Guest Jake77 Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2008 Mitä muuten meinataan tässä tapauksessa progressiivisella? Eikös kierrejousi ole aina sitä,jos ei kynäjousi kyseessä?
Chevy Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2008 Mitä muuten meinataan tässä tapauksessa progressiivisella? Eikös kierrejousi ole aina sitä,jos ei kynäjousi kyseessä? jousia on lineaarisia ja progressiivisia = toisesta päästä tiuhemmat tai kartiomaiset tai tynnyrimäiset
Guest Jake77 Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2008 Ahaa.. Joo eiköhän se melkein mene kuitenkin siihen eibachin puoleen,täytyy huomenna rp:ltä kysyä päivän hinta.
rstuning Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 26. Elokuuta, 2008 Joo jää se mutta asiaan kuuluu lämmittää asetyleenillä ja taivuttaa sen muotoiseksi kun orkispää eihän se muuten edes asetu oikein paikalleen Joo, mutta kuka jaksaa niin hianoja tehdä, jos edullisia tehdastekeleitä löytyy. Voihan niitä sopivia teettää jousitehtaassakin... Aina pitää niitä pisteitä jylpyttää... Ps. Voihan pelkällä lämittämisellä madaltaa ottamatta jousia irti ollenkaan! Näin telkussa joskus, tais olla monster garage tms
Chevy Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2008 Voihan pelkällä lämittämisellä madaltaa ottamatta jousia irti ollenkaan! ja jos ottaa irti,voi puristuksessa ja uunilämmössä "lyhentää"
rstuning Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 27. Elokuuta, 2008 ja jos ottaa irti,voi puristuksessa ja uunilämmössä "lyhentää" Ja silloin luultavammin säilyy se alkuperäinen pehmeys(velttous)kin.
Guest Jake77 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Onko kukaan ikinä laittanu uusia vakiojousia? Kiinnostais tietää pyörännavasta kaareen mitta uusilla vakioilla.
Guest Jake77 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 275e suomessa pro-kitillä hintaa joten eipä niitäkään kannata kauempaa tilailla.Vähän jos koittas karsia kuluja niin että hommaa kaikkein oleellisimman,niin panhardin,tolppien ja vietereiden lisäksi ajattelin puslapuolelta etuvarsien ja takapitkittäisten puslitusta.Yhdessä panhardin kanssahan nämä ovat suurimmat (ainoat) suuntavakavuustekijät.Eli vakaajien puslat ja päät tulee melkolailla viimeisenä,jos sittenkään.Kun normaalikäytöstä puhutaan,ja uusista vaimentimista ja etenkin jousista,niin eipä taida vakaajan osuus käytökseen enää kovin iso olla..
Guest Jukka Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 275e suomessa pro-kitillä hintaa joten eipä niitäkään kannata kauempaa tilailla.Vähän jos koittas karsia kuluja niin että hommaa kaikkein oleellisimman,niin panhardin,tolppien ja vietereiden lisäksi ajattelin puslapuolelta etuvarsien ja takapitkittäisten puslitusta.Yhdessä panhardin kanssahan nämä ovat suurimmat (ainoat) suuntavakavuustekijät.Eli vakaajien puslat ja päät tulee melkolailla viimeisenä,jos sittenkään.Kun normaalikäytöstä puhutaan,ja uusista vaimentimista ja etenkin jousista,niin eipä taida vakaajan osuus käytökseen enää kovin iso olla.. Jos ne orkkis puslat on kunnossa, niin ei suurempaa hyötyä ole vaihtaa tukivarsien puslia kovempiin. Normaalikäytössä ainoastaan ajometeli kasvaa ja jousituksesta tulee epämukavampi. Vaihda vain panhardin ja vakaajien puslat ja päät, mikäli haluat säilyttää mukavuuden ja parantaa suuntavakautta ja kurvailukykyä. Muuten sanon että säästät/satsaat väärään paikkaan.
Guest Jake77 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Panhard puslineen on jo vaihettu..Mutta meinaatko todella että vakaajat pystyy ylittämään uusien eibachien "toimivallan" Normiajossa? Noista uretaanipuslista olen kyllä kuullu samaa,ettei välttämättä viisas ratkaisu ollenkaan jos mukavuuden haluaa säilyttää..Ja eihän tuo suuntavakavuuskaan tuossa nyt ihan huono ole,kannattaa ensin varmaan kokeilla jollain muulla rengastuksellakin kuin kuluneilla hankookeilla..
Guest Jukka Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Panhard puslineen on jo vaihettu..Mutta meinaatko todella että vakaajat pystyy ylittämään uusien eibachien "toimivallan" Normiajossa? Noista uretaanipuslista olen kyllä kuullu samaa,ettei välttämättä viisas ratkaisu ollenkaan jos mukavuuden haluaa säilyttää..Ja eihän tuo suuntavakavuuskaan tuossa nyt ihan huono ole,kannattaa ensin varmaan kokeilla jollain muulla rengastuksellakin kuin kuluneilla hankookeilla.. Meinaan että vakaajien orig puslat antavat periksi niin paljon että vakaajasta ei saada täyttä hyötyä. Vaikka se alusta toimii vakiopuslillakin niin tulet normaaliajossakin yllättymään vakaajien puslat vaihdettuasi
Guest Jukka Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Onko kukaan ikinä laittanu uusia vakiojousia? Kiinnostais tietää pyörännavasta kaareen mitta uusilla vakioilla. Oon laittanu uudet vakiojouset entiseen camaroon (86). etupyörän ja lokarin kaaren väliin jäi.... no kato ite: http://s205.photobucket.com/albums/bb28/Jokeri2Suuri/Hopea%20Camaro/
Guest Jake77 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Melkein kokeillaan sitten noinpäin,ei noissa varsien puslissa ollu ainakaan katsastuksessa huomauttamista..Joissain euroautoissa vaan varsien puslat voi vaikuttaa ajettavuuteen vaikka katsastuksessa ei välystä huomaakkaan.Mutta silloinkin voi vaihtaa uudet orkkispuslat,kuten omaani tein..Sitä ylimääräistä kovuutta en tosiaan kaipaa.Lopullinen paketti olkoon panhardin lisäksi nuo Agx:t,Pro-linet ja vakaajienkunnostussetti.Pieniäkään sivuääniä ei kyllä pyöräntuennasta kuulu pahoissakaan kiharoissa niin eiköhän ne puslat suht kunnossa ole.
Guest Jake77 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Oon laittanu uudet vakiojouset entiseen camaroon (86). etupyörän ja lokarin kaaren väliin jäi.... no kato ite: http://s205.photobucket.com/albums/bb28/Jokeri2Suuri/Hopea%20Camaro/ Aika vastaava omani kanssa..Pro lineillä pitäis siis tuosta sen 2-3 senttiä laskea.Sillon sopiva
Guest Jukka Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Jos ei sulla oo subframe connectoreita ja wonderbaria niin hommaa ne ensitilassa
Guest Jake77 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Niitten toimintaperiaate ja kiinnitykset on mulle vielä vähän hämärän peitossa..Eikös wonderi kuitenkin jäykistä poikittain pohjasta etupään takaa?
Guest Jukka Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Eikös wonderi kuitenkin jäykistä poikittain pohjasta etupään takaa? Wonderbar kiinnitetään etukallistuksenvakaajan korikiinnikkeisiin, etuakselin etupuolelle. Subframe connectorit kiinnitetään yleensä hitsaamalla helmakotelon ja pohjapellin "nurkkaan" kumpaankin kynnykseen ja mahdollisesti kynnyksestä viedään vielä lisätuet etuapurungon takaosaan. Subframeconectoreista vois melkein sanoa että ihan sama miten sitä rautaa sinne sojottelee niin joka tapauksessa siitä on apua
Guest Jake77 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Ja jos noista valitaan vain toinen niin se on? Ja miten vaikuttaa normikäytössä? Hitsitaitoa ja tiloja ei ole,niin toivottavasti vastaat wonderin..
Guest Jukka Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Ja jos noista valitaan vain toinen niin se on? Ja miten vaikuttaa normikäytössä? Hitsitaitoa ja tiloja ei ole,niin toivottavasti vastaat wonderin.. wonderi pitääs laittaa kaikkiin autoihin jo vakiona. Vaikutus on vastaava yläpoikkituki, paitsi että wonderi jämäköittää etupäätä vielä enemmän, ja lisäksi!!! TÄMÄHUOMKAIKILLE!!! 3genissä tuo simpukan kiinnityskohta rungossa on suht heikko, ja simpukka saattaakin revetä irti rungosta aikaa myöden. Tämä riski on erityisen suuri silloin kun edessä on oikein kunnon läskit ja ajetaan paljon kaupunkiajoa (eli hidasta paikallaan kääntelyä parkkipaikoilla jne)
Guest Jake77 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Ex-italoharrastajana melkeinpä nauraisin tuolle yläjäykisteelle...iskarinpäästä toiseen..Se sitten auttaa koko koriin ;D. Tuo alapuolinen tuenta kuulostaa jo selvästi loogisemmalta,etenkin näin kovalla keulamassalla olevassa autossa.
rstuning Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Ex-italoharrastajana melkeinpä nauraisin tuolle yläjäykisteelle...iskarinpäästä toiseen..Se sitten auttaa koko koriin ;D. Tuo alapuolinen tuenta kuulostaa jo selvästi loogisemmalta,etenkin näin kovalla keulamassalla olevassa autossa. Kylläpä vaan munkin omassa pulttijako ei sopinu ylätuessa, vaan oli 2mm liian kaukana toisistaan, mutta, kun keulan nosti ylös ja laski etupalkin kakkosnelosten varaan niin tuki meni heittämällä paikalleen! Joo oli Wonderi jo kiinni Ajele vaan "makaronilla" kun niihin oot tottunu Ps. Mulla vielä yks jauhemaalattu "heavyduty" Wonderi jäljellä
Guest Jake77 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Sanoin ihan sen takia että siinä oli kutoskone poikittain ja sitäkautta jo sinänsä jäykkä.Eipäs nyt rs kettuilla,useampi vuosi tätä on ajateltu,ei liene entinen italous haittaa? Voisin ostella sen wonderin jos sopiva hinta.
Guest Jake77 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Nyt meni itelläkin vähän 2 asiaa sekaisin,pointti oli se että tossa drifterikaverin kanssa oli puhetta siitä ettei tuo ylätuki SIVIILIajossa niin kovin tärkeä ole..Ja vertaukset entiseen on vaan sitä varten josko niistä ois jotain hyötyä tämänkin kanssa.En todellakaan vaihtais sitä takasin tähän,se on 110 prosentin varma.
rstuning Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 No eihän mikään 3-gen F-bodyssä oo "niin tärkeää", mutta kaikki auttaa ja jotkut menee pidemmälle ja pilaa mukavuutta Joo ei pahalla, mutta kun joku löysää kuvaava piti tohon nakata ja makaroni tuli sattumalta ekana mieleen Tossa ilmotus Wondereista: http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=27712.0
Guest Jake77 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Elokuuta, 2008 Tuosta löysyys-italoauto yhdistelmästä en viitsi tarkemmin edes kommentoida,mutta miksi nuo kiinnikkeet pitää henk.koht mitata,eikös kaikissa sama?
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään