Pontiac Trans Am -78

[markoyt]

Toivotaan kovasti että saat pelittään ja pallo löytyy.Edelleen mietin tuota nokan ajoitusta ....sehän tehdään "kovalla" nostajalla ja ykkösen imunokalla.Itte oon tehnyt prikoilla kovaksi tuon.Varmista nyt ainakin kunnolla Pre-lodaus vaiheessa moneen kertaan että on kaikki ok ennenkuin avainta käännät....pyöritettiinkö myllyyn öljynpaineet poralla jakajan reiästä vai startilla rempan jälkeen?

[jpe]

Laahurinostaja kyllä hioutuu nokan loben kanssa pariksi, joten nokkakin kai pitäisi uusia jos ihan viimeisen päälle tekisi.  Mutta ehkä voi kestääkin jos laittaa uuteen nostajaan nokkarasvan ja tekee nokan sisäänajon uudelleen.

 

Joku Edelbrokin suhteellisen mieto nokka nostajineen löytyy jos päätät alkaa vaihtelemaan.

[BlackZ]

Laahurinostaja kyllä hioutuu nokan loben kanssa pariksi, joten nokkakin kai pitäisi uusia jos ihan viimeisen päälle tekisi.  Mutta ehkä voi kestääkin jos laittaa uuteen nostajaan nokkarasvan ja tekee nokan sisäänajon uudelleen.

 

Joku Edelbrokin suhteellisen mieto nokka nostajineen löytyy jos päätät alkaa vaihtelemaan.

 

Ei tarvi vaihella nokkaa. Tuo nostaja tankoineen ku on lentäny helevettiin jo eka startissa niin se nokka ole kenenkään pariksi ehtinyt hioutua missään vaiheessa, ihan on pysyny sinkku markkinoilla alusta asti vaikka kaikki muut 15 kaveria pariutuikin Uus nostin ja tönäri paikalleen ja 20min rummuttaa sisään vaan nyt tota yhtä nokkaa ja sen jälkeen kumit tonttiin 

 

Ja markoyt, jakajan reiästä Aukustus pyöritteli öljypumpun ennen starttia.

[Aukustus]

Toivotaan kovasti että saat pelittään ja pallo löytyy.Edelleen mietin tuota nokan ajoitusta ....sehän tehdään "kovalla" nostajalla ja ykkösen imunokalla.Itte oon tehnyt prikoilla kovaksi tuon.Varmista nyt ainakin kunnolla Pre-lodaus vaiheessa moneen kertaan että on kaikki ok ennenkuin avainta käännät....pyöritettiinkö myllyyn öljynpaineet poralla jakajan reiästä vai startilla rempan jälkeen?

 

No tässähän on semmoinen juttu, että ite oon noista ajoitushommista pihalla kuin tamppoonin naru. Osaan kyllä ruuvata, mutta mieluusti moottorin ulkopuolelta. Siksi moottorin rakennus oli alunperinkin ulkoistettu Ei taida moottorin rakentaja olla tulossa Tampereelta Ouluun mua miellyttävällä aikataululla, niin muuta on nyt keksittävä, että pääsee ajamaan tälle kesää. Eli esimerkiksi nestemäinen korvaus olisi tarjolla, jos joku tulisi kaveriksi kattomaan nuita preloadi, ajotus yms hommia. Ja niinkuin BlackZ jo sanoi, niin porakoneella pyörittelin paineet koneeseen.

 

Laahurinostaja kyllä hioutuu nokan loben kanssa pariksi, joten nokkakin kai pitäisi uusia jos ihan viimeisen päälle tekisi.  Mutta ehkä voi kestääkin jos laittaa uuteen nostajaan nokkarasvan ja tekee nokan sisäänajon uudelleen.

 

Joku Edelbrokin suhteellisen mieto nokka nostajineen löytyy jos päätät alkaa vaihtelemaan.

 

Uskon myös, että nostajan ja nokan soidinmenot tuon kepin kohdalla jäivät niin lyhyeksi, että taidan lykätä sinne uuden nostajan ja ajan nokan uusiksi sisään. Noita compin nostajia ei saa yksittäin ostettua, mutta ilmeisesti mellingiä saisi. Ei varmaan haittaa jos sellaisen ostan tässä tapauksessa, niin ei tarvitse koko sarjaa nostajia ostaa yhden nostajan vuoksi?

[Aukustus]

http://kuvanjako.fi/4tnjx.jpg

 

http://kuvanjako.fi/36luz.jpg

[markoyt]

Jos kerran poralla on nostettu paineet ja todettu että joka  keinulle nousee öljy nii voidaan kait sulkea tukkeutunut kanava ykkösen nostajalta pois...pakko kait se on vika löytää ennen kuin kasaa uudestaan....pre lodaus on helppo tehdä ja löydät kyllä netistä ohjeet siihen....vaikeampi voi olla löytää ulkopuolista kasaamaan toisen jäljiltä. ...tarkistaisin ja purkaisin tuon epäillyn nostajankin vielä...

Luulisi tuon kasaajankin joka on kanavat nuohonnut koneistuksien jälkeen tarkastaneen öljyn nousun ?

Aika yleisiähän nuo nostaja viat on ....Compilla ym,mutta eipä olis ensimmäinen kanavan tukoskaan....arvailujahan nämä on itselläkin kun en mikään moottorivelho ole.

 

 

 

 

 

 

[jpe]

Summit näyttää myyvän Compin nostajia yksittäinkin.

[markoyt]

No jos joutuin pitää saada niin kannattaakohan jenkeistä yhtä tilata.Us Partsilla hyllyssä Comp cams 852-16 nostajasarja 111,90 e.

[Aukustus]

Jos kerran poralla on nostettu paineet ja todettu että joka  keinulle nousee öljy nii voidaan kait sulkea tukkeutunut kanava ykkösen nostajalta pois...pakko kait se on vika löytää ennen kuin kasaa uudestaan....pre lodaus on helppo tehdä ja löydät kyllä netistä ohjeet siihen....vaikeampi voi olla löytää ulkopuolista kasaamaan toisen jäljiltä. ...tarkistaisin ja purkaisin tuon epäillyn nostajankin vielä...

Luulisi tuon kasaajankin joka on kanavat nuohonnut koneistuksien jälkeen tarkastaneen öljyn nousun ?

Aika yleisiähän nuo nostaja viat on ....Compilla ym,mutta eipä olis ensimmäinen kanavan tukoskaan....arvailujahan nämä on itselläkin kun en mikään moottorivelho ole.

 

Huohottimen reiästä katsoin, että lähti öljyä tulemaan kun aikansa makitaa olin huudattanut. Toki siitä näki vain kohdalla olevat keinut, ykkönen oli pimennossa. Ja ei siellä ainakaan enää kanavassa tukosta ole, kun öljynpaineet laski, kun nostaja oli pompannu kolostaan. Nyt tulossa sealed powerin nostaja partsilta, kun olivat sitä mieltä että sillä voi compin korvata. Huomenna katson, että onko ykkösen studi pohjassa vai ei, kun tuo säätömutteri oli eri korossa kun muut.

[Timo]

Huohottimen reiästä katsoin, että lähti öljyä tulemaan kun aikansa makitaa olin huudattanut. Toki siitä näki vain kohdalla olevat keinut, ykkönen oli pimennossa. Ja ei siellä ainakaan enää kanavassa tukosta ole, kun öljynpaineet laski, kun nostaja oli pompannu kolostaan. Nyt tulossa sealed powerin nostaja partsilta, kun olivat sitä mieltä että sillä voi compin korvata. Huomenna katson, että onko ykkösen studi pohjassa vai ei, kun tuo säätömutteri oli eri korossa kun muut.

 

Jos studi ei olisi pohjassa, mutteri olisi alempana kuin muut. Nythän mutteri oli ylempänä ! (studin nokasta katsottuna).

Täytyy olla säätö-työvirhe tai sitten eri pituinen työntötanko/ venttiili. Tai kertokaa parempi selitys.

[Fenix]

Tuleeko öljy jokaiselle nostajalle, jos nokkaa ei pyöritä?

[Aukustus]

Jos studi ei olisi pohjassa, mutteri olisi alempana kuin muut. Nythän mutteri oli ylempänä ! (studin nokasta katsottuna).

Täytyy olla säätö-työvirhe tai sitten eri pituinen työntötanko/ venttiili. Tai kertokaa parempi selitys.

 

Juu näinhän se on kun asiaa miettii. Moottorin rakentaja pyysi asian tarkistamaan, niin häätyy kattoa sekin kuitenkin.

[Aukustus]

Tuleeko öljy jokaiselle nostajalle, jos nokkaa ei pyöritä?

 

Siis tarkoitatko, että tarviiko moottoria/nokkaa pyörittää välillä, kun öljypumppua porakoneella pyörittelee, että saa öljyn menemään joka paikkaan? Jos sitä tarkoitat, niin ei tarvitse pyöritellä välissä. Ilmeisesti Mopareissa joutuu moottorin pyöräyttämään eri asentoon, että saa öljyt joka paikkaan öljyjärjestelmää "primatessa". Tai jos tarkoitit jotain muuta, niin tarkennatko 

 

Edit: Tuli katseltua youtubesta useampi video tuohon ventiilien säätöön, eiköhän tuosta itekseenkin selviä 

[selli]

Muutaman koneen (sbc) kasanneena, olen tuon preöljyämisen tehnyt niin,että venakopat ovat auki, porakonetta huudattanut niin kauan kunnes kunnolla tulee ölppää, Pyöräyttänyt dampperista konetta hitusen että varmalla silmällä voi todeta öljyä tulleen ihan joka rööristä.    Itse venojen preloadi on myös aikakivuton toimenpide kun tekee sen ajatuksella ja rauhassa.  Nostajat öljykupissa ainakin yön yli olleena.  On mullekkin tullut vastaan jumimallin nostajia mutta olen kerinnyt huomioimaan ennen itse koekäyttöä. 

 

 

 

 

 

[Aukustus]

Mennyt töissä ja muissa hommissa aikaa, mutta tänään pääsi taas tallille puuhasteleen. Sain Oululaiselta harrastajalta ehjän tönärin ja uusi nostaja yms tarpeet tuli jo aiemmin. Laitoin uuden nostajan paikalleen ja aloin tönäria asentamaan. Preloadia säätäessä ihmettelin, kun keinu tuntui jotenkin hervottomalta, vaikka säädöt olivat jo kohdallaan. Tarkemmin kun katsoin, niin säätömutteri oli taas eri korossa kun muut. Sitten aloin tarkemmin tutkimaan, niin siellähän oli keinuvivun säätömutterin alusmollukka väärin päin, eli siinä syy koko showlle  Oli siis tuo pallopuoli kohti mutteria ja tasainen puoli keinua vasten.

http://kuvanjako.fi/vkd2b.jpg

 

Eli harmittava moka käynyt rakentajalla. Löytyipähän syy koko hommaan, niin saa lyödä yläkerran takaisin nippuun ja ajella nokka uusiksi sisään tuon yhden nostajan vuoksi. Tosin sellaisia helteiltä luvassa, että mitähän tuosta sisäänajostakaan tulee. Taitaa olla yövuorohommia ja naapurit arvostaa  Ei tullut rakentajan kanssa puheeksi tuo heat crossover homma kansissa/imarissa ja se jäi auki, kun luulin että tämän ikäisissä kansissa moista ei edes olisi. Nyt laitan sen tukkoon, kun imari on irti ja tiivistesarjan matkassa tuli valmiit blokkauslevyt sille. Eli jos jotain positiivista, niin imuilma viileämpää ja jokunen hevonen lisää luvassa  Varovainen toive olisi, josko Ride in Oulu meettiin tällä pääsisi elokuun alussa. jää nähtäväksi

[Fenix]

Hyvä että selvisi

[markoyt]

No niin hyvä että löytyi selvä syy asialle.

Hyvinhän tuon nokan sisään ajaa.....tämä toimenpidehän koekäyttö mukaan lukien tehdään yleensä aina ilman termostaattia muutenkin.Sitten järjestelmän huuhtelu ja uusi termari kun kaikki pelaa.

 

[Aukustus]

Nokka ajettu jälleen sisään maanantaina uuden nostajan myötä, lämpöä oli liki 30 astetta, niin kolmessa pätkässä sen tein. Lämpöongelmia siis, vaikka paikallaan on ~70 asteinen high flow termari. Ongelmia oli myös 80 asteisen normi termarin kanssa aiemmalla kerralla. Tien päällä kävin mutkan, mutta lähes yhtä vilkkaasti kiipesi lämmöt kuin paikallaankin, eli joko neste ei kierrä kunnolla, tai sitten jokin muu syy kuten sytkän ajoitus kuumentaa konetta tms. Ilman termariakin voisi kokeilla, mutta liekkö tuo vain ongelman piilottelua vai mahdollinen ratkaisu ongelmaan  Toki armottomat on ilmat juuri nyt, mutta silti vähän arveluttaa. Moottori on myös vielä uusi ja näinollen tuottaa lämpöä enemmän kuin normaalisti.

 

Lisäksi moottori ei meinaa jaksaa käydä vaihde päällä, vaan alkaa ravistamaan ja lopulta sammuu, ellei kaasulla avusta. Paikallaan 2400 stallinen turbiini, jolla pitäisi kyllä jo jaksaa käydä tyhjää vaihde päällä. Tätä ilmiötä helpotti, kun vähän käänsin sytkää aikaisemmalle. Ennakko kierroksilla jossain 30 paikkeilla, mutta tarkistettu viimeksi kun kävi vielä seitsemällä sylinterillä hieman epätasaisesti, niin pitää varmistaa vielä lukemat nyt, kun käy jo tyhjää paljon paremmin ja alemmilla kierroksilla. Kaasarin säädötkin vasta alkutekijöissään, joten jospa tämä tästä vielä pala kerrallaan 

 

[Aukustus]

Minkälaisia kokemuksia porukalla on noista ponun vesipumpuista? Mulle on laitettu Gatesin 43122 ja rakentaja meinasi, että sen kanssa ei sopinut enää orkkis levy paikalleen. Eli onko tuo Gates suunniteltu pelaamaan ilman sitä levyä, vai minkä tässä tekee jos se levy ei kerran sinne passaa  Eli olisiko tuossa syy lämpöongelmille.

[jpe]

Pakko siellä levy on olla tai ei vesi kierrä ollenkaan. Tarkoitti varmaan että joutui naputtelemaan levyä eri muotoon pumpulle sopivaksi, joka on normihomma Ponun padassa.  Itse nakkasin tuollaisen vakio pumpun pois ja tilalle Flowcoolerin alupumppu ja siihen Butlerilta rosterinen takalevy jonka sovitin pumpulle.

 

Onko varmasti ilmat pois kierrosta ja kiertääkö vesi syylärille kunnolla jos katsoo ilman korkkia pata käynnissä?  Aivan todella v mäinen ilmattava tällainen Ponun pata oman kokemuksen mukaan ja tekee ilmalukkoja kiertoon jos on ilmaa, jonka jälkeen suurin osa vedestä kiertää sisäisen ohikierron ja lämppäriletkun kautta varsinkin jos pumpun tuotto vielä heikon puoleinen.

[BlackZ]

Pakko siellä levy on olla tai ei vesi kierrä ollenkaan.

 

Tätä itekin mietin että jos sitä levyä ei ole niin se siivilähän pyörii siellä niinkö isossa vesiämpärissä, eihän se saa siellä mitenkään virtausta aikaiseksi 

[Aukustus]

Pakko siellä levy on olla tai ei vesi kierrä ollenkaan. Tarkoitti varmaan että joutui naputtelemaan levyä eri muotoon pumpulle sopivaksi, joka on normihomma Ponun padassa.  Itse nakkasin tuollaisen vakio pumpun pois ja tilalle Flowcoolerin alupumppu ja siihen Butlerilta rosterinen takalevy jonka sovitin pumpulle.

 

Onko varmasti ilmat pois kierrosta ja kiertääkö vesi syylärille kunnolla jos katsoo ilman korkkia pata käynnissä?  Aivan todella v mäinen ilmattava tällainen Ponun pata oman kokemuksen mukaan ja tekee ilmalukkoja kiertoon jos on ilmaa, jonka jälkeen suurin osa vedestä kiertää sisäisen ohikierron ja lämppäriletkun kautta varsinkin jos pumpun tuotto vielä heikon puoleinen.

 

Ei siellä ole peltiä ollenkaan, se ei kuulemma sopinut sinne paikalleen. Eli nyt on purettava vesipumppu ja askarreltava se pelti sinne sopimaan. 8pulttinen pumppu mulla tässä 67 lohkossa.

 

Ilmaushommat on kyllä tehty huolella, ainut mikä on oireillut, on tuo sisälämppärin kenno. Sieltä on tullut lämmintä ja välillä taas ei.. Eli siellä ei ole neste jaksanut kiertää kunnolla, tai sitten siellä on ilmaa. Overdriven puolella joku ponumies oli porannut termarin kehälle 4kpl 3mm ilmausreikiä. Ilman poistumisen lisäksi reikien kautta kulkisi jonkin verran nestettä sillon, kun termari on muuten vielä kiinni. Mitä täällä raati on moisesta mieltä? 70 asteinen high flow termari mulla nyt.

[BlackZ]

Ei siellä ole peltiä ollenkaan, se ei kuulemma sopinut sinne paikalleen. Eli nyt on purettava vesipumppu ja askarreltava se pelti sinne sopimaan. 8pulttinen pumppu mulla tässä 67 lohkossa.

 

Ilmaushommat on kyllä tehty huolella, ainut mikä on oireillut, on tuo sisälämppärin kenno. Sieltä on tullut lämmintä ja välillä taas ei.. Eli siellä ei ole neste jaksanut kiertää kunnolla, tai sitten siellä on ilmaa. Overdriven puolella joku ponumies oli porannut termarin kehälle 4kpl 3mm ilmausreikiä. Ilman poistumisen lisäksi reikien kautta kulkisi jonkin verran nestettä sillon, kun termari on muuten vielä kiinni. Mitä täällä raati on moisesta mieltä? 70 asteinen high flow termari mulla nyt.

 

Voi ne reiät sinne tehä, en usko että haittaa mitään, tosin en usko että mikään iso etukaan on.

 

Ja ei kai ne vedet kierrä lämppärillä ku eivät kierrä muuallakaan, ilman peltiä tuo vastaa samaa tilannetta ku meet kedolle ja vedät housut nilkkoihin ja pyörität kikkelilläs helikopteri liikettä, tuskin tekkee kovin makiaa osumatta mihinkään  Eipä se tuo impelleri yksinään saa kunnon kiertoa aikaiseksi, ennemmin sekottelee vettä vaan nyt pumpun sisällä.

[jpe]

Tuo vanhempi pumppu ei ole tuttu, mutta ainakaan uudempi ei kierrättäisi vettä ollenkaan ilman takalevyä.

[Aukustus]

Youtubesta löytyi jokunen video pumppuun liittyen, ei mitään erikoista  Mikä on sopiva rako siipipyörän ja levyn välissä? Eilen tilasin tiivistesarjan pumpulle southwesttradelta klo 14, tänään klo 10 tuli jo tekstari että saa matkahuollosta noutaa. Eli vklp pääsee askartelemaan.