Jarnon IROC-SS

[Markus]

Kunhan nyt tuli vaan mieleen 

 

Ikävä fakta vaan on, että eipä tuo kipinä yhdellä puolalla kovin kaksinen ole. Jos asiaa ajatellaan niin jos kierrätät kasia 5000 niin sehän vastaa puolan kannalta ajatellen sitä että kierrättäisit nelipyttyistä 10000. Eipä puolaan paljon ehdi kenttää varautua tuossa vauhdissa. Tosin MSD:n boksi kyllä auttaa nostamalla puolan jännitettä, mutta siltikin...

Nii, tosta tulikin mieleen, ootko tapsa kerenny sorkkiin sitä mun msd:n boksia ?

[Nova]

Kyllähän nuo tullaan mittaamaan vielä moneen kertaan,mutta näin etukäteen kyselen,että onko toivoakaan selvitä ilman jyrsimistä... novallahan on sama nokkakeppi ja kannet. jouduitko työstämään?

 

Kannet kärsii kyllä reiluja nostoja. Muistaakseni 0.6" menee helposti, mutta venttiilijousiksi tarvitaan beehivet. Tietysti jotkut järkyt tuplajouset riittää mutta ei niissäkään meinaa nostot riittää ellei kairaa taskuja isommiksi. Noi jouset on järkevimmät tällä hetkellä ja muutamat muut pitäisi riittää mutta niistä on huonoja kokemuksia. Nimimerkillä jouset hajosi=> konepaskaksi (alakerran laakerit).   

[Jarno]

Eli siis beehivet ostoslistalle 

 

tämmöstä oli tänään matkahuollossa.. ihgudaajee!

kiitokset zuskille posteljoonin hommasta ja riisille sarjoista 

[Jarno]

laatikko alkaisi ilmeisesti olemaan kuosissa. mutta saattaa olla,että vielä ensi keväänä/kesällä hienosäädetään kohdalleen eräässä toisessa camarossa ennen etelään lähetystä.. tuleepahan kunnolla koeponnistettua 

[Pekka68]

laatikko alkaisi ilmeisesti olemaan kuosissa. mutta saattaa olla,että vielä ensi keväänä/kesällä hienosäädetään kohdalleen eräässä toisessa camarossa ennen etelään lähetystä.. tuleepahan kunnolla koeponnistettua 

 

Löysät pois kerralla uudesta lootasta , niin ei sitten juonittele myöhemmin 

Tai sitten ei tee yhtään mitään myöhemmin  " Kyllä se ihan hyvin vielä viimeksi toimi........ "

 

http://www.transmissioncenter.net/700MegaRaptor.htm

Tuolta vielä karkaistua turbiiniakselia , vahvistettua input drumia ja GM:n orgis 5-pyöräisiä planeettoja niin vois luvata 1000 nm väännön keston  . Nyt joutuu hiukan punastellen asettamaan 700 nm vääntömaksimin takuun ehdoksi    .

[Teac]

... eräässä toisessa camarossa ennen etelään lähetystä..

mitäs "kimppalaatikkoa" sitä oikein kasaillaan 

 

[Pekka68]

mitäs "kimppalaatikkoa" sitä oikein kasaillaan 

 

 

 

Nuo Ameriikan " Dyno Tested " laatikot on menneen talven lumia 

 

Meillä päin lootan kyljessä pitää olla leima : " RACE TESTED @ 900 nm " 

[Jarno]

tuli pestyä tuo imusarja  tuosta on hiukan mukavampi alkaa työstämään,eikä vaadi edes aioittua lasikuulakylpyä! puhalletaan vasta sitten kun on jakajan paikka tehty ja kalvettu sille pikku kolo ja koko hoito muuten valmiina maalausta varten..

[Jarno]

puhdasta täälläkin

[Jarno]

semmonen tuli tuossa mieleen,että onkohan noita lt1 fuel rail covereita saatavilla muilla,kuin "corvette" teksteillä...    sais tuo koneen aika paljon kliinimmän näköiseksi niillä! Vielä jos päässä pyörinyt ajatus tuon moniura-hihnan toiminnasta onnistuu,niin olis sekin lähes kokonaan pois näkyvistä 

-vielä yks kuva imarista 

[Jarno]

kuulus varmaan vitutus-topikin puolelle.. piti saada romu jo sunnuntaina toiseen talliin,jossa oli tarkoitus ottaa kone ja laatikko pois ja hitsata tuo kori kuntoon,että pääsen projektissa eteenpäin. Pommittanu tätä tyyppiä koko viikon ja tänään vastas. Lopputulos on,että kone ja laatikkohomman kerkeen tekemään ja sitten on jo muiden hommien tiellä  >

Reilu peli on perseestä,tuo tallipaikka kun piti tulla "palkkana" siitä kun maalasin hepun auton  Vituttaa niin,ettei veri kierrä! Ostan prkl kaikki mahdolliset työkalut ja laitteet,enkä lainaa niitä ikinä kellekkään ja samalla rakennan 250m2 tallin enkä säilytä siellä muuta kuin camaroa. Ja sinnehän ei ole kellään muulla asiaa.

Kiinnostaa ihan helvetisti alkaa hommaamaan uutta tallia jossa voi kropo-kropo tota koria 

[Markus]

Mennää käymään kyseisen hepun luona, ni sulla olis tallipaikka seuraavat 20 vuotta...

[Jarno]

Ja lauantaina toi laatikko pitää jo olla takakontissa,matkalla kohti härmää..

[Jarno]

miten sovittaa 173cm leveä auto 170cm leveään kärryyn  (sen piti olla omistajan mukaan 175cm leveä)

[Jarno]

paljon sai taas pahaa aikaan.. kone ja loota enää nostoa vaille  samalla tuli nykerrettyä jotain muutakin pientä..

On se ihan jees touhuta tallissa,missä on valoisaa,lämmintä,talja katossa, RASVAMONTTU ja melkein kaikki työkalut mitä voi olla.

[Jarno]

kone ja laatikko nostettu pois!! laatikko vectran takakontissa odottamassa huomista kyytiä härmään. Nyt pääsee tota koria työstämään kunnolla. etuakseli hilppeineen alas ja ,tankki pois, perä pois (puhallus ja maalaus) iskarin tolppien hitsuutus,konehuoneen puhallus. KOMIAA!! Ei malttas millään lähteä aamulla wintermeettiin,kun tekis vaan mieli painaa takasin tallille  \

[forssi83]

mistä hankeit iskarin tolppien uuret palat vai teitkö palasista?

[Jarno]

täällä foorumilla oli joskus myynnissä koko hantin etukulma.. kuskin puoli ei olekkaan niin paha,pieni paikka riittää.

[forssi83]

ok.. ite oon vailla kuskinpuoleista palaa

[Jarno]

Härmän reissulta tuliaisia, lt1-kannet ja säädettävä panhardi 

 

Tänään kävin irrottamassa bensatankin ja taka-akselin. Melko mystinen homma,tankkasin sen tankin sillon joskus ihan piripintaan ja n.500m ajon jälkeen se gasopumppu hajos,eli tankin olis pitäny olla aivan täynnä. mut ei siellä ollut kun n.15 litraa  mihis helvakkoon ne on kadonnu  voiko muka 45litraa bensaa haihtua vajaassa 1,5 vuodessa tankista 

[Mopo305]

Joku letkuttanu.

[Jarno]

auto ollut koko ajan tuos mein pihalla olevas lukitus tallis.. luulis,et jos joku olis käyny,niin olis vieny paljon muutakin mennessään,kun pelkät 98't 

[KimmoT]

Täältä muuten löytyy fuel rail covereita Camaro ja Trans Am teksteillä.

http://www.hawksthirdgenparts.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=1960

[Markus]

auto ollut koko ajan tuos mein pihalla olevas lukitus tallis.. luulis,et jos joku olis käyny,niin olis vieny paljon muutakin mennessään,kun pelkät 98't 

Mää imasin sieltä sunnuntaina parikytä litraa vanin tankkiin... 

[Jarno]

nyt ei ole alustassa enää muuta kiinni,kuin etuakseli  huomenna puhaltamaan kauheen läjän osia, sitten maalia päälle ja takas paikalleen 

mites noi puslasarjat, onko tää energy suspensionin kitti http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=ENS-3-18131R täydellinen,vai pitääkö vielä tilata tän lisäksi muuta kun takavakaajan setti. yritin kattella mut pää niin jumissa,ettei ajatus kulje