Ilkun Paxton's Supercharged GTA '87

[GTATL]

Jotain taas tehty...

 

Hienosti onnistui, vaikka itse sanonkin. Luonnossa kuva on mielestäni erittäin hieno. 

Kuva on otettu itse auton emblemistä, josta se on väännetty tiettyyn Corelin formaattiin ja brodeerattu suoraan nahkaan.

Nahat on jo taas verhoilijalla. Nahka on värjätty verhoilijan toimesta haluttuun sävyyn. 

 

Vähän maistiaisia tulevasta:

Olisit varjayttanyt noi nahat samaan savyyn lohkon kanssa Tulipulun kuva

[Ilku]

Olisit varjayttanyt noi nahat samaan savyyn lohkon kanssa Tulipulun kuva

 

En mä nyt aivan niin perverssi ole.   

 

Huomenna alkaa sitten taas armoton koneen purku.

[TPI-5.0]

Jotain taas tehty...

 

Hienosti onnistui, vaikka itse sanonkin. Luonnossa kuva on mielestäni erittäin hieno. 

Kuva on otettu itse auton emblemistä, josta se on väännetty tiettyyn Corelin formaattiin ja brodeerattu suoraan nahkaan.

Nahat on jo taas verhoilijalla. Nahka on värjätty verhoilijan toimesta haluttuun sävyyn. 

 

Vähän maistiaisia tulevasta:

 

Tuollaista brodeerausta halajan itsekin omiin etupenkkeihin.Kalajoella tuttavapariskunta tekee autoverhoiluja ja suunnittelua on jo tehty minkälaiset penkit tehdään.Taitaa tosin jäädä mulla nahat laittamatta kun ovat kuulemma pirun kalliit.Mustaa kangasta keltaisella saumatikkauksella ja keltainen linnun kuva selkänojaan oli ajatuksissa,tai GTA teksti...

 

Tuo lintu on kyllä hieno 

[avogta-89]

Tuollaista brodeerausta halajan itsekin omiin etupenkkeihin.Kalajoella tuttavapariskunta tekee autoverhoiluja ja suunnittelua on jo tehty minkälaiset penkit tehdään.Taitaa tosin jäädä mulla nahat laittamatta kun ovat kuulemma pirun kalliit.Mustaa kangasta keltaisella saumatikkauksella ja keltainen linnun kuva selkänojaan oli ajatuksissa,tai GTA teksti...

 

Tuo lintu on kyllä hieno 

meitin avon koko sisustan muutosverhoilu muistaakseni 2500e tai sit alle 2000e ku ei muista 

sisälsi nahat ,tulipulu prodeeraukset,tikkaukset,oviverhoilut ja lattiamatot 

 

ilkun verhoilusta tulee varmaan cool 

[Ilku]

Kiitos myötätunnosta! 

Pidän omaa verhoilua varsin edullisena mutta katsotaan nyt, mitä siitä tulee... (sanomista tietenkin).

 

Tänään sain paljon pahaa (hyvää kait) aikaan tallissa...

 

 

[Ilku]

Bensakiskot tulee nyt sitten työnalle (pitää tehdä itte, kun ei saanut ihan valmiita) ja samalla vaihdetaan tehokkaampi ja kevyemmin pyörivä alumiininen vesipumppu (testien mukaan n. 5hv:tä lisätehoa)  ja lisäksi tulee kokonaan uudet bensalinjat konetilaan...

 

Vanha bensapumppu ja regu vaihtaa myös omistajaa.

[Mopo305]

Kiirettä pittää.

[Ilku]

Kiirettä pittää.

 

Aina välillä. 

[Ilku]

Onko kellään tuoreessa muistissa, että kuinka kova työ olikaan vaihtaa tuo lämppärin kenno?

 

Olen vaihtanut tuon kennon joskus 10v sitten, mutta en muista siitä enää oikein mitään... sen muistan, että letkujen tulo ja lähtö on hankalassa paikassa siinä tulipellissä kiinni ja tilaa ei ole paljoa laittaa klemmareita.

Mutta paljonko tuolta sisäpuolelta pitikään purkaa?

[tppk]

ei kait sieltä tarvi kuin kojelauta ottaa pois tieltä

[Blower]

Onko -87 ja -92 mallisissa bensakiskoissa muuta eroa kuin uudemmassa ei ole lähtöä kylmäsuuttimelle?

Varmaan molemmissa on sama kuristus tuloputken liitymiskohdassa apumiehen puoleiseen bensakiskoon?

 

Tosta linkistä löytyy melkoisen häijy turbo TPI:

 

http://www.gmhightechperformance.com/features/0707gm_1992_pontiac_firebird_formula_350/index.html

 

Ja tuon linkin viimeisessä postauksessa sama heppu väittää, että bensalinjoihin ei ole koskettu. Suuttimet ja pumppu on vaihdettu, pumpun jännitettä ja bensanpainetta on nostettu.

 

http://www.thirdgen.org/techboard/power-adder/358537-how-much-hp-stock.html

 

Lopputulos n. 600 takapyöräheppaa ja vartilla 10.7 

 

 

[pile]

Onko -87 ja -92 mallisissa bensakiskoissa muuta eroa kuin uudemmassa ei ole lähtöä kylmäsuuttimelle?

Varmaan molemmissa on sama kuristus tuloputken liitymiskohdassa apumiehen puoleiseen bensakiskoon?

 

Tosta linkistä löytyy melkoisen häijy turbo TPI:

 

http://www.gmhightechperformance.com/features/0707gm_1992_pontiac_firebird_formula_350/index.html

 

Ja tuon linkin viimeisessä postauksessa sama heppu väittää, että bensalinjoihin ei ole koskettu. Suuttimet ja pumppu on vaihdettu, pumpun jännitettä ja bensanpainetta on nostettu.

 

http://www.thirdgen.org/techboard/power-adder/358537-how-much-hp-stock.html

 

 

 

Lopputulos n. 600 takapyöräheppaa ja vartilla 10.7 

 

 

en tierä onko samat linjat ,enkä rupia nuosta tehoista  vänkäämään. mutta itse avarrin noi linjat ja putkiston niin ei ole ollut pensansaannin kans(-89 gta) ongelmaa vähän isommilla tehoillakaan.

mielestäni tuo kiskojen ja putkien avarrus on ensisiaisen tärkeää tehdä ennnekuin laihalle päässyt seos tekee tuhoja. 

 

 

[Blower]

Ei kenelläkään sattuisi olemaan irrallaan mapillisen tpi:n bensakiskoja että vois katsoa löytyykö kuristuksia?

[Ilku]

Ei kenelläkään sattuisi olemaan irrallaan mapillisen tpi:n bensakiskoja että vois katsoa löytyykö kuristuksia?

 

Mulla on ja ne ovatkin jo työnalla.

En tiedä paljonko on kuristuskohtia, mutta kaikki otetaan auki. Silmämääräisesti ei 8 mm pienempiä reikiä ole (taitaa olla tuo bensalinja samaa kokoa suuurinpiirtein sisältä, en tullut mitanneeksi). O-renkaat liitoksissa on mittaamatta ja ne varmaan verottaa jonkin verran.

 

Toki pari kohtaa on vielä avaamatta konehuoneen puolelta...

Mutta suurempana "ongelmana" taitaa olla noiden kuristuskohtien suuri lukumäärä, kun joka paikassa vaan on liitos tai joku palikka välis ja sielä tietenkin O-rengas ja se, että bensa menee sisään ja tulee ulos vain toiselta puolelta??!.

[Ilku]

Onko kenellekään jäänyt noita suuttimien kiinnitysklipsejä ylimääräisiä?

Voisin ostaa muutamat kappaleet, kun en jaksa enää tamuloida mitään muita klipsejä pitämään suuttimia paikallaan.

 

Kuva kyseisestä onaleesta:

[pile]

et sä noita tarvi mihinkää 

 

[Jake]

eipä ne suuttimet sielä mihkään pääse kun bensakiskot on paikallaan.

[Ilku]

No joo. Eihän ne sieltä mihinkään pääse, mutta olis ollu mukava asennella noita klipsejä.

 

Tulin eilen hieman mitanneeksi noita kuristuskohtia. Väliputket on kapeimmillaan 7mm halkaisijaltaan ja O-rengas on sen 8mm.

Paineregulaattorin jälkeen 6,5mm, paikoin jopa vain 4,5mm (tämä riittää, koska kysehän on paluupuolesta).

 

Sitten purin nuo letkut konehuoneesta ja sielä oli sama juttu -> n. 7mm kapeimmillaan tulopuoli.

 

Jos noihin bensalinjoihin saa kauttaaltaan esim. edes 9mm, niin kasvaahan virtaus aikalailla ja luulisi riittävän tähän konstruktioon. 

 

Joku voisi laskea (joku matemaatikko), paljonko muutos 7mm -> 9mm :seen tekee prosentuaalisesti lisää virtausta/tuottoa? Ja pääseehän tuossa bensapumppu helpommalla jatkossa.

[Ilku]

*Editoin hieman tuota ylempää aihettani*

[pile]

No joo. Eihän ne sieltä mihinkään pääse, mutta olis ollu mukava asennella noita klipsejä.

 

Tulin eilen hieman mitanneeksi noita kuristuskohtia. Väliputket on kapeimmillaan 7mm halkaisijaltaan ja O-rengas on sen 8mm.

Paineregulaattorin jälkeen 6,5mm, paikoin jopa vain 4,5mm (tämä riittää, koska kysehän on paluupuolesta).

 

Sitten purin nuo letkut konehuoneesta ja sielä oli sama juttu -> n. 7mm kapeimmillaan tulopuoli.

 

Jos noihin bensalinjoihin saa kauttaaltaan esim. edes 9mm, niin kasvaahan virtaus aikalailla ja luulisi riittävän tähän konstruktioon. 

 

Joku voisi laskea (joku matemaatikko), paljonko muutos 7mm -> 9mm :seen tekee prosentuaalisesti lisää virtausta/tuottoa? Ja pääseehän tuossa bensapumppu helpommalla jatkossa.

 

jos 7mm putken virtausta pidetään 100% niin 9mm putken virtaama on 165.3% 

[pile]

Bensapumppu vaihdettu. 

 

Tuli tehtyä mielenkiintoinen testi...

Ilman vastapainetta 10l pumppaus akusta ilman laturin apua toiseen sankoon...

Holley 255Lph: 1min 47sek

Aeromotive Stealth 340LPH: 1min 24sek

Siis akun jännite ehti jo laskeakin hieman...

 

Aion näyttää, että täälä palstalla ollaan taas väärässä pumpun riittävyyden suhteen...  Nämä ei ole niin yksiselitteisiä juttuja.

Aeromotive lupaa näin: ("Supports up to 800hp"). Pumppu pyöri lujempaa, sen jopa kuuli äänessä. 

 

uudet virtajohdot osittain vedetty bensapumpulle... kohta alkaa koneen purku.

 

sullahan on 50lbs suuttimet eli virtaama noin 0.5 litraa minutissa se kertaa 8 saadaan kulutukseksi n.4litraa minuutissa. huom 3.5 bar paineella ja 80% avautumalla.

juu kyllä ruokaa menöö suuttimien läpi mutta riittääkö tuo pumpun rimpula niitä ruokkimaan se on eri asia.

 

pumppuhan lykkää vaikka mitä vapaana mutta kun laitetaan paine vastaan niin tuotto laskee joskus yllättävän paljonkin. kannattaa kokeilla ajaa se regulaattorin kan niin että linjassa on koko ajan paine niin näet sen todellisen tuoton.

[Ilku]

sullahan on 50lbs suuttimet eli virtaama noin 0.5 litraa minutissa se kertaa 8 saadaan kulutukseksi n.4litraa minuutissa. huom 3.5 bar paineella ja 80% avautumalla.

juu kyllä ruokaa menöö suuttimien läpi mutta riittääkö tuo pumpun rimpula niitä ruokkimaan se on eri asia.

 

pumppuhan lykkää vaikka mitä vapaana mutta kun laitetaan paine vastaan niin tuotto laskee joskus yllättävän paljonkin. kannattaa kokeilla ajaa se regulaattorin kan niin että linjassa on koko ajan paine niin näet sen todellisen tuoton.

 

Jos tuo pumpun rimpula ei riitä, niin laitetaan sitten ensi talvena sellainen, että varmasti riittää. uskon, että tästä tulee toimiva konstruktio.

 

Tallissa on taas oltu ja saatu kaikenlaista aikaan. Vielä on purku vaihe menossa, mutta pian juna kääntyy. Viikon loman ajattelin ottaa, että saa mennä oikein talliin hieman enemmänkin viikossa, kuin nyt ehtii ja jaksaa...

[Ilku]

Tänään taas talliin ruuvaamaan. 

Muutama projektikuva voisi olla paikallaan...

[jeretz]

Bensapumppu vaihdettu. 

 

Tuli tehtyä mielenkiintoinen testi...

Ilman vastapainetta 10l pumppaus akusta ilman laturin apua toiseen sankoon...

Holley 255Lph: 1min 47sek

Aeromotive Stealth 340LPH: 1min 24sek

Siis akun jännite ehti jo laskeakin hieman...

 

Aion näyttää, että täälä palstalla ollaan taas väärässä pumpun riittävyyden suhteen...  Nämä ei ole niin yksiselitteisiä juttuja.

Aeromotive lupaa näin: ("Supports up to 800hp"). Pumppu pyöri lujempaa, sen jopa kuuli äänessä. 

 

uudet virtajohdot osittain vedetty bensapumpulle... kohta alkaa koneen purku.

 

Pienillä paineilla tehokas pumppu toi Aeromotive, mutta yllättävästi "kaatuu" kun pitäisi nostaa paineita korkeamalle vs. Bosch -044 Täällä testailen Boschia, tuottoa tuntuu löytyvän kuten ääntäkin.

 

Tässä hieman speksejä näistä: http://realstreetperformance.com/store/pages/fuel-pump-comparison-test-5.html

[Ilku]

Pienillä paineilla tehokas pumppu toi Aeromotive, mutta yllättävästi "kaatuu" kun pitäisi nostaa paineita korkeamalle vs. Bosch -044 Täällä testailen Boschia, tuottoa tuntuu löytyvän kuten ääntäkin.

 

Tässä hieman speksejä näistä: http://realstreetperformance.com/store/pages/fuel-pump-comparison-test-5.html

 

Erittäin hyvä linkki, kiitos tästä.

 

Kun tuota lueskelee, niin Aeromotivehan riittää hienosti. Tarkoitus on ajaakin autoa maltillisilla bensanpaineilla ja 13 PSI:n ahdoilla.

Mahtavaa...