mikke Posted September 25, 2007 Posted September 25, 2007 takavaloiks saman ikäluokan GTA:ssa käytetyt koko punaset ne o hienot
balez Posted September 25, 2007 Posted September 25, 2007 takavaloiks saman ikäluokan GTA:ssa käytetyt koko punaset ne o hienot niin on tekis mieli mutta liikaa muutoksia kun sitä ihmettelin.. vai lienenkö väärässä ettei käy suoraan?
avogta-89 Posted September 25, 2007 Posted September 25, 2007 Meinasinkin poistaa kaikki listat..ja vanhemman valoja olen itsekin etsinyt,ovat nätimmät myös T/A konepeltiä ja levikkeitä.. jos sivulistat jää elimääräiseksi niin ilmoittele
Shadowcast Posted September 27, 2007 Posted September 27, 2007 myös T/A konepeltiä ja levikkeitä.. Sitä uudempaa TA:n konepeltiä jossa on ne ritilät? Mulla ois sellanen, ja mä taas haluisin tollasen off-centered cowl induction -pellin joka sul näkyy olevan. Oisko tässä vaihtokaupan paikka?
Oiski Posted September 28, 2007 Posted September 28, 2007 Vanteiks sopis ROH ZS ---> http://www.jdwheels.com/images/ROH%20NEW-ZS-Racing.jpg Tulee varmaan ihan siisti kärry, ainakin omanlainen
Guest Ezzy Posted September 28, 2007 Posted September 28, 2007 Liian tuningit omasta mielestä, mut makunsa kullakin
Diore Posted October 9, 2007 Author Posted October 9, 2007 enpä ala tota 305 TPI:tä virittelee vaan ostan kokonaa uuden koneen siihen..mut se ei oo tän talven juttu..sain yhden varteenotettavan sponsorin
Diore Posted October 9, 2007 Author Posted October 9, 2007 etsimällä soittelet ahkerasti paikkoihin..mut mun syynä oli se et ku toi tulee olee niin iso projekti ja kiertelee näyttelyitä ja suunnitelmat ovat sellaiset mitä ei suomessa ole ennen nähty niin siksi avustavat hieman..
Diore Posted October 9, 2007 Author Posted October 9, 2007 tulee LS2 kone,400hv ja vääntöä 520nm mut ensi talvena sitten..nyt keskitytään koriin..
Z-mo Posted October 9, 2007 Posted October 9, 2007 Meinaatko katsastaa sen LS2:lla? Noo, tota mun "rojektia" ei tehä näyttelyihin. Ratapäiville M3:sen nöyryyttäjäks ennemminkin...
Diore Posted October 9, 2007 Author Posted October 9, 2007 Meinaatko katsastaa sen LS2:lla? Noo, tota mun "rojektia" ei tehä näyttelyihin. Ratapäiville M3:sen nöyryyttäjäks ennemminkin... on ennenkin kuulemma laiteltu,et pitäs mennä läpi..
Diore Posted October 9, 2007 Author Posted October 9, 2007 nyt on siis se mun vanha konepelti myynnissäkin jos jotakuta kiinnostaa..myyntipalstalta löytyy..
Z-mo Posted October 9, 2007 Posted October 9, 2007 on ennenkin kuulemma laiteltu,et pitäs mennä läpi.. Siinä paukkuu vaan tehorajat noin 100 hepalla yli. 3gen f-bodeissa saa olla lain mukaan noin 300 hevosta...
Diore Posted October 9, 2007 Author Posted October 9, 2007 Siinä paukkuu vaan tehorajat noin 100 hepalla yli. 3gen f-bodeissa saa olla lain mukaan noin 300 hevosta... mikäs sen määrittää?eikös ne päästöt sen määrää..?
Z-mo Posted October 9, 2007 Posted October 9, 2007 mikäs sen määrittää?eikös ne päästöt sen määrää..? Auton tehot saa koneenvaihdon yhteydessä nousta 20% mallisarjan tehokkaimmasta. Elikkä 5.7tpi:ssä oli parhaillaan 245hv ja siinä 3.8 turbo Trans Amissa 250hv. Noihin lukemiin 20% lisää, niin tulee se noin 300 hevosta.
Diore Posted October 9, 2007 Author Posted October 9, 2007 Auton tehot saa koneenvaihdon yhteydessä nousta 20% mallisarjan tehokkaimmasta. Elikkä 5.7tpi:ssä oli parhaillaan 245hv ja siinä 3.8 turbo Trans Amissa 250hv. Noihin lukemiin 20% lisää, niin tulee se noin 300 hevosta. Saahan sitä kai nyt virittääkin konetta?miten sitten 500hv:n tehot on mahdollisia?
Z-mo Posted October 9, 2007 Posted October 9, 2007 Saahan sitä kai nyt virittääkin konetta?miten sitten 500hv:n tehot on mahdollisia? Saa virittää, lain mukaan sen 20% Vapaasti hengittävää V8:sia on sinällään helppo virittää ettei siitä kyllä katsari pysty hirveen helposti sanomaan että onko siinä 270hv vai 400hv. Mutta jos koneenvaihdon teet, niin takuu varmasti katsuri haluaa tietää mistä autosta moottori on ja kuinka tehokas se on. 3gen f-bodeissa ei lain mukaan saa olla yli 500 hevosta. Sen takia nämä meidän ahtimilla varustetut jäsenet hakevat dynoista "katsastus-säädöt", joissa koneesta otetaan juurikin se lain sallimat +20% lisää tehoa. Katsastuksen jälkeen tietysti säädöt voi joskus muuttua...
forssi83 Posted October 9, 2007 Posted October 9, 2007 Saahan sitä kai nyt virittääkin konetta?miten sitten 500hv:n tehot on mahdollisia? laillisesti anomalla erikoisluvat! muuten ei mitenkää
Diore Posted October 9, 2007 Author Posted October 9, 2007 laillisesti anomalla erikoisluvat! muuten ei mitenkää no niin se on sitten varmaan tehtävä...
Senior Posted October 9, 2007 Posted October 9, 2007 Muistappas samalla vahvistaa loota ja perä.... voipi muuten olla, että eka kiihdytys on viimeinen vakiovoimansiirrolla...
Diore Posted October 9, 2007 Author Posted October 9, 2007 Muistappas samalla vahvistaa loota ja perä.... voipi muuten olla, että eka kiihdytys on viimeinen vakiovoimansiirrolla... Juu laatikko on jo tiedossakin..
forssi83 Posted October 9, 2007 Posted October 9, 2007 koitas sitte keksii halvatun hyvät selitykset. ei taida riittää että tulee "näyttelyauto"
Z-mo Posted October 9, 2007 Posted October 9, 2007 no niin se on sitten varmaan tehtävä... Helpompi ratkasu vois olla että laittaa siihen euro-versioisen LS1:sen, mistä on ilmotettu 288hv. Mahtuu tuohon +20% tehorajoihin. Ja sitten virittää sen LS1:sen siihen 400 hevoseen.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now