Fenix'in Formula 350tpi th700r4 -90

[Fenix]

Ulkomuisti petti...ruiskun yläosa olikin se harmaa nailoninen osa.

Otin liittimen irti ja putsasin suuttimen liasta ja mitään tekstiä ei löytynyt. suutin kääntyy n. 100 astetta ja takapuolelle ei näe purkamatta jos siellä jotain lukisikin. Ainoa teksti oli itse liittimessä R32

Puran tällä viikolla ja muita tämän viikon hommia ovat uusien jarruvaijereiden asennus ja pakoputkiston katteineen.

Tässä kuva:

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0028.jpg

 

Hieman pääsi jäähdytysnestettä vuotamaan imusarjanpäälle kun irrotin ja pesin läppärungon ja vaihdoin iac ja tps. Yllättävän vähän karstaa oli plenumin sisällä.

[Fenix]

Rekisterikilpi siirtyy alaspoileriin jos katsari antaa siunauksensa siirrolle.

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0032.jpg

 

Uudet 2.5" magnaflown katit odottaa uutta 3" Edelin std cat backiä...vanhat ja luultavasti toimivat annoin eräälle f-body jäsenelle ilmaiseksi. Ainakin niistä näki läpi ja eivät kolisseet.

 

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0034.jpg

[Fenix]

Ilmanotto sisälokarin kautta maskin alta:

 

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0029.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0030.jpg

 

Järkyttävän iso suodatin (lienee n. 40cm pitkä) jonka tunkeminenkeulan alle vaati kättä pidempää ja imuäänet ovat kaameaa suhinaa:

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0031.jpg

 

Ja pohjapanssariin tehty reikä juuri ennen spoileria suojaverkolla, joka ohjaa ilmaa sille:

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0038.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0025.jpg

[Fenix]

Sylinterinkannet meinasin vaihtaa viimeistään loppuvuodesta, mutta kunhan saan auton kasaan ja menee katsastuksesta läpi niin täytyy seurata öljyn ja bensan kulutusta ja savutusta. Voi olla että kesä heinäkuulle suunniteltu täydellinen alustan viritys siirtyy loppuvuodelle ja alkukesästä aletaan alukansien vaihtoon.

[Hietala81]

Mites toi ilman otto putken koko, meinaan siis halkaisijaa, jos tekis samanlaisen tohon mun 85.seen ku vakio vuotaa. On tosin 5.0tpi mut tuskin on tuossa hommassa merkitystä.

 

 

 

-esa

[Fenix]

Putken sisähalkaisija taisi olla 100 tai 102mm.

Ensimmäinen versio oli bilteman alumiinisellä ilmastointiputkella mutta se oli liian pehmeää ja taipuisaa. Kun antoi hieman kierroksia niin painui kasaan.

Tässä kuva vanhasta:

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0023.jpg 

 

Mä löysin ton sinisen putken alemmassa kuvassa työpaikan lattialta lojumasta, mutta se oli aavistuksen lyhyt ja siksi lisäsin siihen ton konetilassa näkyvän metallisen (95mm ulkohalkaisija) jatkokappaleen.

Ilmansuodattaminen (k&n) sisäkaula oli kans about se samat 100mm, joten samanlaisella putkella yhdistin sitten kuvan sinisen putken suodattimeen.

Ensin meinasin jättää suodattimen alkuperäisen kotelon paikalle ja siksi liioittelin se kokoa. Semmonen n.30cm pitkä olisi ollut parempi ja helpompi vetää tonne alas...varsinkin kun noi metalliset väliholkit eivät anna periksi.

[Chevy]

Mä löysin ton sinisen putken

 

haitariputkea sekin,minkähänlaista turbulenssi tekee ilmalle 

[Fenix]

Joo ei mitään optimaalista putkea, mutta sisältä on tasaisempi pintä kuin päällepäin voisi kuvitella. Tohon muoviin on upotettu metallilankaa ja siksi ryppyinen päältäpäin.

Noh ainaskin parempi kuin alkuperäinen.

Eiks ne mainosta japseihin ym. kaiken maailman siipiratas virittimiä antamaan pyörrettä imuilmalle hurrikaanin tapaan

[Chevy]

Eiks ne mainosta japseihin ym. kaiken maailman siipiratas virittimiä antamaan pyörrettä imuilmalle hurrikaanin tapaan

jopa jenkkeihin 

[Fenix]

Mutta ihan hyvä havainto. Olin jo matkalla etolaan, jos sieltä löytyisi sopivaa letkua..kunnes osui toi putki silmään duunissa.

Eiköhän se vaihdu vielä tasaisempaan ja paremman näköisempään tässä kesän aikana.

Ei ole vielä käytännön kokemuksia kuinka likaiseksi suodatin tuolla alla menee kesän aikana, mutta on pestävää mallia.

Ja tosta keulan alle syntyvästä paineestakin on eriäviä mielipiteitä; onko yli- vai alipainetta, mutta luulen että ihan toimiva viritys, koska käytännön kokemuksilla se alaspoileri viilentää syyläriäkin....niin eiköhän se anna ilmaa suodattimellekin.

