Z-mo Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2013 Tuli vähän takapakkia koneistusten kanssa. Satuin nimittäin eilen iltasella lujeskelemaan tuoretta Summitin katalookia siinä samalla kun olin iltaistunnolla. No tietysti sieltä pomppas silmään 6.0 lohko, hintaan $675. Miten Summit osaakin lähetellä noita katalookeja näin sopivasti... http://www.summitracing.com/parts/sum-150105/overview/make/chevrolet Alko sillä sekunnilla raksuttaa että onko järkeä laittaa 300€ 5.3 lohkon poraukseen, kun 6.0 lohkon saa tollaseen rahaan. 5.3 kampura ja kanget nimittäin käy myös 6.0 litraseen. Männät täytyis ostaa jokatapauksessa. Ja se oikea syy minkä takia toi 6.0 olis kovin juttu, niin siihen saa LS3 kannet. Virtaa out of the box luokkaa 320cfm. Siis GM:n vakiopalikkaa, ja hintaa täydellisenä niinkin paljon kuin $360/kpl. http://www.summitracing.com/parts/nal-12629063 Nyt on taas erittäin suuri todennäköisyys että mopo karkaa keulien metsään... Hohhoijaa.
accident Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2013 Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2013 Nyt on taas erittäin suuri todennäköisyys että mopo karkaa keulien metsään... Hohhoijaa.
Mikey_ Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2013 Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2013 Tuli vähän takapakkia koneistusten kanssa. Satuin nimittäin eilen iltasella lujeskelemaan tuoretta Summitin katalookia siinä samalla kun olin iltaistunnolla. No tietysti sieltä pomppas silmään 6.0 lohko, hintaan $675. Miten Summit osaakin lähetellä noita katalookeja näin sopivasti... http://www.summitracing.com/parts/sum-150105/overview/make/chevrolet Alko sillä sekunnilla raksuttaa että onko järkeä laittaa 300€ 5.3 lohkon poraukseen, kun 6.0 lohkon saa tollaseen rahaan. 5.3 kampura ja kanget nimittäin käy myös 6.0 litraseen. Männät täytyis ostaa jokatapauksessa. Ja se oikea syy minkä takia toi 6.0 olis kovin juttu, niin siihen saa LS3 kannet. Virtaa out of the box luokkaa 320cfm. Siis GM:n vakiopalikkaa, ja hintaa täydellisenä niinkin paljon kuin $360/kpl. http://www.summitracing.com/parts/nal-12629063 Nyt on taas erittäin suuri todennäköisyys että mopo karkaa keulien metsään... Hohhoijaa. NYT sitten se 4.8:n kampura mukaan tilaukseen ja ne 6" veivit!!! 8)
Woodpecker Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2013 Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2013 Ei kun 4" isku. Eikös tästä tule kuitenkin cruisailu auto?
Z-mo Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2013 Jos lähtis tohon 6.0 lohkoon, siinä olis kaks vaihtoehtoa. Joko todellinen budjettiversio, eli käytännössä kaikki rojut siirtyis 5.3 litrasesta 6.0 lohkoon, ehkä jopa kannetkin, LS6 imari ja Compin XR269HR. Kustannusta ei tulis montaa satasta enempi mitä tulis verrattuna 5.3 litrasen kanssa. Lompakko tykkäis tästä todella paljon. Paitsi että toi olis vaan kyllä perseestä. Oikeasti 6.0 lohkon idea olis siinä, että pääsee hyödyntämään LS3 kannet. Ne nyt vaan sattuu olemaan vuosisadan best bang for the buck. Niitten kanssa pitäis vaihtaa sit myös nokka ja imari. Compin 269 liian mieto noille kansille eikä LS6 imari käy LS3 kansien kanssa. Halvimmaks se loppupeleissä tulis kun kerralla löis siihen ne palikat, mitä se vaatii. Jos nyt leikkais Visan kahtia, niin säästyis monelta ongelmalta... Hyvähän se on cruisailupelissä voimaa olla, ohituskiihtyvyys on kuiteski yks tärkeimpiä aktiiviseen turvallisuuteen vaikuttavista seikoista.
Rale Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2013 Kirjoitettu 10. Tammikuuta, 2013 ohituskiihtyvyys onkin cruising auton tärkeimpiä ominaisuuksia
TexFinn Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2013 Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2013 Nyt on taas erittäin suuri todennäköisyys että mopo karkaa keulien metsään... Hohhoijaa. Ihan niin kuin tuosta olisi koskaan ollut mitaan epailysta.
accident Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2013 Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2013 Hyvähän se on cruisailupelissä voimaa olla, ohituskiihtyvyys on kuiteski yks tärkeimpiä aktiiviseen turvallisuuteen vaikuttavista seikoista.
Z-mo Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2013 Yksi oleellinen ajatus vielä heräsi. Jos käytän 5.3:sen rojut 6.0 lohkoon, niin mulle jää nurkkiin pyörimään puolikas, porausta vaativa 5.3 moottori. Eli käytännössä noin 4 euron arvoinen läjä, tuskin sitäkään koska Suomalainen perus "jenkki on jees" harrastaja ei tollasen päälle ymmärrä. Sitä ei saa mihinkään kiinni ja kaikki on vaan niin vaikeeta. Onko sittenkin järkevämpää kunnostaa 5.3, ei jää nurkkiin pyörimään ylimääräsiä palikoita. Ostaa sit vaikka erikseen sen 6.0 lohkon, niputtelis siitä sitten ajan kanssa jonkun sopivan miedon rengassilppurin... Vaihtais sit valmiin patin 5.3:sen paikalle. Jos vaikka sen pystyis siinä kohtaa hukkaamaan eteenpäin, jos täällä tulevaisuudessa joku ymmärtäis tollasen päälle. Tai sit pitää varmaan ostaa joku kolmas raato, mihin sen vois laittaa.
The Retro Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2013 Kirjoitettu 11. Tammikuuta, 2013 mää maksan siit rojektilohkosta 2 euroo...
Crisis Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 Yksi oleellinen ajatus vielä heräsi. Jos käytän 5.3:sen rojut 6.0 lohkoon, niin mulle jää nurkkiin pyörimään puolikas, porausta vaativa 5.3 moottori. Eli käytännössä noin 4 euron arvoinen läjä, tuskin sitäkään koska Suomalainen perus "jenkki on jees" harrastaja ei tollasen päälle ymmärrä. Sitä ei saa mihinkään kiinni ja kaikki on vaan niin vaikeeta. Onko sittenkin järkevämpää kunnostaa 5.3, ei jää nurkkiin pyörimään ylimääräsiä palikoita. Ostaa sit vaikka erikseen sen 6.0 lohkon, niputtelis siitä sitten ajan kanssa jonkun sopivan miedon rengassilppurin... Vaihtais sit valmiin patin 5.3:sen paikalle. Jos vaikka sen pystyis siinä kohtaa hukkaamaan eteenpäin, jos täällä tulevaisuudessa joku ymmärtäis tollasen päälle. Tai sit pitää varmaan ostaa joku kolmas raato, mihin sen vois laittaa. Kattelin tota rautalohkoa minka linkitit niin se on GEN 3 lohko, eikos LS3 kannet vaadi Gen4 lohkon? Melkeen silti tilaisin ton lohkon ja uudet mannat vanhan malmikasan poraamisen sijaan. 6L on aina enemman ku 5.3L vaikka kayttasitkin samaa nokkaa kansia ja ls6 imaria. Joo saattaa olla hilut vaha pienet mutta toisaalta poraus maksaa puolet uudesta lohkosta, ja uus on uus, ei tarvi putsailla yms yms. Jaapahan vanha 5.3L lohko sitten poydaksi. Kylla joku hullu sen parilla sataa ostaa ku oma lohko halkee Mika tilavuus tolla 4.03" porauksella ja 5.3L kampuralla tulee (en ees muista 5.3:n iskua enaa).
Mikey_ Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 Mika tilavuus tolla 4.03" porauksella ja 5.3L kampuralla tulee (en ees muista 5.3:n iskua enaa). 5.3, LS1, LS2, LS3, L92, LS6, LQ4 , LQ9, kaikissa on sama isku 3.622"
Z-mo Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 Kattelin tota rautalohkoa minka linkitit niin se on GEN 3 lohko, eikos LS3 kannet vaadi Gen4 lohkon? Melkeen silti tilaisin ton lohkon ja uudet mannat vanhan malmikasan poraamisen sijaan. Mika tilavuus tolla 4.03" porauksella ja 5.3L kampuralla tulee (en ees muista 5.3:n iskua enaa). LS3 kannet ei vaadi muuta kuin minimissään 4 tuuman porauksen, sopii kyllä gen3 lohkoon. 3.622" isku ja 4.03" poraus tekee 370cid. Jos alkuun laittais 5.3 kannet 6.0 päälle, niin pitäis vähän laskeskella miten puristusten käy. Männät pitäis kuitenkin hommata jo sen mukaan, että LS3 kannet tulee ennemmin tai myöhemmin. En oo tarkkoja speksejä tutkinu, mutta vähän sellanen kutina että 5.3 ja LS3 kansien palotilat on hiukan eri kokoset...
Mikey_ Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 LS3 kannet ei vaadi muuta kuin minimissään 4 tuuman porauksen, sopii kyllä gen3 lohkoon. 3.622" isku ja 4.03" poraus tekee 370cid. Jos alkuun laittais 5.3 kannet 6.0 päälle, niin pitäis vähän laskeskella miten puristusten käy. Männät pitäis kuitenkin hommata jo sen mukaan, että LS3 kannet tulee ennemmin tai myöhemmin. En oo tarkkoja speksejä tutkinu, mutta vähän sellanen kutina että 5.3 ja LS3 kansien palotilat on hiukan eri kokoset... LS3 kansissa on 7cc isommat palotilat, kun 5.3:ssa. 68cc vs. 61cc..Taitaa mennä vakiomännilläkin yli 11 rutut, noiden 5.3 kansien kanssa.
zodiack Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 Yksi oleellinen ajatus vielä heräsi. Jos käytän 5.3:sen rojut 6.0 lohkoon, niin mulle jää nurkkiin pyörimään puolikas, porausta vaativa 5.3 moottori. Eli käytännössä noin 4 euron arvoinen läjä, tuskin sitäkään koska Suomalainen perus "jenkki on jees" harrastaja ei tollasen päälle ymmärrä. Sitä ei saa mihinkään kiinni ja kaikki on vaan niin vaikeeta. Onko sittenkin järkevämpää kunnostaa 5.3, ei jää nurkkiin pyörimään ylimääräsiä palikoita. Ostaa sit vaikka erikseen sen 6.0 lohkon, niputtelis siitä sitten ajan kanssa jonkun sopivan miedon rengassilppurin... Vaihtais sit valmiin patin 5.3:sen paikalle. Jos vaikka sen pystyis siinä kohtaa hukkaamaan eteenpäin, jos täällä tulevaisuudessa joku ymmärtäis tollasen päälle. Tai sit pitää varmaan ostaa joku kolmas raato, mihin sen vois laittaa. voishan tosta 5.3 lohkosta + vanhoista männistä tehdä pöydän?
ratskin Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 voishan tosta 5.3 lohkosta + vanhoista männistä tehdä pöydän? niin tai viedä romukeinäselle,
Z-mo Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2013 LS3 kansissa on 7cc isommat palotilat, kun 5.3:ssa. 68cc vs. 61cc..Taitaa mennä vakiomännilläkin yli 11 rutut, noiden 5.3 kansien kanssa. Nooh, paksut pahvit vaan 5.3 kansien kanssa... voishan tosta 5.3 lohkosta + vanhoista männistä tehdä pöydän? Enempi iloa siitä olis esim. jonkun ruosteisen 80-luvun leppäjenkin konehuoneessa. Ilokaasutettuna tappiin.
Hurja Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2013 Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2013 Enempi iloa siitä olis esim. jonkun ruosteisen 80-luvun leppäjenkin konehuoneessa. Ilokaasutettuna tappiin. Melekeen sait ylipuhuttua.. Kuinka ison tuosta 5,3 lohkosta voi muuten tehdä?
Z-mo Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Tammikuuta, 2013 Melekeen sait ylipuhuttua.. Kuinka ison tuosta 5,3 lohkosta voi muuten tehdä? Nähtävästi 3.9" poraus on aika pitkälti maksimi. Siihen 4" iskulla oleva kampura niin saadaan vanha tuttu 383cid. Ainaki 6.0 lohkoon saa istumaan yli 4" iskun, joten ehkä menis myös 5.3:seen? Sit olis 400cid mahollinen. Härskiä, härskiä... 3.905 poraus ja 4.125" isku = 396cid. Taitaa olla maksimi 5.3 lohkosta.
Z-mo Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2013 On se hyvä ettei tän kanssa oo kiire. On nimittäin maailmanluokan arpomista mitä tehdä motin kanssa. Kyllä se meininki menee tuohon 5.3 lohkon poraukseen, samantien porataan 3.898 tuumaan eli 5.7 litraa. Kävi jo hetken mielessä että kaivais tohon jostain käytetyt vakio LS1 männät, mutta ehkä nuukuutta kannattaa vähän rajoittaa, ei ne männät kuitenkaan maksa älyttömyyksiä. Speed-Pro flat top hypereunukit $228: http://www.summitracing.com/parts/slp-h868cp/overview/make/chevrolet Uskaltaiskohan noi jo tilata, toisaalta ne pitäis vaan tilata niin loppuis kaikenlainen turha spekuloiminen ja arpominen.
Markus Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2013 Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2013 Toi arpominen ja kaiken maailman pähkäily on just yks syy siihen että hommasin heti tohon omaani ton 454 ettei sitte myöhemmin homma mee siihen.... ostaisko sittenki vaan 350 tai jos ls1
GTATL Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2013 Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2013 On se hyvä ettei tän kanssa oo kiire. On nimittäin maailmanluokan arpomista mitä tehdä motin kanssa. Kyllä se meininki menee tuohon 5.3 lohkon poraukseen, samantien porataan 3.898 tuumaan eli 5.7 litraa. Kävi jo hetken mielessä että kaivais tohon jostain käytetyt vakio LS1 männät, mutta ehkä nuukuutta kannattaa vähän rajoittaa, ei ne männät kuitenkaan maksa älyttömyyksiä. Speed-Pro flat top hypereunukit $228: http://www.summitracing.com/parts/slp-h868cp/overview/make/chevrolet Uskaltaiskohan noi jo tilata, toisaalta ne pitäis vaan tilata niin loppuis kaikenlainen turha spekuloiminen ja arpominen. No meika ei laita omaan moottoriini muita kuin takomantia tuli siita ahdettu tai ei
Z-mo Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2013 No meika ei laita omaan moottoriini muita kuin takomantia tuli siita ahdettu tai ei Pakko pitää tän kanssa tiukka budjetti...
avogta-89 Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2013 Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2013 Pakko pitää tän kanssa tiukka budjetti...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään