Ilkun Paxton's Supercharged GTA '87

[pile]

ilku sulla on vielä monta kuukautta aikaa niin älä ny vaan pilaa autuas tuolla saakelin aukolla.tee se pumpun vaihto kunnolla.

kyllä noita revittyjä räpellyksiä on jo ihan tarpeeksi suomeskin.

pyydän tee se kunnolla. ÄLÄ REVI.

[Cujo]

Kyllähän tuollaanen aukko jo heikentää koria ja kaikkea mahdollista noinkin jäykässä autossa kuin f-body on  ;D

Parempihan se on repiä vanhat ja ruostuneet kannakkeet irti ja tankinlähdöt samalla hajalle    \

 

Noo kukin tyylillään ja mennään hattu kenossa kohti uusia pettymyksiä    \

[-vellu]

Pannaan nyt kuva omastakin tekeleestä vuodelta 2006 (Trans Am 1994).

Reikä syntyi helposti Dremelin laikoilla. 4genissä pellin ja tankin välissä tilaa oli vain pari senttiä.

Tämä luukun leveys ja pituus on optimi, eli ei kannata viedä leveäksi reunioilta uran yli jolloin peittäminen vaikeutuu..

 

http://www.transam.fi/kuvia/2006-07-12%20Trans%20Am%20-%20luukku.jpg

[-vellu]

Suunnittelu

[-vellu]

Reikä ja suojamaali

 

Huom. porakoneen poranterän suoja tankin läpiporaamisen ehkäisemiseksi

[Ilku]

Kiitos hyvistä kuvista. Onhan tuo huoltoluukku käytännöllinen ja helpottaa seuraavan pumpun asennusta, sekä toimii huoltoluukkuna (kun tuo uusi pumppu joskus lakkaa toimimasta).

 

Olen kerran jo tehnyt pumpun vaihdon alakautta ja toista kertaa en sitä tee. Aivan älytön homma.

 

Eilen syntyi nätti aukko peltisaksilla (aluksi) ja puukkosahalla (lopuksi). Tankin ja pohjan välissä ei mulla ollut kuin 1cm, joten tarkkana sai olla.

Tänään tuli haettua helmiliittimet ja kannen asennustarvikkeet. Väliin tulee joustava massa ja ruuveilla aikanaan sitten kansi kiinni.

 

Pian pääsee purkamaan bensakiskoja ja vaihtamaan vesipumppua yms. 

[Ilku]

Bensapumppu vaihdettu. 

 

Tuli tehtyä mielenkiintoinen testi...

Ilman vastapainetta 10l pumppaus akusta ilman laturin apua toiseen sankoon...

Holley 255Lph: 1min 47sek

Aeromotive Stealth 340LPH: 1min 24sek

Siis akun jännite ehti jo laskeakin hieman...

 

Aion näyttää, että täälä palstalla ollaan taas väärässä pumpun riittävyyden suhteen...  Nämä ei ole niin yksiselitteisiä juttuja.

Aeromotive lupaa näin: ("Supports up to 800hp"). Pumppu pyöri lujempaa, sen jopa kuuli äänessä. 

 

uudet virtajohdot osittain vedetty bensapumpulle... kohta alkaa koneen purku.

[-vellu]

Täytyypä testa tallilla miten mun tuplapumpulla (2*255) menee tuo 10 l

[Ilku]

Täytyypä testa tallilla miten mun tuplapumpulla (2*255) menee tuo 10 l

 

Testaa pois. Kokeile irtoakulla ja mittaa vaikka alkujännite.

[pantera]

laita siihen pumpun perään 5m kieppi 10mm kupariputkee 

[Ilku]

laita siihen pumpun perään 5m kieppi 10mm kupariputkee 

 

Ei nyt mennä sentään aivan hifistelemään. 

Tuo mittaus olikin vain suuntaa antava ja uskon, että +30% tuotto täyttyy tuon pumpun osalta vanhaan Holleyn pumppuun.

 

ps. Vanha Holley olis myynnissä. Pumpulla on ajettu vain jokunen tuhannen kilometriä.

Riitti todistetusti n.600Hv:hen (takapyöräteho 521HV:tä). 

[Mopo305]

Ei,riitä,että osittain ne piuhat vahvantaa,koko matkalle saman paksuista.No tiesithan se jo.

[-vellu]

Ei,riitä,että osittain ne piuhat vahvantaa,koko matkalle saman paksuista.No tiesithan se jo.

 

Ja suoraan laturilta

[Ilku]

Ei,riitä,että osittain ne piuhat vahvantaa,koko matkalle saman paksuista.No tiesithan se jo.

 

Tiedän. 

Vaikka sähköjen kanssa olenkin vähän huono. 

[Mopo305]

Kuin myös.

[Ilku]

Ja suoraan laturilta

 

Pitääkö tuossa huomioida jotain, jos kytkee suoraan laturilta. Sulaketta väliin tms. ?

 

Löytyiskö tuosta mitään kytkentäkaaviota, että tomppelikin osaa tuon tehdä? 

Tai joku voisi tuon näppäränä piirtää?! 

 

Tallissa tuli taas vähä puuhailtua jotain pientä... kuvia tulee myöhemmin.

[tppk]

mulla ainakin on 20a sulake, tuossa racetronixin tehtaan johtosarjassa heti laturin jälkeen

[Crisis]

mulla ainakin on 20a sulake, tuossa racetronixin tehtaan johtosarjassa heti laturin jälkeen

 

Hyva ajatus laittaa sulake. Ja mielellaan niin lahelle akkua kun mahdollista (kuitenkin etta saa siististi asennettua).

Jos muistan oikein, mulla on ainakin akun vieressa sellanen virranjako blokki missa on monta rengasliitinta paallekain tehtaalta, yhen mutterin alla. Siita sais helposti virran. Jos janskattaa niin sen blokin ja akun valisen johdon toki voi vaihtaa vahvempaan.

[Mopo305]

Pitääkö tuossa huomioida jotain, jos kytkee suoraan laturilta. Sulaketta väliin tms. ?

 

Löytyiskö tuosta mitään kytkentäkaaviota, että tomppelikin osaa tuon tehdä? 

Tai joku voisi tuon näppäränä piirtää?! 

 

Tallissa tuli taas vähä puuhailtua jotain pientä... kuvia tulee myöhemmin.

"laturilta"????

[mikke]

"laturilta"????

 

luit ihan oikein, ideana tos on saada mahollisimman suuri virta menemään pumpulle ja kun laturi yleensä tuottaa suurempaa jännitettä kun akku ni kun ottaa virran suoraa laturin ulostulosta ni tulee vähemmän liitoksia matkalle ja voi ainaki yrittää välttää jännitehäviöitä.

[Mopo305]

Kyllä tiedän,mutta sama jännite löytyy muualtakin.

[pile]

luit ihan oikein, ideana tos on saada mahollisimman suuri virta menemään pumpulle ja kun laturi yleensä tuottaa suurempaa jännitettä kun akku ni kun ottaa virran suoraa laturin ulostulosta ni tulee vähemmän liitoksia matkalle ja voi ainaki yrittää välttää jännitehäviöitä.

 

no joo laturi nyt tuottaa mitä tuottaa,autossahan on perusteellinen ongelma jos akun ja laturin välissä tulee jännitehäviöitä.akkuun kiinni vaan.

[-vellu]

Oleellista kait on se, että virta tuodaan sieltä läheltä laturia ja akkua paksussa kaapelissa suoraan pumpulle. Normi pumpun virtakaapeli on aikas ohutta ja menee eri pistokkeiden ja releiden kautta pumpulle.

 

[Ilku]

Eli tarkistamalla alkuperäiset johdot ja niiden paksuus päästään samaan tulokseen (tai ainakin lähelle). 

[Ilku]

Jotain taas tehty...

 

Hienosti onnistui, vaikka itse sanonkin. Luonnossa kuva on mielestäni erittäin hieno. 

Kuva on otettu itse auton emblemistä, josta se on väännetty tiettyyn Corelin formaattiin ja brodeerattu suoraan nahkaan.

Nahat on jo taas verhoilijalla. Nahka on värjätty verhoilijan toimesta haluttuun sävyyn. 

 

Vähän maistiaisia tulevasta: