GTATL.n 1989 Pontiac Turbo Trans Am Indy 500 Pace Car #425 TTA

[avogta-89]

kohta jo liikkuu 

[GTATL]

kohta jo liikkuu 

Juu ihan näillä minuuteilla

[Markus]

No joko on ne minuutit

[GTATL]

No joko on ne minuutit

Juu liikku viimeviikonloppuna työntämällä ulos lumisateeseen kun siivottiin hallia Ei varmaan ihan tänä viikonloppuna mutta lähellä on

[GTATL]

Nopeusanturin hammapyörän sovitus oli tänään ohjelmassa. Näistä lähettiin, juu ei käynyt suoraan Alkuperäinen anturi vasemmalla jossa hammaspyörä paikoillaan ja ero hammaspyörien välillä selkeä

[GTATL]

Hioin uuden anturin akselin neljäkulmaiseksi. Hammaspyörän katkaisin sopivan mittaiseksi, porasin sisäreijän isommaksi ja viilasin neljäkulmaiseksi.

[GTATL]

Siellä lepää, toivottavasti pelaa ja näyttää nopeudenkin oikein Samalla kun auto oli nosturilla, kykin syylärin puhaltimet. Siinä johtoja varmistaessa huomasin 4 sulakkeen olevan maissa. No siitä huomiseksi puuhaa. Jos hyvin käy ehdin vielä laittaa turbonkin paikoilleen Tässähän vois alkaa valuttelee nesteitä koneeseen

[GTATL]

No niin virrat saatu päälle VATShan se siellä kirkkaasti loistaa ja ei starttaa Tartte kaivaan piuhat rattiputken sisältä ja laittaa sopiva vastus Sähköantenni ronksottaa koko ajan joten syy miksi johdot oli katkaistu löytyi No ei ihan kaikki ollut huonoa ole takakontin alavetomootori toimii hienosti ja kontti aukee sisältä napista Siis pikkasen vielä haastetta sähköjen kanssa, mut eiköhän tämä kohta käyntiin lähde

[sirkus]

[RaiRai]

No niin virrat saatu päälle VATShan se siellä kirkkaasti loistaa ja ei starttaa Tartte kaivaan piuhat rattiputken sisältä ja laittaa sopiva vastus Sähköantenni ronksottaa koko ajan joten syy miksi johdot oli katkaistu löytyi No ei ihan kaikki ollut huonoa ole takakontin alavetomootori toimii hienosti ja kontti aukee sisältä napista Siis pikkasen vielä haastetta sähköjen kanssa, mut eiköhän tämä kohta käyntiin lähde

Aijai, jännää 

Kerro mistä hommaat VATSin vastuksen. Noin vastaisen varalle kun tarve voi jopa 4 genille jossain vaiheessa tulla...

[GTATL]

Aijai, jännää 

Kerro mistä hommaat VATSin vastuksen. Noin vastaisen varalle kun tarve voi jopa 4 genille jossain vaiheessa tulla...

Mulla on erillaisia vastuksia vaikka kuinka paljon, mittailen niistä sopivan mittaa vastus avaimestasi niin lähetän sulle sopivan vastuksen

[RaiRai]

Mulla on erillaisia vastuksia vaikka kuinka paljon, mittailen niistä sopivan mittaa vastus avaimestasi niin lähetän sulle sopivan vastuksen

Ok hyvä tietää. Palaillaan tarvittaessa....

Ja onnea starttaukselle! Tai siis eihän onnea tarvitse kun vaan kaikki on kunnossa  

[BlackZ]

No niin virrat saatu päälle VATShan se siellä kirkkaasti loistaa ja ei starttaa

 

Jännäkö tuo Holley perustainen ei oo tuommosta valoa sytytelly....  ;D

[GTATL]

Jännäkö tuo Holley perustainen ei oo tuommosta valoa sytytelly....  ;D

Mä en kyllä ymmärrä miten kaasari liittyy ajonestoon no kai siihen on joku aasinsilta

[BlackZ]

Mä en kyllä ymmärrä miten kaasari liittyy ajonestoon no kai siihen on joku aasinsilta

 

Siten että ei näissä jeesuksen vanhoissa oo ajonestojakaan    Ei nyt suoraan kaasarista johtuvaa toki.

[Markus]

Ei tartte vastusta laittaa, jos ohittaa käynnistykseneston releen. Kuskin kickpanelin takana.

[TransNAM]

Ei tartte vastusta laittaa, jos ohittaa käynnistykseneston releen. Kuskin kickpanelin takana.

Ei sillä vielä autoa käyntiin saa ellei ole ECM-stä poistettu ajonestoa. Ajonesto katkaisee myös bensansyötön. Ainakin 91 eteenpäin mutta tietääkseni myös vanhemmissa.

Ja vastus on sikälikin parempi ettei tarvi katsella/poistaa merkkivaloa.

[GTATL]

Ei sillä vielä autoa käyntiin saa ellei ole ECM-stä poistettu ajonestoa. Ajonesto katkaisee myös bensansyötön. Ainakin 91 eteenpäin mutta tietääkseni myös vanhemmissa.

Ja vastus on sikälikin parempi ettei tarvi katsella/poistaa merkkivaloa.

Juuri näin Eli tuplapiiri on VATSissa

[GTATL]

Muutama uusi osa tuli taas hankittua. Takaiskarit oli niin surkean näköiset vaikkakin ihan ehjät että päätin uusia ne. Muutamassa sähköosassakin oli ylimenovastusta että uusin nekin.

[avogta-89]

[GTATL]

Mittariston sähköjä ehdin fiksailemaan tänään. Samalla tuli putsattua remonttipölyistä, jota oli kertynyt aikas paljon. Ajonesto rupes toimii kun putsasin VATS.n liittimet. Ei vielä startannut ja melkein arvaan missä ongelma on mutta se jäi ensikertaan.

[GTATL]

Tänään jatkui startti ongelman tutkiminen, Tarkastin johdot vielä kertaalleen avaamalla johtosarjan ja totesin kaiken olevan kunnossa. No siitä päättelin että uusistartti on varmaan sitten rikki ja ei kun startti alas. Kun sain startin käteen niin sillä hetkellä arvasin jo mikä on pielessä. Juu solenoidin heräte piuha väärässä paikassa Kytkiessäni piuhat en nähnyt sismmäistä nastaa ollenkaan ja varsinaisesta asennuksesta oli jo aikaa. Piuha oli vasemmalla (punainen) ja oikealla alkoi toimia (virheä)

[GTATL]

Iloisesti uusi startti pyörii Jätin turbon öljynsyötön linjan auki että näin öljyn tulevan sinne asti Nätti öljyläikkä lattialla, no harvemmin sitä on iloinen öljyläikästä auton alla

Viteoo starttauksesta niin uskotaan

[GTATL]

Ensiviikonloppuna sitten kardaani paikoilleen ja nesteet koneeseen+ bensaa tankkiin. Hiukkasen jännittää jos vaikka lähtis käyntiin Laittelin vielä kuluneen bensatankin korkin tilalle uuden, olihan se ollut nolo jättää tollanen kulahtanut

[BlackZ]

Ensiviikonloppuna sitten kardaani paikoilleen ja nesteet koneeseen+ bensaa tankkiin. Hiukkasen jännittää jos vaikka lähtis käyntiin Laittelin vielä kuluneen bensatankin korkin tilalle uuden, olihan se ollut nolo jättää tollanen kulahtanut

 

Millon viimeksi käyny?