pantera Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2008 Mittasin tommosen us vastuksen resistanssin 31,8 ohmia, nyt viisaat osaa varmaa laskia watit
mkos Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2008 Mittasin tommosen us vastuksen resistanssin 31,8 ohmia, nyt viisaat osaa varmaa laskia watit 1500w ja risat 220 voltilla
Markus Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 tästäki tulee semmonen tusinavannecamaro...
Jarno Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 Joo,noitahan alkaa olla jo liki Kaikissa 3 gen camaroissa eipä silti,mulla on noihin vanteisiin yks ajatus,mitä pitää vielä hiukan jalostaa Ja jottei tekeminen vaan pääsisi vähenemään,niin 90-92 mallisesta mittaristosta/kojelaudasta alustavat kaupat tehty... huhhuh,mitähän siitäkin tulee,toimiikohan mikään mittari? tuo -88 kun on vaijerivetoinen ja 90< on sähköinen.. ja tietenkin se on vielä v6 koneisesta (redline 600rpm),eli pääsee jäsen teac kalibroimaan kieppimittaria uudestaan!
Cowboy Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 Ja jottei tekeminen vaan pääsisi vähenemään,niin 90-92 mallisesta mittaristosta/kojelaudasta alustavat kaupat tehty... huhhuh,mitähän siitäkin tulee,toimiikohan mikään mittari? tuo -88 kun on vaijerivetoinen ja 90< on sähköinen.. ja tietenkin se on vielä v6 koneisesta (redline 600rpm),eli pääsee jäsen teac kalibroimaan kieppimittaria uudestaan! eli menee se konekollin "pikappi"camaro osiksi?
Jarno Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 sanotaanko,että ylimääräiset osat/paino riisutaan...
BlackZ Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 En kyllä ymmärrä miksi haluat sellasen "opel eurooppa" tyylisen mittariston tohon omaas vaan rakentajahan saa tehä mitä haluaa
Guest Jukka Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 En kyllä ymmärrä miksi haluat sellasen "opel eurooppa" tyylisen mittariston tohon omaas vaan rakentajahan saa tehä mitä haluaa Mun mielestä tuo uudempi mittaristo on het tuhat kertaa hienompi. Toinen vaihtoehto vois olla about 90- c4 vetten kojelauta.
mkos Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2008 Mun mielestä tuo uudempi mittaristo on het tuhat kertaa hienompi. Toinen vaihtoehto vois olla about 90- c4 vetten kojelauta. tai 98+ ta lauta
Jarno Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2008 kannet tuli purettua ja puhallettua lasikuulalla. ja puhdasta tuli!! hyvää tuo hienorakeinen lasikuula,kun ei syö metallia,vie ainoastaan ruosteet ja muut kököt seuraavaksi kannet hitsaukseen ja sen jälkeen hiukan kanavien "säätöä" huomenna puhaltamaan imusarja,venakopat,jakopään koppa, jne. vesipumpun,joka on melkein uusi,putsailen teräsharjalla. lopuks maalailen nuokin race väriseksi
Jarno Kirjoitettu 4. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Maaliskuuta, 2008 tullissa käyty satuilemassa -noilla vaan ei ENÄÄ ollu kiire.. koppa kun on tallissa ja takapää niputettu vanhoilla puslilla
Jarno Kirjoitettu 6. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Maaliskuuta, 2008 Chrisikselle kiitokset hookerin 3" in/3" out header reducer'sta pitkät sarjat ja nuo,eikös siinä olis ihan riittävästi mittaa putkistolle? Huomenna hakemaan H-linnan tullista vanteet ja levikkeet
Jarno Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 hämeenlinnan reissu tuli tehtyä levikkeet oli juuri sellaisessa kunnossa kun pitikin. sivuhelmat ei vaadi kuin hiekkapaperia ja uuden värin. etuhelma vaatii hieman enemmän kuin maalin... hantin puolen etukulmassa on n. 3cm pore. tosin se oli jo tiedossa kun noita iipeistä huutelin! sitten sielllä oli 4 pakettia,joissa luki: American Racing Special Edition -Texille ISO kiitos ,kumarrus,pokkaus,kalja ja GT näistä -edit- ja vallan meinas unohtua forssille kiitokset harrastajaystävällisistä rahdeista
BlackZ Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 hämeenlinnan reissu tuli tehtyä levikkeet oli juuri sellaisessa kunnossa kun pitikin. sivuhelmat ei vaadi kuin hiekkapaperia ja uuden värin. etuhelma vaatii hieman enemmän kuin maalin... hantin puolen etukulmassa on n. 3cm pore. tosin se oli jo tiedossa kun noita iipeistä huutelin! sitten sielllä oli 4 pakettia,joissa luki: American Racing Special Edition -Texille ISO kiitos ,kumarrus,pokkaus,kalja ja GT näistä Katoppa huvikseen noista vanteista valmistusmaa? Onko kiina?
mkos Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 hämeenlinnan reissu tuli tehtyä levikkeet oli juuri sellaisessa kunnossa kun pitikin. sivuhelmat ei vaadi kuin hiekkapaperia ja uuden värin. etuhelma vaatii hieman enemmän kuin maalin... hantin puolen etukulmassa on n. 3cm pore. tosin se oli jo tiedossa kun noita iipeistä huutelin! sitten sielllä oli 4 pakettia,joissa luki: American Racing Special Edition -Texille ISO kiitos ,kumarrus,pokkaus,kalja ja GT näistä mitkä maksoi kiekot kotiovelle tuotuna ?
Jarno Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 missäs mun kiitos viipyy oho... nyt muokattu! mitkä maksoi kiekot kotiovelle tuotuna ? niin halvaksi,että kehtaakohan edes kertoa.... sanotaan,että kerroin jäi alle yhden
pantera Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Katoppa huvikseen noista vanteista valmistusmaa? Onko kiina? kaikki american reisinki brandilla myytavat vanteet valmistetaan kiinassa
Jarno Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Katoppa huvikseen noista vanteista valmistusmaa? Onko kiina? Tarkistaisin muuten,mutta en ymmärrä tuota kiinaa mutta so what?
mkos Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 Kirjoitettu 7. Maaliskuuta, 2008 oho... nyt muokattu! niin halvaksi,että kehtaakohan edes kertoa.... sanotaan,että kerroin jäi alle yhden
Jarno Kirjoitettu 9. Maaliskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Maaliskuuta, 2008 tänään muutettiin lt1 imusarja jakajalliseksi vielä holkkiin kallistuksen hionta niin homma linjassa muutama kuva tuosta n. tunnin hommasta..
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään