GTATL Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Niin ja en edelleen suosittele kayttamaa manuaalisesti ohjausta vaan alkuperaista modulia, en myoskaan ota mitaan vastuuta kytkennasta
bathory Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Kiitos vastauksista. Mutta viitsisitkö tehdä sellaisen kuvan (molemmista vaihtoehdoista), että et muuttaisi tuota lamppujen välistä kytkentää. Koska tällä hetkellä lamput on yhdistetty ja näin ollen lampuilta tulee vin yksi johtopari. Ja siis vika ei tässä ole(koska testattu pistämällä suoraan akkuun ja toimis). Ja tiedän, että tässä on pienet riskit lamppujen moottorien kannalta mutta näin saan lamput toimimaan ja myöhemmin selvitellä vikoja. Moottorit toki saa rikki kun pitää liikaa virtaa napissa mutta ei kannata pitää plus kyseessä palautuskytkin niin sitä ei esim. vahingossa voi hipaista päälle.. Jos esim. moduli onkin rikki niin kestäisi vitusti tilata ja en pääsisi ikinä ajelemaan. Vai tarkoititko, etä käyttää modulia siis noiden releiden kanssa? Eihän siinä olisi itua Niin onko tosta tietoa, että onko valoille joku rele olemassa vai ei?
bathory Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Tutkisin tuota sun neljän releen viritelmää pari min niin nythän hokasin, että siinä menee eritavalla nappulasta tulevat piuhat. Nyt tarvii sanoa, että en ole varma vaikka olisin näin tehnytkin ja piirtänyt sen illalla vain väärin.. tarvii tarkistaa kiitos. Mutta muuta eroa siinä ei tainnut olla tuon lamppujutskan lisäksi..
GTATL Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Varoituksena etta molemmissa kytkennoissa jos releen koskettimet palavat kiinni, niin moottorit jaavat pyorimaan=palavat suosittelen etta mittaat virran kulutuksen ajossa ja laitat sopivan sulakkeen. Toinen suoja minka voit rakentaa on lisa rele joka kytkee syotto jannitteen tohon kytkentaa ja herate releelle virtalukon kautta. Kun suosittelin modulin kayttoa, tarkoitin alkuperaista kytkentaa. Alkuperaisessa kytkennassa modulille tulee 2x 15A sulakkeen takaa syottojannite moottoreille, joten kai siella hiukan virtaa kulkee Tutkitko yhtaan mika alkuperaisessa systeemissa oli vika?
bathory Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Varoituksena etta molemmissa kytkennoissa jos releen koskettimet palavat kiinni, niin moottorit jaavat pyorimaan=palavat suosittelen etta mittaat virran kulutuksen ajossa ja laitat sopivan sulakkeen. Toinen suoja minka voit rakentaa on lisa rele joka kytkee syotto jannitteen tohon kytkentaa ja herate releelle virtalukon kautta. Kun suosittelin modulin kayttoa, tarkoitin alkuperaista kytkentaa. Alkuperaisessa kytkennassa modulille tulee 2x 15A sulakkeen takaa syottojannite moottoreille, joten kai siella hiukan virtaa kulkee Tutkitko yhtaan mika alkuperaisessa systeemissa oli vika? juu siis unohtu tosta mainita että 20a sulake on välissä!! tutkin sitten joskus. ensin halun et homma toimiu ja sit tutkitaan
GTATL Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 juu siis unohtu tosta mainita että 20a sulake on välissä!! tutkin sitten joskus. ensin halun et homma toimiu ja sit tutkitaan Ajattelin vaan etta relepaketin rakentamisen vaivalla olisit varmaan loytanyt vian alkuperaisesta systeemista sehan on aikas simppeli ja yleensa vika on valokatkaisimen koskettimessa
bathory Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Ajattelin vaan etta relepaketin rakentamisen vaivalla olisit varmaan loytanyt vian alkuperaisesta systeemista sehan on aikas simppeli ja yleensa vika on valokatkaisimen koskettimessa no joo totta mutta nyt voin etsiä vikaa rauhassa plus uus valonkatkasija maksaa tyliin 40e ja en olis sitä kuitenkaan sillä sekunnilla saanut. plus se valonkatkasija menee just siks paskaks ku ei oo mitään releitä missään..
bathory Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Hihii!! Nyt on hyvä fiilis!! Lamput nääs toimii!! Nyt voi rauhassa joskus tulevaisuudessa metsästää mistä kiikasti mutta nyt saa ainakin lamput sähköisesti ylös ja alas. Ja jos tarvii jotain propailla yms.. niin lamput saa näppärästi ylös ilman, että valot syttyy. Mazda 323f:ssä oli muutenkin kytkin, että sai lamput vaan ylös ilman, että valot on päällä. Musta ehkä parempikin kun toi normaali käytäntö. Mietin kyllä, että tekis niin, että saisi toisen lampun iskemään silmää GTATL; Tuli mieleen, että eikös toi kahden releen kytkentä tarvi pari diodia myös??
