tarmo68 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2009 Vaihteisto liitetty moottoriin, näyttää aika pieneltä paketilta.
tarmo68 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2009 Ohjauspukin läpivienti joka tulee tulipeltiin. Toinen on tuollainen billet ja toinen alkuperäinen, kumpi laitetaan?
Nova Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2009 Kertokaa tyhmälle miten hammastanko ohjauksessa rajoitetaan pyörien kääntymistä eli voiko hammastankon liikettä jotenkin rajoittaa, nyt renkaat ottaa apurunkoon kiinni. Joissain malleissa voi laittaa holkit sinne hammastangon päihin. Eli suojakumi pois, sisempi raidetangonpää irti, Tangon päälle holkit jotka rajoittaa. Päin vastaisessa tapauksessa laitetaan sisempien nivelien alle holkki. Kumi auki niin ymmärrät mitä meinaan.
tarmo68 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2009 Kytkimen paineasetelman ja painelaakerin väliin jää lepotilassa 6mm ja ohjeet oli että max 1/4" eli rajoissa ollaan. Jos olisi ollut enemmän väliä niin silloin olisi pitänyt vaihtaa korkeempi mäntä painelaakeriin.
tarmo68 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2009 Joissain malleissa voi laittaa holkit sinne hammastangon päihin. Eli suojakumi pois, sisempi raidetangonpää irti, Tangon päälle holkit jotka rajoittaa. Päin vastaisessa tapauksessa laitetaan sisempien nivelien alle holkki. Kumi auki niin ymmärrät mitä meinaan. Tuossa kuva kun kumi poistettu.
Nova Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2009 Eli tuohon avainvälin viereen holkki joka rajoittaa tangon siirtymisen liian sisään. Olisko sorvattu holkki johon stop ruuvi pitäämään oikeassa kohdassa. Yleensä noissa liikkeen rajoittaa toi sisempi nivel.
tarmo68 Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Tuollainen tosta tulipellin läpiviennistä sitten tuli. Itse kun tekee niin saa sellaisen kun sattuu tulemaan.
tarmo68 Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Moottori/vaihteisto paikoillaan. Vaihdekepin reikää jouduin suurentamaan noin 20 mm oikealle jotta keppi tuli nätisti siitä läpi.
tarmo68 Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Toi taitaa olla sitä pro tourinkia. Saa kommentoida projektia, menee muuten yksinpuheluksi ja sitä en jaksa kovin kauaa enää.
Nova Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Miten kääntyvyys ongelma? Joko kohta maalarille?
Senior Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Juu... tuo konehuoneen maalaus : eikö olisi ollut helpompaa moottori tallin lattialla ?
tarmo68 Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 En kerkee nyt tota kääntyvyyttä korjaamaan mutta kiitos vinkistä ja niin tullaan se korjaamaan.Pitää sorvauttaa alumiinistä holkit ja niihin pieni lukitusruuvi. Aikomus olisi pistää "kaikki" osat paikoilleen ja sit purkaa auto osiin taas ja maalata pohja, sisusta ja sit maalarille. Pakoputketkin meinaan tehdä ennen maalaria. Tai tietysti pitää tehdä jos kerta ne tulee läpi taka hiekkapellistä.
-vellu Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Kasaan mahdollisimman pitkälle mukaan lukien etupään pellit shimmaten. Siiten purku ja shimmit muistiin ja maalarille osat erikseen. Tulee hyvä
pantera Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 16. Huhtikuuta, 2009 Kertokaa tyhmälle miten hammastanko ohjauksessa rajoitetaan pyörien kääntymistä eli voiko hammastankon liikettä jotenkin rajoittaa, nyt renkaat ottaa apurunkoon kiinni. alatukivarteen säädettävä rajoitin vaste joka ottaa jarrusatulaan kun kääntää tappiin... ehkä helpoin panterassa mulla on nyloni shimmeja jotka tulee hammastangolle rajoittaen tangon iskunpituutta... raidetanko ja sisimmainen nivel joutuu tangosta irroittaa etta niitä shimmeja saa laitettua/poistettua, turhan työläs
AnttiK Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2009 Tuollainen tosta tulipellin läpiviennistä sitten tuli. Itse kun tekee niin saa sellaisen kun sattuu tulemaan. Hyvännäköinen tuo läpivienti tsydeemi.
tarmo68 Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2009 Pisteosia sovitettu tänään sekä hitsattu loppuun penkkien kiskot ja korjattu oven sarana. Jakaja sopii leveestä kannesta huolimatta joten ei tarvii ostaa uutta. Tuliseinän ja jakajan väliin jää noin 30 mm. Auto menee muuten projektina Tampereen näyttelyyn.
camaro82 Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 17. Huhtikuuta, 2009 Auto menee muuten projektina Tampereen näyttelyyn. Sielläpä pääsee tätä sit pällistelemään kunnolla
cam68 Kirjoitettu 18. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 18. Huhtikuuta, 2009 minkä osavalmistajan on tuo rattiputken läpivienti??
tarmo68 Kirjoitettu 18. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Huhtikuuta, 2009 Summitilta hankittu.128 usd käsittelyineen plus lähetys. http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?Ntk=KeywordSearch&DDS=1&Ntt=IDT%2D2401550040&searchinresults=false&N=700+115&y=6&x=22
tarmo68 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2009 Eilen ei tullut kuvia sillä tuli oltua tallissa klo 01.00 saakka ja aamulla jatkettiin painamista. Takapää alkaa olemaan siinä mallissa missä pitääkin eli alumiini saranat ym. kilkkeet asennettu ja huomatkaa lasikuitu luukku 2.5 kg kun teräksinen 9.0 kg. Tein näin lama aikana tollaiset "köyhän miehen" RS takavalot eli sahasin kahdesta punaisesta heijastimesta sopivat ja sinne led valot sisään ja tossa ne nyt on. Etupäässä on pellit paikoillaan ja jos huomenna sitten auto alas pukeilta ja ulos tallista. Teräksinen etupelti 25.5 kg ja lasikuitu luukku 4.5 kg. Sisustassa on penkit ja polkimet sekä muutama mittari. Toi takapuskuri on tossa vaan mallina jotta näkee miten noi kaikki romut asettuu, se on vanha puskuri ja lommoinen.
-vellu Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2009 Eilen ei tullut kuvia sillä tuli oltua tallissa klo 01.00 saakka ja aamulla jatkettiin painamista. Takapää alkaa olemaan siinä mallissa missä pitääkin eli alumiini saranat ym. kilkkeet asennettu ja huomatkaa lasikuitu luukku 2.5 kg kun teräksinen 9.0 kg. Tein näin lama aikana tollaiset "köyhän miehen" RS takavalot eli sahasin kahdesta punaisesta heijastimesta sopivat ja sinne led valot sisään ja tossa ne nyt on. Etupäässä on pellit paikoillaan ja jos huomenna sitten auto alas pukeilta ja ulos tallista. Teräksinen etupelti 25.5 kg ja lasikuitu luukku 4.5 kg. Sisustassa on penkit ja polkimet sekä muutama mittari. Ahkera olet ollut Lisää kuvia
tarmo68 Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Huhtikuuta, 2009 Tallissa saa huonoja kuvia kun salama ei tahdo riittää joten jos huomenna työnnetään auto pihalle niin sitten tulee kuvia. Tossa kuvassa näkee miten RS valot on toteutettu ja ledit kanssa. Mukava autossa on istuskella ja unelmoida miten kauniina kesäpäivänä sitten huristellaan.
tarmo68 Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2009 No niin ,tuolta näyttää tässä vaiheessa kun ovet ja lokarit on säätämättä. Antaa kummasti motivaatiota kun välillä työntää auton tallista pihalle. Nokkapeltinä on tuossa 4" lasikuituluukku.
tarmo68 Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2009 Sisusta on jotain tuollaista tässä vaiheessa.
tarmo68 Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Huhtikuuta, 2009 Takaa jotain tollaista.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään