GTATL.n 1989 Pontiac Turbo Trans Am Indy 500 Pace Car #425 TTA

[gmc63]

Muistaakseni jostaki löysin ohjeen mihin mikäkin säätö vaikuttaa kun 1977 Formulan lasit säädin, kaiketi melko pitkälle samantyylinen 3 genissäki. Senkin kyllä muistan että siltiki jostaki syystä se ei mittää herkkua ollut, välillä kun sai lasin istumaan tiivisteitä vasten täydellisesti niin sitten alko ne mekanismit kanittaa lasia nostaessa/laskiessa jne. Kyllä ne sieltä yrityksen ja erehyksen kautta löyty mutta jotenkin tuli olo että onkohan ne koskaan noissa sekä pelannu hyvin että istunu 100% täydellisesti tiivisteitä vasten 

Ei oo suurimaa suuret toleranssit halvalla tehty tusinaauto  ;D

[GTATL]

Muistaakseni jostaki löysin ohjeen mihin mikäkin säätö vaikuttaa kun 1977 Formulan lasit säädin, kaiketi melko pitkälle samantyylinen 3 genissäki. Senkin kyllä muistan että siltiki jostaki syystä se ei mittää herkkua ollut, välillä kun sai lasin istumaan tiivisteitä vasten täydellisesti niin sitten alko ne mekanismit kanittaa lasia nostaessa/laskiessa jne. Kyllä ne sieltä yrityksen ja erehyksen kautta löyty mutta jotenkin tuli olo että onkohan ne koskaan noissa sekä pelannu hyvin että istunu 100% täydellisesti tiivisteitä vasten 

Ei oo suurimaa suuret toleranssit halvalla tehty tusinaauto  ;D

Juuri näin

[GTATL]

Näin mä ymmärsin noi säädöt.

Punainen= siirtää lasia pituus suunnassa eteen tai taakse.

Vihreä = siirtää lasia als tai ylöspäin, (yläraja)

Sininen = lasia voi kaillistaa eteen päin tai taakseppäin auton leveys suunnassa. eli miten lasi istuu pystytiivisteen kanssa ja ei osu suljettaessa t-topin huulitiivisteeseen

Keltainen = vaikuttaa ilmeisesti lasin etuohjaimeen jota voi kallistella jos lasi jumittaa(ehkä)

 

Kuskin ovi toimii jo hienosti repsikan oveen jäi vielä hommia

[Chemical man]

Tämä onkin mielenkiintoinen juttu. Kun omaan vaihdoin noitten sivukolmioittentiivisteet. Niin en saanut oikean puolen lasia nousemaan ylös asti.

Aina kanitti johonkin. Lopulta nousi hikiseen tiivisteeseen asti, mutta todella nihkeesti.

Luulin että ikkunalasi on vääränkokoinen, jne. Mutta taitaakin johtua säädöistä. Ei ollut silloin noi ovipahvit auki.

No nyt löytyy sitte varasivulasit, mitkä ostin purkuautosta. Täytyy palata asiaan, kun ovet löytää joskus takaisin koriin kiinni..

 

Hienoa jälkeä näyttää taas tulevan

[GTATL]

Viimeviikonloppuna tuli kokeiltua mitä tapahtuu noiden keltaisten nuolien osoittamista säätöruuveista. Etukolmio nousee tai laskee kun nuo ruuvit löysää. Kun vaihtaa uudet tiivisteet, kolmiota pitää laskea että ovi sulkeutuu helposti. Loppujen lopuksi säädöt on melko selkeet, kunhan vain muistaa laskea lasia aina hiukan alas ennen kuin löysää säätöruuveja

[TexFinn]

Jokohan taa olis liikenteessa joskus 2020-luvulla...?

[GTATL]

Jokohan taa olis liikenteessa joskus 2020-luvulla...?

Joo, eiköhän silloin jo kulje omin voimin

[GTATL]

Löyty vihdoi oikean pituinen apulaiteremmi. Juu rokkiautosta tarjoavat hiukan liian pitkää Jos remmi oli liian pitkä hihnankiristimen pyörä osuu ilmastoinnin kompuran pyörään

[GTATL]

MAP siirto venakopan päälle, joten sille tarvitsi tehdä teline. Toisaalta äkkihän sen oli nipparilla johonkin virittänyt niin kuin nimeltä mainitsematon viripaja Ristus kun tässä laitteessa on pihaa ja putkee

[avogta-89]

Joo, eiköhän silloin jo kulje omin voimin

 

ilman kuljettajaa 

[GTATL]

Ei oikein jaksanut tänään väsäillä, nopeusanturin pesä ja ratas tuli pestyä. Noi on mun th400 varaosa toosasta, vielä kun jostain löytäis sen tilaamani oikean rattaan Huoltopaikalla makoilee saksan seisoja joten en päässyt asentaa.

[GTATL]

Tänään pääsin nosturille ja tuli tehtyä muutama perus asia kuntoon. Moottorin kiinnitys pultit kiristettyä, juu oli jäänyt löysälle Startti tuli shimmattua, sitten ihmettelin kun sille ei tule johtoja Tarttee seuraavaksi paneutua tämän asian tutkimiseen Pitkään laatikon pohjalla pyörinyt alumiininen infolätkän laitoin peräkoppaan kiinni. Mittailin minkä kokoisen akun sais mahtuu. Suunnittelin etulokareiden alapään kiinnikkeiden tekoa kun alkuperäiset ei enään käy kun noi välijäähyn putken on edessä. Tilasin toosan jäähdyttimen putkien tilalle teräspunos+teflon letkut. Ensviikolla alkaa 2,5vk loma joten tarttee alkaa pajottaa tätä tosissaan

[avogta-89]

[Markus]

Jää muuten helposti pultit kiristämättä, jos ei heti kiristä kun laittaa paikalleen ekan startin ja käytön jälkeen huomasin myös että moottorin pultit kiristämättä

Eli täähän on alkuvuodesta reditykou

[GTATL]

Kävin ostaa mätänetistä exide akun kun oli tarjouksessa ja siitä vielä 10% pois niin toihan oli halpa Ainut vaan että on hiukan liian iso tohon, mutta ei hätää. Rakentelin korotuksen akun alle ja uudet kiinnikkeet = pysyy Laittelen vielä noiden kierretankojen ympärille kumiletkut niin on nätimmät Premiumia premium laitteeseen

[GTATL]

Vetelin startin piuhat, akulta tulee 35mm2 ja laturille menee 20mm2. Kele starttaus tai lataus ei ainakaan noista jää kiinni Ihmettelin eilen kun piuhoja ei mennyt startille kun katselin V8 mallin sähkökaavoja, juu TTA.ssa menee solenoidin piuha näköjään erillailla Kohta pyöritetään moottoria startilla Startin päähän tarttee tehdä vielä johdoille telineet että pysyvät paikoillaan.

[TransNAM]

Jotenkin tuo akun kiinnitysrauta eroaa taiteelliselta suuntaukseltaan muusta autosta

[GTATL]

Jotenkin tuo akun kiinnitysrauta eroaa taiteelliselta suuntaukseltaan muusta autosta

Joo liian race henkinen Tarttee naamioida retro henkiseksi

[GTATL]

No olisko nyt parempi, vai tartteeko reijät vielä piilottaa?

[JP]

Nyt on paljon parempi.

[Z-mo]

No olisko nyt parempi, vai tartteeko reijät vielä piilottaa?

 

Olisit jemmannu koko akun takaluukkuun, siellä sen on nätimpi möllöttää. 

[F350]

Olisit jemmannu koko akun takaluukkuun, siellä sen on nätimpi möllöttää. 

pitäis järjestää ilmanvaihto ko. tilaan jos mennään pilkulleen lain mukaan

[sirkus]

Mulle katsuri sano et akun "huohotus" letku pitää vetää ulos eli pohjasta läpi. Optimassa sellasta tosin ei oo

[GTATL]

Olisit jemmannu koko akun takaluukkuun, siellä sen on nätimpi möllöttää. 

Olishan se ehkä mahtunut kuskinpuolen takakulmaan, mutta olis sitten pitänyt muokata muoveja(ehkä) No tää meni myt tälleen

pitäis järjestää ilmanvaihto ko. tilaan jos mennään pilkulleen lain mukaan

Muistaakseni takapäässä ei ole ilmanvaihto räppäniä ollenkaan joten ne olis pitänyt rakentaa

[GTATL]

Mulle katsuri sano et akun "huohotus" letku pitää vetää ulos eli pohjasta läpi. Optimassa sellasta tosin ei oo

Katselin katsurin käsikirjasta ja siinä ei mainittu muuta kuin tuuletus tarttee olla.