maken firebirdi "classic car restoration"

[Mikko]

Yv:tä pukkaa

[maka]

tänään loput töryt sain kiinni,konepellinpumput vaihdettu on jämäkkä nyt.nesteet koneessa,termari vaihdettu.pensaletkua tarvias 30cm tuli pätkästyä vika kohasta kun meinasin laittaa pensansuodattimen väliin.ei se sovikaan tuohon välikköön en laita ollenkaan,olkuusa alkuperäinen viritys kiinni.

[maka]

nyt se ois kasassa,melkein poltin koko auton äsken .pensaletkun klemmari oli löysällä ja ruikki pensiiniä koneen päälle .onneks huomasin ajoissa.jäähdytin ei näyttäs vuotavan enää,eikä näyttäny vuotavan nuo venttiilikopan tiivisteetkään,vaikka hirvikki ne sinne ängetä paikalleen ku ei nähny mitään miten ne sinne paikalleen meni..solenoidi ois tullu,tulipa sille hintaa melkein 80e eto roska .tarkotus oli tänään tilata se anturi että kerkeis samaan pakettiin,sanovat us centerillä että solenoidi on suomessa vasta tänään,vitut oli jo matkahuollossa tänään .eikun uutta tilausta ja taas matkahuollon kulut päälle .hienoa

[maka]

edestä löyti egr solenoidi paikkansa,ei tarvinnut kulma paloja eikä liitoksia tehä noihin letkuihin.sähkö johtokin riitti hyvin.kaks letkua vielä puuttuu ei ole anturi tullu muuten ois saastevehkeet palautettu taas jekkasemaan.toivottavasti egr venttiili toimii .ilmastoinnin kuivain piti ottaa edestä pois että pääs käsiks tuohon pakosarjan läppä systeemiin,piti sieltä vetästä letku tuohon anturille joka termostaattikotelossa.kuivain on nyt takasin paikallaan.

[balez]

auto toiminut? ainakin kovasti on laiteltu ensi kesän pakko olla "murheeton"

[maka]

auto toiminut? ainakin kovasti on laiteltu ensi kesän pakko olla "murheeton"

kyllähän tuo on toiminut,pitää palautella alkuperäiset systeemit takaisin toimintaan ni ei tarvii tuota valon välkettä katella tuolla koelaudassa .ja joka päivä repiä akun napoja irti .ensin pelit kuntoon sit ajellaan

[maka]

perhana alko egr systeemit pelata .anturit vaihdettu,solenoidi,letkut.anturi oli sökö tuosta termostaatin kotelosta ei ensin avannut tuota läppää tuolta pakosarjasta,vaihoin uuden anturin heti tempas läpän auki .toivottavasti ei nyt ajossa syty ses valo,egr venttiili on vielä vanha siinä vika jos valo syttyy.seuraava projekti on pakoputken vaihto,peräöljyn vaihto,vaihteistoöljyn vaihto...

[maka]

tähän ei ole kirjoteltu ainakaan 120päivään ei ole kyllä tapahtunutkaan syyskuun jälkeen mitään .tänään tapahtu,tilasin uuden vesipumpun ja lambda anturin .vesipumppu kitajaa siihen malliin että kohta pamahtaa ei huvita ens kesänä jäädä tien sivuun sen takia .alkuperäinen sekin varmasti kun niin ruosteinen mötikkä on.ja lambda anturiahan tuo ses valo on vilkutellu jo pitempään sekin korjaantuu samalla,toivottavasti .onkohan miten tiukassa tuo anturi lähtemään irti ei ole aikasempaa kokemusta lambdan vaihosta .vesipumppu 66e ja anturi 36e us:llä.

[Guest Jukka]

.onkohan miten tiukassa tuo anturi lähtemään irti ei ole aikasempaa kokemusta lambdan vaihosta

Irroitus tapahtuu CRC:tä säästelemättä. Pitäis olla aika helppo nakki, luulisin. Johto irti liittimestä ja sopivalla kiintoavaimella/hylsyllä vanha irti ja uus tilalle, johto kiinni ja taas mennään.

[maka]

Irroitus tapahtuu CRC:tä säästelemättä. Pitäis olla aika helppo nakki, luulisin. Johto irti liittimestä ja sopivalla kiintoavaimella/hylsyllä vanha irti ja uus tilalle, johto kiinni ja taas mennään.

koitetaan kunhan keli lauhtuu,tallissa -20pakkasta

[Mikko]

Kyllä se anturi lähtee ilman väkivaltaa. Oliko uusi vai tehdaskorjattu vesipumppu? Ostin syksyllä tehdaskorjatun pumpun SWT:ltä 63 eurolla. Uusi kiinalainen olis maksanu 70 euroa. Jotenkin on vaan luottamus menny noihin kiinan pojan tuotteisiin.

[maka]

Kyllä se anturi lähtee ilman väkivaltaa. Oliko uusi vai tehdaskorjattu vesipumppu? Ostin syksyllä tehdaskorjatun pumpun SWT:ltä 63 eurolla. Uusi kiinalainen olis maksanu 70 euroa. Jotenkin on vaan luottamus menny noihin kiinan pojan tuotteisiin.

kyllä tämän uusi pitäs olla ei kyllä tarjonneet edes mitään tehdaskorjattua .katotaan mitä sieltä tulee.

[Mikko]

Vaihdoin kans syksyllä lambdan omaan ponuun ja oli muuten uskomaton vaikutus kulutukseen. Vanhalla lambdalla 15l/100km ja uudella 10l/100km. Eikä edes näyttäny mitään vikakoodia ennen vaihtoa. Tehoja ei kyllä tullut lisää. :'(

[maka]

Vaihdoin kans syksyllä lambdan omaan ponuun ja oli muuten uskomaton vaikutus kulutukseen. Vanhalla lambdalla 15l/100km ja uudella 10l/100km. Eikä edes näyttäny mitään vikakoodia ennen vaihtoa. Tehoja ei kyllä tullut lisää. :'(

onpa kulutus tippunu .epäilen että tässä johtuu tuo huono käynnistyvyys just tuosta anturista .jauhuuttaa edelleen jonkin aikaa ennen kuin käynnistyy,sytkä moduuli vielä vaihettava jos ei tällä korjaannu

[HFB]

sviddu kun miullakin on vuoden vanha vesipumppu ja vetäny ihan pintaruosteesee koko paskan, kaunistaa vielä entisestää fixailematonta konehuonetta... ainut kiiltävä on edelprokin putsari  :'(

[Z-mo]

Alumiini ei ruostu 

[maka]

sviddu kun miullakin on vuoden vanha vesipumppu ja vetäny ihan pintaruosteesee koko paskan, kaunistaa vielä entisestää fixailematonta konehuonetta... ainut kiiltävä on edelprokin putsari  :'(

pitäsköhän maalata tuo pumppu eipähän heti menis ruosteeseen .töhriä vaikka punaseks

[maka]

vesipumppu .made in china lukee kyljessä

[maka]

ja lambda,turhan lyhyt johto näissä

[maka]

oiskin jo kysymys mikä ihmeen reikä tuossa on? pumppu mikä on paikallaan siinä ei ole .alapuolella on samanlainen,mitään kierteitä siinä ei ole .akseli näkyy tuosta reiästä .mitään näistä tiedä,tietysti nesteet lentää noista reijistä kaaressa kun laittaa käyntiin

[Guest DARK FIREBIRD]

Vois olla reikä mistä rupeaa vuotamaan nesteet pihalle kun pumppu tekee loppuaan.

[maka]

Vois olla reikä mistä rupeaa vuotamaan nesteet pihalle kun pumppu tekee loppuaan.

kyllä, laakeri tai tiiviste menee se alkas tuosta vuotamaan ulospäin,kuulostaa ihan järkevältä.

[Markus]

Vois olla reikä mistä rupeaa vuotamaan nesteet pihalle kun pumppu tekee loppuaan.

sellanenhan reikä se , weep hole...

[Mopo305]

Juorureikä på finska

[maka]

Juorureikä

kuuleekohan tuolta hyviä juoruja .pitää kuunnella