Oiskin '98 Trans Am

[rstuning]

meinaatko ettei ihan niin paljoa ole 

Okei, USPS 150 taalaa. Ehka jollain muulla halvemmalla 

Pitänee varmaankin paikkansa, kun jarrulevypari olis maksanu USPS rahtina yksityiseltä 100$

[z 28 jari]

Varmaankin totta. Mutta kadulle kun tekee niin voi olla sellanen ihan matala stallinen turbiini kun ei lopu vääntö ahdetusta ihan äkkiä. Niinkuin Crisis tuumasi aikaisemmin. Usa Partsissa tuumasivat, että 1500-1600e maksais sitä kautta tilattuna Vigilanten 3 levyinen  En ole ikinä itse tinannut suoraan amerikoista mitään niin ei oo hajua miten paljon halvemmaksi se tulis.. Loota on valmis ens viikolla ja sen sais kiinni samantien ja auton ajoon kun vaan olis se turbiini. Päivinen oli sitä mieltä ettei TCI:tä enää kannattas käyttää.

Lähinnä sitä ajoin takaa että vääntö/perävälitys/auton paino vaikuttaa stalliin->ettei tuu ylläriä,"hei täähän ottaa kiinni vasta 5500rpm vaikka pitäis olla paljon matalammalla".

Mulla oli viimevuonna turbiinin rahti aremiikka-suomi 133$

[Oiski]

Lähinnä sitä ajoin takaa että vääntö/perävälitys/auton paino vaikuttaa stalliin->ettei tuu ylläriä,"hei täähän ottaa kiinni vasta 5500rpm vaikka pitäis olla paljon matalammalla".

Mulla oli viimevuonna turbiinin rahti aremiikka-suomi 133$

Kiitti, tuo olikin uutta, niinkuin melkein kaikki voimansiirron osalta mulle 

 

http://www.ls1gto.com/forums/showthread.php?t=219736

 

TCI ei ole joo laadustaan kovin tunnettu ainakaan taalla.

Halvalla saa yleensa huonoa. Kato joku missa on sopiva hintalaatusuhde ja pyyda myyjalta tarjous turbiinista lahetettyna. rahdin pitais olla noin 200 taalaa koska limppu on painava.

Jeesboks. Eli yhteyttä sitten vaan converter.comiin ja yankkiin 

[Oiski]

"A stall speed of around 2600 to 2800 would work good for your setup.

The converter sells for $734.58 and comes with a 2 year warranty. The

UPS cost to ship it to you is $319.62.

The build time right now is about 3-4 working days. We take all major

credit cards for payment.

Precision Industries" 

[rstuning]

Dodiin tonnin turbiini!!!

[mikke]

Dodiin tonnin turbiini!!!

 

toinen vaihtoehto on sit se 500 tci mikä ei oikeen vakuuttanu toiminnallaan. miks ostaa paskaa vaik olis peltookin, täytyy tosin kokea kantapäänkautta

[-vellu]

"A stall speed of around 2600 to 2800 would work good for your setup.

The converter sells for $734.58 and comes with a 2 year warranty. The

UPS cost to ship it to you is $319.62.

The build time right now is about 3-4 working days. We take all major

credit cards for payment.

Precision Industries" 

Mulle tuli sieltä pari vuotta sitten Precision Industries custom made Vigilante 9 1/2" converter, 2800 rpm stall speed - on toiminut luvatulla tavalla

[pantera]

  Tolla rahalla alkaa saamaan jo kunnon limppuja esim A1

http://www.a-1perf.com/

 

http://www.competitionplus.com/index.php?option=com_content&task=view&id=5596&Itemid=6

[Oiski]

toinen vaihtoehto on sit se 500 tci mikä ei oikeen vakuuttanu toiminnallaan. miks ostaa paskaa vaik olis peltookin, täytyy tosin kokea kantapäänkautta

 

Puhut täyttä totta. Oppirahat täytyy nyt maksaa... taas  TCI tekee käytännössä vajaakoneisiin turbiineita, joihin on hitsattu sovite-mollukka, että sopii kasikoneisiin. En ymmärrä mitä helvetin järkeä sellasessa toiminnassa on.. Sit mainostetaan, että kestää 700 heppaa. TAAS tuli todistettua se, että jos haluaa halvan ja hyvän niin täytyy ostaa kaksi. Kiitti Pantera vinkistä, laitoin mailia tuonne  Precision ja Pro-built transmissions vastas öbaut vuorokauden kuluessa kyselystä 

 

Niin ja USPS on 200 taalaa halvempi, mutta viikko menee enemmän aikaa.

 

Vellu: Onko sulla 1 vai 3 levyinen? Mulle käytännön ero 1 ja 3 -levyisen välillä on vielä epäselvä...

 

 

 

[pantera]

Puhut täyttä totta. Oppirahat täytyy nyt maksaa... taas  TCI tekee käytännössä vajaakoneisiin turbiineita, joihin on hitsattu sovite-mollukka, että sopii kasikoneisiin. En ymmärrä mitä helvetin järkeä sellasessa toiminnassa on.. Sit mainostetaan, että kestää 700 heppaa. TAAS tuli todistettua se, että jos haluaa halvan ja hyvän niin täytyy ostaa kaksi. Kiitti Pantera vinkistä, laitoin mailia tuonne  Precision ja Pro-built transmissions vastas öbaut vuorokauden kuluessa kyselystä 

 

Niin ja USPS on 200 taalaa halvempi, mutta viikko menee enemmän aikaa.

 

Vellu: Onko sulla 1 vai 3 levyinen? Mulle käytännön ero 1 ja 3 -levyisen välillä on vielä epäselvä...

 

 

 

A1 ei luultavasti tee sulle limppua ilman dynopapruja, onks sulla ne

 

[-vellu]

Vellu: Onko sulla 1 vai 3 levyinen? Mulle käytännön ero 1 ja 3 -levyisen välillä on vielä epäselvä...

Muistaakseni single

[Oiski]

A1 ei luultavasti tee sulle limppua ilman dynopapruja, onks sulla ne

 

 

Ei ole lappuja otettu viritysten jälkeen ku alko loota luistamaan.. Kaippa tuo Vigilante on ihan hyvä, kolmella levyllä ajattelin ottaa kerralla ku on niin kallis, että on pakko olla hyvä. Toisin kuin se viiden sadan TCI 

[set28]

Ei ole lappuja otettu viritysten jälkeen ku alko loota luistamaan.. Kaippa tuo Vigilante on ihan hyvä, kolmella levyllä ajattelin ottaa kerralla ku on niin kallis, että on pakko olla hyvä. Toisin kuin se viiden sadan TCI 

Mun TCI camarossa kustansi melkein kolme kertaa ton sun TCI:n verran(custom limppu)

[Oiski]

Mun TCI camarossa kustansi melkein kolme kertaa ton sun TCI:n verran(custom limppu)

Noniin eli kyl sitä rahalla saa hyvää.. Nyt on tilattu Vigilanten 9,5" lukollinen ja kolmilevyinen. Ei ainakaan pitäs kovin äkkiä sylkeä sisuksia lootan sisään 

[Nova]

Noniin eli kyl sitä rahalla saa hyvää.. Nyt on tilattu Vigilanten 9,5" lukollinen ja kolmilevyinen. Ei ainakaan pitäs kovin äkkiä sylkeä sisuksia lootan sisään 

 

Muistat sitten sisään ajaa turbiinin....  

[Oiski]

Muistat sitten sisään ajaa turbiinin....  

 

10.6. laitoin tilauksen eikä kuulu turbiinia. Meneeköhän tämäkin kesä vaan terassilla istuskellessa.. 

[Oiski]

Noniin! Nyt on uus loota ja turbiini kiinni. Ja mikä parasta, viime vuonna vaivannut sammuilu loppui tulppien vaihdolla. Enää ei pala edes vikavalo  Yks tulppa oli pimeenä ja siitä plus jyrkemmästä nokasta johtui se, ettei tyhjäkäyntimoottori osannut oikein säätää. Huomenna leimalle jos saan päästölaput jostain.. 

[Oiski]

Eipä kyl loppunutkaan sammuilu IAC:n johto kiinni. Vikavalo sytty ja päästöt on päin helvettiä. Se siitä sitten.

[Z-mo]

Eipä kyl loppunutkaan sammuilu IAC:n johto kiinni. Vikavalo sytty ja päästöt on päin h*lvettiä. Se siitä sitten.

 

Oliks tätä mitenkään säädelty ikinä koneen osalta?

[Oiski]

Oliks tätä mitenkään säädelty ikinä koneen osalta?

Ei.. eli periaatteessa kyl turha narista. AMW ei säädä, Harisella ei ole aikoja jne.

[Rale]

ootko kysynyt Tepalmet motorsport:ista säätäiskö siellä. tiedäthän paikan lauritsalassa

[Nova]

Mitä jos ostat itselle sen Efi liven ja kaapelin. Tämän jälkeen vie auton johonkin dynoon ja setä kertoo mitä pitä säätää. Helppoa? 

[Crisis]

Mitä jos ostat itselle sen Efi liven ja kaapelin. Tämän jälkeen vie auton johonkin dynoon ja setä kertoo mitä pitä säätää. Helppoa? 

 

Osta mielummin http://www.hptuners.com/

Vertailin tuotteita ja asiaa ihmetelleena niin EFIlive jaa pahasti jalkoihin. Tosin varmasti loytyy senkin puollustajia paljon. (suurimmaks osaks ne on EFIliven hankkineita)

[Oiski]

26.8. vasta on Harisella aika... Ja jos tuon hptunersin tai efiliven ostaa niin varmaan menee miun tuurilla kuukaus tai pari ennen ku on täällä. Ja maksaa tonnin. Kaikki maksaa aina tonnin.

 

Tepalmet on lomalla tän kuun loppuun, pitää soitella sinne sit jos vaikka säätäisivät ja sais ajan aikasemmin.

[Crisis]

26.8. vasta on Harisella aika... Ja jos tuon hptunersin tai efiliven ostaa niin varmaan menee miun tuurilla kuukaus tai pari ennen ku on täällä. Ja maksaa tonnin. Kaikki maksaa aina tonnin.

 

Tepalmet on lomalla tän kuun loppuun, pitää soitella sinne sit jos vaikka säätäisivät ja sais ajan aikasemmin.

 

Laitoin YV:ta.. Ei noissa kuukautta mene