rstuning Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 Minkäslainen on imuputkisto, suodatin ja läppärunko vakio 48mm?
CamRaato94 Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 Toivottavasti toi kiinan Opti ihme toimii....se on kuin pelaisi rulettia. Myös osa acdelco opteista on feikkejä....jos ostaa Ebaysta. Pitää kattoa joku Delcon tai vastaavan Opti II tuolta summitin listalta tai paikallisesta palapaikasta. tais itelläki mennä ton verran pelkkiin osiin... ja vähän päälle Kyllä menee selvästi yli 2000. Kun on verot ja toimituskulut niin voidaan olla jo lähellä 2500. Ja nyt siis mukana ihan kaikki mitä tuossa listassa (myös peltisarjat, joita ei alkuperäisessä ollut mukana). Ei tämä ilmaista ole ja lopputuloksena toivottavasti huikaiseva: 283,4hp => 340 ?? on + 56,6 hevosvoimaa eli jos esim. kokonaiskulut 3000 eur = n. 53 eur/hevosvoima. Eikai tämmöstä laskelmaa saa edes julkaista. Menee vaan jengiltä fiilikset. TOISAALTA: tuleehan tuohon sitten uudistettu yläkerta ja varmaan toimii varmemmin taas jonkun aikaa... Minkäslainen on imuputkisto, suodatin ja läppärunko vakio 48mm? Taitaa olla niin mieto tehonnousu, että tuo nykyinen pitää vaan sovittaa paremmin ?? En tiedä tätä puolta. .... NYT MENEILLÄÄN: Lopun tarroitukset suunnittelut uudelleen maalattuun koppaan. Tulee taakse puskuriin joku hauska V?? figuuri kaikille kanssa-autoilijoille. Siihen "Formula V8" tilalle. Yhdelle graafikolle pitää lähettää tarjouspyyntö. Tulisi eräs sarjakuvahahmo siihen takana olevan V-kirjaimen eteen silleen rapsuttamaan päätä tai sitten sillä on tähtiä ympärillä eli on saanut vähän "iskua". Ideana siis jättää auki se, että onko V6 vai V8.
Nova Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 Taitaa kaikki alle 500 taalan olla kiinan opteja... myös msd, jegs, summit, accel yms. Hyvinhän noi kyllä toimii jos ne saa toimimaan.
mikke Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 Taitaa kaikki alle 500 taalan olla kiinan opteja... myös msd, jegs, summit, accel yms. Hyvinhän noi kyllä toimii jos ne saa toimimaan. mites toi GBPP:n tekele onks onks gm oma vai halpa kopio ne on ainaki ollu toimintavarmimpia?
-vellu Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 mites toi GBPP:n tekele onks onks gm oma vai halpa kopio ne on ainaki ollu toimintavarmimpia? On muodostunut sellainen käsitys, että Delco on Delco jos sen ostaa luotettavalta kauppiaalta. Muut on Kiinalaisia eri brandeillä samalta tehtaalta Kuten Nova tuossa mainitsi, niin venäläistä rulettia on noitten kanssa
CamRaato94 Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 Tämä on pruju. Joku taiteellinen saa vääntää mulle "Formula V8" takatarran vastineen. Jotain tän tapasta (yhdistellyt minä eli kauhea visiointikuva, en tod tommosta laita... Jotain ton tyylistä) V??? meininkiä.
repa Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Joulukuuta, 2008 Tämä on pruju. Joku taiteellinen saa vääntää mulle "Formula V8" takatarran vastineen. Jotain tän tapasta (yhdistellyt minä eli kauhea visiointikuva, en tod tommosta laita... Jotain ton tyylistä) V??? meininkiä. http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_daffy_arvuuttaa.jpg Mulle toi sattuneista syistä kelpaisi tollasenaan.
CamRaato94 Kirjoitettu 18. Joulukuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Joulukuuta, 2008 Mulle toi sattuneista syistä kelpaisi tollasenaan. Eli ei hienostelua vaan oman näköinen. Toihan on tossa "spreijannut" tunnuksen yli. Jää siis arvoitukseksi mikä siellä konehuoneessa mölyää... Täytyy kattoa, jos tolle sais vähän semmosen virne-ilmeen vielä... Nyt kun saa ton ylimaalauksen tehtyä niin hyvä on. KYSYMYS: Minkälaista moottorinostinta olette käyttäneet? Tallissa, jossa moottorin pois otto tehdään, ei ole katosta tulevaa nosturia. Homma pitää tehdä jollain nostopukki systeemillä. Onko kellään kuvia? Tuollaisessa värkissä pitää olla varmaan aika pitkät hampaat, että niiden pituus riittää... Keula on niin pirun pitkä näissä. Tai sitten pitää keulapala ottaa pois...
Z-mo Kirjoitettu 18. Joulukuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Joulukuuta, 2008 KYSYMYS: Minkälaista moottorinostinta olette käyttäneet? Tallissa, jossa moottorin pois otto tehdään, ei ole katosta tulevaa nosturia. Homma pitää tehdä jollain nostopukki systeemillä. Onko kellään kuvia? Tuollaisessa värkissä pitää olla varmaan aika pitkät hampaat, että niiden pituus riittää... Keula on niin pirun pitkä näissä. Tai sitten pitää keulapala ottaa pois... Onko kone pakko nostaa pois? Kyllähän se nokkakin sinne menee kone paikallaan...
Nupa Kirjoitettu 18. Joulukuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Joulukuuta, 2008 Onko kone pakko nostaa pois? Kyllähän se nokkakin sinne menee kone paikallaan... Niin meneekin, kun ottaa _kaiken_ pois tieltä ja jää ½senttiä jopa tilaakin
zodiack Kirjoitettu 18. Joulukuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Joulukuuta, 2008 Mikeltä saa hyvät neuvot miten saa sulavasti alakautta pois..
-vellu Kirjoitettu 18. Joulukuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Joulukuuta, 2008 Mikeltä saa hyvät neuvot miten saa sulavasti alakautta pois.. Nopeampi on tosiaan tehdä alakautta ja helpottaa kokonaisuudessa mm. peltisarjojen laittoa. Miinuksena on tietysti todennäköinen ilmastoinnin aineiden tyhjentyminen.
CamRaato94 Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2008 Nopeampi on tosiaan tehdä alakautta ja helpottaa kokonaisuudessa mm. peltisarjojen laittoa. Miinuksena on tietysti todennäköinen ilmastoinnin aineiden tyhjentyminen. Peltisarjat lähtee heti tammikuun puolella tilaukseen. Sopivaa LS1 jarrupäivityspakettia myös katselen. Ennen kesäkuuta saattaa tapahtua jotain mullistavaa tähän "ostolistaan". Sitä ei koskaan tiedä vaikka tuon n. 350 heppaa tekisi jollain aivan toisella tavalla... Maistuvathan ne vihanneksetkin paremmalta, kun ne höyrystää painekattilassa... Ehkäpä pannaan painetta pataan. Mistä sitä koskaan tietää... Virityksien tie voi olla pitkä kun sille lähtee. Noh ainakin peltisarjat ja 3" putki alusta loppuun laitetaan hetimiten (ja joku race cat). Tässä topikissa listattua hankintalistaa mietitään ja rahaa varastoidaan sukan varteen... Katsotaan nyt mitä saadaan hankittua ja missä järjestyksessä. Aivan ensiksi tapahtuu ylimaalaus. Ehkäpä jotain lähikuvaa saadaan siitäkin tänne lähitulevaisuudessa.
CamRaato94 Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Joulukuuta, 2008 Nyt on tarramallit sitten noille molemmit... Sekä Firebird-logolle, että Firebird-tekstille. Parolassa tyyppi vääntää niitä leikkurilla eikä maksa liikoo. Kestää vaan monta tuntia terävöittää noita netistä löytyneiden low quality mallien perusteella. HELPPIÄ TARVITAAN: Voisiko joku mitata tuon "Firebird" tekstin leveyden, että saan skaalattua tuosta oikean leveyisen? Jos jollain on tuo teksti niin mittanauhaa käteen... http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_keskipala_valmis.jpg
CamRaato94 Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2009 Hälyn lisälaiteohjauksetkin toimii nyt kunnolla... Lisäsireenit sun muut säädettiin iskuun. Homman pisti 2,5 tunnissa kuntoon: http://www.kolumbus.fi/halytinasennus.tapio.pietila/ . Kehui, että näissä jenkeissä on miellyttävät sähköt ja parjasi paria saksalaista "luxus" merkkiä. Ja oppina näistä Avital / Viper ym "keskuslukon releet sisältävien hälyjen kanssa". Ei tarvita mitään DEI 451M tai vastaavaa relekikkulaa. Suoraan vaan ne kuusi johtoa kiinni sinne hantin puolen jalkatilan boksiin. Yksi + yläpuolelle, - alapuolelle per johto. Tuossa kohtaa tuli tehtyä asennusvirhe aikanaan ja nyt siis kyseessä 4gen 94, jossa ollut tehtaan kaukosäätö. Mites nämä H4 Xenonit? Minulla on Hellan H4 e-hyväksytyt umpiot. Ajattelin parantaa valotehoa jollain tämän tyyppisellä "aito" Xenon sarjalla: http://www.piritek.com/shop/product_details.php?p=445 Toki katsastuksessa ja valoisana aikana käytetään ihan auton perus H4 ... Mutta syksyksi sitten Xenonit ... Miten vahvat huomiovalot voi laittaa tämmöseen birdiin eli käytännössä minkä kokosen huomiovalopolttimon olette tohon lasikantaan laittaneet? Esim. Xenoni-kitistä U.S: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HID-BI-XENON-COMPLETE-KIT-H4-H4-3-6000K-8000K-4300K-12V_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1171Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem260326616350QQitemZ260326616350QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Paljon tulee korjauksia: mm. kojelaudan päällinen "upper dash pad" uusiksi, toinen takavaloumpio (kuskin puoli "L") uusiksi (huom. haluaako joku ostaa tuon vähän delaminoituneen nykyisen a'30 eur??) . Ja auto maalataan yli tuossa maaliskuun alussa, kun tiet antavat periksi M+S Nankang ajelut.
CamRaato94 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2009 Minkäs kokoiset lasikantaiset huomiovalot tuonne etukulmiin voisi laittaa, että luukkulamput alhaalla näkyisi (ei aloiteta luukkulamppu - topiccia) ? Joudun kolvailemaan tuon huomiovalo / etusivuvilkkuhässäkän uusiksi kaiken kaikkiaan. On melko kaameat ryöstäjäviritykset niissä tällä hetkellä. Olette modifioineet takasumarin osaksi takavaloumpiota. Siitäkin voisin jotain vihjeitä ottaa... Että mihin kohtaan olette takaumpioon laittaneet? Xenoni ratkaisuista - H4 pitkät/lyhyet olisin kanssa kiinnostunut. Millaisia kokemuksia...
Chevy Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2009 tätä hässäkkääkö tarkoitat http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=12799.msg323372#msg323372 5W lampun lämpökin jo syö tota kantaa
mikke Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2009 Xenoni ratkaisuista - H4 pitkät/lyhyet olisin kanssa kiinnostunut. Millaisia kokemuksia... omani tuli tuolta: http://eurolamps.com/eurolamps/camaro_headlights.htm#ORDER%20NOW
CamRaato94 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2009 tätä hässäkkääkö tarkoitat http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=12799.msg323372#msg323372 5W lampun lämpökin jo syö tota kantaa Tämmönen kaunokainen löytyi kun keulamuovi kuoriutui vek: http://www.kolumbus.fi/wiiklund/ponimages/0_kytkennat.jpg
CamRaato94 Kirjoitettu 23. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 23. Huhtikuuta, 2009 Tarvitsisin vähän neuvoja purkua varten... Voimallahan nuo lähtevät, mutta olisi mukavampi ottaa irti ehjänä. 1. Tämä ulkopuolen kumilista "harja", joka koskettaa sivuikkunaa, kun sitä nostaa ja laskee. Sisäpuolen lähtee ottamalla ovipahvin irti, koska on osana sitä. Lähteekö ihan nostamalla vai miten? 2. Kolmiomallinen musta pala. Ilmeisesti vaan vetästään irti? 3. Takalasin alareunan ympäri menevä musta kumijuttu (tiiviste tms). 4. Oven sivulista. Onko pahan näköinen ilman? Tähän siis siimaa väliin. Minkälaista liimaa pitäisi käyttää liimauksessa vai oliko tuossa jotkut "kynnet", jotka menee oveen kiinni?
F350 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2009 Ainakin 3gen tuo sivulista(4) on vain kaksipuoleisella teipillä kiinni. Automaalaamoista saa sitä "oikeaa" teippiä, millä ne pysyy pesuissakin kiinni.
Nupa Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2009 2. alla menee koko matkan kattopala, jos repäset irti ni taitaa haljeta. Jätä kii vaa
pantera Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2009 1.kolmiopala lähtee irti kun peili on irrotettu ja oven sisäverhous on pois, on muutamalla 6mm pultilla kiinni 2. irti vaan, mullla on uus tehtaan paketissa jos halkee , ei oo juurikaan kyllä kiinni, vaihoin tollaset pontiac logolliset kerran, ei paharasti 3 hankala, ei saa irti vioittamatta vanhaa jos irrotat joudut hommaan uuden 4 sivulista turha, pois vaan
CamRaato94 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2009 Mites toi kumilista, joka on kuvassa rajattu punasella viivalla ? Se kai on kiinni ihan painaen vai onko jotkut nastat tms. oven päädyissä? Sisäpuolen vastaava oli osana oven sisäpahvia...
pantera Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 24. Huhtikuuta, 2009 Mites toi kumilista, joka on kuvassa rajattu punasella viivalla ? Se kai on kiinni ihan painaen vai onko jotkut nastat tms. oven päädyissä? Sisäpuolen vastaava oli osana oven sisäpahvia... tossa on muistaakseni sellaset kynnet, kääntaa kun nostaa niin irtoo
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään