Kommentteja Camaroista/Firebirdeistä

[mikke]

pälä pälä 4 gennereillä vedellään pääasiassa matalia 13s aikoja, blaa blaa

 

tohon ku vielä joskus pääsis on noi 14 alkuset turhankin tuttuja

[Kake]

tohon ku vielä joskus pääsis on noi 14 alkuset turhankin tuttuja

 

Joo en mä sillä että ne helposti alle menisi mutta kun vertailee ennätyksiä, huono verrata autoja keskenään jos ei vertaile niitä parhaita aikoja jotta voi olettaa että on ajettu lähestulkoon niin nopea veto kun autolla on mahdollista 

 

Mutta onko tuo nyt mikään ihme kun E36 on uutena potkinut moottorilta saman verran kun nämä takapyöriltä. Noita E46 vaan oon ihmetelly kun paperilla niiden kuulusi olla nopeampia, tiedä häntä 

[HFB]

"No tos sun jenkkiromus on tuplaten isompi kone ja vaikka mitä virityksiä, mennään ahvenistolle kokeileen" Avautui joku lippalakkibemariamis coolit aurinkolasit silmillään kun E36 M3 ei pysynyt perässä  ???

 

Paskaako ne mulle avautuu jos itse kerran vajaamoottorisen valitsivat 

jotkut ne vaan luulee että näitä hommataan ihan brassaillakseen... toiset ajaa millä pystyy ja toiset millä haluaa 

muutenkin niin erilaisia autoja

[Z-mo]

Mutta onko tuo nyt mikään ihme kun E36 on uutena potkinut moottorilta saman verran kun nämä takapyöriltä. Noita E46 vaan oon ihmetelly kun paperilla niiden kuulusi olla nopeampia, tiedä häntä 

 

E36 M3 286hv, on kyllä enempi mitä vakio LT1 4gen. Pitäis kyllä olla tosiaankin nopeami. Mut toisaalta kyllä mäkin ajelin tollasen perässä Alastarolla pitkän matkaa, ei ollu kyllä mitään ongelmia 250hv 3genillä, ei suorilla eikä varsinkaan mutkissa. Olishan se varmaan mennyt menojaan, jos olis ollu rattimies asialla. Onneks noilla tuntuu ajelevan vaan kaikki lippispäät...

[Kake]

E36 M3 286hv, on kyllä enempi mitä vakio LT1 4gen. Pitäis kyllä olla tosiaankin nopeami. Mut toisaalta kyllä mäkin ajelin tollasen perässä Alastarolla pitkän matkaa, ei ollu kyllä mitään ongelmia 250hv 3genillä, ei suorilla eikä varsinkaan mutkissa. Olishan se varmaan mennyt menojaan, jos olis ollu rattimies asialla. Onneks noilla tuntuu ajelevan vaan kaikki lippispäät...

 

Joo euromallissa on tonverta, mutta silti vähempi kun 4 geneissä, LT1 ja LS1...

 

Vakiot LT1 antaneet normaalisti dynossa 250-260 takapyöriltä, filtterillä ja putistolla 275-285 takapyöriltä. Koneteho siis aivan eri tasolla kun noissa baijerin mutkissa.

 

Jos et tiennyt, niin GM antaa ne numerot joita wikipediasta yms löydät alakanttiin ihan tarkoituksella että corvetet näyttäis nopeemmalta. 3 Geneistä asti ollu sama juttu, turbo trans ami oli selvästi nopein aikanaan vaikka ilmoitetut lukemat aivan muuta antaisivat ymmärtää.

[Z-mo]

Joo euromallissa on tonverta, mutta silti vähempi kun 4 geneissä, LT1 ja LS1...

 

Vakiot LT1 antaneet normaalisti dynossa 250-260 takapyöriltä, filtterillä ja putistolla 275-285 takapyöriltä. Koneteho siis aivan eri tasolla kun noissa baijerin mutkissa.

 

Jos et tiennyt, niin GM antaa ne numerot joita wikipediasta yms löydät alakanttiin ihan tarkoituksella että corvetet näyttäis nopeemmalta. 3 Geneistä asti ollu sama juttu, turbo trans ami oli selvästi nopein aikanaan vaikka ilmoitetut lukemat aivan muuta antaisivat ymmärtää.

