GTATL.n 1989 Pontiac Turbo Trans Am Indy 500 Pace Car #425 TTA

[GTATL]

Mikäs aikataulu sulla on tällä?

Toi välijäähdytin on kyllä pornon värinen

Tää valmistuu kun valmistuu, eli ei aikataulua

[GTATL]

Ahtoputket olis sitten lopullisessa paikassa. Tarttee tehdä uudestaan sitten kun olen hankkinut tig laitteet niin voi jättää noi letkut suuremmalta osin pois.

[GTATL]

Putkenpäiden sikkauskin alkaa sujuu jo paremmin, tarttee vielä virittää toi sikkikone ettei tartteis käyttää puristinta tukena

[jpe]

Priimaa tulee 

[avogta-89]

Priimaa tulee 

 

Antilla tuppaa aina tulee priimaa 

[sirkus]

[GTATL]

Hirveän arpomisen jälkeen vaihteistoöljyn jäähdytin päätyi tohon. Siinä se saa nyt olla kunnes keksin paremman paikan

[GTATL]

Syy miksi sitä en tohon halunnut oli lisätyö, eli tuulitunneli uusiksi, No tollaine siitä tuli ja varmasti tiiviimpi kuin alkuperäinen Nyt varmaa joku miettii että miten lisäjäähdytin saa ilmaa, mutta siihen on mulla kikka kolmonen joka paljastuu myöhemmin

[Juza89]

Tulipas siit salamyhkäisen näköne tuulitunneli

[RaiRai]

Hirveän arpomisen jälkeen vaihteistoöljyn jäähdytin päätyi tohon. Siinä se saa nyt olla kunnes keksin paremman paikan

4 geneihin laittavat tuonne sivulle, en tiä voisko olla vaihtoehto:

[Fenix]

Flekti antaa paljon anteeksi ja yksi vaihtoehto olisi kääntää cooleri eri kulmaan tekemällä ständit vaikkapa kulmaraudoista.

Oma suunnitelma on tuoda syylärin ja tehostimen coolerit kauemmaksi syyläristä ja lisätä a4 kokoinen öljynjäähdytin samaan kehikkoon.

 

[GTATL]

4 geneihin laittavat tuonne sivulle, en tiä voisko olla vaihtoehto:

Kokeilin tohon laittaa mutta välijäähyn putket vei ton tilan tehokkaasti

[GTATL]

Flekti antaa paljon anteeksi ja yksi vaihtoehto olisi kääntää cooleri eri kulmaan tekemällä ständit vaikkapa kulmaraudoista.

Oma suunnitelma on tuoda syylärin ja tehostimen coolerit kauemmaksi syyläristä ja lisätä a4 kokoinen öljynjäähdytin samaan kehikkoon.

Olis se mahtunut tohon alhaalta tulevaan ajoviimaan mutta haluan että välijäähy saa hyvin ilmaa. Keksin hyvän kikan millä toi cooleri saa ajoviimaa jäähdytykseen huomaamattomasti Tuulitunneli antaa hiukan osviittaa

[GTATL]

Seuraavana vuorossa letkut ja putket coolerille. Letkut meni samaa kautta konehuoneen puolelle kun ohjaustehostimen coolerin putket. Juu nippareilla vasta väliaikaisesti

[GTATL]

Toinen kovistalinjoita tuli taivuteltua suurinpiirtein paikoilleen. Alkeperäiset rautaiset oli ihan kauheen näköiset ja varmaan polvenpäällä taivuteltu niin ne meni roskikseen. Tollainen hehkutettu kupari kyllä taipuu nöyrästi ilman työkaluja Juu juu teen vahvat tukikiinnikkeet et m/i 10v päästä ilmaannu rasitusmurtumaa

[GTATL]

Kopperon osia odotellessa tähän likeni aikaa Taivuttelin joutessani toisenkin toosöljyjäähdyttimen putken. Muutama kiinnike ja yksi suora helmiliitin tartteis vielä thdä/hommata.

[GTATL]

Tuulitunnelikin tuli laiteltua muovitulppa/ruuveilla alukehikkoon kiinni. Purku onnistuu näppärästi ja ei pitäis rämistä Täähän valmistuu käsiin

[avogta-89]

[GTATL]

Väsäilin kiinnikkeet, otin joo noi pois ja maalasin Nyt vain kelailin että miksi en vetäis samanlaisella teräspunosletkulla kupariputken sijaan. No tarttee vähän miettiä miten laatikonpään liittimet sais tehtyä. Ei ole helppoo kun mieli muuttuu kokoajan No itellehän tätä teen, en ikinä myy. Keväällä myyntii.. ei kun ajoon

[mikke]

Sul on jotenki ihan liikaa vaihtoehtoja

[GTATL]

Sul on jotenki ihan liikaa vaihtoehtoja

Niin on 

[GTATL]

Ei jaksanut työntää nosturille niin säätelin ajankuluksi ikkunoita. Aika monta säätöä on, ikävintä oli että ennen säätöä ikkuna piti ajaa aina hiukan alas Repsikanpuolen sain säädettyä melko hyväksi

[TransNAM]

Onkohan näissä yhtään osaa mikä istuis kerralla kun vaan pulttaa kiinni

[GTATL]

Onkohan näissä yhtään osaa mikä istuis kerralla kun vaan pulttaa kiinni

Mulla ainakin muutti istuvuuden uudet tiivisteet ja saranatapit. Niin ja tuskin ovikaan on ihan samassa paikassa kun aikaisemmin. Tarttee laittaa kuvilla miten tota lasia säädetään, etukolmion säätö on vielä hiukan hakusessa. Tartteis saadan sitä inan alemmas

[BlackZ]

Mulla ainakin muutti istuvuuden uudet tiivisteet ja saranatapit. Niin ja tuskin ovikaan on ihan samassa paikassa kun aikaisemmin. Tarttee laittaa kuvilla miten tota lasia säädetään, etukolmion säätö on vielä hiukan hakusessa. Tartteis saadan sitä inan alemmas

 

Muistaakseni jostaki löysin ohjeen mihin mikäkin säätö vaikuttaa kun 1977 Formulan lasit säädin, kaiketi melko pitkälle samantyylinen 3 genissäki. Senkin kyllä muistan että siltiki jostaki syystä se ei mittää herkkua ollut, välillä kun sai lasin istumaan tiivisteitä vasten täydellisesti niin sitten alko ne mekanismit kanittaa lasia nostaessa/laskiessa jne. Kyllä ne sieltä yrityksen ja erehyksen kautta löyty mutta jotenkin tuli olo että onkohan ne koskaan noissa sekä pelannu hyvin että istunu 100% täydellisesti tiivisteitä vasten