Juza89 Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Maaliskuuta, 2015 Doddih nyt hitsaukset näiltä osin valmiit. Joskos sitte hieman ajelis ja kattelis ilmeentyykö vikoja, ni pääsis tän kans pääsiäisen Hesan reissun tekee.
Juza89 Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Huhtikuuta, 2015 No ei se menny ihan putkeen viime viikolla. Tiistai iltavuorosta meinasin lähteä kotiin, ni auto kävi n. 15s, sammus ja ei käynistynyt enään. Nooh hinurilla sitten kotiin puolilta öin. Sulakkeet, jakajan kansi, pyörijä olivat ehjiä, mutta moduulissa oli havaittavissa hieman ruostetta ja pickup coilin johdot näyttivät hieman huonoilta ja olivatkin juuresta melkein poikki. Tilasin ne sitten US-Partsilta, mutta eivät sitten kerenneet tulee pääsiäiseksi. Tänään sain ne matkahuollosta ja pienten kiroomisten/pärräämisten jälkeen sainkin ne vaihdettua. Nyt käy taas ja ainakin tuossa pienellä lenkillä tuntui toimivan niinku pittää. Tulpanjohdot taidan kyllä viel uusia paksummiksii.
Juza89 Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2015 Perjantaisella testilenkillä nyki pariin otteeseen, mutta korjaantui kun otti jalan kaasulta. Tänään katseltu ( tai pikemminkin ihmetelty ) auton dataa WinALDL:llä joskos olisi jotain erroria jääny muistiin, mutta eihän siellä mitään vikakoodia näkynyt. Nooh otin sitten vielä dataa talteen, ku lähin mökiltä. Lähinnä siinä toivossa, ett olisi alkanut nykimään ja saanu paikallistettua aiheuttajan. Eihän se sitten tietenkään nykinyt kotiin tullessa.
Juza89 Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Huhtikuuta, 2015 Kaapelina Elekmalta ostettu tietokoneen usb-porttiin kytkettävä OBD1 kaapeli (10K resistor between A and B) Tyhjäkäynti kaapelin kanssa n. 950-1050rpm Bensapainetta tarttee viel hieman säätää. Ainakin flag data ilmoitteli välillä Rich flag ja välillä saman aikaisesti Asynchronous flag.
Juza89 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2015 Aikalailla ongelmitta ajettu, kunnes nyt rupesi lämpimänä pätkimään. Nooh jakajan kansi auki ja näky ei ollu varsin imarteleva... Kuparin ja pienet raudan palat pois ja muovirinkula olemaan paikoilleen...nooh pystyyhän tuolla ajamaan, mutta kuinka kauan. Se o eri asia se. Kannattaako uudeksi jakajaksi hommata: MSD 8366 vai US-Center:ltä http://www.uscenter.fi/kauppa/tuotevalitsin.php?h1=3713&h2=4796&h3=4808&h4=4811&h5=1955&h6=1962&valmistekoodi= TBI tulee kuitenkin olemaan keulilla jokusen tovin, ennenku alusta ja voimansiirto on saatu päiviteltyä voimaa kestäväksi.
Juza89 Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Uusi jakaja (Cardone) laitettu paikoilleen, ajoitus mutu tuntumalla haettu (ehkä se lamppu tartteis hommata). Auto käy muuten hyvin, mutta kierrosmittari hypähtelee välillä ylöspäin, käynti ääni ei kuitenkaan muutu viisarin hypähtäessä. Tulpanjohdot/muut sytyksen liittimet varmistettu, että ovat kunnolla kiinni. Tarttee ny huomen koettaa selvitellä mistä johtuisi. Vikakoodeja ei antanut, kun läppärillä katselin.
Juza89 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2015 Kierrosmittarin hypähtely jatkuu, tosin nyt saatiin aiemmasta poiketen vikakoodi 43 (electronic spark control) esiintymään. Tulpanjohdot vaihdoin Accel 8.8 300+, noilla nykiminen tulee ehkä hieman pehmeemmin. Us-Parts:ta laitoin MSD 8226 puolan tilaukseen, saadaan sitten ainakin puola vika eliminoitua pois/päiviteltyä sytkäpuolta. Tuli IAC nollattua ja ainakin näyttäisi tyhjäkäynti vaeltaminen rauhoittuneen. Samalla tuli säädettyä TPS arvoihin 0.49V (-1.2%), oli aiemmin 0.78V (6%).
Juza89 Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2015 Dodih parempaan suuntaan menty. MSD puolalla loppus kierrosmittarin hypähtely, myös nykiminen loppui lähes kokonaan. Esiintyy enää jos paikoiltaan/pintakaasulta painaa kaasua reippaasti (varmaankin tuo ajoitus) ja haiskahtaa pakokaasutkin siltä, ett HC olis korkealla. Uudet AC-Delcot R45TS on varoiksi hyllyllä odottelemassa. Kävin nyt viel varmuudeks uudelleen kaikki alipaineletkutkin puhaltamalla läpi ja vaihdoin ne mitkä tulee alipainekellolta tai mikä pallo hän nyt on nimeltään vaikka ehjiltä näyttivät niin parista kohtaa pääs ilma pihalle. edit: PCV venttilikin vaihtui uuteen.
Juza89 Kirjoitettu 10. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Heinäkuuta, 2015 Työkaveri otti ajoituslampun tänäpe töihin mukaan ja todettiin ajotuksen olevan ihan ok, 3-4 astetetta ennakkoa. Töihin mennessä nykäsi pari kertaa (matkaa takana joku 25-30km) takasin tulessa ongelmat alkoivatkin, kun Kalannista pääsi Vehmaalle ja kääntyi Y-tielle... Pintakaasulla sai kiihdytettyä, muuten alkoi sen päivänen nykiminen/meinasi sammua, tehot tuntuivat puolittuvan. Kustavintielle päästyä ei voinut vauhtia juurikaan 70 yläpuolelle nostaa tai alkoi hyytyä ja tuossakin vauhdissa tuntui kuin joku jarruttaisi moottoria. (Tulpattu EGR nyt ainakin antaa vikakoodia) Nooh pikku hiljaa rullailen Mynämäkeen, viimeiset pari kilsaa keskustassa tarvitsi kikkailla kaasulla ja jarrulla, ettei sammunut ja koko ajan tuntuu hyytyvän. Nyt auto tallissa, koettaa huomen ihmetel taas mikä sitä vaivaa...jollain taval anturivialta tuntuis, mutt eipä niitäkään ny huvikseen viitteis alkaa vaihtaa. Harrastamisen riemuja
mikke Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Työkaveri otti ajoituslampun tänäpe töihin mukaan ja todettiin ajotuksen olevan ihan ok, 3-4 astetetta ennakkoa. Töihin mennessä nykäsi pari kertaa (matkaa takana joku 25-30km) takasin tulessa ongelmat alkoivatkin, kun Kalannista pääsi Vehmaalle ja kääntyi Y-tielle... Pintakaasulla sai kiihdytettyä, muuten alkoi sen päivänen nykiminen/meinasi sammua, tehot tuntuivat puolittuvan. Kustavintielle päästyä ei voinut vauhtia juurikaan 70 yläpuolelle nostaa tai alkoi hyytyä ja tuossakin vauhdissa tuntui kuin joku jarruttaisi moottoria. (Tulpattu EGR nyt ainakin antaa vikakoodia) Nooh pikku hiljaa rullailen Mynämäkeen, viimeiset pari kilsaa keskustassa tarvitsi kikkailla kaasulla ja jarrulla, ettei sammunut ja koko ajan tuntuu hyytyvän. Nyt auto tallissa, koettaa huomen ihmetel taas mikä sitä vaivaa...jollain taval anturivialta tuntuis, mutt eipä niitäkään ny huvikseen viitteis alkaa vaihtaa. Harrastamisen riemuja olihan teillä se ennakon sähköohjaus johto irti et oli varmasti perus ennakko ja sitäkin vois olla enemmään noin äkkiä aateltuna
Juza89 Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 olihan teillä se ennakon sähköohjaus johto irti et oli varmasti perus ennakko ja sitäkin vois olla enemmään noin äkkiä aateltuna Eli tarkastaessakin tartteis olla johto irti... nooh tarttee tarkastaa sitten vielä uudestaan, ku olin ymmärtänyt, että vain säädettäessä tarttee EST-piuha olla irti
Fenix Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Jep. Mulla perusennakko (TPI +alukannet, nokka jne.) est-johto irti 10° ja johto kiinni ennakko karkaa yli asteikon jonnekin 20° paikkeille. TBI:lle opus tarjoaa 6° ennakkoa johon voi kokeilla parin asteen lisäyksen vaikutusta. Älä kuitenkaan ahnehdi paljoa enempää suht vakio mosalla ja rautakansilla. http://i646.photobucket.com/albums/uu185/pakana81/Ajoitusmerkit_zps1914a616.jpg
Juza89 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2015 Kiitokset neuvoista, nyt toimii taas (ainaki hetken ) Eihä sytkä ollu myöhäsellä ku joku 8-10° Nyt asetin ennakoksi n.6-7° Ruppee olee taas hauska laite ajaa, ku vähäsetki tehot o kaik käytös kohti uusia vastoinkäymisiä
Juza89 Kirjoitettu 6. Elokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Elokuuta, 2015 Tuli tuos edellis vkl:na releistettyä valot, ku rupes potuttaa ajaa öisin himmeillä valoilla + pitkät pakas räpsymään vanha valokatkasijan takia. Kieltämättä valoteho parantus huomattavasti.
Juza89 Kirjoitettu 12. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 12. Syyskuuta, 2015 Motivaatio ja aika ollut vähissä tämän kanssa. Oli tullut otettua EGR takas käyttöön heinäkuussa, kun rupes häirittee tuo ses:n palaminen ja auto toimi hyvin. 3 viikkoa sitten rupesi temppuilemaa lämpösenä, nooh aattelin ett egr varmaan jumissa ja tilasin sitten sen rockautosta, samalla sitten myös tbi:n tiiviste sarjan ja IAC:n kun tuo tyhjäkäynti oli taas ruvennut seilaamaan. Osat tuli vaihdettu ja olihan ne tiivisteet ihan kovettuneet osa halkeillut. Samalla tuli sitten suoritettua porttauskin.Tyhjäkäynti tuli kuntoon ja egr ei herjaa. Mutta ongelmat jatkuu. Kylmänä tuntuu toimivan, mutta lämpösenä rupeaa nakuttamaan/ nykimään. 1200-1700 alueella erityisesti, samalla tuntuu siltäkuin joku laittaisi hanttiin. Tiputin ennakon 4, mutta taidan nostaa takas 6:n käy paljon joutusammin 6:lla vaikka nakutusta esiintyy silloin paremmin. Kokeiltu vanhalla vakio puolalla ja ei vaikutusta verrattuna MSD:hen. Otin myös vanhasta jakajasta moduulin(huhtikuussa ostettu) käy sill ehkä hieman rauhallisemmin, kierrosmittari ei ainkaan hypi sillä. WinALDL kun katsoo ni BLM jää pienillä kieroksilla jatkuvasti 108 ja INT 116-118 ja tulpat näyttää valkeilta, eli laihallahan tuo taitaa käydä. Bensanpaineet 14,5 ja suuttimien viuhkat näyttäis olevan ok, samoin IAT, (ECM) coolant temp ja MAP. suuttimien viuhkat https://video-arn2-1.xx.fbcdn.net/hvideo-xla1/v/t42.1790-2/11991426_10205936069059637_1097549758_n.mp4?efg=eyJybHIiOjQyMSwicmxhIjo1MTJ9&rl=421&vabr=234&oh=7073619a9ac92b65eeb1c697dd3389c4&oe=55F4A82E Tulee vaan mieleen, että oliskohan ECM viallinen, mitään vikakoodia ei kuitenkaan ilmoittele.
Juza89 Kirjoitettu 24. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Syyskuuta, 2015 Tekniikan ongelmaan ei oo nyt paneuduttu, tainoh tull ostettuu Edelin TBI imari avittamaan hengittämistä Ehkä jonkun nokankin vois hommat Tehty nyt muita osa-alueita. Sub Frame Connector:it olis hitsattu paikoilleen, mitä nyt viel saumojen siistimistä ja maalaamista vaille olisivat valmiit. Sitten muokata putkistoa vähäsen. Lähinnä katit nostaa ylemmäs, parit kannekkeet lisää ja taka-akselin paikkeilta muutaman kiristin liitoksen muuttaminen hitsisaumaksi.
Juza89 Kirjoitettu 5. Lokakuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Lokakuuta, 2015 Pikkuhiljaa - x-putkipätkään lisätty joustot & laipat - katit käännetty lappeelles ja parit kiristin saumat muutettu hitsisaumaks
Juza89 Kirjoitettu 25. Lokakuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Lokakuuta, 2015 Akselin ylitykset + takapöntöt paikoillaan. Takapönttöjen kannakkeita tarttee viel hieman säädellä. Sivusuunnassa kuskin puoleinen o n. 40mm lähempänä ulkoreunaa, jaksanu ruvet rälläköimään tavaratilan pohjaa, ehkä sitten joskus myöhemmin.
JariN Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Ei äkikseltään osunut silmiin että minkä kokoista putkea tossa on käytetty? Tuo epäkeskeinen kontinpohja/runkorakenne on kyllä kurjan epäkiitollinen ulostulojen kannalta, jos laittaa vaimentimet tonne poteroihin. Ite tuusasin ovaalivaimentimilla ja piti tehä typerä S-mutka että sai ulostulot symmetrisesti... Kiinnititkö subframeconnectorit myös lattiaan/helmaan?
Juza89 Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Lokakuuta, 2015 Ei äkikseltään osunut silmiin että minkä kokoista putkea tossa on käytetty? Tuo epäkeskeinen kontinpohja/runkorakenne on kyllä kurjan epäkiitollinen ulostulojen kannalta, jos laittaa vaimentimet tonne poteroihin. Ite tuusasin ovaalivaimentimilla ja piti tehä typerä S-mutka että sai ulostulot symmetrisesti... Kiinnititkö subframeconnectorit myös lattiaan/helmaan? 2,5" rst (Martelius:lta hankittu). Juu hieman tuo epäkeskeisyys aiheuttaa haittaa... lieköhän painojakauman takia suunniteltu tuollaiseksi Hotchkis-kopiot, olisi tarvinnu (ainakin tämän auton kohdalla) muokata jonkin verran, että ois saanu lattiasta ja helmoista kiinni. Sen vuoksi kiinnitetty vain apurungoista.
Juza89 Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 31. Lokakuuta, 2015 Tänään koetettu jäljittää vian lähdettä, nykimisen suhteen. Eilen testilenkillä saatiin VSS ilmoittamaan vikakoodia, nopeusmittari kuitenkin toimi kokoajan. Vaihdettiin tuo uus TPS-anturi paikoilleen ja säädettiin näyttämään 0,58V. Tosin täyskaasu asennossa antaa lukemiksi vain 4,26-29V. Samalla nollattiin myös IAC. Ennakon asettaminen 6 asteeseen, EST piuhan ollessa kiinni 23. Nypyttämistä on edelleen havaittavissa 1200-1600 kierrosalueella(vajaan 15km testilenkillä) ja BLM pysyy 108-110 ja INT 114-119 välillä (bensanpaineet 14-14,5 paikkeilla). Motor start:lla tuli myös etsiskeltyä mahdollisia imuvuotoja, niitä ei kuitenkaan löytynyt. Jotenkin tulee mieleen, että syy voisi olla ECM:ssä, mutta varmaksi en voi sanoa. Jatketaan ihmettelyä edit: Loppuillasta olin vielä Turussa ajelemassa ja kiinnitin huomiota, että nykiminen ilmenee(n.40-50km/h) ainakin silloin kun laatikko vaihtaa 2:lta -> 3:lle ja satunnaisesti kun lähtee 3:lla kiihdyttämään. Laatikosta muutenkin tarkotus vaihtaa öljyt/suodatin lähiaikoina, ni silmäilee lootaa vähän paremmin siinä samalla sitten.
Juza89 Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Marraskuuta, 2015 Tommone tul ostettua. Jos koettais talven aikan asentaa paikoilles. Viel tartteis 3.23 taikka 3.42 välitys hankkia.
Juza89 Kirjoitettu 5. Joulukuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Joulukuuta, 2015 Nykimis viat saatu melkeen pois. Tänäpe käyty päästöt ottaas ja saatiin jokusen tovin jälkeen hyväksyttävät tulokset. No konttorilla jouduttiin sitten pisto testiin päästöistä ja rimaa hipoen (tyhjäkäynnillä HC 98) päästöt kelpas, mutt sitte löys väljää oikealta ulommasta raidetangosta ja alapallonivelestä ja kaiken kukkuraksi laitto huomautuksiin, että taakse asennettava heijastimet, koska takavalot ovat tummat ja eivät heijasta tarpeeksi Hienovarasesti vihjasin, ett auto menee seisontaan tän jälkeen, mutt ei ollu halukas antaa hyväksytty leimaa... Nooh tarttee sitte hommat partsilt raidetangonpää/ alapallonivel ja kynit hetkeks punaset heijastimet takapuskuriin https://www.motonet.fi/fi/tuote/481243/Heijastin-punainen-55x105mm-tarrakiinnitys. Mutt jotain hyvääkin; tuli hommattua Rondell 58:t. Kumeina 225/ 50 kitkat, pintaa kohtalaisesti. Ajetaan ne loppuun ja kattellaan sitte muhkeempaa alle Kaikki kokoa: 17" x 8,5" ET 13
Juza89 Kirjoitettu 10. Joulukuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Joulukuuta, 2015 Katsastusviat korjattu ja seuraava katsastus 23.11.2016 - 23.03.2017
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään