GTATL.n 1989 Pontiac Turbo Trans Am Indy 500 Pace Car #425 TTA

[GTATL]

Tulpanjohtojenpäät ja pihdit tuli Taas yhdet pihdit lisää, tarttee varmaan ostaa työkaluvaunu pelkästään pihdeille

[avogta-89]

[JP]

Lisää letkuhommia.

[GTATL]

Lisää letkuhommia.

Just niitä

[GTATL]

Ihan hyvät nistä tuli, jos jotain negatiivista pitää hakee niin päät olis saanut olla 45 astetta Tein muovista telineen johdoile kun alkuperäiset telineet on liian pienet noin paksuille johdoille.

[jpe]

Ei 45 asteen tulpanjohdon päitä ole olemassakaan, mutta 135 asteisia on 

 

Siistin näköistä moottoritilaa syntyy kyllä.

[GTATL]

Turbon suojakilven teline löyty vihdoin, huomenna voiskin jo asetella tuboa paikoilleen

[GTATL]

Ei 45 asteen tulpanjohdon päitä ole olemassakaan, mutta 135 asteisia on 

 

Siistin näköistä moottoritilaa syntyy kyllä.

Heh hee ompas

https://www.tuontitukku.fi/tuote/tulpanhattu-ngk-vd05f-45-astetta/087295180525/

[GTATL]

Samasta laatikosta mistä löyty toi turbon kilven teline löyty muitakin osia, nyt tartteis vaan löytää näille paikka Jostain tartteis löytää 2,5neiliön piuhalle vesitiivis kaksinapainen liitin pari, motonetin kama on hiukan ohuen oloista.

[jpe]

Heh hee ompas

https://www.tuontitukku.fi/tuote/tulpanhattu-ngk-vd05f-45-astetta/087295180525/

 

No tuontitukussa tietty 

[GTATL]

No tuontitukussa tietty 

Joo tiedän että myyvät tulpanjohdonpäät typerässä kellokulmissa, itse aina mietin taivutuskulmaa. Jos aletaan halkoa hiuksia niin miksi juuri 135 astettqa eikä 225 astetta

[jpe]

Niimpä,  sain itse joskus melko suorapuheiselta paikalliselta osakauppiaalta ohjeistusta kun menin kysymään 45 asteen johtoja. Sanoi ettei ole eikä tule, mutta 135 asteisia olisi hyllyssä.

[BlackZ]

Niimpä,  sain itse joskus melko suorapuheiselta paikalliselta osakauppiaalta ohjeistusta kun menin kysymään 45 asteen johtoja. Sanoi ettei ole eikä tule, mutta 135 asteisia olisi hyllyssä.

 

Nonni  ;D

[Markus]

Niitähän saa sellasiakin päitä, jotka saa taitettua siihen kulmaan mihin ite haluaa

[GTATL]

Sisusta alkoin jo näyttämään harmaalta kaikesta pölystä jne. Imuroin matot ja pesin kaikki sisustanmuovit. Samaan hikeen laitoin takapenkit paikoilleen ja nahkoihin suojaaineen. Nahat imaisi ensimmäisen kerroksen hetkessä ja vasta kolmas kerros alkoi jättämään kiiltävän pinnan. Saas nähdä saako noita nahkoja vielä pehmeeksi, no yritetään kuitenkin. Sisustan siivous vimma alkoi kun alavarasto on ihan täys auton osia. Siellä on 3 auto projektin osia, joten sitä tarttee nyt saada tyhjemmäksi. Etupenkit laitan seuraavalla kerralla kun menen tallille ropaa.

[GTATL]

Etujakkaroiden fiksausta tänään. Molemmissa mekanismit jumissa. Repsikanpuoli meni ihan putsaamalla ja voitelemalla. Kuskin penkki oli hiukan haastavampi Kuskinpenkissa oleva etukallistuksen toinen etutappi oli pettänyt. Fikasasin tapin tekemällä siihen 4mm kierteen päähän ja pistin pultilla+kierreliimalla kasaan. Vasemmassa kuvassa näkyy penkin etupään kallistuksen mekanismi.

[GTATL]

Aika monta tuntia siihen meni mutta nyt toimii kaikki säädöt ja penkki liikkuu helposti

[GTATL]

Molemmat etupenkit paikoillaan. Pesin pinnat ja laitoin nahanhoitoaineen pintaan Tarttee etupenkit ottaa vielä jossain vaiheessa pois ja maalata kaikki muoviosat

[JP]

Hyvältä näyttää,mun GTA oli sisältä ja päältä samanvärinen.

[BlackZ]

On siistin näkönen sisusta! 

[GTATL]

Eilen ennen tallin siivousta ehdin hiukan mallailemaan hukkaportin ohjauskelloa. Juu niin kuin normisti, se ei käy uuden turbon kanssa

[GTATL]

Pikkasen rälläkkää ja kempin liimaa niin alkoi käymään

[GTATL]

Käytin alkuperäistä ja viriohjauskelloa mallina niin sain kulmat suunnilleen alkuperäiseksi

[GTATL]

Tulipa otettua pari kuvaa uus ja alkuperäine turbo vierekkäis. Samalla tuli putsattua toi hukkaportti

[GTATL]

Turboa nostaessani varastolaatikosta huomasin alkuperäisen MAFn ja suodattimen välissä olevan anturin. Selvis sekin mysteeriliitin kuskin etukulmassa, eli imuilmanlämpötilaahan se mittaa