GTATL Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Hihii!! Nyt on hyvä fiilis!! Lamput nääs toimii!! Nyt voi rauhassa joskus tulevaisuudessa metsästää mistä kiikasti mutta nyt saa ainakin lamput sähköisesti ylös ja alas. Ja jos tarvii jotain propailla yms.. niin lamput saa näppärästi ylös ilman, että valot syttyy. Mazda 323f:ssä oli muutenkin kytkin, että sai lamput vaan ylös ilman, että valot on päällä. Musta ehkä parempikin kun toi normaali käytäntö. Mietin kyllä, että tekis niin, että saisi toisen lampun iskemään silmää GTATL; Tuli mieleen, että eikös toi kahden releen kytkentä tarvi pari diodia myös?? Ei mun mielesta, moottorien molempiin johtoihin tulee maa kun releet on paastaneena, suunnasta riippuen jompikumpi releista antaa 12v toisellepuolelle kaamia. Kytkentahan on mun kasittaakseni ihan sama kun 4 releella erona ainoastaan etta 4 releella mosat ei saa maata koko ajan
bathory Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Ei mun mielesta, moottorien molempiin johtoihin tulee maa kun releet on paastaneena, suunnasta riippuen jompikumpi releista antaa 12v toisellepuolelle kaamia. Kytkentahan on mun kasittaakseni ihan sama kun 4 releella erona ainoastaan etta 4 releella mosat ei saa maata koko ajan Ok, en rupee kiistelemään kun en kauheesti näistä mittään tajua
GTATL Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Kirjoitettu 29. Elokuuta, 2012 Ok, en rupee kiistelemään kun en kauheesti näistä mittään tajua En minakaan naiden kanssa ole vahaan aikaa hommaillut, kun nykyaan moottoreita ohjataan ihan trankuilla ja ennen kuin chevy ehtii vastata tyristorien kaytto lopetettiin -90 luvulla
bathory Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Eikö tähän topikkiin saa laittaa offtopikhymiöitä ku pitää tonne sekaviin kaikki? Mutta tänään taas vähän pientä sai aikaiseksi. Nyt on rälläköity vähän kattoa, pistetty toinen ja samalla viimeinen ovipaffipaikkaan. Putsattu rekkarivalo mikä vahingossa unohtus peittää ku maalia ruiskutti ja takakilpi laitettu paikkaan. Nyt olis sit tarkoitus käydä konttorilla lauantaina. Viimeinen katsastuspvä olis huomenna niin ei ihan siihen kerennyt vaikka yritin. Saako muuten liikenteeseen käyttöön oton tehtyy konttorilla vai tarviiko trafin sivuilta tehä pelkästään?
Fenix Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Saako muuten liikenteeseen käyttöön oton tehtyy konttorilla vai tarviiko trafin sivuilta tehä pelkästään? Voit tehdä sen trafin sivuilla verkkopankkitunnuksilla. Tarviit myös koodin rekisteriotteesta (tarkistus numero muistaakseni). Konttorillakin onnistuu.
bathory Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Voit tehdä sen trafin sivuilla verkkopankkitunnuksilla. Tarviit myös koodin rekisteriotteesta (tarkistus numero muistaakseni). No tiedän, että voi. Siksi kysyinkin, että voinko tehdä sen konttorilla samalla kun käyn katsastamassa?
Fenix Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Ennätin lisätä että konttorillakin onnistuu. Jos meinaat ajaa sinne ponulla niin soita etukäteen ja älä kolaroi.
bathory Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Ennätin lisätä että konttorillakin onnistuu. Jos meinaat ajaa sinne ponulla niin soita etukäteen ja älä kolaroi. Juu kyselinkin, että tarvinko laput mutta sanoivat, että soitto riittää.. Toivotaan ettei tuu kolaria En muuta vikaa nyt keksi muutakun, että valot sojottavat minne sattuu... se olisi huominen prokkis saada kuntoon. Käsijarru ei pidä kovin hyvin mutta toivottavasti tarpeeksi koska muistaakseni oli vittumainen säätää viimekskin. Ihan erilainen kuin muissa(euro) autoissa.
Fenix Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Mulla hävis kässäri pari kertaa... ekalla kerralla pitkän seisonnan jälkeen. Laitoin vivun ja hammasrattaan kyljissä olevien reikien väliin sivusta ruuvin ja kiskaisin...niin meni systeemi kohdilleen. Tämän jälkeen ruuvi pois (tikku / ohut tankokin olisi käynyt). Toisella kertaa talviseisonnan jälkeen vein katsastukseen ja unohdin testata koko kässärin. Ei pitänyt yhtään. Sanoin katsarille että vetelee muutaman kerran vivusta...alkoi pitää. Vissiin itsestään säätyvä?
bathory Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Mulla hävis kässäri pari kertaa... ekalla kerralla pitkän seisonnan jälkeen. Laitoin vivun ja hammasrattaan väliin sivusta ruuvin ja kiskaisin...niin meni systeemi kohdilleen. Toisella kertaa talviseisonnan jälkeen vein katsastukseen ja unohdin testatat koko kässärin. Ei pitänyt yhtään. Sanoin katsarille että vetelee muutaman kerran vivusta...alkoi pitää. Vissiin itsestään säätyvä? Siel on takarenkais sellaset ihme systeemit ku piti jotai ronklata. En edes muista enää Mietin muuten et digimittaristo olis tosi siisti mutta jos vaihtaa meinaa niin tarvii oikeestaan koko auton johdotus vaihtaa...
Fenix Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Mietin muuten et digimittaristo olis tosi siisti mutta jos vaihtaa meinaa niin tarvii oikeestaan koko auton johdotus vaihtaa... Vakio mittariston olen formulasta purkanut ja se on 6-12 ruuvilla kiinni. Mittaripaneelin takana ei ollut ensimmäistäkään johtoa mittareissa kiinni...eli tieto kulki siis vissiin semmosia metalli / tina napoja pitkin. Eli voisi kuvitella että bolt on tai sitten joudut vaihtaa myös sen mittariston takana olevan pohjankin johon varmasti tulee johtoja. Koska se on ollut optio niin luulisin sen olevan helpohko muutos loppujen lopuksi. Mutta pelkkää arvailua. Itse pidän analogisesta perus mittaristosta enemmän.
Fenix Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Kirjoitettu 30. Elokuuta, 2012 Muistelisin että takajarrulevyllisessä olisi vain semmonen metallilevy jonka läpi vaijeri kulkee ja kiinnittyy satulaan + palautusjousi. Ja kiristyskoneisto sijaitsisi kässärivivun mekanismissa. Saatan muistaa väärinkin kun viime kesänä tein viimeksi jarrurempan ja chilton opus on autossa. Googlaa tai soittele huomenna. Olen ihan aamusta tavoiteltavissa.
bathory Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Elokuuta, 2012 Monet jutut on bolt oneja mutta digimittaristo ei ole. Oviin ja lammpuihin meneviä antureita ei ole valmiina. Eli se ajotietokone siinä ei pysty näyttämään niitö on lamppupalanut yms..
bathory Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2012 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2012 Ekat ajot ajeltu nyy.. lauantaina kövin konttorilla ja sain su tiivisteet paikkaan. A ja b pilari mebi hyvin. Muuten joutu vähä modaan. Ei vielä tietoa vuotaako tosin.. sellainen ilmiö kanssa-ajelijoista että todella monet välkytteli valoja kun tuli vastaan. Eli valot tarvis olla päällä.. viime kesänä en tässä mittakaavadsa huomannut tälläistä. Jopa yks camarokin teki samaa mut oletan että oli moikkaus. Mut eihä sitä tiijä..
Hietala81 Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2012 Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2012 Noit valojen vilkuttajia pitäs vetää vaan turpiin, vittu jo on sokeeta porukkaa jos eivät nää niit keltasia silmiä keulasta. Onneksi Oulussa ja muutenkin pohjois suomes moista ei juuri nää
Fenix Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2012 Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2012 Kerran kesässä mullekin enää vilkuteltu viimeisen kahden vuoden aikana. Porukka lienee tottuneet uusin led / päiväajovaloihin. Aiemmin vilkuteltiin useammin, mutten välittänyt. Edes poliisit eivät ole kiinnostuneet kertaakaan jos ajelen keltaisilla huomiovaloilla.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään