'91 Trans Am Convertible

[GTATL]

Pakko pitää tän kanssa tiukka budjetti...

No ei ne takomannyt niin paljon kalliimmat ole

[Z-mo]

No ei ne takomannyt niin paljon kalliimmat ole

 

$300 kalliimmat. Tolla erotuksella saa uuden rätin tähän. 

[GTATL]

$300 kalliimmat. Tolla erotuksella saa uuden rätin tähän. 

Joo, mutta sit vois turvallisesti ahtaa 2k ei silla ratilla mitaan tee, kisaosaa vaan koneeseen \

[Z-mo]

Joo, mutta sit vois turvallisesti ahtaa 2k ei silla ratilla mitaan tee, kisaosaa vaan koneeseen \

 

Lyödään Camaroon kaikki kireet palikat, kyllä tää joutuu tyytyy noin 350 vapaasti hengittävään hevoseen.

[balez]

Sun on pakko saada tää ajoon.. sun tukka suorastaan vaatii avoa kesäksi

[Z-mo]

Sun on pakko saada tää ajoon.. sun tukka suorastaan vaatii avoa kesäksi

 

Nätti poika, pitkä fleda ja avo, it doesn't get any better 

Toivottavasti kesä 2014 on lämmin...

[Z-mo]

Tätä kun on ASC:n pajalla tehty Convertibleksi, niin ei siinä oo paljoa ihmetelty. Piuhat vaan poikki kattovaloista, teippiä ympärille ja piiloon panelien alle.

[Möykkä]

Melkeen ku Metron jäljiltä, mut siistimpi.

[Z-mo]

Melkeen ku Metron jäljiltä, mut siistimpi.

 

Sehän tästä vielä puuttus että Metro olis päässy tekee tähän kaikki Suomi-modaukset. On näissä Jorgen tekemissäkin modauksissa ihan tarpeeks. 

 

Ihmettelin sitte ku takaspoikka heilu paikallaan ku hullun mulkku. No ei ihme, kaikki neljä kiinnitystappia poikki. Miguel vääntäny pienet poppari-viritelmät ja mitälie sikaa luukun ja spoikan väliin. On se hyvä ettei tän kanssa tekeminen tuu loppuu vähäks aikaa.

Ja tästä tulee aito ja oikea originelli varapyörä myyntiin. Näitähän ei riitä kaikille, joten nyt pennoset riviin ja ostamaan.

[Z-mo]

Nyt kun talvi taas laskeutuu, niin alkaa hoocee pajotus. Siihen ainakin pyritään... Avosta tuli tänään topless.

[Z-mo]

Uus toppi mitattu, pääsee tilaamaan uuden oikeilla mitoilla. Vanha rätti käytännössä mureni käsiin, mutta tulee kyllä olemaan vähintäänkin mielenkiintoinen prokkis asentaa uusi. 

[avogta-89]

Uus toppi mitattu, pääsee tilaamaan uuden oikeilla mitoilla. Vanha rätti käytännössä mureni käsiin, mutta tulee kyllä olemaan vähintäänkin mielenkiintoinen prokkis asentaa uusi. 

 

kyllä...

[Z-mo]

Tän kanssa kun ei tekemistä muuten riittäis, niin otin ja purin ohjausakselin. Siinähän oli välystä sen verran, että ratti heilu useamman sentin oikealle alakulmaan kun paino vaan ratista. No eihän siinä mitään, siellä on varmasti ne neljä ruuvia löysällä, mitkä pitää ohjausakselin keskimmäistä pakettia paikallaan. No ei ollu kyllä mikään löysällä. Sitten aloin tutkia tuota palloniveltä mikä on ohjausakselissa...

[Z-mo]

Pallonivel toimii ok, mutta ohjausakselin "käpälissä" näkyy selvät jäljet. Mutta ei se noistakaan voi johtua, koska itse pallonivel toimii takertelematta eikä siinä tunnu välystä. Mistäköhän noi jäljet tonne on ylipäätään päässy syntymään...

Ei nyt jaksais alkaa ostamaan "uutta" ohjausakselia, olis kiva saada tästä vielä toimiva häksätin, kerpele.

[repa]

No äkkiäkös Eastweld tohon lisää materiaalia hitsaa...    Raleeeeee!!!

[Z-mo]

No äkkiäkös Eastweld tohon lisää materiaalia hitsaa...    Raleeeeee!!!

 

Ei tarvetta, koska se väljyys ei oo tuossa pallonivelessä. Tulipa himassa vasta mieleen, että "pivot pin" eli tilttimekanismiin sivuilta kiinnittyvät tapit tais olla erittäin löysällä. Vasemman puoleinen tappi tuli tyyliin sormin nykäsemällä irti, vaikka ne oikeasti tarttis ulosvetäjän.

Siitä sitten viisastuneena lukemaan thirdgenistä kokemuksia, muilla ollu samoja ongelmia ja jotenkin tuntus '91 vuosimalli olevan tälle ongelmalle jotenkin herkkä. Eli vika on siinä, että tilttimekanismin aukko mihin noi tapit tulee, on kulunu väljäksi, minkä johdosta koko tilttimekanisti heiluu ku hullun m*lkku mielettömän perseess*.

 

Saako täältä periferiasta jostain JB Weld-tyyppisiä tuotteita? Sillä tapit kiinni, sen jälkeen ei tosin tilttimekanismia enää paljon pureta. Ainakaan ihan helpolla...

[z 28 jari]

http://www.mve-online.com/index.php

 

http://www.plastdip.fi/product/jb-auto-marine/

[Z-mo]

Nuukana jamppana menin ja ostin Biltemasta kemiallista metallia ja vetäsin sillä rattiputken tilttimekanismin tapit kiinni. Jo loppu heiluminen.

 

Ja nyt seuraa hyvä oppitunti jos joku joskus jossakin tekee vastaavan operaation omaan rattiputkeen. Nimittäin kun liimaat tiltin tapit kiinni kemiallisella metallilla, niin varmista ja triplavarmista, että virta-avaimelta virtalukon pohjaan menevä tanko on kiinni sellaisessa omassa alumiinikäikäleessä. Nimimerkillä on sitten kohtuullisen mielenkiintoinen homma väkertää se kiinni, juuri kun oot liimannu tilttimekanismin lopullisesti kiinni. Kyllä sen saa tehtyä väkivallan ja kiroilun avustuksella, mutta on sitten äärimmäisen perseestä.

 

Ylipäätään toi rattiakselin purku ja kasaus on yks turhauttavampia juttuja mitä näitten kanssa voi harrastaa. Toivottavasti ei tarvi vähään aikaan tehdä.

[Z-mo]

Tän kanssa on monipuolista harrastaa, pääsee tekemään kaiken. Nyt vuorossa simpukan räjäytys ja kasaus uusilla laakereilla ja tiivareilla.

[camaro82]

Tän kanssa on monipuolista harrastaa, pääsee tekemään kaiken. Nyt vuorossa simpukan räjäytys ja kasaus uusilla laakereilla ja tiivareilla.

Varovasti sen dynamentin kans 

[Z-mo]

Varovasti sen dynamentin kans 

 

Helpommalla (ja helevetin paljon halvemmalla) olis päässy, jos olis ladannu auton täyteen ja teeänteetä ja laukassu koko laitoksen maata kiertävälle radalle. Tuli nimittäin laskettua tänään paljonko tähän on hakattu euroja... Ja auto vielä muttereina. 

Tuli tehtyä kyl tän kanssa se pahin virhe = kaiken tekeminen samaan aikaan. No, ei auta ku duunaa.

Ei paljon näytellä avokille niitä laskelmia... 

[Fenix]

Tuliko avolle yhtään kilometrejä kesällä?

[Z-mo]

Tuliko avolle yhtään kilometrejä kesällä?

 

Ehei, tää on ollu telakalla heti kun saapu Suomeen, keväällä 2011. Tällä on ajettu noin 200km Suomen maaperällä ennenku tuli purkutuomio ja kaikki meni vaihtoon...

[Z-mo]

Steering boxi saatu nippuun ja tuntu pelaavan niinku tollasen pahan pojan kuuluukin pelata. Vastoin kaikkia ennakko odotuksia...

Välykset historiaa. Täytyy tehdä Camaron boxille sama juttu jossain kohtaa.

[F350]

Steering boxi saatu nippuun ja tuntu pelaavan niinku tollasen pahan pojan kuuluukin pelata. Vastoin kaikkia ennakko odotuksia...

Välykset historiaa. Täytyy tehdä Camaron boxille sama juttu jossain kohtaa.

saitko kuulat ekakerralla kaikki oikealle puolelle?