Tosta alemmasta kuvasta näkee, että suodatin on eräänlaisessa kotelossa josta sinne tulevalla ilmalla ei ole paljoakaan ulospääsyä.

Lokasuojan kautta ilmaohjautuu väkisin alkuperäistä suodatinkotelon paikkaa kohden jos ala "panssariin" puhkaisee reijän ja siten sekin on varmasti toimiva ja helpompi ratkaisu, mikäli laittaa suodattimen sinne.

Ja kenties tekee kotelon siten, että kaikki sieltä tuleva ilma ei pääse suodattimen ohi.

[Fenix]

Nyt on plenumi, bensakiskot jne purettu ja suutin kooksi paljastui; 17086544 ... 23.9lb @ 45psi 89 350 TPI.

Eikun huomenna heti vaan sarja tilaukseen.

 

[Z-mo]

Porttaa nyt samalla plenumi, ilmaisia hevosia...

[Fenix]

Työnalla. Olen just parasta aikaa duunissa (konepaja)  ja äsken pesin karstat pois. Kohta alkaa pörrä laulaa

[Fenix]

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0039.jpg

 

 

[Fenix]

pari projekti vuvaa nappasin.

Mua on ihmetyttänyt mikä toin mustan mötikän tehtänä on tarkalleen tossa sinisen virran jakajan kannen edessä. ainakakin se on kiinni bensakiskoissa ja menee letku plenumiin ja sit toi sen edessä oleva "paine kello" kuten olen sen itse ristinyt....mihin kaikkeen se loppujen lopuksi vaikuttaa. Pari asiaa jotka jääneet hieman mun tietämyksen varjoon.

 

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0041.jpg

[Nupa]

Siis bensaregu 

vaikuttaa aika paljon, älä ota pois 

[rokzetä]

laita säädettävä.sieltä irtoo tpi:n halvimmat hevot ja Nyyttonit. sil on aika iso vaikutus vääntöön keskialueilla,tuntuu persauksissa heti.

ompa muuten mullakin yks jouten tallissa.

[Fenix]

1 säädettävä jouten? ostan sen sulta pois pölyyntymästä ensi viikolla. laitan privaa sulle viikonlopun aikana palkkapäivää odotellessa.

Sitten mua on askarruttanut toi toinen osa keskellä imusarjaa. ymmärtääkseni se säätelee paineitä. Mikä sen oikea nimi on jotta voin opiskella sen toimintaa enemän.

[Nupa]

Toi hapettunu tötterö tos keskellä 

EGR, "saastelaite".

[HFB]

Toi hapettunu tötterö tos keskellä 

EGR, "saastelaite".

pakko kokeilla ihan googlettamatta et olikosse "emission gas recirculation"?

kaikkee ne keksii...

[HFB]

ei kun Exhaust 

ois pitäny kooklettaa 

mut onneks ei ole tuommosille tarvetta... mun pihan kohalla onkin jo reikä otsoonissa 

siä purat Fenix iha väärään aikaan vuodesta autoas    niin tosin tein itekki vuos sitten... remppa valmistui jotai 11.6. tms. mut ehtihän siinä vielä fiilistellä

[Fenix]

Totta. Inspiraatio iski myöhään, mutta auton pitäisi olla ajossa 3:ssa viikossa kun saan kamat nippuun...ellei yllätyksiä tule.

[rokzetä]

toi sun kierteinen muoviputki ei voi olla kovin tivis tohon läppärunkoon. ja turbulenssia niinku Chevy sano.koulussa just talvella mittailtiin sileen putken ja kierteisen putken läpi virtaavia ilmamääriä.litramäärissä oli aika huikeet erot,paineero kasvo kans  kurttupätkän jälkeen..

et ihan faktaa jos alkaa hifisteleen.

[Fenix]

Laitetaan korvan taakse.

[Fenix]

Lisää projekti kuvia kuvia tehtaan kehnosta työnlaadusta virtausten kannalta.

 

Demostraatio kuva ennen hiontaa läppärungon suuaukon takana olleesta hyppyristä / esteestä

 

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0046.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/plenumi.png

 

 

Kuva siistitystä läppärungon suuaukosta

 

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0044.jpg

 

 

Plenumissa 2 runnereiden kanavaa eivät olleet edes pyöreät ja jokainen runnin suuaukko oli ja jopa viistetty jouhevaksi. Tässä demostraatio kuvat, kun en tajunnut ottaa kuvia ennen hiontaa.

Jälkikäteen kun katson kuvaa niin eivät taineet olla noi 2 suuaukkoa edes noinkaan pyöreitä.

 

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0043.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0042.jpg

 

 

Kuva y-putken sisältä (haaroitus 2:lta katalysaattorilta väliputkelle). Kuvassa näkee, että toisen putken seinämää ei ole jyrsitty saumaan sopivaksi ja on jättänyt esteen putkiston sisälle.

 

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0050.jpg

http://i48.photobucket.com/albums/f228/samppakalja/Valokuva-0051.jpg