Panun 1973 Chevy Camaro RS LT

[Nupa]

Nosturipaikka tulee vasemmalle ja siihen jää nyt tuo olemassaoleva betskulattia, ens keväänä puretaan se ja tehdään nosturipaikka kunnolla.

Tämä talvi selvitään vielä vanhalla kunnon ramppimenetelmällä 

[jaham]

Ehkä jo "kohta" f-bodyaiheista kuvaa...     mutta sitä odotellessa pari muuta... eli tuohon tulee mahtumaan 2 kulkinetta rinnakkain ja ens keväänä tulee päätyyn myös toinen ovi.

Betonia odotellessa mennyt nyt viikko, pitäis saada hieman halvemmalla ylijäämää, kun, jos... 

mistä löytyy noin harvaa verkkoa  vai on tehty irto teräksistä?tiesithän verkkojen limityksen ja teräksien jatkos pituudet?tosin lattia valuissa ei oo kyllä ihan karvan päälle,ainut ehkä halkeamat.

[Nupa]

mistä löytyy noin harvaa verkkoa  vai on tehty irto teräksistä?tiesithän verkkojen limityksen ja teräksien jatkos pituudet?tosin lattia valuissa ei oo kyllä ihan karvan päälle,ainut ehkä halkeamat.

Juu, itte tehty jämäraudasta ja loppu raudat kesken 

et oo eka joka kommentoi, kait tota pitäs pikkasen tihentää... 

[jaham]

varmaan tiesit normi verkkojen limitys 2 silmä väliä,jatkos pituus 5 kertaa aine vahvuus eli 10mm puol metriä.

[accident]

varmaan tiesit normi verkkojen limitys 2 silmä väliä,jatkos pituus 5 kertaa aine vahvuus eli 10mm puol metriä.

Jos teet laatasta alle 120 mm vahvan pärjäät yhdellä keskeisellä verkolla (öpaut T10 #150), jos yli 120 niin sitten verkot yp+ap

[jaham]

juu ei kyllä tarkoitus ali arvioida kenenkää tekemisiä,ainut jos voi antaa neuvoja ni hyvä nii.itellä n.9v. kokemus petonki hommista.suojabetoni myös tärkeä ulkotiloissa 35mm riittävä,sisätiloissa riittää vähempikin.

[Nupa]

Neuvoja toki otetaan kiitollisena vastaan, asiassa kun asiassa, varsinkin kun/jos joku on menossa täysin päin persettä 

[Nupa]

Lattia valettu, kiitokset Mikalle jos lukee tätä  ja vastapalvelus tehdään, kysy vaan 

 

Enää puuttuu lattiasta jonkin sortin päällyste (mistähän sais jtn päällystettä "edullisesti"  ), muutamakymmenen neliötä lämpöeristykset seinistä ja katosta, viimeiset pinta-asennukset seiniin (kipsilevy?) ja maalaukset päälle ja se viimeinen silaus eli kaikkien kamojen putsaus rakennuspölystä 

 

Jos tämän kuun puolella sais em. valmiiksi ja projektit sisätiloihin ja lämmitykset päälle, ottas loppuvuoden iisisti kun on jo selkäkin valmiiksi rikki, jos sitä jaksais jo alkuvuodesta jatkaa harrastehommia 

[Nupa]

Jos tämän kuun puolella sais valmiiksi ... jne 

Eikun, rupeaa olemaan kohtuu valmis, pitää muutama kuva napata vklp aikana todisteeksi.

 

Kohta pääsee kasaamaan 

[-vellu]

Jos tämän kuun puolella sais valmiiksi ... jne 

Eikun, rupeaa olemaan kohtuu valmis, pitää muutama kuva napata vklp aikana todisteeksi.

 

Kohta pääsee kasaamaan 

 

[Nupa]

Yläkerran "apulaitetila" on about valmis, pari listaa vielä ja efektivärit (verenpunainen  ), mahtuu hyvin (verenpunainen  ) karvamatto ja soffa ja pöytä ja baarikaappi ja... 

[Nupa]

Ja pitäähän nyt seinällä olla somistetta    (iskä tuonut Keniasta tai Nigeriasta nuo joskus...)

[Soppa]

Tosta reiästä on sitte hyvä horjahella alas baarikaappia tyhjentäess

[Nupa]

Tosta reiästä on sitte hyvä horjahella alas baarikaappia tyhjentäess

Ite asiassa, tuo reikä ei pelota, pahempi jos tippuu tätä kautta projektien päälle 

Pitää varmaan jonkun sortin kaide tohon vielä laittaa 

 

[Nupa]

Enää pikkasen sähköjen siistimistä  , loput rakennusromut jonnekin  , loput tavarat jonnekin  ja pikkasen muutakin loppuviimeistelyä.

Sitten rojektit sisään ja kädet rasvaan 

[Nupa]

Projekti on saatu taas sisätiloihin 

Kohta alkaa armoton kasaaminen 

[Nupa]

Tänään kotiutui tällainen mötikkä, mistä pitäis myös alkaa jotain tekemään.

Lohkon takaa löytyy numerosarja 3999290 (402/´72)

[Nupa]

kansista löytyy 3904390, ovat siis ´67, 396/427, 98cc chamber.

[Nupa]

Motissa kuulema vakiohko nokka sisällä, mitä lie tarkoittaakaan 

Kylkiäisenä tuli myös joku Compin nokka, josta olen lukevinani 292H ja Compin sivuilta luntattua:

292H Magnum™ is for the serious “Street/Strip” type car. An aftermarket torque converter should be used as well as headers, intake and increased compression. The 292H has a radical rough idle.

 

Vielä moottorinjatke, mikä on tämännäköinen.

[-vellu]

kansista löytyy 3904390, ovat siis ´67, 396/427, 98cc chamber.

 

Jep

 

Head #1: GM3T 3904380

Head #2: GM4T 3904390

 

Ikä: 1966-67

Kone 396 325 hp, L-34 tai L-35

 

-e- ja ovaliit portit

[Nupa]

Ilmeisesti nokka olis tämä http://www.compcams.com/Cam_Specs/CamDetails.aspx?csid=390&sb=2   

Tulee museoleiman kanssa trouble 

[BlackZ]

Tulee museoleiman kanssa trouble   

 

Jaa kuin..? 

[-vellu]

Jaa kuin..? 

Niin - eihän ne sinne koneeseen katso

Tuo "Very rough idle" saattaa sitten vähän keskuteluttaa, mutta museoleimassa saa olla aikakauden viriosia

[BlackZ]

Niin - eihän ne sinne koneeseen katso

Tuo "Very rough idle" saattaa sitten vähän keskuteluttaa, mutta museoleimassa saa olla aikakauden viriosia

 

Niinpä, ei ne sitä auo ja aikakauden osilla saa virittää. Tuskin ne pystyy todistamaan sitä että äänet ei vastaa aikakauden ääniä  ;D

[pile]

Niin - eihän ne sinne koneeseen katso

Tuo "Very rough idle" saattaa sitten vähän keskuteluttaa, mutta museoleimassa saa olla aikakauden viriosia

nuo viriosatkin kun ne siaitsee piilossa niin ne käy mutta omanaikakauden näkyvät viriosat ei käy. paitsi jos autolla on esim.jotain kilpailuhistoriaa todistettavasti johon luokkasäätöjon puitteissa on pitänyt/saanut vaihtaa osat mutta sitten pitää olla ne kaikki mitä siinä luokassa on silloin vaarittu/millainen auto silloin oli.

näin mulle selitetiin kun joskus asiaa kyselin.