z28 81

[Spertsa]

Ja osatkin tulivat tänä aamuna. Tuota nokkaa ei ollut hyllyssä, joten sen vaihto jää tulevaisuuteen.

[Spertsa]

Camaro rähähti eilen illalla käyntiin. Oli jopa kaikki osat, piuhat ja letkut menny ensimmäisellä yrittämällän oikeille paikoilleen.

Uuden akun laitoin kun vanha ei enää ottanu varausta.

Kuskin ovi alkoi taas temppuilemaan. Pitää vielä ottaa verhoilut irti ja katella että mikä sielä mättää vai joutuukohan saranat vaihtamaan.

Sitten vielä katsastus niin pääsee ajelemaan. Jos maltaisi oottaa heinäkuulle asti niin ei tarvitsisi katsastaa enää uudestaan tänä kesänä kun jäi viime vuoden katsastus väliin. (Rekkarin viimeinen numero 8.) Toisaalta, viime vuoden leimalla saa ajaa lokakuun loppuun että eiköhän se ole sama katsastaa heti ku on kunnossa jos ei sitten mene ihan kuun vaihteeseen.

[Soppa]

Hienoa! Vieläkö kuuluu naputus koneesta vai käykö tasaseen?

[Spertsa]

Ei kuulu enää. Saapa nähdä pääseekö Camarolla juhannusajelulle vai löytääkö katsastussetä vielä jotain puuhailtavaa.

[Spertsa]

Leima tuli.

Ovi alkoi toimimaan saranoiden rasvauksella, mutta kyllä niille jotain pitää ensi talvena viimeistään tehdä.

[Spertsa]

Latausvika olikin laturissa eikä akussa. Oli se akkukin jo tosin vaihdon tarpeessa. Laturi alkoi toimimaan korjaussarjan avulla.

Juhannuksena tuli ajeltua Pyhäjoella ja Oulussa mutkat. Auto tuntuu toimivan. Jarrupalat vaan taitaa olla loppu ku pitävät ulinaa jos ei jarruta. Uudet on jo hommattu, pitäs vaan vaihtaa vielä.

[Spertsa]

Jarrupalat tuli vaihdettua. Talvella pitäisi vaihtaa myös levyt, letkut ja pyöränlaakerit sekä vähän maalailla jarruosia.

Huomenna tai lauantaina olisi tarkoitus ajella 400km kotopuoleen Kemijärvelle kun alkaa kesäloma. Tuleepa samalla sisäänajokin suoritettua.

[Spertsa]

Laitanpa tähän nyt pienen yhteenvedon että mitä tuolle on noin viimeisen vuoden aikan tullut tehtyä.

Konehuone:

-kampiakseli hiottu

-runkolaakerit ja kiertokankien laakerit

-nostajat

-jakopää

-damperi

-bensapumppu

-(f)lowtech peltisarjat

-säädettävä alipainekello virranjakajaan

-tulpat ja tulpanjohdot Accel copper core 8mm

-laturiin korjaussarja

-akku

-venakopat ja vesipumppu maalattu

 

Sisusta:

-takasivupaneelit verhoiltu

-kuskinjakkaran kiinnikkeet hitsattu

[Spertsa]

Ja muutama kuva.

[Spertsa]

2

[Spertsa]

3

[Spertsa]

4

[Spertsa]

5

[Spertsa]

6

[Spertsa]

7

[Spertsa]

Ja vielä tuoreita kuvia. 1

[Spertsa]

2

[Spertsa]

3

[zodiack]

siisti kärry 

 

[JousiT]

Aika finaalissa vanhat laakerit.

[Spertsa]

Joopa joo. Vauhtipyörä sitte melkein hajosi lomamatkalla. Onneksi päästiin perille vanhempien luokse.

Koneesta alko kuulumaan melkonen kolina ja aiheuttajaksi paljastui vauhtipyörä joka oli alkanut halkeamaan.

Onpahan jotain tekemistä lomallakin.

[Spertsa]

Vetolevyn vaihto suoritettiin sitten kuitenkin huoltamolla kun ei oikeen löytyny työkaluja ja tiloja. Kävi vaan niin että vetolevy on ilmeisesti sisäisesti tasapainotettuun tarkoitettu kun kone täristää melkoisesti. 400 vetolevyn tilasin ja liikkeeseenkin se oli 400:n levynä tullut. Olisiko sitten jo tehtaalla mennyt väärään pakettiin. Asia on nyt selvityksessä. Tässä taitaa päästä tekemään vetolevyn vaihdon kohta uudestaan itse.

Tuolla oli kuitenkin pakko ajella auto Raaheen kun ei sitä Kemijärvellekään voi jättää.

Sellaisen eron huomasin uudessa ja vanhassa levyssä että vanhassa oli paino reunassa, mutta uudessa ei. Olisi tietenkin siitä pitänyt tajuta että se ei ole sopiva. Toisaalta, eipä oikeaa levyä olisis enää ehtinyt saamaan kuitenkaan ajoissa.

Niin ja vaihteistoöljyt vaihdettiin samalla kun auto oli huoltamolla.

[Jake]

 

Sellaisen eron huomasin uudessa ja vanhassa levyssä että vanhassa oli paino reunassa, mutta uudessa ei.

 

eli uusi oli "takapäästäkin sisäisesti tasapainossa oleva" ja vanha "takapäästään ulkoisessa painossa oleva". Ainakin näissä 3geneissä tuntuu olevan "sekapainotuksia", eli dampperi on 0-painossa ja vauhtipyörä/vetolevy on painotettu. Ittellä kun vaihtui mm. vauhtipyörä, piti uusi vauhtipyörä 'epätasapainottaa' samaan missä vanhakin oli että pysyttiin aikanaan tasapainotetussa alakerrassa tasapainossa

[Spertsa]

Joo, tuo konehan on tehty 400:n sisäkaluilla eli on ulkoisesti tasapainotettu. Tänään soittivat liikkeestä ja oikea vetolevy on tulossa.

[Cowboy]

tua sun autos on semmonen minkä mä ny hankkisin jos mullei tuata nykyystä romua jo olisi...