68 Camaro, carbon fiber, "BIG GUN".

[pasi jkl]

No paljon irtos??

Niin, mikä on "tyytyväinen" lukema?

[balez]

Mulla sama aski mutta ei kuulu mitään rapinoita pakille laitteessa. Ootko kokeillut vitosen kautta?

[pasi jkl]

Minulla t-56:nen jos kytkintä ei paina kunnolla pohjaan, kyllä sorvaa/kiroo. Jos kytkin ei jostain syystä irroita kunnolla? ...sorvaa! Onko sama homma kylmällä moottorilla, kuumalla moottorilla.

[tarmo68]

Kuumana toi kytkin on huonompi.

jarrunesteet  on Motul racing. Poljin tuntuu kyllä toimivan ihan ok ja työsylinterin iskun pitäisi riittää tai ainakin näin valmistaja väitti.

[tarmo68]

Vaihteisyon nopeusanturilta tulee tietoa vasta kun nopeus jotain 60km/h mutta sen jälkeen näyttää kyllä ihan ok kun vertaa navigaattorin.

Toi vika todettu HP tunersia kautta.

[balez]

Kuumana toi kytkin on huonompi.

jarrunesteet  on Motul racing. Poljin tuntuu kyllä toimivan ihan ok ja työsylinterin iskun pitäisi riittää tai ainakin näin valmistaja väitti.

hmmm.. Luulis että ykkönen rutisis kanssa sit? Vaijerikytkin ja säätö tulipellistä vaiko?

[tarmo68]

Kytkinnesteet on noi Motul racing.

[balez]

Kappas niin olikin.. Mitkä öljyt laatikossa?

[pasi jkl]

Kappas niin olikin.. Mitkä öljyt laatikossa?

Niin mulla oli tavalliset kytkin nesteet, pakki takkuili kuumana, mutta kun laittoi kilpanesteet kytkimeen, kytkin irroittaa kuumana paremmin ja pakki menee päälle.

[tarmo68]

Perjantaina olisi katsastus.

[selli]

Perjantaina olisi katsastus.

 

Siellä on katsuri huuli pyöreenä Toivottavasti on asiantunteva katsuri.

[tarmo68]

Camaro olis sitten leimattu.

[GTATL]

Camaro olis sitten leimattu.

[gmc63]

 

[Juza89]

[Chevy]

[tarmo68]

Pitää värkätä roiskeläpät kun kivet hakkaa kylkiin.

[sirkus]

[mikke]

usvaa putkeen vaa mut asfaltilla ni lentää vähempi kiviä

[TA 90]

Mulla oli sama juttu ton TKO600 pakin kanssa. Kytkin ei vaan irrottanu tarpeeksi. Onko sulla hydraulinen painelaakeri? Se voi olla shimmattu liian kauas. Tai sit sen liikerata on liian lyhyt sun asetelmalle. Tai liian pienitilavuuksinen sylinteri painaa nestettä painelaakerille. Onko säätövaraa? Käytä ykkösen kautta niin ei rusahda. Sillon pyörimisnopeudet tasottuu. Ykköseltä nopeesti pakille... Mulla ei helpannu ennen kun hommasin uuden hydraulisen painelaakerin. Sit pitää olla oikeen kokonen sylinteri sitä painamassa.

 

Mikä ihmeen katsastuskonttori mittaa melutkin? Johan on perkele...

[tarmo68]

Hyviä kommentteja  liittyen painelaakeriin.

Mulla on sellainen painelaakeriin johon voidaan vaihtaa mäntä riippuen etäisyydestä välillä painelaakeri/asetelma. Valmistajalle annoin tarvittavat mitat ja päädyttiin samaan vaihtoehtoon joka nyt on paikallaan.

Öljyt vaihdoin GM syncromesh  kun siellä oli alussa US parts myymät atf öljyt joissa kyllä oli tarvittavat merkinnät mitä vaaditaan. Ei vaikutusta.

[tarmo68]

Melua ei sitten mitattu kun kuulosti niin hiljaisella.

 

[mikke]

yks vaihtoehto jos kytkimen työsylinteri sallii on isommalla porauksella oleva pääsylinteri se autto Zodiacin autossa kun pakkia ei saanu päälle mitenkää koneen käydessä, ykkönen meni ku väkisin laitto. pääsylinterin vaihdon jälkee meni pakkikin sovinnolla. LS1+T56 yhdistelmä johon vaihettiin parempi kytkin

[Markus]

Melua ei sitten mitattu kun kuulosti niin hiljaisella.

Millaset röörit siellä on?

[tarmo68]

Ykkösen kautta kun heittää pakin niin menee komeesti  päälle.

Siinä mitään vikaa ole mutta mää en osannut käyttää sitä.