Diore Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 tuleekos lamput jotenkin näin tohon tyyliin kyllä
Puuhis Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 tuleekos lamput jotenkin näin Hyi ;D
Diore Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 Hyi ;D your opinion
Diore Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=13526.960 tuolla sivullahan on kuvaa siit suunnitelmasta
Diore Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 ei oo ne vakiotkaan kovin eroottiset
gmc63 Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 tuleekos lamput jotenkin näin On noi huomattavasti asiallisemmat kuin orkkis sammakonsilmät
Diore Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Tammikuuta, 2009 Pontiac ja erotiikka, aihetta vaikka omaan topikkiin... pontiachan on muuten varsin eroottinen laitos
Crisis Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2009 Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2009 pontiachan on muuten varsin eroottinen laitos Totta!! Harmi etä kaikkia tarinoita ei kerrota Komppaan Jukkaa tossa ilmastoinnissa. Alukannet mielummin jos kone on rakenteilla. Jos T-topit on laisa niin niitä saa polykarbonaattisiakin tehtadas orkkiksia.. Mua harmittaa että poistin ilmastoinnin aikoinaan. Tosin nyt kun mulla on GT auto niin birdistä voi alkaa rakentaa kevyempää kisalelua. Kaikki on tavotteista kiinni. Jos rakennat poppeja että on kiva ajella, niin en ymmärrä ilmastoinnin poistoa. Jos haluat oikeasti nopean auton niin sitten voi alkaa harkita keventämistä mutta sekin pitää tehdä kokonaisvaltaisesti, eli popeista myös.
Diore Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2009 Totta!! Harmi etä kaikkia tarinoita ei kerrota Komppaan Jukkaa tossa ilmastoinnissa. Alukannet mielummin jos kone on rakenteilla. Jos T-topit on laisa niin niitä saa polykarbonaattisiakin tehtadas orkkiksia.. Mua harmittaa että poistin ilmastoinnin aikoinaan. Tosin nyt kun mulla on GT auto niin birdistä voi alkaa rakentaa kevyempää kisalelua. Kaikki on tavotteista kiinni. Jos rakennat poppeja että on kiva ajella, niin en ymmärrä ilmastoinnin poistoa. Jos haluat oikeasti nopean auton niin sitten voi alkaa harkita keventämistä mutta sekin pitää tehdä kokonaisvaltaisesti, eli popeista myös. ilmastointia en heivaa..ja en nyt ihan hirveesti siitä karsi,mukavuuksia jätän koska ei toi tosissaa mikää kiihdytysauto ole..mistä noita t-toppeja saa polykarbonaattisena?
Crisis Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2009 Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2009 En muista missä vaiheessa GM lopetti lasin käytön.. Lexan T-topien ongelma on ettei ne kestänyt ameriikan aurinkoisia seutuja ja haalistu nopeesti. Sulla se ei ole ongelma jos on esittely auto Comments: For 1989, GM makes new N10 dual catalytic converter exhaust available, freeing up 13% more power from some LB9 and L98 equipped Trans Am's. Firebirds optioned with t-tops receive new Lexan plastic tops. The new tops are lighter in weight and tinted darker, but are more dome shaped and age rapidly. GM replaces many sets with glass under warranty, but the Lexan tops continue through 1992. Eli ebay:stä saattaa löytyä. kannataa vaan kysellä myyjältä että onko lasia vai muovia (lexania) ennen ku ostaa. Eiks sun auto ole 89?? siin pitäisi olla lexan t-topit vakiona ellei niitä ole joku vaihtanu.
Crisis Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2009 Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2009 Niin ja näillä saattaa olla kans myynnissä http://www.tacreationsusa.com/t-tops_and_glass.htm
Rale Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2009 Kirjoitettu 31. Tammikuuta, 2009 Ei mut rosteri on painavampaa... Virimalli äänenvaimentaja voi olla kevyempi. sitä yritin sanoa alunperin. rosteri 304 tai hapokas 316 putki ei ole painavampaa kuin tavallinen teräs putki. seinämä vahvuus tekee painon. 304:sta löytyy 1.5 ja 1.6 seinämä vahvuudella ja jos oikein ohutta haluaa on myös "meijeri" putkea 1.2mm seinämällä.
Diore Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Helmikuuta, 2009 En muista missä vaiheessa GM lopetti lasin käytön.. Lexan T-topien ongelma on ettei ne kestänyt ameriikan aurinkoisia seutuja ja haalistu nopeesti. Sulla se ei ole ongelma jos on esittely auto Comments: For 1989, GM makes new N10 dual catalytic converter exhaust available, freeing up 13% more power from some LB9 and L98 equipped Trans Am's. Firebirds optioned with t-tops receive new Lexan plastic tops. The new tops are lighter in weight and tinted darker, but are more dome shaped and age rapidly. GM replaces many sets with glass under warranty, but the Lexan tops continue through 1992. Eli ebay:stä saattaa löytyä. kannataa vaan kysellä myyjältä että onko lasia vai muovia (lexania) ennen ku ostaa. Eiks sun auto ole 89?? siin pitäisi olla lexan t-topit vakiona ellei niitä ole joku vaihtanu. on se -89...voi ollakkin ne vakiona,en muista yhtään purin ne vuos sitte pois ja nyt oon kerran heittäny ne paikallee
Diore Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2009 tahdon tuollaisen..
tarmo68 Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2009 Tuollako tyttö tulee tyytyväiseksi...
Diore Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Helmikuuta, 2009 ja monella muulla osalla
Diore Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2009 Naisten pitää aina saada kaikki, heti! niinpä
Diore Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2009 lattiamatto paikallaan..halusitte sisusta kuvia kattokaas kun auton väri on hauska
Diore Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2009 hiukan valotin tuota kuvaa jep jep
Mika Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 3. Helmikuuta, 2009 hiukan valotin tuota kuvaa Valottaja...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään