rstuning Kirjoitettu 19. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Marraskuuta, 2008 Nyt läks luukut sepälle jatkojalostukseen ja lasikuituspoilerin kohdistustavarten
rstuning Kirjoitettu 19. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Marraskuuta, 2008 Ja vielä Pickuppi kuva
rstuning Kirjoitettu 19. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Marraskuuta, 2008 Olihan se spoileri PAS**NA nyt kun sain sen viimein irti ja kurkkasin alle
rstuning Kirjoitettu 19. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Marraskuuta, 2008 Näistä vois tehä oman topikin... Huomaa tässä ollut punaisella merkattu kierrepusla jäi takaluukkuun kiinni ja oli oma projektinsa saada pois. Taas Leatherman todisti ylivoimansa...
mikke Kirjoitettu 19. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 19. Marraskuuta, 2008 varsin rapsakka näkyy olevan, ei näytä ihan toimivimmalta ratkasulta tommonen rauta +kumi/muovi valos mutta kuitusellahan homma korjaantuu taas uutta vastaavaks . mahtaakohan kellään olla toi alkuperänen airowingi säilyny näihinpäiviin asti pullistelematta
rstuning Kirjoitettu 19. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Marraskuuta, 2008 mahtaakohan kellään olla toi alkuperänen airowingi säilyny näihinpäiviin asti pullistelematta Jos jollain keräilijällä on auto seissy hallissa piilossa
Nupa Kirjoitettu 20. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 20. Marraskuuta, 2008 Sullahan on isompi talli ku mulla
rstuning Kirjoitettu 20. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Marraskuuta, 2008 No kyllähän se säilytykseen toimis... Ja on mulla kaupungilla parin kaverin kanssa kimppatallikin, muttei sinne uskalla tätä viedä kun on pienimuotoinen "purkaamo" kavereilla pystyssä ja romua niin pirusti. :'( Oli muuten todella painava toi alkuperänen spoileri (kyllähän sen arvasinkin) ja luulin aiemmin että pumput on ihan kuollu, kun luukku painoi niin pirun paljo mutta se piru rupes nouseen ittestään kun spoikka oli pois Nyt vähä huolettaa että ne on liian jäykät lasikuituluukulle
rstuning Kirjoitettu 20. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Marraskuuta, 2008 Pari kyssäriä poikinu... Voikohan kannet+imusarja yms skeidat nostaa yhtenä klönttinä kerralla koneen päältä pois? Onkohan digimittaristolle oma ohjainyksikkö jossain? Onko matkamittarille oma muistipalikka, vai onko se jotenki integroitu ECM sisälle?
GTATL Kirjoitettu 20. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 20. Marraskuuta, 2008 Pari kyssäriä poikinu... Voikohan kannet+imusarja yms skeidat nostaa yhtenä klönttinä kerralla koneen päältä pois? Onkohan digimittaristolle oma ohjainyksikkö jossain? Onko matkamittarille oma muistipalikka, vai onko se jotenki integroitu ECM sisälle? en ole kokeillut ottaa irti kokonaisena, olen purkanut oman osina. Mittaristolle on sellainen keltainen pieni sovitin/vahvistin yksikko, joka siaitsee apparin puolella muistaakseni ecm.n lahella.(ainakin oli -89.ssa) -90 ja uudemmissa ecm hoitaa ton sovituksen.
Mopo305 Kirjoitettu 21. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 21. Marraskuuta, 2008 Jos siellä lohkon ja kannennen välissä ohjaisholkit,niin eipä taida onnistua,en muista onko siellä??Tais siellä ollakin.
Guest Jukka Kirjoitettu 21. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 21. Marraskuuta, 2008 Melekonen voimamies pitää olla jos meinaat ottaa kannet ja imusarjan yhtenä klönttinä. Kannet painaa sen noin 24kiloa kappale, ja sopivasti ikävän kaukaa pitää nostaa. Pakosarjat joudut ottaan ennenkö pääset alempiin kannenpultteihin käsiksi. - edit - niinko mopo tuos havaatti mainita, niin eihän noi nousekaan pakettina, kun kannet pitää nostaa suoraan.. porauksen suuntaisesti
rstuning Kirjoitettu 21. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Marraskuuta, 2008 Mittaristolle on sellainen keltainen pieni sovitin/vahvistin yksikko, joka siaitsee apparin puolella muistaakseni ecm.n lahella (ainakin oli -89.ssa) -90 ja uudemmissa ecm hoitaa ton sovituksen. Eli ei pitäs olla hätää mittarien toiminnan kanssa kun laitan Holleyn ECM:n? Melekonen voimamies pitää olla jos meinaat ottaa kannet ja imusarjan yhtenä klönttinä. Kannet painaa sen noin 24kiloa kappale, ja sopivasti ikävän kaukaa pitää nostaa. Pakosarjat joudut ottaan ennenkö pääset alempiin kannenpultteihin käsiksi. - edit - niinko mopo tuos havaatti mainita, niin eihän noi nousekaan pakettina, kun kannet pitää nostaa suoraan.. porauksen suuntaisesti Yks sivu kerrallaan Kyllä papua piisaa http://www.clipartof.com/images/emoticons/xsmall2/304_person_lifting_dumbbell_weights.gif http://www.clipartof.com/images/emoticons/xsmall2/302_person_lifting_weights.gif
BlackZ Kirjoitettu 21. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 21. Marraskuuta, 2008 Eli ei pitäs olla hätää mittarien toiminnan kanssa kun laitan Holleyn ECM:n?Yks sivu kerrallaan Kyllä papua piisaa http://www.clipartof.com/images/emoticons/xsmall2/304_person_lifting_dumbbell_weights.gif http://www.clipartof.com/images/emoticons/xsmall2/302_person_lifting_weights.gif No ethän sä nyt pysty sitä yks sivu kerrallaan nostaa jos imusarja on kansissa kiinni, tai sitte sulla on tosissaan papua ja imusarja halkeaa tms. jos tolleen yrität. Pura vaan suosiolla se imusarja pois ja sitte otat kannen kerrallaan irti niin et säre mitään. Noihin sun tehotavoitteisiin pitää kuitenki portata TPi niin auki ku ikinä mahollista jos yrität päästä edes lähelle niitä. Joten imusarjan purku jokatapauksessa eessä. Eikä varmasti onnistu imusarjaa purkamatta ja jos onnistuukin niin jotakin hajoaa vaikka kuin yrittäsit taiteilla..
GTATL Kirjoitettu 21. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 21. Marraskuuta, 2008 Eli ei pitäs olla hätää mittarien toiminnan kanssa kun laitan Holleyn ECM:n?Yks sivu kerrallaan toimii
rstuning Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Marraskuuta, 2008 Noihin sun tehotavoitteisiin pitää kuitenki portata TPi niin auki ku ikinä mahollista jos yrität päästä edes lähelle niitä. Joten imusarjan purku jokatapauksessa eessä. Ei tosta alkuperäsestä jää mitään... Mulla on kokonainen ylimääränen -89 imusarja, Edelin Base ja tulossa vielä SLP runnerit. Siksi ajattelinkin jos vanhat sais "klönttinä" kätevästi hyllyyn. Kaippa se pitää pilkkoo ja sit koota hyllyyn
Crisis Kirjoitettu 27. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 27. Marraskuuta, 2008 Eli ei pitäs olla hätää mittarien toiminnan kanssa kun laitan Holleyn ECM:n? Sun vaihteistosta menee pulssit suoraan mittaristolle. Toki menee ne boksillekin. En nyt muista oliko ne vaan kytketty rinnan mutta mulla toimi ainakin mittari kuhan kytki nopeusanturin kiinni auton vakio johtosarjaan. Onks sulla jo sähkönene mittari vai vaijerilla? Edit Niin ja yleisesti mittarit ainakin F-birdissä jutteli suoraan antureiden kanssa.. Ei ollut ongelmia kun boksin asensi
rstuning Kirjoitettu 28. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Marraskuuta, 2008 Sun vaihteistosta menee pulssit suoraan mittaristolle. Toki menee ne boksillekin. En nyt muista oliko ne vaan kytketty rinnan mutta mulla toimi ainakin mittari kuhan kytki nopeusanturin kiinni auton vakio johtosarjaan. Onks sulla jo sähkönene mittari vai vaijerilla? Luulisin että digimittaristo on sähkönen Vaikee kytkee mittaristoa vakio boxin johtosarjaan ainakaan, koska Holleyssä tulee oma johtosarja Kuinkahan laatikon turbiinilukon sais toimimaan??? Sitä kai boxi ainakin ohjaa?
Markus Kirjoitettu 28. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Marraskuuta, 2008 No laita sille vaikka erillinen katkasija
BlackZ Kirjoitettu 28. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Marraskuuta, 2008 Kuinkahan laatikon turbiinilukon sais toimimaan??? Sitä kai boxi ainakin ohjaa? Laatikon venakoneistosta tai jostaki jonku kuulan lisäämällä tai pois ottamalla, ei voi muistaa mitä piti tehä, mutta silleen kuitenki saa tehtyä TH700:sta sellasen että lukittee ite ittensä 4 vaihteella tasakaasulla Mulla on silleen tossa omassa lootassa ja on pirun hyvä
Jarno Kirjoitettu 28. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Marraskuuta, 2008 turbiinilukolla ja tolla kuulalla tais olla hiukan eroa.. "kuulalla" saat nelosen menemään täydestä laulusta sisään (joissain vakiokamaa) ja turbiinilukko,yllätys yllätys,lukitsee turbiinin (ei luista,eli veto on suora,eli kierrokset ei humppaa kaasusta,nopeuden muuttumatta)
rstuning Kirjoitettu 28. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Marraskuuta, 2008 No laita sille vaikka erillinen katkasija Näin olin alustavasti ajatellu... Laatikon venakoneistosta tai jostaki jonku kuulan lisäämällä tai pois ottamalla, ei voi muistaa mitä piti tehä, mutta silleen kuitenki saa tehtyä TH700:sta sellasen että lukittee ite ittensä 4 vaihteella tasakaasulla Mulla on silleen tossa omassa lootassa ja on pirun hyvä Eli luultavasti vakiokamaa "virityspajojen" vahvistetuissa laatikoissa??? Tarkotus hommata joku valmis vahvempi laatikko, jos budjetti antaa myöten, mutta vakion "virittäminenkään" ei oo pois suljettu, mutta kun ne Päivisen virittämätkin tahtoo poikia porukalla, niin ei varmaan oo köyhällä varaa sellaseen, eli puolta kalliimpi vahvempi heti? turbiinilukolla ja tolla kuulalla tais olla hiukan eroa.. "kuulalla" saat nelosen menemään täydestä laulusta sisään (joissain vakiokamaa) ja turbiinilukko,yllätys yllätys,lukitsee turbiinin (ei luista,eli veto on suora,eli kierrokset ei humppaa kaasusta,nopeuden muuttumatta) Joo toi nelosen päälle saaminen radalla on kyllä ehdoton ens kesänä, koska vakiona pärjäs just ja just kolmella pykälällä. Kierrokset meni hyvin sinne 5500 asti ja maalaisjärjellä luulis tehonlisäyksen myötä keräävän vauhtia ja kierroksia hiukan tiheämpään tahtiin...
BlackZ Kirjoitettu 28. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 28. Marraskuuta, 2008 turbiinilukolla ja tolla kuulalla tais olla hiukan eroa.. "kuulalla" saat nelosen menemään täydestä laulusta sisään (joissain vakiokamaa) ja turbiinilukko,yllätys yllätys,lukitsee turbiinin (ei luista,eli veto on suora,eli kierrokset ei humppaa kaasusta,nopeuden muuttumatta) Joo minähän kirjotinkin etten muista tapaa millä sen saa toimii silleen että lukittee turbaanin ite, jotaki tekemällä jolleki se onnistu ja ainaki mun lootassa on se modifikaatio tehtyki
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään