Ilku Kirjoitettu 30. Lokakuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Lokakuuta, 2014 http://firebirdattitude.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?type=sample&ditzler=3823&syear=1987&smanuf=GM&smodel=Firebird&sname=Flame%20Red&name=firebird1987WA8748&scomm= OK, tänks. Ite kävin jo tuola samaisella sivulla ihmettelemässä joskus aiemmin,.
Ilku Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2014 Tuli eilen pestyä tämäkin sitten vihdoin talvisäilöön. Viilattiin vielä Haltechin ajokarttoja kohdilleen ja nyt on mukava jatkaa tästä ensi keväänä. Josko silloin saisi ajoissa taas liikenteeseen... Myöskin liikennekäytöstäpoiston muistin tehdä.
Mopo305 Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2014 Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2014 ...nykkö ne lämmötkin pelaa, niin ku pitää.
Ilku Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2014 ...nykkö ne lämmötkin pelaa, niin ku pitää. Joo, ei tällä ilmalla ole mitään ongelmia. Lämmin kesäpäivä on se ongelma vielä... ehkä jotain ideaa on, mitä talvella toteutan.
Ilku Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 Onko joku vaihtanu virtalukonpohjaa? Onko kova homma ja mistä osan saa?
Fenix Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 Homma on simppeli, mutta epämielyttäväksi sen tekee sijainti ja työskentelyasento. Samankaltainen työ kuin jarruvalo- / cruisen kytkimen vaihto, jos olet semmosen joutunut vaihtamaan. Virtalukonpohjia myydään varmasti monessakin paikassa ja kannattaa kysellä niistä joissa on tunnetusti kamaa varastossa jos on kiirus. Itse ostin us partsista.
Ilku Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 Homma on simppeli, mutta epämielyttäväksi sen tekee sijainti ja työskentelyasento. Samankaltainen työ kuin jarruvalo- / cruisen kytkimen vaihto, jos olet semmosen joutunut vaihtamaan. Virtalukonpohjia myydään varmasti monessakin paikassa ja kannattaa kysellä niistä joissa on tunnetusti kamaa varastossa jos on kiirus. Itse ostin us partsista. En ole jotunut vaihtamaan... Minkälaista ongelmaa autossasi oli, kun jouduit sen vaihtamaan? Joutuuko mitä purkamaan, että pääsee siihen käsiksi?
pantera Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 En ole jotunut vaihtamaan... Minkälaista ongelmaa autossasi oli, kun jouduit sen vaihtamaan? Joutuuko mitä purkamaan, että pääsee siihen käsiksi? Helepottaa asentoa kun ottaa kuskin penkin pois edestä, pää jalkatilaan ja jalat takapenkille
Ilku Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 OK, ymmärsin että työskentelyasento on hankala. Mitä tuossa pitää purkaa ja minkälaisia oli ongelmat ennen tuota? Itellä teki tuossa syksyllä sellaista, että ei lyönyt heti starttia päälle.
Fenix Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 En ole jotunut vaihtamaan... Minkälaista ongelmaa autossasi oli, kun jouduit sen vaihtamaan? Joutuuko mitä purkamaan, että pääsee siihen käsiksi? En tarkalleen ottaen muista, mutta vika oli loppujen lopuksi muualla. Purin muistaakseni kuskin jalkatilasta paneelit sekä rattiputken kiinnikkeet jolloin ratin saa alas. Penkin irroitus myös hyvä vinkki panteralta.
F350 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 11. Marraskuuta, 2014 Onko joku vaihtanu virtalukonpohjaa? Onko kova homma ja mistä osan saa? On vaihtanut ja sehän ei siis ole lähelläkään virtalukkoa, vaan mittariston alla rattiputken päällä. Aikaa menee pari kolme tuntia. Ja kun ostat uuden, pitää valita oikea eli ne on erilaiset riippuen siitä onko ratin korkeus säätö vai ei, maksaa pari kymppiä ja Suomesta saa (US-parts ym) Tuolla mun projektitopicissa on vaihdosta kuvalliset ohjeet.
Ilku Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2014 On vaihtanut ja sehän ei siis ole lähelläkään virtalukkoa, vaan mittariston alla rattiputken päällä. Aikaa menee pari kolme tuntia. Ja kun ostat uuden, pitää valita oikea eli ne on erilaiset riippuen siitä onko ratin korkeus säätö vai ei, maksaa pari kymppiä ja Suomesta saa (US-parts ym) Tuolla mun projektitopicissa on vaihdosta kuvalliset ohjeet. Kiitos havainnollisista kuvista. Mihinkä tuossa saa ajan menemään? Onko rattiputken irrotus aikaa vievää, vai mikä? Ajattelin, josko tuon virtalukonpohjan kannattais talven aikana vaihtaa, kun välillä kävi niin, että auto ei startannu, ennen kuin sai hieman lisävirtaa ja sitten on tullut valtavaa häiriötä nopeus- ja rinkimittariin. Silti auto pelaa kohtuu hyvin. Käytössä on siis MSD:n hilut (MSD Pro-Billet #8366 virranjakaja, MSD Digital 6AL #6425 syttyboksi, MSD Blaster II puola ja MSD Tach Adapter #8910 eli häiriösuodatin).
F350 Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2014 Kiitos havainnollisista kuvista. Mihinkä tuossa saa ajan menemään? Onko rattiputken irrotus aikaa vievää, vai mikä? Ajattelin, josko tuon virtalukonpohjan kannattais talven aikana vaihtaa, kun välillä kävi niin, että auto ei startannu, ennen kuin sai hieman lisävirtaa ja sitten on tullut valtavaa häiriötä nopeus- ja rinkimittariin. Silti auto pelaa kohtuu hyvin. Aikaa menee siihen että saa uuden virtalukon ruuvit kohdalleen, niitä ei näe ja säädettyä virtalukon paikan (liikkuu edestakaisin rattiputken päällä) . Rattiputken irroitus ei kauaa vie. Toinen häiriöpaikka oli mulla vaihdekepin asentotunnistin, sama virta kiertää sen kautta virtalukon jälkeen, ja liukupinnat hapettuu.
Ilku Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Marraskuuta, 2014 Aikaa menee siihen että saa uuden virtalukon ruuvit kohdalleen, niitä ei näe ja säädettyä virtalukon paikan (liikkuu edestakaisin rattiputken päällä) . Rattiputken irroitus ei kauaa vie. Toinen häiriöpaikka oli mulla vaihdekepin asentotunnistin, sama virta kiertää sen kautta virtalukon jälkeen, ja liukupinnat hapettuu. OK. Täytyy ihmetellä, josko saisi tuon vaihdettua joku päivä.
Ilku Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2014 Nyt pitäisi alkaa tosiaan miettimään tuota auton ylimaalausta. Onko joku perillä näistä sävyistä? Autonihan on vm. '87. Onko tuosta olemassa muuta kuin tuo yksi "viininpunainen" sävy? WA8748. Mikä on ero "Dark Red" ja "Flame Red"? Taitaa maalin ohentaminen vaikuttaa myös sävyyn? http://firebirdattitude.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?type=sample&paint=23880&ditzler=3823&syear=1987&smanuf=GM&smodel=Firebird&sname=Flame Red&name=firebird1987WA8748&scomm=
Juza89 Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 14. Marraskuuta, 2014 Nyt pitäisi alkaa tosiaan miettimään tuota auton ylimaalausta. Onko joku perillä näistä sävyistä? Autonihan on vm. '87. Onko tuosta olemassa muuta kuin tuo yksi "viininpunainen" sävy? WA8748. Mikä on ero "Dark Red" ja "Flame Red"? Taitaa maalin ohentaminen vaikuttaa myös sävyyn? http://firebirdattitude.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?type=sample&paint=23880&ditzler=3823&syear=1987&smanuf=GM&smodel=Firebird&sname=Flame Red&name=firebird1987WA8748&scomm= Ei kaiketi muutaku nimi. Ainakaan ite löytäny mitään selvää eroa, ku viime talven samaa asiaa ihmettelin.
Ilku Kirjoitettu 27. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Marraskuuta, 2014 Välijäähdyttimen paikan muuttaminen menossa auton suhteen. Josko se saisi paremmin ilmaa alempana ja imuilman lämpö putoaisi edes hieman. Tämän jälkeen alkaa auton totaalinen purku ja valmisteleminen maalarille.
mikke Kirjoitettu 27. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 27. Marraskuuta, 2014 Välijäähdyttimen paikan muuttaminen menossa auton suhteen. Josko se saisi paremmin ilmaa alempana ja imuilman lämpö putoaisi edes hieman. Tämän jälkeen alkaa auton totaalinen purku ja valmisteleminen maalarille. säilyykö väri samana vai tuleeko helmiäis koristelu tähän autoon? onnea purku urakkaan
Ilku Kirjoitettu 27. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Marraskuuta, 2014 säilyykö väri samana vai tuleeko helmiäis koristelu tähän autoon? onnea purku urakkaan Kiitos, jostain pitää saada inspistä. Kyllä samalla mennään... pieni vivahde tullee... En halua ainakaan tummempaa sävyä, enkä ruskehtavaa, kuten usein näkee uudelleen maalauksen jälkeen.
Ilku Kirjoitettu 4. Joulukuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Joulukuuta, 2014 Välijäähdytin on löytänyt keulalta uuden paikan. Yllättävän kivuttomasti meni muutostyöt. Kulmaa on muutettu ja laskin sitä n. 20cm paremman jäähdytystehon saamiseksi. Tässä hieman mallailua:
Ilku Kirjoitettu 4. Joulukuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Joulukuuta, 2014 Noi sivut täytyy tukkia, että ilma ohjautuu myös syylärille. Välijäähdytin ei oikein toiminut, kun oli kiinni tuossa omassa syylärissä, joten kokeillaan erilaista "viritystä". Kuvaa toisesta suunnasta:
Ilku Kirjoitettu 4. Joulukuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Joulukuuta, 2014 Maavaraa on jopa 13cm, kun putkistolla (Hookereilla) se on 9cm. Sieltä se vähän näkyy:
Ilku Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2015 Jotain tallissa taas tehty. Välijäähdytin asennettu nyt uuteen tilaansa. Vähän sain vielä nostettua, joten maavaraa on ruhtinaallisesti:
Ilku Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2015 Ja vielä yksi kuva. Josko nyt imuilman lämpö putoaisi edes 5 astetta lisää:
Ilku Kirjoitettu 21. Tammikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Tammikuuta, 2015 Tuli taas häärättyä vähän tallissa... Nyt olis tämä osaprojekti valmis. Oikaisin hieman ahtoputkea (asento haittasi silmään) ja korjasin yhden kiinnikkeen, tein syylärin paisuntasäiliölle telineen, korjasin öljynkeruusäiliön letkun venttiilikopasta säiliöön, tein öljynjäähdyttimelle jousto -kiinnityksen jne. Ehkä vielä hieman säädän tuota koneenöljynjäähdyttimen asentoa niin, että saa vielä paremmin ajoviimaa. Huomenna alkaa auton purku maalaria varten. Hohhoijaa... Vielä kuvaa kolmesta jäähdyttimestä ja niiden sijoituksesta. Välijäähdytin, jossa kiinni laatikonlauhdutin ja näiden takana vielä öljynlisäjäähdytin:
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään