Ilkun Paxton's Supercharged GTA '87

[Ilku]

Paljastetaanpa hieman... kun autoa käytettiin penkissä Sporttiautossa, niin ahdot eivät nousseet riittävästi. Syyksi epäiltiin uuden koneen hengittävyyttä ja yksinkertaisesti ahtimen tuoton loppumista.

 

Ahtimen impelleri oli sitten 0,30mm liian syvällä pesässä (oma moka, kun luotin siihen, että impelleri on alkuperäisen siiven kanssa yhtä paksu), nyt se on uudelleen omatoimisesti shimmattu ja tuntuu taas puhaltavan aivan eri malliin. 

 

Pellin alta on lähtenyt iso määrä taas putkia kokonaan irti. Konetila on taas erinäköinen, on palattu siis vanhaan konstruktioon... nyt kuuluu taas se tuttu ahtimen vihellys. 

 

Reissu sporttiautoon ei ollut turha, auto muuttui aikalailla.

 

 

[pile]

tuosta ahtimen riittävyydestähän sulle on puhuttu jo vuosia ja nyt kun kone on vielä 383 cid. niin sen tuotot  ei vaan piisaa.se että ei se jarruna siellä varmaan pyöri mutta ihmeellisiä paineita on turha odottaa.

[Ilku]

tuosta ahtimen riittävyydestähän sulle on puhuttu jo vuosia ja nyt kun kone on vielä 383 cid. niin sen tuotot  ei vaan piisaa.se että ei se jarruna siellä varmaan pyöri mutta ihmeellisiä paineita on turha odottaa.

 

Penkityksen mukaan se kyllä alkoi jarruttamaan (tai ainakin meni alipaineen puolelle) 4300rpm:än kohdalla...painetta ei nostanut kuin 0,05bar... en tiedä sitten. Tuota ei uskaltanut edes etukäteen oikein kokeilla, kun oli uus kone ja säädöt tehty vain suuntaa antavasti.

 

Ja muuten kone on 385cid ja todellakin hengittää...  . Nyt kun välijäähdytin ei ole monine liitoksineen ja dumppeineen mukana, niin voi olla varma, että paljonko tuolla ahtimella saa tuottoa. No, jos ei ala puhaltamaan, niin vaihdetaan sitten ahdin. Tämä menee sitten myyntiin.

 

Tuli silti vaparina loistavat lukemat ja auto toimii sekä kesti rääkin. 

[rstuning]

Noni ei muutaku P1 tai D1SC sinne tilalle

[BlackZ]

Niinpä, SN-92 ja SN-93 jne. ei todellakaan riitä ihmeeellisiin tehoihin. Nehän on tarkotettu vakiokuntoisen 305-350cid piristämiseen bolt-on sarjana joten sekin jo kertoo sen että ei sillä mitään ihmeitä saavuteta tehomielessä. Mutta kiva kuulla että tehot miellytti "vaparina", kunnon ahtimellahan ne nouseekin sitten ihan eri atmosfääreihin... 

[Ilku]

Noni ei muutaku P1 tai D1SC sinne tilalle

 

Kyllähän noita sporttiautossa jo tuli katottua. 

 

Ajetaan nyt kuitenkin ensin ainakin tämä kesä tällä paketilla ja laitetaan ahdin sitten myyntiin syksyllä.

[rstuning]

Kyllähän noita sporttiautossa jo tuli katottua. 

 

Ajetaan nyt kuitenkin ensin ainakin tämä kesä tällä paketilla ja laitetaan ahdin sitten myyntiin syksyllä.

 

Ps. Penkki on valmis noudettavaksi Kiitokset vielä tiedoista

[Ilku]

 

Ps. Penkki on valmis noudettavaksi Kiitokset vielä tiedoista

 

Eipä kestä. Toivottavasti työnjälki miellyttää... 

[rstuning]

Eipä kestä. Toivottavasti työnjälki miellyttää... 

Juu lupasin sen purkaman takaistuinosan sille, että on joku pala varalle, jos noita tulee vielä. Kuulemma useita korjaillu???

Tietysti ittellä jäi vielä ehjä takaistuinosa varalle

[Ilku]

Juu lupasin sen purkaman takaistuinosan sille, että on joku pala varalle, jos noita tulee vielä. Kuulemma useita korjaillu???

Tietysti ittellä jäi vielä ehjä takaistuinosa varalle

 

Joo eipä tuota alkuperäistä vastaavaa kangasta taida enää saada mistään.

[rstuning]

Joo eipä tuota alkuperäistä vastaavaa kangasta taida enää saada mistään.

Ei varmaan ja asiaa ei helpota se että -88 tuli jo uus kangas firebirdeihin, eli myös GTA:han...

[Ilku]

Ei varmaan ja asiaa ei helpota se että -88 tuli jo uus kangas firebirdeihin, eli myös GTA:han...

 

Sen täytyy olla jälleen sitten huonompaa laadultaan, kuin tuo vanhempi. 

[Cujo]

Sen täytyy olla jälleen sitten huonompaa laadultaan, kuin tuo vanhempi. 

 

Ei kaikki vanha oo parempaa   

[Ilku]

Kuuluisiko tuola jäähdyttäjälle (muovipäätyinen lauhdutin, jossa lisänä laatikon lauhdutin) menevässä/lähtevässä metalliputkessa (n. 8mm paksu) olla O-rengas tiivisteenä?

 

Sporttiautossa tihkui nimittäin laatikkoöljyä hieman tuolta alemmasta nipasta. Mielestäni tuo on kartio, mutta putki, joka menee sisälle levenee ja sen ympärille sopisi hyvin lisäksi tiivisterengas???! Auto "kusee" lämpimänä nyt vaan alleen. 

[mikke]

kartioliittimin lahduttimen putket ei kuulu tiivisteitä jos alkuperäset. muutos nippoja voipi joutua liimailee tiivisteaineella tai näin itse tein ku letkut vaihdoin tilalle

[Mopo305]

Kuuluisiko tuola jäähdyttäjälle (muovipäätyinen lauhdutin, jossa lisänä laatikon lauhdutin) menevässä/lähtevässä metalliputkessa (n. 8mm paksu) olla O-rengas tiivisteenä?

 

Sporttiautossa tihkui nimittäin laatikkoöljyä hieman tuolta alemmasta nipasta. Mielestäni tuo on kartio, mutta putki, joka menee sisälle levenee ja sen ympärille sopisi hyvin lisäksi tiivisterengas???! Auto "kusee" lämpimänä nyt vaan alleen. 

HEHEHEH.mukavaa kun ilmat lauhtuu,kun tulee kesä.

[Ilku]

kartioliittimin lahduttimen putket ei kuulu tiivisteitä jos alkuperäset. muutos nippoja voipi joutua liimailee tiivisteaineella tai näin itse tein ku letkut vaihdoin tilalle

 

OK. Vedin putkiteippiä kierteeseen, katsotaan vuotaako.

[Ilku]

Koska auton pellinalla olevat putket meni uusiksi, niin autoon on tulossa uusi K&N suodatin. 

 

Myyntiin joutaa tämmönen uudelleen pestävä K&N filtteri: http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?pageID=9&itemcode=RE-0920

filtterin mitat löytyy täältä: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=RE-0920

 

Hieman on lamellit vinossa, mutta muuten OK.

hp. 50,00€ + postikulut

[Ilku]

Meinaa tuo uusi ahtimen putki olla kovan työnalla... saa nähdä saadaanko se valmiiksi hitsarin toimesta perjantaille. Vois käväistä cruisingissa, jos kaikki menee hyvin.

 

Uusi painekytkin tilattu vesi-/metanoli ruiskulle. Säätöalue 0,15 - 1,0bar. 

[Ilku]

Pitäisi laittaa nyt tuo ilmastointi laite taas kuntoon, kun helteet alkaa... 

 

Tuli tyhjättyä kompurasta moottoriprojektin aikaan kaikki öljy.

Paljonko öljyä laitetaan freonin sekaan. Siis vanha R12, joka korvataan nyt IsCeon 49:llä.

Koko 8 Oz purkki?

 

Kompura on tuo vanhanmallinen '87 vuosimallinen möhkylä.

[RS-68]

Pitäisi laittaa nyt tuo ilmastointi laite taas kuntoon, kun helteet alkaa... 

 

Tuli tyhjättyä kompurasta moottoriprojektin aikaan kaikki öljy.

Paljonko öljyä laitetaan freonin sekaan. Siis vanha R12, joka korvataan nyt IsCeon 49:llä.

Koko 8 Oz purkki?

 

Kompura on tuo vanhanmallinen '87 vuosimallinen möhkylä.

 

Pistä koko purkki kompuraan ja laita se siinä vaiheessa kun kompura on pöydällä.

laita öljy suoraan kompuraan imupuolelta = se putki/reikä joka lähtee kompuralta hyttiin.

toki tossa kompura mallissa voi olla "roppu" tyhjäystä varten (miten muuten tyhjäsit sen ? )

 

samalla hommaat uuden kuivaimen jos sellainen autossa vain on ?  ja vaihdat sen sitten vasta kun on aineiden täyttöaika.(kuivain menee pilalle tyhjässsä putkistossa)

 

 

Ja ei muutakun kintut jäähän 

 

[Ilku]

Pistä koko purkki kompuraan ja laita se siinä vaiheessa kun kompura on pöydällä.

laita öljy suoraan kompuraan imupuolelta = se putki/reikä joka lähtee kompuralta hyttiin.

toki tossa kompura mallissa voi olla "roppu" tyhjäystä varten (miten muuten tyhjäsit sen ? )

 

samalla hommaat uuden kuivaimen jos sellainen autossa vain on ?  ja vaihdat sen sitten vasta kun on aineiden täyttöaika.(kuivain menee pilalle tyhjässsä putkistossa)

 

 

Ja ei muutakun kintut jäähän 

 

 

Kiitos seikkaperäisestä ohjeesta.

 

Heräsi lisäkysymys: onko haittaa, jos öljy lisätään aineiden täytön yhteydessä (eli ensi viikolla) suoraan kiertoon kylmäaineen kanssa?

 

Tyhjäsin öljyn kompurasta irrottamalla ensin kompuran ja kippaamalla sen suoraan jäteastiaan (öljy tuli pois toisesta letkun reiästä, en muista nyt kummasta). Nyt on vähä hankala laittaa öljyä suoraan kompuraan, kun se on jo kiinni autossa. Ei jaksaisi sitä enää irrottaa, kun kaikki on kiinni. Toki saahan sen vaikka letkulla tai ruiskulla sisään, kun tietää vaan, että kummasta reiästä Toinen letku menee lauhduttimelle ja toinen muistaakseni kuivaimeen. Mitäs jos laittaa väärästä reiästä?

 

[SnakeWood]

Miksi öljy pitäisi laittaa suoraa kompuraan? itse en ainakaan uskaltaisi! kyllähän se öljy sieltä kiertoon lähtee, mutta jos venttiili ei aukea riittävän nopeasti tulee "vesi" puristus ja romua.. Sama tilanne jos joutuu täyttämään kylmäaineet matalapainepuolelta ja ne päätyy kompuraan nestemäisenä.. Muistelisin sellaisen nyrkkisäännön et kompuraan jää 30% kokonais öjynmäärästä ja kuivaimeen 10 tai 20% en muista varmaksi. eli selvität kokonaisöjymäärän ja lisää vaikka sen 40%..

[RS-68]

Heräsi lisäkysymys: onko haittaa, jos öljy lisätään aineiden täytön yhteydessä (eli ensi viikolla) suoraan kiertoon kylmäaineen kanssa?

 

Kompura pitää olla käynnissä jos meinaa saada öljyt tupaan,näin ollen kompura käy kuivana täytön aluksi. 

[RS-68]

Mitäs jos laittaa väärästä reiästä?

 

öljy ei todennäköisesti mene perille saakka ja kun kompura käynnistyy öljyt painuu lauhduttimeen ja kompura jää ilman öljyä.