Ilkun Paxton's Supercharged GTA '87

[Haapis]

On noiden kapea- laajakaistalambdojen antamissa arvoissa tosiaan suuri ero.

Omassa kotterossa on molemmat ja noista käyristä näkee hyvin noiden antojen erot. Laajakaista pinkillä ja kapeakaista punaisella.

Tuo kapeakaistaisen anto on lähinnä tyylia on/off. Noista arvoista ei kannata välittää.

 

(Sori Ilku topikin sotkemisesta. Saa poistaa.)

[ratskin]

On noiden kapea- laajakaistalambdojen antamissa arvoissa tosiaan suuri ero.

Omassa kotterossa on molemmat ja noista käyristä näkee hyvin noiden antojen erot. Laajakaista pinkillä ja kapeakaista punaisella.

Tuo kapeakaistaisen anto on lähinnä tyylia on/off. Noista arvoista ei kannata välittää.

 

(Sori Ilku topikin sotkemisesta. Saa poistaa.)

pisti silmään noi kapeakaistan kirkontornit ja samoilla kohdin aallonpohjat laajakaistassa,??

[Haapis]

pisti silmään noi kapeakaistan kirkontornit ja samoilla kohdin aallonpohjat laajakaistassa,??

Samaa ihmettelin ittekin aikaisemmin. Tuumailin että tuo kapeakaista on hitaampi ja hystereesi suurempi => seuraa tässä kuvassa viiveellä laajakaistan lukemia.

[ratskin]

Samaa ihmettelin ittekin aikaisemmin. Tuumailin että tuo kapeakaista on hitaampi ja hystereesi suurempi => seuraa tässä kuvassa viiveellä laajakaistan lukemia.

ok, toki voip olla noin,?

[BlackZ]

On noiden kapea- laajakaistalambdojen antamissa arvoissa tosiaan suuri ero.

Omassa kotterossa on molemmat ja noista käyristä näkee hyvin noiden antojen erot. Laajakaista pinkillä ja kapeakaista punaisella.

Tuo kapeakaistaisen anto on lähinnä tyylia on/off. Noista arvoista ei kannata välittää.

 

(Sori Ilku topikin sotkemisesta. Saa poistaa.)

 

Tää on hyvä kuva kertomaan kaikille niille totuuden jotka kuvittelee että kapeakaistalla voi moottorin säätää HYVIN  Kapeakaistalla ei tee yhtään mitään muutakuin siinä 14.7:1 seudulla kun on seokset ja ajetaan tasakaasulla, muuten sen näyttämällä ei oo mitään merkitystä 

[Pekka68]

pisti silmään noi kapeakaistan kirkontornit ja samoilla kohdin aallonpohjat laajakaistassa,??

 

Ei tuossa mitään kummallista ole . Jännite ja AFR on vain tuossa taulukossa väärin päin . Hankaloittaa lukemista . Korkea jännite muuten tarkoittaa kapeakaistassa rikasta seosta ja laajakaistassa laihaa........

 

 

[Haapis]

Ei tuossa mitään kummallista ole . Jännite ja AFR on vain tuossa taulukossa väärin päin . Hankaloittaa lukemista . Korkea jännite muuten tarkoittaa kapeakaistassa rikasta seosta ja laajakaistassa laihaa........

Kiitos Pekalle selvennyksestä

[ratskin]

Ei tuossa mitään kummallista ole . Jännite ja AFR on vain tuossa taulukossa väärin päin . Hankaloittaa lukemista . Korkea jännite muuten tarkoittaa kapeakaistassa rikasta seosta ja laajakaistassa laihaa........

 

 

ok, kiitti tiedoista,

[Ilku]

Joo tarkoitinkin auton normaalia säätöä (ihan hyvin pelitti auto tuolloin normaaliajossa). Tarkemmasta säädöstä en sitten tiedä.

Ainakaan tuo ei ollut herkkä millekkään sekoiluille.

[BlackZ]

Joo tarkoitinkin auton normaalia säätöä (ihan hyvin pelitti auto tuolloin normaaliajossa). Tarkemmasta säädöstä en sitten tiedä.

Ainakaan tuo ei ollut herkkä millekkään sekoiluille.

 

Mihin kohti ja mihin asentoon sulla se laajakaista lambda on asennettu? 

[Ilku]

Se on heti peltisarjojen jälkeen tulevassa Hookereiden omassa sovitelaipassa, eli tämmösessä kiinni:

http://www.summitracing.com/parts/HOK-11032HKR/?rtype=10

 

Lambdan asento on suoraan sivulle päin, koska yläpuolella ei ole kertakaikkiaan tilaa. pitäiskö tuo asentaa hieman takaviistoon?

[BlackZ]

Se on heti peltisarjojen jälkeen tulevassa Hookereiden omassa sovitelaipassa, eli tämmösessä kiinni:

http://www.summitracing.com/parts/HOK-11032HKR/?rtype=10

 

Lambdan asento on suoraan sivulle päin, koska yläpuolella ei ole kertakaikkiaan tilaa. pitäiskö tuo asentaa hieman takaviistoon?

 

Eikös siellä ohjeessa ollut että klo 10-14 välillä, eli pikkusen se pitäs yläviistoon saada  En nyt tiiä voisko hajota jos klo 9 tai 15 asennossa mutta tuohan ei kyllä ole enää ohjeen suosittelema asento ja nuohan on herkkiä eli voipa se hyvinkin hajota kun väärin asennettu periaatteessa 

[Ilku]

Eikös siellä ohjeessa ollut että klo 10-14 välillä, eli pikkusen se pitäs yläviistoon saada  En nyt tiiä voisko hajota jos klo 9 tai 15 asennossa mutta tuohan ei kyllä ole enää ohjeen suosittelema asento ja nuohan on herkkiä eli voipa se hyvinkin hajota kun väärin asennettu periaatteessa 

 

No tuo asento johtuu siitä, että kondenssivesi ei menisi anturiin. Luulenpa, että auto hajosi tuola Sporttiautossa, kun sielä tuota seosta kuitenkin rukattiin raakalla kädellä.

 

Kuulemma VPN-Racingin mukaan anturiin saattaa tulla jokin "hiushalkio"?

[Ilku]

Kuinka moni on käyttänyt noita Innovaten mukana tulleita ohjelmia eli LogWorks3:sta ja LM Programmeria?

Vai onko kaikilla analoginen tai digitaalinen mittari tuossa kiinni, mistä seoksia pälyillään ja luotetaan näyttämään?

[Ilku]

Sporttiautosta ostin oman LC-ykkösen ja siellä sanottiin et lambdalle ei ole mitään takuuta.

 

Joo ei ole kuulemma VPN-Motorracingin mukaan myöskään takuuta lambdoissa.

[Soppa]

Minä oon luottanu Haltechin ilmoittamaan lambda-arvoon. En oo tarttenu mihinkään niitä Innovaten omia softia.

[BlackZ]

Kuinka moni on käyttänyt noita Innovaten mukana tulleita ohjelmia eli LogWorks3:sta ja LM Programmeria?

Vai onko kaikilla analoginen tai digitaalinen mittari tuossa kiinni, mistä seoksia pälyillään ja luotetaan näyttämään?

 

Tottakai on käytetty ja sieltä tarkistettu ja muistaakseni asetuksiakin muokattu omalle setupille sopivaksi 

[Ilku]

Katselin noita Haltechin asetuksia ja nyt ihmetyttää pari asiaa. Luulin, että sytkän asetuksia olisi säätöpenkissä ruuvattu enemmänkin, mutta ei noihin perusasetuksiin oltu koskettu. Vain seos- ja sytkäkartta säädöt tehtiin. Ennenkuin joku sieltä taas huomauttelee epäasiattomuuksia (tai siis laittaa tänne viestiä, että eikö auto toimikaan, niinkuin pitäisi), niin voi siirtyä eteenpäin ja ohittaa tämän aiheen. 

 

Siis... miten nää Haltechin asetukset pitäisi meidän autoissa olla tuon sytkämodulin kanssa? Onko se siis "tyhmä" vai "viisas" moduli.

Haltechin oppaassa viitataan tähän sivulla 32.

Linkki oppaaseen: http://www2.haltech.com.au/downloads/e6gmx/e6gmx_manual.pdf

 

Voiko tuota asetusta muuttaa lennosta, kun sytkä on säädetty, vai meneekö sytty tästä sekaisin?

 

Eli Haltechista Setup -valikosta->Ignition-setup

- Output Edge: Rising vai Falling?

- Output type: Constant Charge vai Constant Duty?

 

Tuntuu vain kaikilla olevan nuo asetukset erilailla (jopa ristiin), joilla on Haltech. Hajottaako väärä asetus esim. modulin ajankanssa kuten sivulla 32 olevassa varoituksessa sanotaan? Saisiko näihin nyt joltain selventävän vastauksen.

 

[GTATL]

If you are using 'standard input' to the processor (TSEL to VROUT) then the signal goes high on the negative-going zero transition, and low on the positive-going zero transition. (RISING EDGE)

If you are using the 'inverted input' (TSEL to VROUTINV), then the signal goes ;low on the negative-going zero transition, and high on the positive-going zero transition. (FALLING EDGE)

[GTATL]

ja tassa 7/8 pin gm modulen signaali mikahan asetus pitais olla

[Ilku]

Kylläpä meni hienoksi! 

 

Saisko tuon nyt sitten vielä suomeksi ja sen tietoon, että voiko noita asetuksia vaihdella lennosta?

[mkos]

Katselin noita Haltechin asetuksia ja nyt ihmetyttää pari asiaa. Luulin, että sytkän asetuksia olisi säätöpenkissä ruuvattu enemmänkin, mutta ei noihin perusasetuksiin oltu koskettu. Vain seos- ja sytkäkartta säädöt tehtiin. Ennenkuin joku sieltä taas huomauttelee epäasiattomuuksia (tai siis laittaa tänne viestiä, että eikö auto toimikaan, niinkuin pitäisi), niin voi siirtyä eteenpäin ja ohittaa tämän aiheen. 

 

Siis... miten nää Haltechin asetukset pitäisi meidän autoissa olla tuon sytkämodulin kanssa? Onko se siis "tyhmä" vai "viisas" moduli.

Haltechin oppaassa viitataan tähän sivulla 32.

Linkki oppaaseen: http://www2.haltech.com.au/downloads/e6gmx/e6gmx_manual.pdf

 

Voiko tuota asetusta muuttaa lennosta, kun sytkä on säädetty, vai meneekö sytty tästä sekaisin?

 

Eli Haltechista Setup -valikosta->Ignition-setup

- Output Edge: Rising vai Falling?

- Output type: Constant Charge vai Constant Duty?

 

Tuntuu vain kaikilla olevan nuo asetukset erilailla (jopa ristiin), joilla on Haltech. Hajottaako väärä asetus esim. modulin ajankanssa kuten sivulla 32 olevassa varoituksessa sanotaan? Saisiko näihin nyt joltain selventävän vastauksen.

 

 

megasquirtissa rising edge ja standard coil charge mikä vissiin vastaa tuota constant charge tyyppiä.

 

megasquirt manuaalista

"HEI does not use the reluctor for dwell "

 

ja haltech manuaalista

"Constant Charge: This signal is used to drive dumb igniters without internal dwell

control"

[Ilku]

Ok. Oletetaan siis, että on tyhmä moduli. Mutta tuo MSD taitaa muuttaa kaikki asetukset päälaelleen?

 

No entäpä tuo toinen asetus? output Edge: Rising vai Falling

Haltechin manuaalissa sivulla 98 on kuva, jossa asetukset on juurikin päinvastoin MSD:n 6A boksin kanssa. No onko tuo MSD-6BTM (sytkän viivästäminen myös mahdollista) sama asia? Luultavasti on?!

 

Eli MSD:n kanssa taas pitäisi siis olla valittuna Constant Duty ja Rising?

Voiko tässä nyt sitten hajota esim. moduli, kun kokeilee muuttaa arvoja Haltechista?

 

ja vielä toinen kyssäri:

Ja onko tuo dwell (Internal dwell?) -arvo nyt sitten puolan latausaika?

 

"Coil Charge Time (ms)

This field is only applicable when constant charge is selected. The value of this field

is a measure of time in milliseconds and can range from 0.1ms - 8.2ms. Typical values

are about 4-5ms."

 

Eikö tuo 4-5ms ole liikaa? Käykö puolan päälle?

[mkos]

Ok. Oletetaan siis, että on tyhmä moduli. Mutta tuo MSD taitaa muuttaa kaikki asetukset päälaelleen?

 

No entäpä tuo toinen asetus? output Edge: Rising vai Falling

Haltechin manuaalissa sivulla 98 on kuva, jossa asetukset on juurikin päinvastoin MSD:n 6A boksin kanssa. No onko tuo MSD-6BTM (sytkän viivästäminen myös mahdollista) sama asia? Luultavasti on?!

 

Eli MSD:n kanssa taas pitäisi siis olla valittuna Constant Duty ja Rising?

Voiko tässä nyt sitten hajota esim. moduli, kun kokeilee muuttaa arvoja Haltechista?

 

ja vielä toinen kyssäri:

Ja onko tuo dwell (Internal dwell?) -arvo nyt sitten puolan latausaika?

 

"Coil Charge Time (ms)

This field is only applicable when constant charge is selected. The value of this field

is a measure of time in milliseconds and can range from 0.1ms - 8.2ms. Typical values

are about 4-5ms."

 

Eikö tuo 4-5ms ole liikaa? Käykö puolan päälle?

 

msd:n kanssa megasquirtissa rising edge ja dwell asetettu hurjan isoksi eli 25,5. en tiedä miksi.

[Ilku]

Nämä asetukset taitaa olla vähä kaikille mysteerejä. Kaikilla vissiin toimii ja vetää hurjasti!