maken firebirdi "classic car restoration"

[maka]

pitää vielä soitella ja kysästä onko varmasti oikea äänenvaimennin.pitäs jostain putkesta tehä holkki tuohon väliin ni varmaan kiristys paremmin.outo sovite kyllä tehty.

[maka]

hyvin pientä taas tuli tehtyä .ensimmäinen maalattu osa koneessa .seuraavaks lähtee maalaukseen ilmastoinnin tukirauta samoin laturin,venttiilikopat yms...värillistä putkea kenties

[maka]

tuli maalattua lisää .ilmastoinnin kompuran irrotin ja kennon,putket.toimiiko se nyt lämmityslaite ihan niinku ennekin ilman tuota,en tiiä kun en ole aikasemmin poistellut ilmastointeja .termostaatin tilasin ja anturin termostaatin koteloon,joku vacuum anturi vaikuttaa ryypyn toimintaan,tilasimpahan ku entinen on varmaan 20v vanha.vaihteistoöljyt kans tulossa.jäähdytin ois maksanut 215e,jäi tilaamatta testaan vielä tämän,pari kertaa on kuulemma jossain menny nesteet ja öljyt sekasin,ainakin näin sano rautakummulla,et aika harvinaista että syöpyy puhki.

[maka]

tuossa ilmastoinnin kenno,aika ruttunen ja rapea.tämä se ahistaa ilman virtausta keulasta päin.hifit hemmettiin

[maka]

mitä näille nyt tekis?mitäs olette tehneet näille kompuran johdoille jos ilmastoinnin olette poistaneet käytöstä?mites tuo tukirauta joka näkyy kuvassa sitä ei voi poistaa siinä on tuo ohjaustehostin kiinni?vai pitäskö vähän laikkaa näyttää että sais pienemmäs

[ERT2]

Kannattas vissiin jättää katkomatta ja niputtaa vaan siististi johkin pois tieltä...

On sitten paljon mukavampi laittaa ilmastointi takas peleihin jos mieli muuttuu....

[jontte]

Ylimääräset ilmastoininjohdot laitoin tähän kasaan muiden ylimäärästen

johtojen kanssa

[maka]

Kannattas vissiin jättää katkomatta ja niputtaa vaan siististi johkin pois tieltä...

On sitten paljon mukavampi laittaa ilmastointi takas peleihin jos mieli muuttuu....

niin taidan tehä,muuten voi liittiment hävitä jos ne katkoo ja viskaa tallin nurkkaan .

[maka]

Ylimääräset ilmastoininjohdot laitoin tähän kasaan muiden ylimäärästen

johtojen kanssa

sulla lähtikin vähän enempi johtoa,turhat hifi laitteet varmaan poistanut

[jontte]

Ei ole tossa kasassa yhtään stereoitten johtoa.

[maka]

Ei ole tossa kasassa yhtään stereoitten johtoa.

tarkotin hifivehkeillä ajotietokoneita sun muita hilavimputtimia

[maka]

vanha jäähdytin on nyt paikallaan pakko testata vuotaako se vielä,kyllä vituttaa jos vuotaa mutta jos ei vuoda säästy 200e rahaa .tuossa aikasemmin ku kirjotin että vaihteistossa oli yli 5cm yli ylärajan öljyä johtu siitä ettei auto ollu käynnissä .sehän on automaatissa katottapa koneen ollessa pyörimässä .taas tiedon puutetta ja turhaa stressiä kun en tätä hokassu .heti alkaa työntämään jäähdyttimeen öljyä kun vähän konetta pyöräyttää kampiakselin päästä ainakin toimii tuo öljyn kierto.

[maka]

mitenkähän on tarkotus tuo liitos laittaa kun tuleva putki on paksuudeltaan 5,7cm ja tuo äänenvaimentimen 6,7cm hirveen väljä .onkohan väärä äänenvaimennin .klemmarit tuli eihän se mitenkään kiristä senttiä lyttyyn

väärä äänenvaimennin oli,soitin rautakummulle josta tämä tulikin .eli takasin ja lähettäävät käypäsen,sitä minäkin ettei tällästä purista minkään maailman klemmari littuun noin paljoa

[maka]

konepellin kaasut laitoin tilaukseen ja venakopan tiivisteet,sais töhrittyä nuo kopat.90e kaasut ja viimeiset tuolla rautakummulla.menee kuulemma kuin kuumille kiville tuo kaasupumput.pääsen tuosta paneelin pätkästä eroon

[maka]

venttiilikopat on nyt irti hiottu ja putsattu valmiina maalattavaks,oli siellä vähän sontaa kopissa ja kuskin puolen tiiviste oli vuotanut aika reilusti.ihan koppuraks menneet nuo tiivisteet .huomenna lämpömaalin ostoon ja tiivisteliimaa tarvii.oispa ollu valmiina uudet kopat ni johan ois tullu hieno,kromikopat .

[maka]

siinähän ne

[maka]

egr:n irrotus oli työläin,ei käy milliset avaimet.olikohan 3/8 tuuman avain joka kävi,sitä piti vähän aikaa ehtiä

[Crisis]

avasin itse ne egr:n pultit muistaakseni 10mm lenkillä jota vähä viilasin, vai olikohan peräti 9mm kiintoavain, no viilailua tuli tehtyä mutta nyt on aito egr avain

[Crisis]

venakoppia varten kannattaa kysellä silikonitiivistettä. Korkkiset vuotaa aina

toinen on öljykorkki jos siitä on päässyt tiiviste kovettumaan kannattaa vaihtaa. Ikävä tuoksu se palanut öljy

 

btw, hyvältä näyttää ja hienoa että miehellä on intoa tehdä. Ei se muuten valmistu

[Crisis]

ja sit viel sen verran että ennen ku laitat kopat takasin kiinni kannattaa käyttää konetta kopat auki ja kuunnella nakuttaako keinut, voipi olla että tuon ajan jäljeen ei välttämättä venttiilivälykset ole enää tikissä

[maka]

ja sit viel sen verran että ennen ku laitat kopat takasin kiinni kannattaa käyttää konetta kopat auki ja kuunnella nakuttaako keinut, voipi olla että tuon ajan jäljeen ei välttämättä venttiilivälykset ole enää tikissä

en kyllä osaa venttiilivälyksiä säätää,joskus säädeltiin ammattikoulussa ja siitä on aikaa .oishan ne ollu nyt hyvä katella kohilleen.ei ne kyllä viikko sit pitäny mekkalaa.perhana kun täällä ei asu ketään ammattitaitosta venttiilin säätäjää.eikun kasaan ja äkkiä kun muistaa vielä mihin mikäkin piuha ja pultti tulee .tekis kyllä mieli heittää tuo egr nyt pois tuosta moottorin päältä,turhaa se siinä on kun ei ole toiminnassa,aika karstanenhan tuo olikin.lämpömaalia pitäs lähtee kohta suihkimaan noihin koppiiin,toivottavasti kestää maali kiinni ettei heti karise irti.

[maka]

ensimmäinen kerros maalia,antaa kuivua ja kohta toinen

[Markus]

Aika porno tulee tosta sun konehuoneesta ....

[Mika]

On ainakin erottuva väri. Lohko sitten vaikka toisella värillä..

[maka]

Aika porno tulee tosta sun konehuoneesta ....

maali vielä märkää ni se kiiltää .porno väri on,punanen valo enää kopista puuttuu