 

Täällä ei oo tainnu ketään saada vakiosta LT1:stä 250-260 takapyöriltä...?

Mutta pääasia että bemari jää, se on kaiken a ja o. 

[Kake]

Täällä ei oo tainnu ketään saada vakiosta LT1:stä 250-260 takapyöriltä...?

Mutta pääasia että bemari jää, se on kaiken a ja o. 

 

Olisin huolissani moottorin kunnosta jos takapyöriltä mitattu teho kovinkin tuppaa jäämään alle tuon, jos ei sitten ole invalaatikollisesta kysymys, siinä tietty hukkaa enempi.

 

 

Edit: Ja vertailun vuokse, ne E36 potkii dynoissa hurjat 200-220rwhp  Nokkaa putkistoa lastua yms yms niin pääsevät nekin sinne 250-260 välille. Mites käy kun laitetaan H/C paketti LT1 

[mikke]

omani potki 251hv pyöriltä dynossa putkisto ja ilmanottoavusteisena, vartilla nippa nappa 13 puolelle parhaimmillaan

[GTATL]

Joo en mä sillä että ne helposti alle menisi mutta kun vertailee ennätyksiä, huono verrata autoja keskenään jos ei vertaile niitä parhaita aikoja jotta voi olettaa että on ajettu lähestulkoon niin nopea veto kun autolla on mahdollista 

 

Mutta onko tuo nyt mikään ihme kun E36 on uutena potkinut moottorilta saman verran kun nämä takapyöriltä. Noita E46 vaan oon ihmetelly kun paperilla niiden kuulusi olla nopeampia, tiedä häntä 

Eipa tyokaverin -04 M3 parjannyt vuohelle vaikka teho/paino suhde pitais riittaa. Bemun kone kirtaa ylos ja keskittyy huutamaaan siella, alkumetrit pysyy rinnalla mutta kun saadaan vauhtia vaantoa ei ole ja alkaa jaamaan. N. 120milen vauhdissa bemussa ei ole voimaa kun vuohi vetaa viela selvasti ritsa mika ritsa, laatikkokin vaihtaa rajusti etta veikkaan ettei voimansiirto kesta 30kmilea enempaa

[pantera]

Eipa tyokaverin -04 M3 parjannyt vuohelle vaikka teho/paino suhde pitais riittaa. Bemun kone kirtaa ylos ja keskittyy huutamaaan siella, alkumetrit pysyy rinnalla mutta kun saadaan vauhtia vaantoa ei ole ja alkaa jaamaan. N. 120milen vauhdissa bemussa ei ole voimaa kun vuohi vetaa viela selvasti ritsa mika ritsa, laatikkokin vaihtaa rajusti etta veikkaan ettei voimansiirto kesta 30kmilea enempaa

Vuohet on kyllä äijäpelejä

Käynnistämisessä ongelmia  mutta hienosti vetää sladit

http://www.youtube.com/watch?v=fkv9RShYu4g

[avogta-89]

Vuohet on kyllä äijäpelejä

Käynnistämisessä ongelmia  mutta hienosti vetää sladit

http://www.youtube.com/watch?v=fkv9RShYu4g

 

 

[HFB]

Vuohet on kyllä äijäpelejä

Käynnistämisessä ongelmia  mutta hienosti vetää sladit

http://www.youtube.com/watch?v=fkv9RShYu4g

oh! ja se "ainoa oikea väri" vielä! 

[gmc63]

omani potki 251hv pyöriltä dynossa putkisto ja ilmanottoavusteisena, vartilla nippa nappa 13 puolelle parhaimmillaan

Itellä tais olla jotain samoja lukuja ehkä vähän päälle samoin pakoputki/ilmanottoavusteisena

[Marko]

Joo sielläpä on baijerin ihmeet painii GTI koppien kanssa samassa sarjassa, 14-15s väliin niillä vartilla tuppaa jäämään ajat siinä missä 4 gennereillä vedellään pääasiassa matalia 13s aikoja, puhumattakaan siitä jos vertailee bolt on autoja niin ero on vielä suurempi. Jokunen E46 M3 on kans koittanu mutta eipä nuo tunnu pärjäävän muutako paikaltaan lähös, vähä ku on vauhtia niin 

Vihreällä paholaisella oli tiukassa 14s alitus joten epäilen vähän noita vakiovireessä matalia 13:sia Yleensä meni 14,3-14,1- vartilla.

[gmc63]

Vihreällä paholaisella oli tiukassa 14s alitus joten epäilen vähän noita vakiovireessä matalia 13:sia Yleensä meni 14,3-14,1- vartilla.

mul oli paras 14,19 jotain

[Kake]

Nyt on taas samalta bussipysäkiltä pari tytsyä parina päivänä iskenyt silmää ja näyttänyt peukkua kun on pontsolla rullaillut ohitse 

 

 

Mitä niihin varttiaikoihin tulee, niin lähtee ihan kohtuullinen siivu ajasta kunnon DR läskeillä vs. normit katurenkaat 

[Marko]

Nyt on taas samalta bussipysäkiltä pari tytsyä parina päivänä iskenyt silmää ja näyttänyt peukkua kun on pontsolla rullaillut ohitse 

 

 

Mitä niihin varttiaikoihin tulee, niin lähtee ihan kohtuullinen siivu ajasta kunnon DR läskeillä vs. normit katurenkaat 

No ihan kohtuu pito 20 asteen lämmössä hyvillä kesärenkaillakin on. Tuskin sieltä yli sekuntia karkaa pois kuitenkaan.

[balez]

No ihan kohtuu pito 20 asteen lämmössä hyvillä kesärenkaillakin on. Tuskin sieltä yli sekuntia karkaa pois kuitenkaan.

ei karkaa... lähes vakio ltlla voi vain haaveilla matalista 13.. ls saa tehä töitä myös tähän päästäkseen

[Kake]

Täytynee siis tehdä johtopäätös että joko lätäkön takana on helvetisti kovempia jätkiä, enempi liimaa radalla, tai radat lyheympiä 

[balez]

Täytynee siis tehdä johtopäätös että joko lätäkön takana on helvetisti kovempia jätkiä, enempi liimaa radalla, tai radat lyheympiä 

siellä on jopa samanlainen tpi mosa ku mulla.. 100 heppaa otettu siitäkin enemmän.. jotain teemmä väärin

[Kake]

Miten se meni, amerikassa on kaikki suurta ja mahtavaa, ja matkalaukutkin oli niin isot että raapivat hallin kattoa eikä teillä köyhillä ole edes varaa katsoa niitä farkkuja, ne on niin kalliit 

[TexFinn]

Peskaa niita Ladojanne homot. 

 

[Marko]

Peskaa niita Ladojanne homot. 

 

Otappa  se burgeri pois suusta kun puhut muille..

[Kake]

Usein kun ihmiset inttävät mitä paskoja jenkkiautot on, niin kaiken muun kukkuraksi vielä väittävät että ei oo turvallisia.

 

Jaa ei vai?

 

Nokkakolari törmäystesti, pään vammautumisriski, pienempi luku parempi.

 

"At a HIC of 1000 there is 55% probability of a serious head injury. A value of 700 is the maximum allowed under the provisions of the U.S. advanced airbag regulation."

 

1993 Firebird

Driver: 308

Passenger : 403

 

1993 Toyota Corolla

Driver: 522

Passenger: 771

 

2009 Audi A4

Driver: 338

Passenger: 436

 

2009 BMW 3

Driver: 406

Passenger: 494

 

 

Että repikööt siitä sitten tuulipukukansa argumentteja kun 90 luvun lasikuidusta leivottu bensasyöppö työntötankopaskajenkkirottelo pesee törmäystestissä 2009 audit ja bemarit, puhumattakaan niiden corollista, ajelkaa vaan niillä perkeleen riisikupeillanne sinne bingoon, me rullataan sentään turvallisilla autoilla 

[HFB]

 

Että repikööt siitä sitten tuulipukukansa argumentteja kun 90 luvun lasikuidusta leivottu bensasyöppö työntötankopaskajenkkirottelo pesee törmäystestissä 2009 audit ja bemarit, puhumattakaan niiden corollista, ajelkaa vaan niillä perkeleen riisikupeillanne sinne bingoon, me rullataan sentään turvallisilla autoilla 

asennetta  

 

mitkähän luvut 3gen saisi... kunnon nokkapusu niin on motti sylissä ja turpa lytyssä