Guest Jake77 Kirjoitettu 6. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 6. Syyskuuta, 2008 Panhard on korkeussäädettävä (nova-malli) Mutta tuon takapäähomman varmistin,eihän jäykässä akselissa säätöjä voi olla....Etupäästä ja sekin korkeussuunnassa...
rstuning Kirjoitettu 6. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 6. Syyskuuta, 2008 Mutta tuon takapäähomman varmistin,eihän jäykässä akselissa säätöjä voi olla... Voipas, jos laittaa säädettävät tukivarret... Niillä olis saanu munkin auton etu-takarengas etäisyydet säädettyä tasan, nyt heitti jonkun millin toisiinsa nähden 4-piste suuntauksessa.
Crisis Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2008 Voipas, jos laittaa säädettävät tukivarret... Niillä olis saanu munkin auton etu-takarengas etäisyydet säädettyä tasan, nyt heitti jonkun millin toisiinsa nähden 4-piste suuntauksessa. Itse akselin kulmaa voi muuttaa mutta ei pyörien! Tupla sielmienpyöritykset takasin päin Et voi säätää takaa campperia tai casteria. Ne on just niin lähellä nollaa kuin akseli on suora.
rstuning Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2008 onkos tuossa takapäässä miten noita säätöjä? Alkuperäinen kysymys oli näin! Eli kyllä TAKAPÄÄTÄ voi säätää, muttei camberia,casteria eikä aurausta
pate Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2008 Alkuperäinen kysymys oli näin! Eli kyllä TAKAPÄÄTÄ voi säätää, muttei camberia,casteria eikä aurausta eli alkuperäistä kysymystä lainatakseni, takapäätä ei voi säätää jos ei ole hommannu säädettäviä tukivarsia. tätähän se pilkun nussiminen näissä kysymyksisä ja vastaukssissa on. joo ja casteria ja campperiakin voi säätää jos rakentelee erillis jousituksen ponyn perän.
rstuning Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2008 eli alkuperäistä kysymystä lainatakseni, takapäätä ei voi säätää jos ei ole hommannu säädettäviä tukivarsia. tätähän se pilkun nussiminen näissä kysymyksisä ja vastaukssissa on. joo ja casteria ja campperiakin voi säätää jos rakentelee erillis jousituksen ponyn perän. Ponun uulla... yyllä se on musse Saakai niitä erillisjousitettuja "viripajoilta"...
Guest Jake77 Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2008 Jos rs teet jatkossakin noita wondereita niin ota vänkärinpuolen reikää vähän ylemmäs (3mm).Muuten täydellinen .
Guest Jake77 Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2008 Jos rs teet jatkossakin noita wondereita niin ota vänkärinpuolen reikää vähän ylemmäs (3mm).Muuten täydellinen . Koneenpuoleista siis.Altapäin kun joutuu kattelemaan..
rstuning Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2008 Jos rs teet jatkossakin noita wondereita niin ota vänkärinpuolen reikää vähän ylemmäs (3mm).Muuten täydellinen . Joo ajatelin teettää laipat pajalla seuraavaks ja vähä isommilla/ovaaleilla reillä, jos niitä teen lisää, mutta katsotaan... Piirustukset on kyllä.
Guest Jake77 Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2008 Ei mulla sinänsä haitannu,meni muutenkin kierteet huonoiks siitä mutta tosiaan kolmisen milliä apparinpuolen sisimmäinen hirtti.Laitoin siihen astetta kapeemman huullosvastamutterilla..
Guest Jake77 Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2008 Jos yläpoikittaisen saisit tehtyä pulteilla,eli ei tarvis pyöränkulmia vekslailla niin ottasin semmosen....Siis iskarinjalat joissa reiät tangolle...
Guest Jukka Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Lapset lapset. Nyt otatte sen porakoneen käteen ja kiltisti poraatte iskaritorneihin reijät joihin saatte poikkituen pultattua kiinni. Jos runkonumero on tiellä, niin käytte kattastuskonttorilla anelemas lupaa siirtää se runkonumero toiseen paikkaan, esim iskarin kiinnikkeen takapuolelle tai sivulle. Toi iskarin kiinnikkeisiin tuleva versio on vähä kyseenalainen, kun se estää etupään kulmien säädön
Guest Jake77 Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Niin on,sen takia ajattelinkin leveillä rei,illä olevaa ja irrotettavaa.
rstuning Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Niin on,sen takia ajattelinkin leveillä rei,illä olevaa ja irrotettavaa. Eli sellasta läpipultattavaa tornin etureunaan niinku Edelbrockissa? Se on helpompi tehdäkki, mutta tilaa on heikosti pellin alla, jos on vakio konepelti ja joutuu melki tekeen sitte kolmipistemallin, että tuki ei oo sitte joustava...
Z-mo Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Eli sellasta läpipultattavaa tornin etureunaan niinku Edelbrockissa? Se on helpompi tehdäkki, mutta tilaa on heikosti pellin alla, jos on vakio konepelti ja joutuu melki tekeen sitte kolmipistemallin, että tuki ei oo sitte joustava... Mulla on se Edelbrockin tuki, en ymmärrä mikä siitä joustavan tekee jos se on pultattu suoraan iskaritornin päälle? Ja se kolmiotuki on lähinnä näön vuoksi, se on niin huteraa tavaraa kyllä, että en usko että sillä mitään jäykistävää vaikutusta on...
rstuning Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Mulla on se Edelbrockin tuki, en ymmärrä mikä siitä joustavan tekee jos se on pultattu suoraan iskaritornin päälle? Ja se kolmiotuki on lähinnä näön vuoksi, se on niin huteraa tavaraa kyllä, että en usko että sillä mitään jäykistävää vaikutusta on... Jaaha, eli tarkotit sellasta jonka tein ittelle, sillä erolla, että olis ovaali reikänen? On siitäkin jonkunlaiset piirustukset talles, mutta vaikee tehä hyvä, luulen että oli aika paljo onnea pelissä kun oma tuli niin hyvä Sehän sit ei mahdu millään vakio pellin alle! Edelihän on noin 19mm paksu suorakaiteen muotonen ja mulla on 27mm pyöree joka vaati rajua "pahoinpitelyä" konepeltiin, että mahtui. Ohuemmasta pyöreestä jos tekis niin epäilen että saattais joustaa ylöspäin, kun tulee vääntöä, koska se on ylöspäin kaarella muutenki... Kuva mun omasta.
Guest Jukka Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Jaaha, eli tarkotit sellasta jonka tein ittelle, sillä erolla, että olis ovaali reikänen? On siitäkin jonkunlaiset piirustukset talles, mutta vaikee tehä hyvä, luulen että oli aika paljo onnea pelissä kun oma tuli niin hyvä Sehän sit ei mahdu millään vakio pellin alle! Edelihän on noin 19mm paksu suorakaiteen muotonen ja mulla on 27mm pyöree joka vaati rajua "pahoinpitelyä" konepeltiin, että mahtui. Ohuemmasta pyöreestä jos tekis niin epäilen että saattais joustaa ylöspäin, kun tulee vääntöä, koska se on ylöspäin kaarella muutenki... Kuva mun omasta. Kyllä se edelin omakin vaan asiansa ajaa. Ei se keula silti mitään purukumia ole eikä se nyt niin hirveitä jousta, sen verran kuitenkin että tuen lisäämällä siitä saa huomattavasti jämäkämmän. Ja vieläkää en laittaisi noihin etuiskarin kiinnikkeisiin kiinni, kun niitä joutuu siirtää jos ohjauskulmia säädetään ja jos ollaan tarkkoja niin keulahan pitäis säätää poikkituen lisäämisen jälkeen!
rstuning Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Syyskuuta, 2008 Ja vieläkää en laittaisi noihin etuiskarin kiinnikkeisiin kiinni, kun niitä joutuu siirtää jos ohjauskulmia säädetään ja jos ollaan tarkkoja niin keulahan pitäis säätää poikkituen lisäämisen jälkeen! Joo en mäkään, jos olis vaan tajunnu lyödä sen runkonumeron muualle... Säädätin kulmat ennen lopullista asennusta ja koeasentelun yhteydessä tuli "testattua" mitä ei saa tehdä, jos haluaa pitää kulmat kohdallaan Tehdas ilmotusten mukaan kulmille oli aika laajat toleranssit, eli aurauksen säädön yhteydessä tuskin tarvii toiste PAKOSTA yläpäähän koskea, jos ei halua teoreettisiamatemaattisiaviimesenpäälle ratakulmia joskus.
JoukoY Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Ja vieläkää en laittaisi noihin etuiskarin kiinnikkeisiin kiinni, kun niitä joutuu siirtää jos ohjauskulmia säädetään ja jos ollaan tarkkoja niin keulahan pitäis säätää poikkituen lisäämisen jälkeen! Ne iskarin yläpään pultit ei liiku mihinkään kun ohjauskulmia säädetään, kyllä niihin voi poikkituen kiinnittää. Pitää vaan huomioida poikkitukea tehdessä että iskarin yläpää sopii siinä vieressä liikkumaan.
camaro1 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Ne iskarin yläpään pultit ei liiku mihinkään kun ohjauskulmia säädetään, kyllä niihin voi poikkituen kiinnittää. Pitää vaan huomioida poikkitukea tehdessä että iskarin yläpää sopii siinä vieressä liikkumaan. Eiks ne casteria säädettäess liiku eteen taakse suunnas, siihen en ota kantaa haitanneeko toi oli jäykkä eli ei tuohon säätöö paikalla ollessa...siis toi välitanko. Mut tukeja varsinki tuohon targa peliinkin vois laittaa, tuntuu toi kori elävän varmaa vanhuuttaa alkaa pistehitsit löysää ja rauta pehmenee. "Alustan saumat hehkuu punasena ku antaa TBI:lle hanaa mutkissa" Ei vaan oikeesti pannu merkille yhest tälle kesälle säätäy esim. ovet ja taas "laahaa" eli alustaa ne "sup rame konnektorit"<----suomeksi, vois olla ihan jees.
rstuning Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Eiks ne casteria säädettäess liiku eteen taakse suunnas Joo näin ne mullekki sano kun menin säädättämään, mutta jostainsyystä -87 ei vielä näköjään ollu pitkittäissäätöä, eli mulla oli ehkä hiukan helpompi asennus sen kannalta...
Guest Jukka Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Joo näin ne mullekki sano kun menin säädättämään, mutta jostainsyystä -87 ei vielä näköjään ollu pitkittäissäätöä, eli mulla oli ehkä hiukan helpompi asennus sen kannalta... Ovat sitte olleet aika vitsikkäitä tuola geeämmällä, kun cowboyn kasineloses on toi caster säätö (pitkittäis) ja mun kasiysissä on.. ja mun kasikutosessakin oli. Jos ne piti 87 välivuoden. Sitä meinasin että pitäis säätää uudestaan kun on poikkituki asennett, että kun moni nyt asentaa sen poikkituen niin että on pyörät ilmassa, eli kori on ikäänkuin luonnollisessa tilassa (keulan paino ei paina koria "suppuun") niin se etupäähän jää hieman eri asentoon kuin mitä se on pyörät maassa, ja pyöränkulmat muuttuu samalla!!!! AIJJJJJAAA IHANKO TOTTA!??! ;D ;D Siinä oli loppuviikon kunniaksi pienet perjantaiherneet
rstuning Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Ohan se noinkin juu... Ei ne juntit Vianorilla ainakaan saanu liikkumaan niitä eteen tai taakse??? Sivuttain liikku hyvin No mulla on halvat käytetyt kumit alla joista näkee sit myöhemmin onko kulunu vinoon ja sit voi korjata, mut kyllä sviduttaa, jos maksoin 80euroa sen takia ku paljo säätöpaikkoja ja sit ne ei osaa edes niitä säätää! Olihan ne joskus ajanu sen foorumiltakin tutun Vaasalaisen 3gen Camaron seinään...
Guest Jukka Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Ohan se noinkin juu... Ei ne juntit Vianorilla ainakaan saanu liikkumaan niitä eteen tai taakse??? No ne on vaan niin kädettömiä vianorilla Kyllä ne mullekkin kiven kovaa väitti seinäjoella vianorilla että ei muka liiku eteen-taa, mutta kyllähän muute liikkuu, kun vaan löysää pultit, niin pyörii ku hullun mulkku mielettömän persiis
rstuning Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2008 No ne on vaan niin kädettömiä vianorilla Kyllä ne mullekkin kiven kovaa väitti seinäjoella vianorilla että ei muka liiku eteen-taa, mutta kyllähän muute liikkuu, kun vaan löysää pultit, niin pyörii ku hullun mulkku mielettömän persiis Ihmettelin kyllä itteki niitä kun ohjelma väitti, että pitäs olla säätö ja otettiin ruuvit melki irti asti!
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään