Chevy Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2015 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2015 eihän tuo värinävaimennin tuossa mitään auta ja nythän sulla on entistä enemmän pyörivää massaa
CamKin Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2015 eihän tuo värinävaimennin tuossa mitään auta ja nythän sulla on entistä enemmän pyörivää massaa Sitähän minä ihmettelen (jos se toimii ns. tasapainoituksena akselilla niin silloin on hyvä olla), että eikö LT1:nen kestä ottaa kuormaa pois myös muuten kuin apulaitteiden kautta, kun hyötysuhde paranisi, eikös noita ole kevyempiä kampiakseleita, on kevyempiä mäntiä, kiertokankia jne myös LT1:lle.... Keventämisellä tulee kummasti kierrosherkkyyttä lisää jos kone kestää kierroksia...Luultavasti on näin, että se tulee tuohon päälle tuo mutikka... http://www.bbkperformance.com/download_file.php?pvk=769
Juza89 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2015 Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2015 Sitähän minä ihmettelen (jos se toimii ns. tasapainoituksena akselilla niin silloin on hyvä olla), että eikö LT1:nen kestä ottaa kuormaa pois myös muuten kuin apulaitteiden kautta, kun hyötysuhde paranisi, eikös noita ole kevyempiä kampiakseleita, on kevyempiä mäntiä, kiertokankia jne myös LT1:lle.... Keventämisellä tulee kummasti kierrosherkkyyttä lisää jos kone kestää kierroksia...Luultavasti on näin, että se tulee tuohon päälle tuo mutikka... http://www.bbkperformance.com/download_file.php?pvk=769 Kai siin o järkee, kerta vetokohdasta grammat pienenee, vaikka sitten värinänvaimennin o ulompana "lisäpainona" . Pääasia ett toimii
CamKin Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Kesäkuuta, 2015 Mites lataus tyhjäkäynnillä? Vaikuttaa latauksen heikentävästi... Tässä olisi toisen valmistajan tuotteita löytyy myös laturille omat pyörät ja eri kokoja taisi olla myöskin sellainen pyörä valikoimissa että sitä alkuperäistä hihnapyörää ei tarvita: http://autospecialties.com/gm.html http://www.summitracing.com/int/parts/asp-945103
CamKin Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Oletteko huomanneet, kun olette vaihtaneet alustaan uretaanityyppiset puslat onko alustasta kantautuvat äänet lisääntyneet vai onko jo tarvetta lisäillä rasvaa ja kiristellä liitoksia?
Fenix Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Oletteko huomanneet, kun olette vaihtaneet alustaan uretaanityyppiset puslat onko alustasta kantautuvat äänet lisääntyneet vai onko jo tarvetta lisäillä rasvaa ja kiristellä liitoksia? Itselläni ei ole ollut ongelmia uretaanipuslien kanssa. Olleet hiljaiset. Metallinivelliset uniball-nivelet olivat järkyttävän äänekkäät jo uutena ja paheni kun väljistyivät 2-3 kesässä. Uretaanipuslat voivat alkaa narisemaan kun voitelu loppuu. Itse olen kuitenkun välttynyt tuolta eikä jälki kiristelyille ole ollut tarvetta kun on heti kiristänyt sen verran kun käsistä lähtee. Toki kannattaa aina tarkistaa ettei mutterit löysty just in case.
CamKin Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Itselläni ei ole ollut ongelmia uretaanipuslien kanssa. Olleet hiljaiset. Metallinivelliset uniball-nivelet olivat järkyttävän äänekkäät jo uutena ja paheni kun väljistyivät 2-3 kesässä. Uretaanipuslat voivat alkaa narisemaan kun voitelu loppuu. Itse olen kuitenkun välttynyt tuolta eikä jälki kiristelyille ole ollut tarvetta kun on heti kiristänyt sen verran kun käsistä lähtee. Toki kannattaa aina tarkistaa ettei mutterit löysty just in case. Ei vielä pahemmin narise mutta on kuitenkin hiukka lisääntyneet äänet luulen että nämä uniball alatukivarren nivelet pitävät tuota ääntä vaikka kyllä oli jo hyvässä rasvassa jo laittaessa ja lisäilin niihin vielä lisää rasvaa käyttöönoton loppuvaiheessa ennen ajoa, mutta täytyy käydä läpi kaikki kohteet ja pumpata rasvaa lisää sekä tarpeen mukaan kiristellä liitoksia voi olla että joutuu hivenen löysäämäänkin jos meinaa rasvaa saada joka väliin painumaan jos on tiukassa puristuksessa.
Fenix Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Okei, eli sulla on uniballit siellä. Töyssyissä kantautuu iskevää ääntä koriin ikään kuin jossakin olisi välystä? Se on ominaisuus noille nivelille.
Fenix Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Jos kolina käy hermoille niin saat kyllä todennäköisesti vaihdettua tukivarsiin polyuretaanipäät.
CamKin Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Tämmöinen tukivarsi alhaalla on umilla nimitys rotojoint kyllä niistä aijoittain kuuluu ääntä kun tulee esim. kadunkivitys ja töyssy ei vielä ota hermoille mutta lisäilen rasvaa jospa se hiukka vähentäisi ääntä... nivel kuitenkin on paljon elävämpi kuin tavallinen ja varmasti kaarreajossa on hyvä vedättää menemään http://umiperformance.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=7_137_103_304&products_id=543
Fenix Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Lukasin nopsaan muutaman google artikkelin rotojointista ja nähtävästi sen ei pitäisi olla yhtä äänekäs kuin uniball. Mukaan mahtui mainoksia ja käyttäjien kokemuksia. Itsellä ei ole minkäänlaista kokemusta noista. Alkoiko äänet heti vaihdon myötä? Täytyy olla lähdekriittinen ja aina mitä kovempi nivel, sitä enempi kantautuu meteliä koriin. Yritin etsiä välystä pultin halkaisijasta, mutta edes umiperformancen tai spohnin omatkaan pultit eivät saaneet muutosta aikaan. Sittemmin luin että muitakin vaivannut sama meteli ja vaihdoin uretaaniset päät. Mielestäni noi ei vaan kuulu katuautoon.
CamKin Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2015 Lukasin nopsaan muutaman google artikkelin rotojointista ja nähtävästi sen ei pitäisi olla yhtä äänekäs kuin uniball. Mukaan mahtui mainoksia ja käyttäjien kokemuksia. Itsellä ei ole minkäänlaista kokemusta noista. Alkoiko äänet heti vaihdon myötä? Täytyy olla lähdekriittinen ja aina mitä kovempi nivel, sitä enempi kantautuu meteliä koriin. Yritin etsiä välystä pultin halkaisijasta, mutta edes umiperformancen tai spohnin omatkaan pultit eivät saaneet muutosta aikaan. Sittemmin luin että muitakin vaivannut sama meteli ja vaihdoin uretaaniset päät. Mielestäni noi ei vaan kuulu katuautoon. Tässä oli alkuperäiset kumipuslilla olevat tukivarret ennen vaihtoa ja nyt noi kyllä voidaan sanoa että heti oli äänet voimakkaammat mutta kaiketi ne ja muutekin varmaankin tulee ääntä enemmän kun on kovempi alusta kuin jokin vakiosetti... Renkaat tässä on 35 - sarjalaiset edessä ja takana tuo sekin lisämausteensa...
CamKin Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Heinäkuuta, 2015 Lukasin nopsaan muutaman google artikkelin rotojointista ja nähtävästi sen ei pitäisi olla yhtä äänekäs kuin uniball. Mukaan mahtui mainoksia ja käyttäjien kokemuksia. Itsellä ei ole minkäänlaista kokemusta noista. Alkoiko äänet heti vaihdon myötä? Täytyy olla lähdekriittinen ja aina mitä kovempi nivel, sitä enempi kantautuu meteliä koriin. Yritin etsiä välystä pultin halkaisijasta, mutta edes umiperformancen tai spohnin omatkaan pultit eivät saaneet muutosta aikaan. Sittemmin luin että muitakin vaivannut sama meteli ja vaihdoin uretaaniset päät. Mielestäni noi ei vaan kuulu katuautoon. Pultit on tässä masiinassa kaikki umin tai spohnin tuotteita ainoastaan vanhoiksi jäivät säädettävän panhardin pultit siihen kyllä nyt on minulla spohnin pultit... Rasvoista Spohn suosittelee tätä puslille http://www.super-lube.com/synthetic-multipurpose-grease-ezp-49.html http://www.spohn.net/shop/1982-1992-GM-F-Body/Suspension/Polyurethane-Bushing-Chassis-Grease/Polyurethane-Bushing-Chassis-Grease-14-oz-Tube.html Tätä löytyy ja aijon sitä lisätä (tuota super lubea ei ihan joka marketista löydy koko suomesta ainoastaan ero tähän jota on tullut laitettua on että PTFE puuttuu muuten taitaa olla pitkälti samaa tavaraa): http://www.wurth.fi/site/media/pdf/tuoteselosteet/kemikaalit/Multi-Purpose_grease_IV.pdf
CamKin Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Heinäkuuta, 2015 Aikaisemmin oli juttua niistä äänistä alustanosista, niin tänään kun vaihtelin peräöljyt ja samalla rasvailin puslia ja alatukivarsien rotojoint-nivelet sekä suihkuttelin lisäksi PTFE spay, niin ääneet selkeästi väheni nyt ei kuulu nitinöitä ei natinoita eikä klonksetta...
CamKin Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 Aloin tarkastelemaan alustaan ja koriin lisäpäivitystä jos tuossa syksyn/talven aikana laittelisi lisää tukevoitusta koriin liekkö tuo tarpeellista 4genissä vai meneekö jo liioittelun puolelle: http://umiperformance.com/catalog/index.php?main_page=product_info&cPath=7_113_263&products_id=197 Mitä olette huomanneet joilla on subframet laitettu koriin kiinni auton käytöksessä onko jämäkämmän oloinen paketti?
GTATL Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 Kirjoitettu 2. Elokuuta, 2015 Lisää vaan jäykkyyttä Hitsaat noi kiinni ja heität pultit roskiin
CamKin Kirjoitettu 16. Elokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Elokuuta, 2015 Lisää vaan jäykkyyttä Hitsaat noi kiinni ja heität pultit roskiin Kiitos vinkistä.
CamKin Kirjoitettu 16. Elokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Elokuuta, 2015 Mitäs suosittelette turbiini uusinnassa ja vaihteistorempassa (4L60E) tehtäväksi? Onko joku valmistaja turbiineissa se ykkönen? Alkaa olla tarve rempalle ja uusinnalle. Vielä ei luovuta LT1:stä. Saisi olla olla sporttinen ja toimintaa sellainen että kun kaasu painetaan pohjaan ja sitä ei vapauteta niin kierrokset ei laske liikaa vaan vaihdot tapahtuvat hyvin pieniellä kierrosten laskulla. Saako näihin sellaista muutosta?
Fenix Kirjoitettu 16. Elokuuta, 2015 Kirjoitettu 16. Elokuuta, 2015 ~2400-3200 stall turbiini? Herra automaattiguru Päivinen haukkui TCI turbiineja.
CamKin Kirjoitettu 16. Elokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Elokuuta, 2015 Minkälainen homma on vaihtaa/asentaa turbiini ja vaihteisto onko jotakin ongelma paikkoja jossa voi mokata? Oisko tämä hyvä: http://www.converter.cc/product_p/st-c5-fslash-lt1%203000.htm
pantera Kirjoitettu 16. Elokuuta, 2015 Kirjoitettu 16. Elokuuta, 2015 Minkälainen homma on vaihtaa/asentaa turbiini ja vaihteisto onko jotakin ongelma paikkoja jossa voi mokata? Oisko tämä hyvä: http://www.converter.cc/product_p/st-c5-fslash-lt1%203000.htm Mokata voi ton jos ei kato että limpou on pumpun hahlossa tarpeeks syvällä, toisin sanoen tarkista välys ennen kuin paat turbaanin pultit kiinni
CamKin Kirjoitettu 5. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Syyskuuta, 2015 Tuli uusittua hammastanko ja sen vaihto olikin yllättävän nopea juttu: http://uppaa.fi/images/2015/09/05/WP_20150905_14_40_03_Pro9a106.jpg Myöskin vaihtelin erilaiset hihnapyörät laturille ja kampiakselin päähän: http://uppaa.fi/images/2015/09/05/WP_20150731_17_38_15_Pro5d09f.jpg
CamKin Kirjoitettu 23. Maaliskuuta, 2016 Kirjoittaja Kirjoitettu 23. Maaliskuuta, 2016 Nyt ei pitäisi putkiston ruostua (koko putkiston rosterista) ja ääntäkin pitäisi olla ehkä reilummin, kun on nyt vapaasti virtaavalla putkivaimentimella. Tässä kuva taideteoksesta, joka vielä makaa lattialla: Kuva 1. http://www.uppaa.fi/images/2016/03/21/catback6ae31.jpg Kuva 2. http://www.uppaa.fi/images/2016/03/21/WP_20160321_12_48_53_Proceb4f.jpg
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään