luottanu pelkkään tiivistesilikoniin ja aina on hyvin pitänyt. Muistaa vaan puhdistaa tiivistepinnat hyvin ja odottaa että silikoni on kuivunut ennen öljyn laittoa. Sit täyttöproppu auki, se aukeaa hyvin tuollaisella 1/2":n räikkään tarkoitetulla muuntokappaleella: 1/2" -> 3/8".

Ainakin Valvolinen peräöljypullojen korkeissa on ulosvedettävä putki/pilli jolla öljyt saa hyvin sisään. Sen verran öljyä, vähän alta 2 litraa jotta pinta on täyttöreiän alareunan tasalla.

Asentelin jarrurummut ja säädin jarrut. Renkaat paikoilleen, auto alas ja taas kovaa ajoa

[tarmo68]

Aika äijä olet kun viitsit noin hyvät ohjeet tehdä.Varmasti moni lukija kiittää,kuten myös.

[camaro82]

Aika äijä olet kun viitsit noin hyvät ohjeet tehdä.Varmasti moni lukija kiittää,kuten myös.

Tätähän varten tää kerho/foorumi on olemassa että jaetaan/saadaan osaamista ja tietoa

Olkaapa hyvät vain

[camaro82]

Aamulla töihin ja työpaikan pihassa vuotojen tarkastus

Mitähän sitä sit tekis?

[Jii]

Aamulla töihin ja työpaikan pihassa vuotojen tarkastus

Mitähän sitä sit tekis?

 

...Tarkastat keskitapin pultin momentin kotia päästyäs.

 

Todella hieno dokumentointi vetarien purkamisesta, pätee lähestulkoon kaikkiin (edit: useimpiin) GM-jäykkäperäisiin.

 

Tostahan ei puutu kun pari kuvaa perän vaihtoonkin.

[F350]

Aamulla töihin ja työpaikan pihassa vuotojen tarkastus

Mitähän sitä sit tekis?

Jos stefa on vuotanut pahasti ja kastellut rummun sen voi "kuivata" kosan "toholla". Kuumentaa vaan niin kauan että rumpu "kuivaa" eli öljy palaa/haihtuu pois, sen kyllä näkee. Valurauta on sen verran huokoista että öljy imeytyy siihen, polttamalla sen pois  saa hieman lisää pitoa jarruihin.

Hyvät ohjeet, näitä lisää

[Nova]

Käyttömanuska neuvoo öljynpinnaksi muistaakseni 10 mm ropun alle? 

[Markus]

pilikun nussintaa, käyttömanuaalit on homoille

[camaro82]

...Tarkastat keskitapin pultin momentin kotia päästyäs.

 

 

Ilm. tuli vedettyä oikeaan momenttiin kun ei kummempia työ/kotimatkalla tapahtunu

 

Hyvät ohjeet, näitä lisää

Käyttömanuska neuvoo öljynpinnaksi muistaakseni 10 mm ropun alle? 

Haynesin kirja neuvoo ropun alareunaan, jos sulla on joku pelkästään taka-akseleihin keskittynyt kirja niin ehkä siihen pitäis ennemmin luottaa. Vaan onko tuolla suurta merkitystä? Jos stefat on uudet niin vuotojen vaara on vähäinen, ainoa mikä tulee mieleen on lisääntynyt pyörintävastus ja öljyn mahd. vaahtoaminen jos sitä on liikaa??

[Nova]

Muistaakseni ohje löyty 4 gen korjausmanuskasta.... En ole sitä juurikaan noudatellut. 

[rstuning]

Joskus vaihdoin Ford Sierraan peräöljyt ja ohje sanoi että 10mm alle reiän ja taitoin rautalangasta mittatikun...

Tuskin se 10mm kauheesti sielä vaikuttaa, korkeintaan lämpenee asteen enemmän ja 1hv menee hukkaan.

[camaro82]

Muistaakseni ohje löyty 4 gen korjausmanuskasta.... En ole sitä juurikaan noudatellut. 

Mulla on 3gen maniska, mennään näillä

[repa]

pilikun nussintaa, käyttömanuaalit on homoille

Ostin just 99 Camaron servicemanuaalin. Mulla on myös 59 mossen vastaava alkuperäinen venäläinen. ja jokunen eurokinnerin kirja lisäksi. Tiedoksi: en ole silti homo. 

[camaro82]

1hv menee hukkaan.

Tämmösessä mopokoneessa tuokin on liikaa

[camaro82]

Ostin just 99 Camaron servicemanuaalin. Mulla on myös 59 mossen vastaava alkuperäinen venäläinen. ja jokunen eurokinnerin kirja lisäksi. Tiedoksi: en ole silti homo. 

Sulla on toi juttu, pidä toi juttu  

[camaro82]

Tosiaan, toihan posti tällaiset eilen eli asennushommia olis

Kiitos vielä Joel66 

[repa]

Sulla on toi juttu, pidä toi juttu    

Kiitos ja sori että taas mellastan sun projetissas. Ohessa jotain mossen perään liittyvää vintage-tietoa alkukielellä. 

[camaro82]

Kiitos ja sori että taas mellastan sun projetissas. Ohessa jotain mossen perään liittyvää vintage-tietoa alkukielellä. 

Nou probleemo amigo! Kyllä täällä mahtuu mellastaan   Perään liittyvä vintage-kieli on aina rok

[camaro82]

Etuiskareiden "yläpäät" vaihdettu, huomenna katsastuskonttorille

[camaro82]

Camaro katsastettu huomautuksitta

 

On tuossa uudessa käytöstä poisto/käyttöönotto-systeemissä jotain hyvääkin. Kysyin konttorilla käydessäni että mites tuon kans menetellään kun vaimokkeen käyttisnissani on ollut liikenteestä pois katsastusajan.

Pitää tietenkin varata katsastukseen aika mutta kannattaa käydä sit ensin koittamassa meneekö läpi, sit vasta ilmoittaa liikenteeseen jos menee. Jos ei tuu "leimaa" niin saa ajaa kotiin/korjaamolle, sitten uus yritys jne

[HFB]

Camaro katsastettu huomautuksitta

 

On tuossa uudessa käytöstä poisto/käyttöönotto-systeemissä jotain hyvääkin. Kysyin konttorilla käydessäni että mites tuon kans menetellään kun vaimokkeen käyttisnissani on ollut liikenteestä pois katsastusajan.

Pitää tietenkin varata katsastukseen aika mutta kannattaa käydä sit ensin koittamassa meneekö läpi, sit vasta ilmoittaa liikenteeseen jos menee. Jos ei tuu "leimaa" niin saa ajaa kotiin/korjaamolle, sitten uus yritys jne

jotain hyvääki sit tosiaan, jos tulee tollanen tilanne.

[Cosa]

Camaro katsastettu huomautuksitta

 

On tuossa uudessa käytöstä poisto/käyttöönotto-systeemissä jotain hyvääkin. Kysyin konttorilla käydessäni että mites tuon kans menetellään kun vaimokkeen käyttisnissani on ollut liikenteestä pois katsastusajan.

Pitää tietenkin varata katsastukseen aika mutta kannattaa käydä sit ensin koittamassa meneekö läpi, sit vasta ilmoittaa liikenteeseen jos menee. Jos ei tuu "leimaa" niin saa ajaa kotiin/korjaamolle, sitten uus yritys jne

 

Ongelma oli viime keväänä pk-seudulla se, että konttorit olivat niin täyteen buukattuja, että ei saanut aikoja varattua ollenkaan. Kehoittivat vaan tulla jonottelemaan aamusta alkaen. Voi sitä jonottajien määrää 

[camaro82]

Ongelma oli viime keväänä pk-seudulla se, että konttorit olivat niin täyteen buukattuja, että ei saanut aikoja varattua ollenkaan. Kehoittivat vaan tulla jonottelemaan aamusta alkaen. Voi sitä jonottajien määrää 

Eli kannattaa siis kulkea

pikaisesti konttoria kohti, hop hop

[camaro82]

Kääk! Alkaa keulapalan maalit olla siinä kunnossa että uudelleen maalaus ajankohtaistuu :'(