TexFinn Posted October 8, 2005 Posted October 8, 2005 Laitetaan lisää löylyä .... Ford 9" Asiaa!!! ;D
BB Posted October 9, 2005 Posted October 9, 2005 Talvella automaatti perseestä.kesällä riippuu käytöstä,mutta ite enemmän väkisin vaihdettavan kannalla.
gmc63 Posted October 9, 2005 Posted October 9, 2005 Kuis se talvella on perseestä toi automaatti?en mä vaan oo huomannu siin mitään heikkoa vaikka oon ajellu sekä automaatilla et manual camarolla talvella molemmat OK!
Markus Posted October 10, 2005 Posted October 10, 2005 Makuasioista ei sovi kiistellä, sano mäyräkoira ku muniansa nuoli...Rehupiiklesiä lainaten
Guest Jukka Posted October 10, 2005 Posted October 10, 2005 Nyt just ei oo niin väliä, kun auto on pukeilla ja kortti hyllyllä
gmc63 Posted October 11, 2005 Posted October 11, 2005 manuANAALI on syvältä, inva rules MANUAALI on URHEILUAUTON laatikko
TexFinn Posted October 11, 2005 Posted October 11, 2005 Kaikkihan tietenkin kommentoi tassa naita juttuja pilke silmakulmassa, eiko? No tottahan toki!!! Ja eikohan taa homma ole jo muutenkin muutamaan kertaan kasitelty muutenkin? Ja jos jonkun mielesta ei, niin se populahan voisi sitten pikku hiljaa siirtya tuonne Hiekkalaatikon puolelle...
Mika Posted October 11, 2005 Posted October 11, 2005 Ja eikohan taa homma ole jo muutenkin muutamaan kertaan kasitelty muutenkin? Ja jos jonkun mielesta ei, niin se populahan voisi sitten pikku hiljaa siirtya tuonne Hiekkalaatikon puolelle... Kertaushan on opintojen äiti ;D
BB Posted October 11, 2005 Posted October 11, 2005 Näin on.toinen diggaa äidistä ja toinen tyttärestä ja osa molemmista.
Guest Ezzy Posted October 12, 2005 Posted October 12, 2005 MANUAALI on URHEILUAUTON laatikko onneks nää ei o urheiluautoja
Hietala81 Posted October 12, 2005 Posted October 12, 2005 Tää manu vastaan tomatti on joka auto foorumilla esiintyvä ilmiö. ;D
Guest mika.. Posted March 4, 2006 Posted March 4, 2006 Mitenkäs manuaalilla poltetaan kumia paikallaan. joutuu vissiin vähän taiteilemaan?
BlackZ Posted March 4, 2006 Posted March 4, 2006 Mitenkäs manuaalilla poltetaan kumia paikallaan. joutuu vissiin vähän taiteilemaan? Helppoa kuin heinänteko! Vaikka toinen jalka kytkimelle, toisella sitte vaikka kantapäällä käyttää jarrua ja jalkaterällä painaa kaasua! Vaikka eihän sitä kaasua tartte edes painaa jos on tarpeeksi tehoa ja vääntöä alakierroksilla PS. Jos haluaa tehdä homman vähän haasteellisemmaksi, niin painaakin oikealla jalalla kytkintä ja vasemmalla käyttää kaasua/jarrua ;D
Timo Posted March 4, 2006 Posted March 4, 2006 Mitenkäs manuaalilla poltetaan kumia paikallaan. joutuu vissiin vähän taiteilemaan? Siinä mitään tartte taiteilla. Mää lipsautan kytkimen ylös ja samanaikaisesti kaasua, jarruun ei kosketa se on mopojen hommaa. jos painan kaasun pohjaan saakka niin kone räpättää heti rajottajaa vasten paitti jos heitän heti kakkosta perään. Savua ja raitaa on aina tullu.
Mopo305 Posted March 4, 2006 Posted March 4, 2006 Siinä mitään tartte taiteilla. Mää lipsautan kytkimen ylös ja samanaikaisesti kaasua, jarruun ei kosketa se on mopojen hommaa. jos painan kaasun pohjaan saakka niin kone räpättää heti rajottajaa vasten paitti jos heitän heti kakkosta perään. Savua ja raitaa on aina tullu. Jaa että paikallaan
Guest mika.. Posted March 4, 2006 Posted March 4, 2006 kyl määkin ton huomasin, mutta en jaksanu niuhottaa
GTATL Posted March 4, 2006 Posted March 4, 2006 manuaalilla on helpoin tapa polttaa kumia, kun ajaa keulan seinää vasten ja polkaisee kaasun pohjaa sitten kytkin ylös.
HFB Posted March 12, 2006 Posted March 12, 2006 johan on kinaa... ite olen vaan manuaali-mopo-autoilla aiemmin ajellu, ja tomaatti on tuossa ponussa, varsin pätevä keksintö kyllä, mukavuuttahan sillä liene keksittäessä haettu? mulle on oikeestaa sama piirtääkö se viivaa tai vaihtaako se salamana, f-bodyllä on vaan mukava fiilistellä tien päällä en ees kovin kaahaile tai revittele yleensä... välillä toki karstat pois... tarpeeksi liikahtaa minun makuun. ainut huono tuossa tomaatissa on kun vaihtoi talvi-autoon tuossa syksyllä ni huomas kun töistä tullessa tuossa neljänkympin alueella työnti menemään vielä vitonen silmässä... nytkyn nytkyn sano mopo
ss400 Posted March 30, 2006 Posted March 30, 2006 jo on ajat muuttunu kun 15 vuotta sitten ajelin 440 dusterilla oli AUTOISSA KORKEINTAAN AUTOMAAT 3 VAIHDETTA JA MAN 4 JA BENSA HALPAA KUN ON AUTOSSA VOIMAA SE PIIRTÄÄ ILMAN VAIHTEITAKIN NYT OSTIN 77 FIRKUN ROJEKTIN JA LUESKELEN NÄITÄ JUTTUJA ETTÄ KASIKONE JA 6 VAIHDETTA MINNE SE VOIMA AUTOISTA ON HÄVINNY JOS PITÄÄ OLLA VIHTEITA KUN PIENESSÄ KYLÄSSÄ IHMISIÄ KYLLÄ PELI ON AUTOMAATTI JA SILLÄ SELVÄ PS:KAHTA EN VAIHRA VAIHTEITA JA SUKKIA
TexFinn Posted March 30, 2006 Posted March 30, 2006 Kah... Sopivasti pongahti tamakin aihe jalleen pinnalle. Eilen kun ajelin jokusen kymmenen mailia tulevalla manuaalivaihteisella (Ja vaihteita on kuin pienessa kylassa ihmisia!!! Toi oli hyva!!! ) Ponulla, niin taytyy sanoa etta oli se hauskaa touhua ja kun vertasi sita aikaisempaan automaattivaihteiseen LS1:seen, niin on niissa aika lailla eroa. Kuten varmaan jossain vaiheessa tassakin topikissa olen todennut, niin olen vankkumaton tomaatin kannattaja, mutta nyt nayttaa silta, etta toinen puoli on kylla kaantymassa tuonne manuaalin puolelle. Katsotaan nyt sitten miten ajan myota tama homma kohdallani kehittyy...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now