GTA -88

[R6lli]

Tuli ostettua autoon nyt -87 vuosmallin mankka kun tuli mielestäni über halvalla (30€ läh. kuluineen) vastaan. 

 

Eihän tuolla noita rattinappuloita pelaamaan saa mutta istuu mielestäni kajuttaan paremmin kuin tuo halpa pioneeri ja onhan niitä c-kasetti aux laitteita olemassa spotifytä varten. Ja nostalgiafiiliksiin löytyy varastosta ihan aitojakin, ja varmasti venyneitä kasettejakin 😄

 

Vaihdelaatikkohan tässä antoi syksyllä periksi. Ei enään löydy kuin ykkönen ja pakki. Käyttöauto vienyt tallissa tilan ja nyt se alkaa olemaan loppusuoralla niin kai se olisi pistettävä master kit ja pannat tilaukseen ja ruettava remppaamaan laatikkoa. Josko tänä vuonna pääsisi vappuna kruisailemaan.

[R6lli]

 

Auto saatettu ulkoruokinnasta tallin siimekseen. Laatikon osia ei näy vieläkään, vaikka vajaa 4vk sitten tilattu. Alkuperäisen radion liittimiä ei yllättäen ollut jäljellä, joten sekin piuhan pätkä tulossa meren toiselta puolen. 

[R6lli]

Z-pak 3-4 levyt ja panta laatikkoon saapui eilen ja tänään kiroten laatikko pois autosta. 2,5h siihen meni jota pidän vallan hyvänä suorituksena kun itekseen pukkien varassa tallin lattialla touhuilee 😄

Nyt ei oikein kuvien linkittäminen onnistu, osaisikohan joku neuvoa tässä 😄

[R6lli]

Laatikko sai kuumapainepesuri kylvyn niin mukavampi pyöritellä käsissä. Us-partsille laitoin kyselyä josko heiltä saisi uudet lauhduttimen putket. Toinen oli lytyssä ja toisen jouduin vetämään rälläkällä poikki..

 

Uusi vakiomankan johtosarjakin saapui. Kolvailin sen paikalleen. Himmentimen johto kun oli kiinni, niin mankka pimeni kun valot löi päälle. Eipä tässä ole nuo kojelaudan valot koskaan palanutkaan joten joku siellä on oikosessa. Ei tullut virtaa myöskään radion "lights on" johtoon. Himmennin kuitenkin toimii moitteetta mittariston valojen kanssa 🤷‍♂️

Nooh, piuha irti mankasta ja muuten toimii moitteetta 😊

 

Samalla us-parts tilauksella ajattelin tilata polttoaineen mittarin anturin, joten tankin repiminen alas vielä edessä.

 

Tuossa kuva vielä osista.

 

Laatikko vasta puotettuna.

 

Kädet laatikon puoton jälkeen. Siistiä sisätyötä 😁

[mikke]

mä korvasin noi lauhduttajan putket hydrauliikka letkuilla. kaksoisnipat mikä tulee laatikkoon ja syylärin päähän ja letkut prässätyillä liittimillä väliin. se laatikkoon sopivan liittimen löytäminen oli haaste ja kierteen puolesta sinne löyty sopiva JIC liitin mutta siitä työstää kartio pois kierteen edestä. en vaan löydä sitä liitin merkintää mistään mikä se oli. helpottaa meinaan laatikon asennusta ja irrotusta ne pehmeet letkut.

[Anders]

Sattuu aina yhtä pahasti silmiin kun joku kirjoittaa öljyn lauhduttimesta... Se on jäähdytin!

[R6lli]

19 tuntia sitten, mikke kirjoitti:

mä korvasin noi lauhduttajan putket hydrauliikka letkuilla. kaksoisnipat mikä tulee laatikkoon ja syylärin päähän ja letkut prässätyillä liittimillä väliin. se laatikkoon sopivan liittimen löytäminen oli haaste ja kierteen puolesta sinne löyty sopiva JIC liitin mutta siitä työstää kartio pois kierteen edestä. en vaan löydä sitä liitin merkintää mistään mikä se oli. helpottaa meinaan laatikon asennusta ja irrotusta ne pehmeet letkut.

Vähän pähkäilin josko kävis teettämässä noihin uusiin putkiin ylimääräset liitokset että laatikon asennus/irrotus helpottus. On niin v#### paikassa laatikon päässä se kiinnitys.

[R6lli]

Ja arvelinkin että lauhuttimesta saan piiskaa 😄 Perhana aina moiseks sitä sanonu ja varmaan tulen sanomaan 😄

 

Öljypohjan avaus antoi viitteitä mitä tulevan pitää.

 

Panta entinen. Pinta irtoillut jne.

 

3&4 pakka aivan selvä. Kytkinlevyissä muutamasta puuttui pinta kokonaan eikä noilla teräslevyilläkään olisi enään mitään tehnyt kun aivan sinisinä. 

 

Vertauksena forward kytkin joka ihan hyvässä hapessa.

[R6lli]

Tänään tuli us-partsin paketti sisältäen paisarin korkin, lambdan,muttereita kun öljypohjasta muutama uupui, öljynJÄÄHDYTTIMEN putket sekä bansamittarin anturi.

 

Juu varmasti helppo homma tankin irroitus jos pultit vain aukeisi suosiolla 😄 Tänään auto vei voiton. Huomenna haettava lainaan kunnon pyssy taas niin saa takaiskarit vielä pois jolloin säiliön on parempi mahtua tulemaan 😄

[Anders]

19 tuntia sitten, R6lli kirjoitti:

öljynJÄÄHDYTTIMEN putket

 

 

🤓

[R6lli]

Kyllähän se käytännössä piti koko akseli irroittaa että tankin sai ulos. Enään tukivarsista jäi kiinni. Ei paljastunut toimenpiteitä vaativia mätähommia. Voishan tuon siistiä mutta nyt on taas jostain karsittava ettei hommat leviä käsiin.

 

Vanha tankkilaite aika karussa kunnossa. Pumppu sinne on joskus vaihdettu sitä pitävästä klemmarista päätellen, jota ei näy kuvassa enään. Mittarin toimimattomuus johtui ilmeisesti siitä että vastuksen kuori roikkui irrallisena.

 

Uusi paikallaan. Pakkasin tankin ja irrotetut alustan osat autoon ja huomenna pesen ne samalla kuumapainepesurilla kuin lootan. Maalaamaan en rupia.

 

lompakko sen kun jatkaa köyhtymistään. Säätännän säätännnnnä, reverse drum ihan montulla. Onko kukaan rohkelikko oikassu tuota sorvissa vai onko se oikeasti tilattava vain uusi?

Edited March 10, 2022 by R6lli

[mikke]

10.3.2022 klo 18.17, R6lli kirjoitti:

Kyllähän se käytännössä piti koko akseli irroittaa että tankin sai ulos. Enään tukivarsista jäi kiinni. Ei paljastunut toimenpiteitä vaativia mätähommia. Voishan tuon siistiä mutta nyt on taas jostain karsittava ettei hommat leviä käsiin.

 

Vanha tankkilaite aika karussa kunnossa. Pumppu sinne on joskus vaihdettu sitä pitävästä klemmarista päätellen, jota ei näy kuvassa enään. Mittarin toimimattomuus johtui ilmeisesti siitä että vastuksen kuori roikkui irrallisena.

 

Uusi paikallaan. Pakkasin tankin ja irrotetut alustan osat autoon ja huomenna pesen ne samalla kuumapainepesurilla kuin lootan. Maalaamaan en rupia.

 

lompakko sen kun jatkaa köyhtymistään. Säätännän säätännnnnä, reverse drum ihan montulla. Onko kukaan rohkelikko oikassu tuota sorvissa vai onko se oikeasti tilattava vain uusi?

tulee ongelma saada panta kiristymään ja pitämään sorvauksen jälkeen kun se tahtoo muutenkin olla hieman ongelma. uutta vaan tilalle laittasin

[Fenix]

Mulla on th700 huolto-opus, jos siitä on mitään iloa. 

Muutoin en osaa vaihteistoasioissa auttaa. 

[R6lli]

12.3.2022 klo 15.18, mikke kirjoitti:

tulee ongelma saada panta kiristymään ja pitämään sorvauksen jälkeen kun se tahtoo muutenkin olla hieman ongelma. uutta vaan tilalle laittasin

Varmaan samaan syssyyn sitten tilattava se hd leveämpi pantakin? 🤔 perhana ja jo tuon vakiolevyisen mänin ostamaan

[mikke]

2 tuntia sitten, R6lli kirjoitti:

Varmaan samaan syssyyn sitten tilattava se hd leveämpi pantakin? 🤔 perhana ja jo tuon vakiolevyisen mänin ostamaan

joo se leveempi panta kans kun tilaamaan joudut. onks vakio servo pannalla se on sit seuraava😂. Oikeesti kannattaa se servon tapin liikerata sit mitata kasatessa et on oikea etäisyys et panta kiristyy käsketysti.

[R6lli]

15.3.2022 klo 19.32, mikke kirjoitti:

joo se leveempi panta kans kun tilaamaan joudut. onks vakio servo pannalla se on sit seuraava😂. Oikeesti kannattaa se servon tapin liikerata sit mitata kasatessa et on oikea etäisyys et panta kiristyy käsketysti.

Onko olemassa jonninmoisia merkkejä mistä tietää mikä servo, esim. Corveten, on kyseessä? Laatikon historia kun ei ole yhtään tiedossa, onko sille mitään tehty. 1-2 vaihto on kyllä ollut ennestäänkin jo melkeinpä ikävän tymäkkä.

Leveämpi panta ja uus reverse drum oottelee että matkahuolto aukeaa. Low/reverse kitkat oli ihan kunnossa mutta ylivaihteen levyt jouduin vielä tilaamaan kun niistä irtoili pinta.

 

Nyt kasaan päin.

 

Tankin jaksoin ährätä paikoilleen.

[R6lli]

Väittivät että hommassa tarvitaan erikoistyökaluja 😌 Perkele männän uuden sisemmän huulitiivisteen sain rikottua kun vähän liijan rajusti yritin "sahata" sitä rumpuun rakotulkilla. Nooooh, vanha näytti vielä ihan ookoolta, joten se paikalleen ja homma uusiks vähän kärsivällisemmin niin selvittiin ehjin nahoin.

 

 

Reverse drum kasattuna.

 

Vakio ja hd panta. Vakio menee nyt hyllyn päälle pölyyntymään. Pitääkin tilailla osia ennenkun on koko toosaa purkanu 🙄

 

Taka-akselisto takaisin paikallaan kaikkineen. Bensaletkut vaihtelin samalla uusiin. Uus suodatin odottelee jalkatilassa, sen pistän myös paikalleen ennen kun pukeilta puotan. Lambdan vaihto sekä y-putken korjauskin vielä edessä tähän (lytyssä, iskeytynyt johonkin). Toivottavasti näillä saa sen vikakoodin, sekä auton ajoittaisen puutumisen historiaan.

[vwg4]

1 tunti sitten, R6lli kirjoitti:

Perkele männän uuden sisemmän huulitiivisteen sain rikottua kun vähän liijan rajusti yritin "sahata" sitä rumpuun rakotulkilla

 

4.10.2020 klo 20.49, vwg4 kirjoitti:

 

 

Pelikortit

 

 

Vinkki seuraavaan kertaan: Jokerit esille !

[R6lli]

26 minuuttia sitten, vwg4 kirjoitti:

 

 

Vinkki seuraavaan kertaan: Jokerit esille !

Täytyypä käyvä ostamassa, meinaan input drumin männän tiivisteet vaihtamatta vielä 😁

[mikke]

20.3.2022 klo 10.26, R6lli kirjoitti:

Onko olemassa jonninmoisia merkkejä mistä tietää mikä servo, esim. Corveten, on kyseessä? Laatikon historia kun ei ole yhtään tiedossa, onko sille mitään tehty. 1-2 vaihto on kyllä ollut ennestäänkin jo melkeinpä ikävän tymäkkä.

Leveämpi panta ja uus reverse drum oottelee että matkahuolto aukeaa.

Servon kansi vaihtuu isompien servojen kohalla ja männän halkasia mittaamalla pystyy erottaa mikä on mikä ku vaan on jotain mihin verrata. valmista listausta en oo nähny pitäs ottaa mitta käteen ja mittaa se vakio ni olis vertailukohta.

[R6lli]

Laatikko jo viikon ollut autossa kiinni mutta ne lauhuttimen putket tuotti niin paljon ongelmaa että sorruin 🍺 ja jälkipuinti (rapula) vei voimat hetkeksi autoa kohtaan 😄

 

Kävin paikallisessa hydrauliliikkeessä teettämässä. Ny o hyvä! Letkut putken tyngissä helmiliitoksella, joten ovat irroitettavissa erikseen, ei tarvitse laatikon kupeesta enään yrittää vängätä.

 

Toivottavasti pihatieltä lumi sen verran sulaa perjantaihin mennessä että pääsisi koeajolle.

[Kiiski]

30.3.2022 klo 17.56, R6lli kirjoitti:

Laatikko jo viikon ollut autossa kiinni mutta ne lauhuttimen putket tuotti niin paljon ongelmaa että sorruin 🍺 ja jälkipuinti (rapula) vei voimat hetkeksi autoa kohtaan 😄

 

Kävin paikallisessa hydrauliliikkeessä teettämässä. Ny o hyvä! Letkut putken tyngissä helmiliitoksella, joten ovat irroitettavissa erikseen, ei tarvitse laatikon kupeesta enään yrittää vängätä.

 

Toivottavasti pihatieltä lumi sen verran sulaa perjantaihin mennessä että pääsisi koeajolle.

Tuliko paljon hintaa hommalle? Missä päin suomia?

[R6lli]

1 tunti sitten, Kiiski kirjoitti:

Tuliko paljon hintaa hommalle? Missä päin suomia?

Kaikki 20e yhteensä ja jyväskylä.

 

Auto otettu liikennekäyttöön ja käyty lenkki heittää. Toimi niinkuin piti. Lämmetessä hävis pykälät ja samantien tien sivuun öljyn tarkistukseen ja lisäykseen (oli imassu ensi täytön nieluunsa) jonka jälkeen vaihteet palautuivat ja pitoa on. Ainut että ylivaihde katosi kesken lenkin. Eli ei eroa onko keppi D:llä vai OD:lla. Mistähän tuota ehtinään? Liitinhän voi olla yksi. Pihassa tsekkasin öljyt vielä uudelleen ja olivat hintsun alarajan alapuolella. Lisäsin öljyt laatikkoon mutta täällä on lunta vielä pihassa sen verran etten lähtenyt enään yrittämään päästä sulalle asfaltille.

[R6lli]

Niin eikä ses valokaan toistaiseksi syttynyt eikä käynti ruennut ontumaan. Joko se vielä odottelee syttymistään taikka lambdan ja suodattimen vaihto auttoi.

[R6lli]

 

Löytyhän se od:kin sieltä vihdoin ja viimein. Vaati vain ajoa. Myös tv vaijeri varmaan hieman kireällä,tai ainakin kireämmällä kuin aijemmin koska vaihtokohdat ylempänä mutta eikös se parempi ole niin?

Auto toimii nyt kyllä uskomattoman hyvin. Laatikon toiminta hämmästytti. Jos lähti paikoiltaan lappu lattiassa niin että perä irtosti tiestä niin pykälti itestään vain kakkosta tupaan eikä se edesauttanut pidon saamista 😁 Penkkiin luultavasti toukokuussa.

 

Ulkoa päin auto alkaa olla aika kauhtunut ja yritän tässä myllyttäjää löytää. Muut kosmeettiset haitat jäävät ensi talvelle ELLEI tule tekniikka murheita 😅

 

Sisätilan puunaukseen hain tällaisen.