Jump to content

z28 2gen -> 68 Chevelle


Recommended Posts

Kirjoitettu

Kannatan! Loksun reunaan vielä muutama Mitsubishin merkki ja ruksit yli, voiton merkkeinä...

 

komppaan  m/

Kirjoitettu

Kannatan! Loksun reunaan vielä muutama Mitsubishin merkki ja ruksit yli, voiton merkkeinä...

 

;D  mahtaisi olla kavereita jos eksyy paikalliselle "kespan ringille" tuunattujen kippojen iltarallin sekaan. Jo nyt jatkuvasti joku japski tai bemari kaasuttelemassa rinnalla valoissa.

 

 

 

http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/d/668000-2/Mitsubishi-Headstone.jpg

Kirjoitettu

;D  mahtaisi olla kavereita jos eksyy paikalliselle "kespan ringille" tuunattujen kippojen iltarallin sekaan. Jo nyt jatkuvasti joku japski tai bemari kaasuttelemassa rinnalla valoissa.

 

 

 

http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/d/668000-2/Mitsubishi-Headstone.jpg

 

Just näin. Takaspoikkaan vielä joku äärimmäisen provosoiva letkautus, tyyliin "kickin japanese ass since '41"...

Kirjoitettu

Kyllä! Tarra kupeeseen!  Pitääkin isäukolle näyttää väriä ku hän on ilmailumuseo ihmisiä :) Sillon villejä ideoita aina ja vielä vanhaliiton ukkoja ku on :D

 

Kirjoitettu

Maalin lopullista kuivumista odotellessa, jotta pääsee tekemään vesihiontaa ja myllytystä, vaihtelin rikkinäisten lyhtyjen tilalle myös tuollaiset mk1 golffin tuuning angel eyes lamput sisäänrakennetuilla tähtäinristikoilla  ::) Ei muuten kannata tilailla kovin kaukaa kun ihan kotimaasta löytyi viidelläkympillä pari.

 

369914521_20131031_15121301.jpg.e33c9ced8da4d383f709385132e1e96d.jpg

  • 2 weeks later...
Kirjoitettu

Nyt kun pirun sitkeä tauti tuntuisi hiljalleen helpottavan tuli viikonloppuna kokeiltua maalipinnan vesihiontaa ja myllytystä. Tämähän maalattiin ihan tallissa ja jonkinverran pinnassa erikokoista pölynyppyä sekä pinta hieman matta.

 

Ensin hioin pahimman nypyt alas pienelllä höylällä ja 1500 vesihiomapaperilla. Sitten höylän jäljet samaan tasoon muun pinnan kanssa epäkeskolla ja 1500 vesikiekolla. Seuraavaksi epäkeskoon 2000 paperi ja 1500 sen jäljet tasaisemmiksi. Tämän jälkeen autoglymin sininen laikka rälläkkään jossa kierrosluvun säätö. Suunnilleen 2000 kierroksella ja leikkaavalla tahnalla vesihionnan jäljet pois ja pinta jo melko kiiltäväksi. Lopuksi samalla aparaatilla mutta pehmeällä autoglymin mustalla laikalla 3M:n killotustahnaa jonka jälkeen pinta riittävän hyvä ja kiiltokin kelpaa itselle.

Tätä hommaa riittääkin sitten moneksi tunniksi, nyt takaluukku, katto ja scooppi myllytetty.

1779430617_20131110_19110101.thumb.jpg.16e1aac9202d609e83ea4de850cf0460.jpg

Kirjoitettu

Tossa pinnan hinkkauksessa ei sitten löydy loppua ikinä, kun sille tielle lähtee ;) Mutta toi on kyllä ihan kuningasajatus ottaa heti koneet avuksi jo hionnassakin. Se vesihionta 2000:lla ei ole ihan nopeinta hommaa käsipelissä. Ja sitten, kun luulee hioneensa kunnolla ja kiillottaa vähän aikaa, niin paljastuukin muutamia syvempiä naarmuja => lisää hiontaa jne.

 

On se vaan kumma, kun tuntikausia tuijottelee sitä maalipintaa kymmenen-muutaman kymmenen sentin päästä, niin siitähän löytyy virheitä vaikka kuinka. Ja niitä virheitä ei nää kukaan muu, koska kaikki muut kattelevat sitä maalipintaa metrin-muutaman päästä...

 

Ei muuta kuin voimia urakkaan.  m/

Kirjoitettu

On se vaan kumma, kun tuntikausia tuijottelee sitä maalipintaa kymmenen-muutaman kymmenen sentin päästä, niin siitähän löytyy virheitä vaikka kuinka. Ja niitä virheitä ei nää kukaan muu, koska kaikki muut kattelevat sitä maalipintaa metrin-muutaman päästä...

 

Jep, tämä tauti iski heti. Ei meinaa millään tulla siirryttyä seuraavaan kohtaan kun aina olisi hivenen parannettavaa pinnassa.

Tuo koneenkäyttö vesihionnassa kyllä kostautui senverran että vaikka pinta melko hyvältä näyttääkin niin kyllä epäkeskon jäljet on nähtävissä kun pintaa peilailee valoa vasten 10cm etäisyydeltä ja enempääkään ei uskalla ajaa  ;)  En siis suosittele epäkeskoa ainakaan 1500 paperilla edes alussa jos pinnasta haluaa "show" tasoisen. Tosin en ole aivan varma tuleeko tuo peilaus pohjista asti koska hiontavärikin ajettiin vain epäkeskolla ja tonnisella läpi.

 

Mutta kun katsoo myllytettyä kohtaa ja vertaa vielä koskemattomaan, on ero silti senverran mittava että kyllä tällaisen autotallimaalauksen vesihionta ja myllytys kannattaa tehdä. Käsihionnalla tällaista pintaa ei tasaiseksi järjellisellä työmäärällä edes saisi, senverran paljon tällaisessa lopulta on kuitenkin hiottavaa.

Kirjoitettu

Siitä se lähtee...mopo jorpakkoon ;D

 

Tuolla on vähän tarinaa ja detskushotteja, kun pari talvea sitten hinkattiin kaverin Vetteen maalipintaa kondikseen. Ensinäkemältä kaikki olivat sitä mieltä, ettei sille tarvii/kannata tehdä maalauksen jälkeen mitään, mutta meikäläisen silmään siinä oli ihan järkyttävä aplaripinta. Siitähän se ajatus sitten pikkuhiljaa lähti itämään auton omistajankin päähän. http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=17322

Kirjoitettu

Melkonen homma tässä hiomisessa ja kiillottamisessa, ei vielä edes puolivälissä.

Posti toi jenkkilästä kaikki uudet kumilistat ja muuta pientä, joten pitäisi saada tämä hinkkaaminen hoidettua niin pääsisi tekemään  vaihteeksi jotain mielekkäämpää.  :'(

808496855_20131120_20063901.jpg.be38a09d9ffeb7600bc127319a9c7a53.jpg

Kirjoitettu

Uudet rinkulat alle.

 

Komiat valssit sulla alla  m/ Moni tuumaset vanteet? Leveydet? Ja mikä rengaskoko edessä ja takana?

Kirjoitettu

Tällaiset:

www.vannetukku.fi/america-titanium-lippolish-p-45252.html

Melko sopivan hintaiset ja kohtuu laadukkaatkin. Renkaat muistaakseni 255/45 ja 235/45, pitääpä tsekata vielä profiilit.

Kirjoitettu

Komiat valssit sulla alla  m/ Moni tuumaset vanteet? Leveydet? Ja mikä rengaskoko edessä ja takana?

 

Ahaaaa, olenkin itse katsellut samaisia vanteita samasta paikasta  m/ Hinta on niin edullinen etten tohtinut ostaa kun epäröin niiden laatua  :o mutta jos sulla hyvät kokemukset eikä moitittavaa, uskaltanen samaiset omaani hankkia  *clap* Kiitos tiedoista  m/

Kirjoitettu

Takapään keskiöt eivät ainakaan omassa camarosa olleet ilmoitetun kokoisia vaan hivenen isompia, joten jouduin dremelöimään keskiön akselista oikeaan kokoon jotta vanteet menivät paikalleen. Eli itse vanteet olivat ilmoitetun mukaiset mutta autossa keskiö ei. Ei ollut tosin isosta kiinni, muistaakseni alle millin jouduin hiomaan. Eteen meni heittämällä.

 

 

  • 3 weeks later...
Kirjoitettu

Alkaa vesihiominen ja myllyttäminen olla tehty ja pääsee vihdoin kasaamaan kärryä takaisin nippuun. Spoileria, peiliä, flarea, maalattua ikkunalistaa sekä kahvaa ym paikalleen. Lisäksi uudet oven kumilistat ja ilman kromireunaa olevat ikkunan ulkopuoliset "sweepit". Sen verran paljon on taas ovessa kumia että saa lyödä ihan tosissaan kiinni, no eipä ainakaan pitäisi suhista.

 

Seuraavaksi t-toppien kiinnitysraudat ja kumilistat paikalleen.

1543831529_20131208_20535601.jpg.413ca531b21b5aee53cd6c6412a4e77c.jpg

Kirjoitettu
m/  Hyvältä näyttää, ja varsinkin noi vanteet  :-P
  • 2 weeks later...
Kirjoitettu

Muutamien voimasanojen jälkeen t-toppien uudet kumilistat paikallaan. Nähtäväksi jää pysyykö vesi ja suhinat ulkopuolella.

157148308_20131222_13020901.jpg.539820f9b5595c18e4158b60add735dd.jpg

  • 2 weeks later...
Kirjoitettu

Pientä näpertelyä välipäivinä.

Kattoverhoilu taas ryhdissään ja vinyyli liimattu srayliimalla takaisin kiinni( oli siis irti lähes kokonaan).

http://i1301.photobucket.com/albums/ag112/_jpe/20131231_103619_zps3ff748d0.jpg

 

Etusivuvilkun muovitappi oli poikki. Korjaus niittimutterilla, hyvin pysyy kiinni.

http://i1301.photobucket.com/albums/ag112/_jpe/20131231_094838_zps035b7cd5.jpg

 

Air induction hässäkkä pitäisi saada kuntoon. Koska Z28:n alkuperäistä ei ole löytynyt, tehdään trans amin shaker scoopin putsarista. Reunan kumilista on takaluukun tiivistettä, joka sopii hienosti tuohon.

http://i1301.photobucket.com/albums/ag112/_jpe/20131231_103401_zps5e2a3a5c.jpg

Kirjoitettu

Nyt on nuo 4 koppaisen etupenkit koepultattuina paikoilleen. Iskin 2 koppaisen kiskot näihin ja pienet palaset penkeistä rälläköimällä sain nuo istumaan jopa parisen senttiä alkuperäisiä penkkejä matalammalla. Loistoasia koska tuota pääntilaa ei itselle ole ainakaan liikaa ollut.

Penkit vaativat myös uudet etureiät kiskoille noin 2cm eri paikkaan missä 4:sen kiskojen etupultti on, muuten asennus oli melko helppo verrattuna esim edellisen kärryn Sparcojen asennukseen.

 

http://i1301.photobucket.com/albums/ag112/_jpe/20140102_110404_zps77d69f9f.jpg

Kirjoitettu

Päätin nyt kuitenkin mennä tarroissa tällasella normilinjalla kun oli classicin tilauksessa tuo tilaushiirisormi senverran herkällä että tuli klikattua tiivisteiden kanssa matkaan. Värin kiilto ulkona myllytyksen jälkeen omasta mielestä ihan ok. Vahaa pinnassa ei vielä lainkaan.

 

Seuraavaksi vuorossa olisi sisustajumppaa.

 

http://i1301.photobucket.com/albums/ag112/_jpe/20140105_141142_zpsfac98303.jpg

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...