Guest Jukka Kirjoitettu 29. Lokakuuta, 2008 Kirjoitettu 29. Lokakuuta, 2008 Useissa jos ei kaikissa mitä oon osalistoja nähny on ollu pari tai useita pullonkauloja, yritän minimoida ne keskittymällä jokaiseen osa-alueeseen ja kaikista enitenhän aluksi tulee alakerta ja TPI virisysteemi jarruttamaan, mutta se 350hv on tavoite ja oon maininnu (ehkä kiertäen) ennemmin että sitä ei pakosta tavoiteta heti, mutta miksi asettaa liian vähä tavoitteeksi, jos se menis reilusti yli niin ei olis mielenkiintoa enää jatkaa niin hirveesti. Ps. Tossa listassa ei kerrota kaikkea tarkoituksella, koska siitä tulis tän kaltaista spekulaatiota liikaa. Mitenkähän tuo 350 alakerta rajoittaa tehoja? eihän tuo 350hv nyt niin hirveän paljo ole etteikö sitä vakio alakerta ottaisi vastaan. Ja jos toi TPI systeemi rajoittaa tehojen saamista niin mitenkä sä sitten väität että otat 350hv tpi-ruikitusta koneesta. Vai meinaatko ettet otakkaan? Justihin tälläistä spekulaatiota tulee liikaa kun ei lyödä faktoja pöytään, kun ei voida puhua asiasta vaan voidaan vain ja ainoastaan spekuloida asioita. Jos kertoisit selvästi mitä koneeseen tulee ja millä "filosofialla" (kova kierroskone vai matalalta vääntävä monsteri) niin asiasta voitaisiin käydä järkevää keskustelua analysoiden eri rakenneratkaisuja ja teorioita. Ja se on ihan sama mitä asettaa tavoitteeksi ja mitä saavuttaa, kun oot sillä viikon ajellu niin pitää kuitenki saada lisää. Ei millään pahalla mutta ma vaan ajattelin josko tuosta koneesta vois saada tietoja niin asiasta vois keskustella järkevästi, ne jotka ny järkevästi haluaa jutella.
rstuning Kirjoitettu 29. Lokakuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Lokakuuta, 2008 Mitenkähän tuo 350 alakerta rajoittaa tehoja? eihän tuo 350hv nyt niin hirveän paljo ole etteikö sitä vakio alakerta ottaisi vastaan. Ja jos toi TPI systeemi rajoittaa tehojen saamista niin mitenkä sä sitten väität että otat 350hv tpi-ruikitusta koneesta. Vai meinaatko ettet otakkaan? Ja se on ihan sama mitä asettaa tavoitteeksi ja mitä saavuttaa, kun oot sillä viikon ajellu niin pitää kuitenki saada lisää. Se on totta että "mikään ei riitä" Ei se nyt hirveesti alakerta tehoja rajota, mutta uskon että kevyemmistä liikkuvista hiluista, kunnon taspainotuksesta ja erikoispinnoitetuista männistä vois olla jonkun verran hyötyä sitten kun alakertaa rupeen rakentaan. Se on tiedossa, että se kyllä yleensä kestää 400heposen nurkilla vielä, kunhan ei huudata liikoja. Uskon vieläkin ottavani sen 350hv, mutta jos siitä jäädään kauas niin saattaa olla että TPI imusarja vaihtuu johonkin rajumpaan systeemiin, tai sitte "toivotaan" uudesta alakerrasta reiluja apuja. Sekin on mielipide kysymys onko se enää TPI jos ei muuta jää kuin Virityspajan alkuperäisen kaltainen imusarja, joka siis sekään ei oo enää alkuperäinen, eli määrittele TPI???
Z-mo Kirjoitettu 29. Lokakuuta, 2008 Kirjoitettu 29. Lokakuuta, 2008 Sekin on mielipide kysymys onko se enää TPI jos ei muuta jää kuin Virityspajan alkuperäisen kaltainen imusarja, joka siis sekään ei oo enää alkuperäinen, eli määrittele TPI??? TPI niin kauan, kun on käytössä "TPI alkuperäisTYYLISET" runnerit ja baseplate mihin nuo runnerit menee kiinni. Jos sulla on SLP:n runnerit ja Edelbrockin baseplate, niin mikäs muukaan se olis ku TPI... Näin mä sen pienessä mielessäni ajattelen.
rstuning Kirjoitettu 30. Lokakuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Lokakuuta, 2008 Super ramissahan on samanlainen base ja runnerit vaan katkastu ja isompi plenumi, eli TPI?
Guest pile Kirjoitettu 30. Lokakuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Lokakuuta, 2008 Super ramissahan on samanlainen base ja runnerit vaan katkastu ja isompi plenumi, eli TPI? super ram on niin kaukana tpi:stä kuin etupyörät takapyörista .Mutta monipiste järjestelmähän se on.
rstuning Kirjoitettu 30. Lokakuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Lokakuuta, 2008 super ram on niin kaukana tpi:stä kuin etupyörät takapyörista .Mutta monipiste järjestelmähän se on. Eli munkaan oma ei sit oo enää TPI koska se on lähempänä Super Ramin systeemiä, kun valmis, mutta pienemmällä plenumilla... On se kumma kun pieni muutos on monille täysin eri maailman laite.
Vici Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2008 Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2008 Eli munkaan oma ei sit oo enää TPI koska se on lähempänä Super Ramin systeemiä, kun valmis, mutta pienemmällä plenumilla... On se kumma kun pieni muutos on monille täysin eri maailman laite. Niin no, jos mieheltä leikataan munat eli käytännössä pieni muutos niin lopputuloshan on sillonkin ihan eri laite .
Soppa Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2008 Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2008 Super ramissa on ne runnerit puolet lyhkäsemmät, se on valtava muutos.
rstuning Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2008 Niin no, jos mieheltä leikataan munat eli käytännössä pieni muutos niin lopputuloshan on sillonkin ihan eri laite . Niin onki! Sehän ei oo enää MIES vaan EUNUKKI! Super ramissa on ne runnerit puolet lyhkäsemmät, se on valtava muutos. Joo-o no palataan asiaan jos ja kun saan työstettyä niin laitan kuvia...
rstuning Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2008 Just laskeskelin huvikseen, jos olisin ostanu tämänhetkiset jo hankitut koneen viritysosat uutena niin ne olis maksanu noin 4000euroa Eli ei välttämättä kannata matkia mun projektia, jos haluaa konetta virittää... Varmaan parempi ostaa uus koko krate kone =puoleen hintaan itte rakennettuun verrattuna... Elämä on
tpi57 Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2008 Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2008 minkälaista nokkaa oot meinannut tohon koneeseen.
rstuning Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 minkälaista nokkaa oot meinannut tohon koneeseen. http://www.compcams.com/Cam_Specs/CamDetails.aspx?csid=196&sb=0
Guest pile Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Super ramissa on ne runnerit puolet lyhkäsemmät, se on valtava muutos. ja kun ne olisikin vain lyhemmät mutta se muoto ja malli sekä tilavuus tekee niistä sen omansa.
Guest pile Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Just laskeskelin huvikseen, jos olisin ostanu tämänhetkiset jo hankitut koneen viritysosat uutena niin ne olis maksanu noin 4000euroa Eli ei välttämättä kannata matkia mun projektia, jos haluaa konetta virittää... Varmaan parempi ostaa uus koko krate kone =puoleen hintaan itte rakennettuun verrattuna... Elämä on kyllä nyt auton pitäis alata kulkeen kun oot noin hirveen summan rahnaa uhrannut siihen. ens kesänä sitten matalia kymppejä vai kuis se ny menikään.
BlackZ Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 kyllä nyt auton pitäis alata kulkeen kun oot noin hirveen summan rahnaa uhrannut siihen. ens kesänä sitten matalia kymppejä vai kuis se ny menikään. Kyllä ne jotku sepät saa auton kulkee jos ei nyt matalia kymppejä niin matalia ykstoistasia tollasilla summilla... Vaan sellaset sepät onkin ihan oma lukunsa.....
Mopo305 Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Yhentoista aikoihin ei vaan ne todellisetkaan 350 hepoa riitä,ainakaan ameriikan pollet!
Rale Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Just laskeskelin huvikseen, jos olisin ostanu tämänhetkiset jo hankitut koneen viritysosat uutena niin ne olis maksanu noin 4000euroa Eli ei välttämättä kannata matkia mun projektia, jos haluaa konetta virittää... Varmaan parempi ostaa uus koko krate kone =puoleen hintaan itte rakennettuun verrattuna... Elämä on seuraavaksi menee noin 3000e alakertaan ja 3500e laatikkoon :o mut sitätähän se elämä on \ ihan kokemuksesta kertoilen ;D
rstuning Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Kyllä ne jotku sepät saa auton kulkee jos ei nyt matalia kymppejä niin matalia ykstoistasia tollasilla summilla... Vaan sellaset sepät onkin ihan oma lukunsa..... Ei mulla oo menny lähellekään tota summaa ja kaasarilla olis säästyny puolet rahoista, tai tulis enemmän tehoa euroille... Yhentoista aikoihin ei vaan ne todellisetkaan 350 hepoa riitä,ainakaan ameriikan pollet! Ei lähellekään tälläsella malmikasalla. Hyvä jos kahentoista nurkille nyt pääsis... En oo millään ikinä vielä vartilla käyny. seuraavaksi menee noin 3000e alakertaan ja 3500e laatikkoon :o mut sitätähän se elämä on \ ihan kokemuksesta kertoilen ;D Näinhän se etenee.
rstuning Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Marraskuuta, 2008 Kävin hakemassa perjantaina kromatun laturin "aseveli"hintaan "406cid"iltä Joutuu varmaan ottaa ja kiillotella kaikki laturin ja ilmastointikompuran kannakkeetkin jahka pääsee purkamaan.
BlackZ Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 Hyvä jos kahentoista nurkille nyt pääsis... En oo millään ikinä vielä vartilla käyny. Näinhän se etenee. Tuolla 350 heposella jos ne siitä irti saat pääset jonneki alle 14 sekunnin aikoihin joten älä odota kuitenkaan liikoja
Guest Jukka Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 älä odota kuitenkaan liikoja Välillä tuntuu että koko homma perustuu nimenomaan näihin ylisuuriin odotuksiin
98Camu Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 Tästä virityksestä tulee aikamoinen morkkis jos haaveet on 12 sek. pintaan.
balez Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 kyllä sitä 350hp voidaan mennä alle 13s, kun oletetaan, että väännötkin on koko alueelta +450nm.. ainakin lähelle... riippuu paljon alustasta.. 13,5 alittuu helposti...
BlackZ Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 kyllä sitä 350hp voidaan mennä alle 13s, kun oletetaan, että väännötkin on koko alueelta +450nm.. ainakin lähelle... riippuu paljon alustasta.. 13,5 alittuu helposti... Niin voidaanki jos auto ei olis niin painava ku nää malmikasat on..
balez Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2008 Niin voidaanki jos auto ei olis niin painava ku nää malmikasat on.. kyllä tällänen kippo tohon sujahtaa.. ei mikään mahdottomuus.. 320hp mennään jo 13,3 aikoja.. ihan omin silmin nähty
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään