cam68 Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 25. Helmikuuta, 2009 laita alapuolelta kuvaa kanssa.. kiinnostaa tuo rakenne millaiseksi se jää.. että tuleeko noin ns. tilaa millä tavalla tuonne alle.. mulla kun on siellä se putki runkojen välissä ja siinä nuo iskari korvakot niin on aika ahdas paikka.. meninaan jos joskus innostuu minituubi juttuja laittamaan niin tuohan on ihan ehdoton laittaa samalla..
tarmo68 Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2009 Alemman linkin etulkiinnitys.
tarmo68 Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2009 Tuossa näkyy jo kaikki 4 kpl, oisko noi vaikka tukivarsia tai jotain. Keskimmäisiä pitää vääntää Rautakangella 10 mm ulospäin, sen verran on korvakkeet vääntyneet hitsauksen aikana, tai korvakkeiden pokkaukset eivät ihan mukailleet pohjan muotoja.
tarmo68 Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2009 Ihailtavaa perusteellisuutta jopa dokumentointia myöten No jos noista kuvista olisi jollekkin jotain hyötyä ettei tekisi samoja virheitä mitä tässä on tullut tehtyä... Niistä vaan ei kerrota täällä. Pyöräkoteloita tuli kanssa tänään muokattua eli kaaresta leikkasin sellaisen 5-8 mm pois aina hitsaukseen saakka eli mitä uskalsi poistaa. Kaarta löin lekalla kanssa vähän muotoonsa jotta olisi paremman näköinen sitten valmiina. Hitsauksia hioin kotelosta kanssa jotta on sekin sitten tehty. Paska hommaa.
tarmo68 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Tuossa olisi akseli paikoillaan mutta noin tuuman liian edessä vielä, huomenna säädetään kohdalleen. Sitten hitsataan coilover korvakkeet ja akseli taas pois ja sen jälkeen panhard tankon korvake koriin. Akselin korvakkeet on kanssa hepattu vaan mutta jos nekin huomenna hitsaisi loppuun kun nyt näki että kaikki sopii ja toimii. Mielipiteitä saa sitten taas kertoa.
-vellu Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Hienolta toi näyttää ja kuola valuu molemmista suupielistä Mut kyl maar sää tonne nostimen tarviit
tarmo68 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Näyttäis vaan nostimella olevan muitakin kiinnostuneita. Oishan se ihan ok noin matalassa tallissa.
tarmo68 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Kuinkas "Norsua" pystyy käyttämään tallissa jos nostin on siellä lattialla?
cam68 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 tulikos tuossa kitissä nuo alemmat tangot lehtijousien etukorvakoihin kiinni etupäästään? saisitko mitan miten ns. korkea tuo alatankojen korvakko on akselin pinnasta?
-vellu Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Kuinkas "Norsua" pystyy käyttämään tallissa jos nostin on siellä lattialla? Mitäs norsua meinaat? Moottorinostinta?
cam68 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 ai niin ja aika Rallin näköinen alusta alkaa olemaan toivottavasti sitten löytyy säädötkin helposti.. meinaan kun sitä voiman paskaakin sulla siellä etupäässä sattuu majailemaan niin olishan se hyvä saada välitettyä tiehen
camaro1 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2009 Tuossa olisi akseli paikoillaan mutta noin tuuman liian edessä vielä, huomenna säädetään kohdalleen. Sitten hitsataan coilover korvakkeet ja akseli taas pois ja sen jälkeen panhard tankon korvake koriin. Akselin korvakkeet on kanssa hepattu vaan mutta jos nekin huomenna hitsaisi loppuun kun nyt näki että kaikki sopii ja toimii. Mielipiteitä saa sitten taas kertoa. Hienon näkööst jälkee.. tuost kuvast vois jo kuvitella tuon Ricon puoleisen renkulan läyhyävän "miami vice"..
tarmo68 Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Mitäs norsua meinaat? Moottorinostinta? Just. Moottorin nostinta Norsua. Eli jos nostin on lattialla niin mahtuuko norsun jalat sinne auton alle tai törmääkö nostimeen. Tai kun selailin sun projektio osiota niin siellä sinähän poistit moottorin justa samanlaisella nostimella.
tarmo68 Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 tulikos tuossa kitissä nuo alemmat tangot lehtijousien etukorvakoihin kiinni etupäästään? saisitko mitan miten ns. korkea tuo alatankojen korvakko on akselin pinnasta? Selaappa noita kuvia alaspäin niin siellä on kuva lehtijousen etukiinnikkeestä joss tukivarsi asennettuna. Mitat tulee yv:llä. soita mulle illalla ja muistuta siitä.
cam68 Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 juu kato ei näköjään enää ollu silmät terävänä illalla kun selailin kuvia mullahan on kohta alatankoja vaille valmis linkki myös kaveri alkoi nimittäin piirtämään eilen uusia korvakoita ja meinasin piirrättää myös alakorvakot valmiiksi.. sitten laseriin kaikki kerralla leikattavaksi.
tarmo68 Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 juu kato ei näköjään enää ollu silmät terävänä illalla kun selailin kuvia mullahan on kohta alatankoja vaille valmis linkki myös kaveri alkoi nimittäin piirtämään eilen uusia korvakoita ja meinasin piirrättää myös alakorvakot valmiiksi.. sitten laseriin kaikki kerralla leikattavaksi. Kilpailu kiristyy. Ja meillehän ei vittuilla sillä saunan takana on tilaa.
-vellu Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Kilpailu kiristyy. Ja meillehän ei vittuilla sillä saunan takana on tilaa. Mä jättäydyinkin suosiolla pussihousukisaan
tarmo68 Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Mä jättäydyinkin suosiolla pussihousukisaan Ei tota museorekisteri tavoitetta kannata hävetä sillä sehän vaatii kovaa itsekuria sillä mieli tekisi muuttaa asioita mutta kun ei saa. Itse en pystyisi pitämään sormia irti esim, minitubeista.
Nova Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Hyvältä näyttää edelleen. Livenä laitoksen nähneenä että vaikuttavaa työtä. Erittäin maukas peli tuloillaan.
tarmo68 Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Koko päivän hitsanneena ja hioneena, auto jälleen pyörillään. Ainoastaan Panhard-tanko korin kiinnike vaan hepattu sillä hitsaus asennot jokseenkin inhottavat (makaa auton alla ja roiskeet syliin) sekä coilover yläpäät samasta syystä. Renkaan ja lokarin reunan väliin jää noin 5mm molemmin puolin eli pitäisikö vielä ottaa laikalla siivu pois. Saa taas kommentoida ja antaa vinkkejä.
cam68 Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Helmikuuta, 2009 periaatteessa se 5mm riittää kun ei kerran ota kiinni.. panhardin ansiosta korin ja akselin vläinen suhde ei muutu.. mutta ainahan sitä on näissä harraste jutuissa joskus se KORKEAMPI VOIMA liikutellut niin.. no sanoisin että riittää. sitten kun pääset ajamaan niin teippaat siihen rakoon jotain ja käyt kurvailemassa jos ei jää jälkiä silloin hyvä.. jos jää alat katselemaan huolestuneena Niton kylkeä miten syvä viilto ;D
Nova Kirjoitettu 1. Maaliskuuta, 2009 Kirjoitettu 1. Maaliskuuta, 2009 periaatteessa se 5mm riittää kun ei kerran ota kiinni.. panhardin ansiosta korin ja akselin vläinen suhde ei muutu.. mutta ainahan sitä on näissä harraste jutuissa joskus se KORKEAMPI VOIMA liikutellut niin.. no sanoisin että riittää. sitten kun pääset ajamaan niin teippaat siihen rakoon jotain ja käyt kurvailemassa jos ei jää jälkiä silloin hyvä.. jos jää alat katselemaan huolestuneena Niton kylkeä miten syvä viilto ;D Meinasin perjantaina jo sanoa että eikös z-linkki olisi parempi kuin tuo panhard. Menisi samalla pajoituksella. Tai nyt toi taitaa olla valmis jo.
cam68 Kirjoitettu 1. Maaliskuuta, 2009 Kirjoitettu 1. Maaliskuuta, 2009 ei kai katukäytössä noilla kovinsuurta merkitystä ole.. mutta niinkuin eilen Tarmon kanssa puhelimessa juteltiin niin pieni huom.! pieni ongelma on takarunko palkkien materiaali vahvuus.. se on niin olemattoman ohutta että saattaa ns. joustaa kovassa paikassa.. Tarmo vahvistaakin sitä kohtaa tässä vaiheessa joten sekin on sitten huomattavasti parempi ja joustovarathan ei ole suuria takapäässä niin akselin liike jää hyvin pieneksi.
AnttiK Kirjoitettu 1. Maaliskuuta, 2009 Kirjoitettu 1. Maaliskuuta, 2009 Onko kellään ollut sitä Watt-linkkiä 10-pulttisessa perässä? Joskus on tullut sellaisesta haaveiltua mutta tuntuu ettei maksa vaivaa. Eiköhän Panhardi hoida homman, kun ei kuitenkaan ralliautosta ole kyse.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään