Chevrolet Camaro -75 454 + T-56

[Nupa]

Lähteekö likat innoissaan kyytiin vai tarviiko vippaskonsteja?

Näyttää about samanikäisiltä oman kanssa, se on ainakin aina innoissaan kun pääsee vaakkuauton kyytiin. Ei haittaa melu eikä ajo-ominaisuudettomuus 

[pecu_83]

Lähtevät innoissaan. Usein pyytävätkin, että voidaanko mennä keltaisella autolla. Nuorempi jopa nimesi sen Myrskykiitäjäksi  5 ja 8 täyttivät juuri kesällä.

[pecu_83]

Tylsää on kun talvi ei tuu eikä pääse jäärataileen...

 

[mikke]

Tylsää on kun talvi ei tuu eikä pääse jäärataileen...

 

 

miten noita ideoita syntyykin, jossain nähny samantyyppistä toimintaa ku vaan muistas missä

[letkume]

miten noita ideoita syntyykin..

 

Ei juma... huh huh. Poijjaat ollu saunomassa  8) ;D \

[RaiRai]

Tylsää on kun talvi ei tuu eikä pääse jäärataileen...

 

 

Ymmärrän kyllä tuskan.

Aikuisena ei ole tullut jäällä kyllä monta kertaa ajettua. Alaikäisenä paljonkin, mahtava harjoittelupaikka. Ja v_tuttaa täälläkin oikeesti tämmöinen "talvi". Pitänee jatkossa asua talvet pohjoisessa ja kesät etelässä...

[balez]

miten noita ideoita syntyykin, jossain nähny samantyyppistä toimintaa ku vaan muistas missä

 

Voi veljet

[ZamiZ28]

Parhaat ideat syntyy aina selvinpäin

[Soppa]

;D

[pecu_83]

Eka päivä ajossa! Pysykää terveinä ja välttäkää väkijoukkoja. Savustakaa ne pihalle jos tarvitsee! 

 

[avogta-89]

\

[z 28 jari]

Melkein tunsi hajun nenässä

[pecu_83]

Ford miesten ratapäivillä Ladaa ihmetellessä, heräsi mielenkiinto omien ratapäivien ajankohtaan ja nehän oli heti siitä viikon päästä. Tein viikolla Camaroon perushuollon, öljyt, suti, tulpat, peräöljyt, paikkojen läpikäynti ja kiristely. Parannuksina tein keulaan vähän hengitysläpiä lisää syylärille. Lauantaina tyttäret kyytiin, kärry perään ja Ahvenistolle.

 

 

 

 

 

 

Kolme ekaa kahden kierroksen stinttiä kuskailin tyttäriäni, enkä yrittänyt kovia kierrosaikoja. Neljännellä stintillä yritin aikaa ja teinkin uuden henkilökohtaisen ennätykseni 1.31.16. Viidennellä stintillä pääsin liki samaan 1.31.29 mutta sitten renkaat olivat jo loppu ja parilla seuraavalla kierroksella viimeistelin ne lopullisesti.

 

Oli hienot ratapäivät, paljon kalustoa ja ehkä vähän liiankin kuuma keli. Katukumit vaihdettuani, lähdin vielä kuskaamaan minua päivän autellutta kaveria radalle, mutta laturinhihna meni heti ekalla kierroksella katki. Motonetissä uutta hihnaa jonottaessani oli yksi Vette syttynyt palamaan ja ajot olivat päättyneet siihen. Kuski pääsi ulos autosta, mutta autosta ei jäänyt mitään jäljelle 

 

[pecu_83]

Tuossa vielä nopea kierros kabiinista kuvattuna. Siinä tuli muutama virhe, joten autossa tuollaisenaankin on potentiaalia 1.30.xx aikaan, mutta 1.2x.xx aika vaatii jo varmaankin autoonkin nopeutusta (tai setin uusia slicksejä, niillä menisi varmaankin helposti alle 1.30.0, mutta ovat piru vie kalliita).

 

[Yorcci]

Tuossa vielä nopea kierros kabiinista kuvattuna. Siinä tuli muutama virhe, joten autossa tuollaisenaankin on potentiaalia 1.30.xx aikaan, mutta 1.2x.xx aika vaatii jo varmaankin autoonkin nopeutusta (tai setin uusia slicksejä, niillä menisi varmaankin helposti alle 1.30.0, mutta ovat piru vie kalliita).

 

 

Näytti tulevan mutkissa aika paljon korjausliikkeitä ratilla... onko perä noin rauhaton vai onko voimaa vaan niin pirusti, että sutii?

[Chevy]

olisko tuossa jo slicsit loppu 

[pecu_83]

Näytti tulevan mutkissa aika paljon korjausliikkeitä ratilla... onko perä noin rauhaton vai onko voimaa vaan niin pirusti, että sutii?

 

Vähän liian vähän kierroksia radalla ja liikaa yritystä vaan 

[pecu_83]

olisko tuossa jo slicsit loppu 

 

Lopussa oli slicksit LOPPU kuten kuvista näkee 

[Tommi]

Ei voi yrityksen puutteesta syyttää 

[selli]

Oli hauska kun juttelin mun kamujen kanssa jotka tuli muuten vaan kattelee,eivätkä olleet Pekan autoa nähneet ennen. Siinä oli pikkasen ihmetystä ja porukka odotti,että auto pitäisi kovankin metelin. Mutta eihän sillä olisi tuolla db rajalla olisi asiaa radalle.  Omassakin oli 104db vaikka pidän tuota hiljaisena autona. 

Vetteporukan hopeamitalisti taisi ajaa 1.31.71  jos en väärin ymmärtänyt. Eli Pekka pistää kyllä hyvin kampoihin ajallisesti.

Muistaako Yorkki,paljonko se hopeanvärinen kultamitalisti ajoi?

[pecu_83]

99,9dB oli nyt melut noilla putkilla ja lisä-änkkäreillä 90dB jolloin pääsee tarvittaessa radalle meluttominakin päivinä.

 

Aiemmin yksillä vaimentimilla oli 114dB ja lisä-änkkäreillä pääsi 105dB

[Yorcci]

Muistaako Yorkki,paljonko se hopeanvärinen kultamitalisti ajoi?

 

Tais olla 1.27:xx, vaikka kaikki ei toiminutkaan ihan täysin.

 

Olin pari rundia kyydissä, se vekotin sysää muuten kiitettävästi ja aero toimii sen verran hyvin, että pystyy nopeissa mutkissa työntämään ihan reilusti kovaa. Pääsuoralla oli huiput kuulemma 226 km/h, vaikkei mentykään "ihan limiitillä". Mutta huippukyytiä oli

 

Itse sain omalla katiskalla pääsuoralla huiput 170 km/h ja koko kierrokseen meni Race Chronon mukaan 1.39:73. Tuosta olis "helppo" parantaa hieman, kunhan sais vähän lisää ratakilometrejä alle. Nyt tuli otettua pikkaisen varovasti, kun ei ollut ihan täyttä luottoa jarruihin.

[pecu_83]

Täällä on valmistauduttu talveen sen verran, että pyöräytin noi mun omatekoiset jääratarenkaat vanteille. Leikkasinkin kumeista kyljet kokonaan pois ja väänsin ne irrallaan aavistuksen suurempien renkaiden päälle, jonka jälkeen väänsin yhdistelmän vanteille ja ilmanpaineen pitäisi (huom, PITÄISI) pitää irtonahka varsinaisen kumin päällä. Kokeilemallahan se selviää, mutta noin ne ei ainakaan vuoda / puhkea ruuvien taipuillessa.

 

 

 

 

Toivotaan vaan että jäitä tulisi tänne eteläänkin. Jos ei tule, niin täytyy joku viikonloppu tehdä vaikka ajoreissu jonnekin pohjoisemmaksi testaamaan 

[pecu_83]

Pari viikkoa sitten pääsen testaamaan renkaita. Valitettavasti idea ei toiminut ja päällikumit irtosivat renkaiden päältä. 

 

Kävin kierroksen verran pyörähtämässä siviili nastoilla radalla mutta eihän se hauskaa ollut. 

 

 

 

 

[pecu_83]

Tuossa menneellä viikolla rakentelin sitten uudelleen paripyörät ja kävin ostamassa pari sarjaa ralli piikkejä. 

 

Eilen pääsi niitä koittamaan ja hyvinhän ne toimivat, mutta keli ei valitettavasti ollut se nätti aurinkoinen mitä oli aiemmin viikolla luvattu vaan luminen ja erittäin tuulinen. 

 

Näkyvyys radalla oli erittäin huono ja välillä näkyvyys loppui kokonaan. Ajatin tyttäriä ja serkun muksuja muutaman kierroksen mutta eihän se erityisen hauskaa ollut kun ei kunnolla rataa nähnyt. 

 

Olin jo valmis vaihtamaan siviili renkaat alle ja lähtemään kotiin mutta annoin vielä velipojan ajaa ennen sitä. Velipoika meni muutaman kierroksen jälkeen jäisestä penkasta yli ja etuspoileri taittui auton alle. 

 

Keli alkoi siinä vaiheessa kirkastumaan joten oijoin etuspoilerin ja laitoin sen vähän paremmin kiinni. Yritin mennä ajamaan nopean kierrosajan mutta aina tuli joku hitaampi eteen. Ajelimme sitten letkassa muutaman kierroksen ja tankkaus tauon jälkeen ajattelin mennä vihdoin ajamaan sen yhden nopean kierroksen. Siinä vaiheessa olin jo liian turhautunut ja ajo meni ihan yli yrittämiseksi ja tein pienen virheen ensimmäisellä kierroksella joka pilasi kierrosajan ja suuren virheen toisella kierroksella kun yritin vielä enemmän liikaa ja menin pääsuoran jälkeisessä kurvissa leveäksi ja puoli keulaa taittui auton alle jäisen penkan yli ajaessa. 

 

Camaron puolesta ei sinänsä harmittanut se on vaan Motorsporttia, mutta se harmitti että en saanut yhtään puhdasta nopeaa kierrosta. 

 

Kun olin repinyt keulan rämmäleet auton alta pois ja kiinnittänyt vääntyneen öljynjäähdyttimen liinalla syylärin eteen, auto oli taas ajokunnossa ja ajattelin yhden kierroksen rykäistä vielä. Kesken kierroksen kuitenkin ilmeisesti lensi lunta laturin hihnan väliin ja laturin merkkivalo syttyi ja ohjaus meni jäykäksi joten luulin että hihna lensi pois paikaltaan ja lopetin ajamisen. Hetken päästä valo kuitenkin hiljalleen sammui ja ohjaus keveni taas mutta enää ei ehtinyt uudelle nopealle koska illaksi oli jo sovittua menoa.